{"id":1728,"date":"2025-07-14T23:10:04","date_gmt":"2025-07-14T15:10:04","guid":{"rendered":"https:\/\/regencargobikes.com\/?p=1728"},"modified":"2025-07-14T23:10:07","modified_gmt":"2025-07-14T15:10:07","slug":"guide-to-bike-frame-paint","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/regencargobikes.com\/de\/guide-to-bike-frame-paint\/","title":{"rendered":"Der ultimative Leitfaden zum Lackieren von Fahrradrahmen: Arten, Techniken und Tipps f\u00fcr das Finish"},"content":{"rendered":"<p><strong>F\u00fcr Fahrradmarken, ODM-Fabriken und Enthusiasten gleicherma\u00dfen ist die Lackierung von Fahrradrahmen weit mehr als nur Kosmetik - es geht um Schutz, Markenidentit\u00e4t und das Vertrauen der Benutzer.<\/strong> Bei Regen arbeiten wir eng mit europ\u00e4ischen und globalen B2B-Partnern zusammen, um sicherzustellen, dass jeder Rahmen nicht nur funktioniert, sondern auch gut aussieht und lange h\u00e4lt. Dieser Leitfaden entmystifiziert die Farbe von Rahmen: von den Arten und Anwendungsmethoden bis hin zu \u00dcberlegungen zur Haltbarkeit, Normen und Tipps f\u00fcr OEM\/ODM-Projekte.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>1. Was ist <a href=\"https:\/\/regencargobikes.com\/de\/cargo-bike-custom-paint\/\" data-type=\"page\" data-id=\"468\">Fahrradrahmen Farbe <\/a>und warum ist das wichtig?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Die Farbe eines Fahrradrahmens ist nicht nur ein optisches Element - sie erf\u00fcllt mehrere Funktionen:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th><strong>Funktion<\/strong><\/th><th><strong>Beschreibung<\/strong><\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td><strong>\u00c4sthetische Anziehungskraft<\/strong><\/td><td>Farbe, Oberfl\u00e4che (matt\/gl\u00e4nzend) und Design passen zu Ihrer Markenidentit\u00e4t.<\/td><\/tr><tr><td><strong>Korrosionsbest\u00e4ndigkeit<\/strong><\/td><td>Die Farbe sch\u00fctzt Stahl, Aluminium und Legierungen vor Oxidation und Salznebel.<\/td><\/tr><tr><td><strong>Mechanischer Schutz<\/strong><\/td><td>Verringert das Risiko von Kratzern, Absplitterungen und UV-Verschlechterung.<\/td><\/tr><tr><td><strong>Verbraucherwahrnehmung<\/strong><\/td><td>Die glatte und gleichm\u00e4\u00dfige Farbe spiegelt die Qualit\u00e4t der Verarbeitung wider.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p><br><strong>F\u00fcr E-Bike- und Lastenradmarken<\/strong>Die Farbe des Rahmens ist ein wichtiger Bestandteil des ersten Eindrucks des Benutzers und ein Unterscheidungsmerkmal bei der wettbewerbsorientierten B2B-Beschaffung.<\/p><div class=\"regen-test-placement-from-wizard-1604397851\" id=\"regen-4189915047\"><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-1076230867169041\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script><\/div><div class=\"regen-test-placement-from-wizard-2878267818\" id=\"regen-1344618506\"><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-1076230867169041\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>2. H\u00e4ufige Arten von Fahrradrahmenfarbe<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>2.1 Fl\u00fcssigfarbe (l\u00f6sungsmittel- oder wasserbasiert)<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Die Fl\u00fcssiglackierung ist nach wie vor weit verbreitet, insbesondere bei komplexen oder mehrfarbigen Auftr\u00e4gen. Sie wird mit Spritzpistolen aufgetragen und in einem Ofen ausgeh\u00e4rtet.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"645\" src=\"https:\/\/regencargobikes.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/\u914d\u56fe-1024x645.jpg\" alt=\"Fl\u00fcssiglack Fahrradrahmen mit benutzerdefinierten Aufkleber Logo\" class=\"wp-image-514\" srcset=\"https:\/\/regencargobikes.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/\u914d\u56fe-1024x645.jpg 1024w, https:\/\/regencargobikes.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/\u914d\u56fe-300x189.jpg 300w, https:\/\/regencargobikes.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/\u914d\u56fe-768x484.jpg 768w, https:\/\/regencargobikes.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/\u914d\u56fe.jpg 1495w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Vorteile:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Gro\u00dfe Farbauswahl (Pantone, RAL anpassbar)<\/li>\n\n\n\n<li>Einfach f\u00fcr kleine Chargen oder komplizierte Logos<\/li>\n\n\n\n<li>Gute Glanz\/Matt-Flexibilit\u00e4t<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Nachteile:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Mehr VOC-Emissionen (l\u00f6sungsmittelbasiert)<\/li>\n\n\n\n<li>Geringere Haltbarkeit als Pulverbeschichtung<\/li>\n\n\n\n<li>Erfordert eine genaue Umweltkontrolle w\u00e4hrend der Aush\u00e4rtung<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Anwendungsfall:<\/strong> St\u00e4dtische Fahrradmarken mit individuellen Grafiken; kleine OEM-Serien, die h\u00e4ufige Farbwechsel erfordern.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>2.2 Pulverbeschichtung<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Bei der Pulverbeschichtung werden elektrisch geladene Pulverteilchen verwendet, die in einem Hochtemperaturofen (~180\u00b0C) zu einer Schutzschicht verschmelzen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"1001\" height=\"1008\" src=\"https:\/\/regencargobikes.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/\u55b7\u7c89.png\" alt=\"Pulverbeschichtung Fahrradrahmen Farbe Demo \" class=\"wp-image-515\" srcset=\"https:\/\/regencargobikes.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/\u55b7\u7c89.png 1001w, https:\/\/regencargobikes.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/\u55b7\u7c89-298x300.png 298w, https:\/\/regencargobikes.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/\u55b7\u7c89-150x150.png 150w, https:\/\/regencargobikes.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/\u55b7\u7c89-768x773.png 768w\" sizes=\"(max-width: 1001px) 100vw, 1001px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Vorteile:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Hervorragende Haftung und Schlagfestigkeit<\/li>\n\n\n\n<li>Gleichm\u00e4\u00dfige Schichtdicke (~80-120 \u03bcm)<\/li>\n\n\n\n<li>Keine VOC-Emissionen<\/li>\n\n\n\n<li>Kosteng\u00fcnstig f\u00fcr mittlere bis gro\u00dfe Serienproduktion<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Nachteile:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Begrenzte Kontrolle \u00fcber ultrafeine Details<\/li>\n\n\n\n<li>Nicht ideal f\u00fcr hitzeempfindliche Teile (muss abgeklebt oder entfernt werden)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Anwendungsfall:<\/strong> Die meisten Lastenr\u00e4der, E-Bikes und robuste MTB-\/Trekking-Modelle.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>2.3 Eloxieren (nur Aluminium)<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Dabei handelt es sich um eine elektrochemische Beschichtung - keine Farbe -, die die Oberfl\u00e4che von Aluminium ver\u00e4ndert, um die H\u00e4rte und Korrosionsbest\u00e4ndigkeit zu verbessern.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"868\" height=\"572\" src=\"https:\/\/regencargobikes.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/13091752505683_.pic_.webp\" alt=\"Eloxieren von Fahrradrahmen (nur Aluminium)\" class=\"wp-image-1729\" srcset=\"https:\/\/regencargobikes.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/13091752505683_.pic_.webp 868w, https:\/\/regencargobikes.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/13091752505683_.pic_-300x198.webp 300w, https:\/\/regencargobikes.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/13091752505683_.pic_-768x506.webp 768w, https:\/\/regencargobikes.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/13091752505683_.pic_-18x12.webp 18w\" sizes=\"(max-width: 868px) 100vw, 868px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Vorteile:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Nat\u00fcrliches Metallic-Finish mit Farboptionen<\/li>\n\n\n\n<li>Extrem haltbar und lichtecht<\/li>\n\n\n\n<li>Kein zus\u00e4tzliches Gewicht und keine zus\u00e4tzliche Dicke<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Nachteile:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Nur f\u00fcr Aluminiumrahmen erh\u00e4ltlich<\/li>\n\n\n\n<li>Begrenzte Farben und keine komplexen Designs<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Anwendungsfall:<\/strong> Leichte Premium-E-Bikes mit Rahmen aus 6061-T6 oder 7005 Aluminium.<\/p>\n\n\n\n<p><em>Mehr erfahren: <\/em><a href=\"https:\/\/regencargobikes.com\/de\/cargo-bike-frame-materials\/\" data-type=\"post\" data-id=\"392\"><em>Rahmenmaterialien im Vergleich - Aluminium, Stahl, Carbon<\/em><\/a><br><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>3. Anstrichtechniken: Spr\u00fchen, Tauchen oder Elektrostatik?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th><strong>Technik<\/strong><\/th><th><strong>Beschreibung<\/strong><\/th><th><strong>Geeignete Farbe<\/strong><\/th><th><strong>Anwendung<\/strong><\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td><strong>Spritzpistole<\/strong><\/td><td>Manuelles oder automatisiertes Air\/Airless-Spritzen<\/td><td>Fl\u00fcssigkeit oder Pulver<\/td><td>Flexibel, ideal f\u00fcr kundenspezifische Arbeiten<\/td><\/tr><tr><td><strong>Elektrostatisches Spr\u00fchen<\/strong><\/td><td>L\u00e4dt Farbpartikel auf, um den Rahmen zu umh\u00fcllen<\/td><td>Pulver oder leitf\u00e4hige Fl\u00fcssigkeit<\/td><td>Gleichm\u00e4\u00dfiges Finish, gut f\u00fcr die Massenproduktion<\/td><\/tr><tr><td><strong><a href=\"https:\/\/regencargobikes.com\/de\/importance-of-ed-coating-for-e-bikes\/\" data-type=\"post\" data-id=\"859\">Tauchbeschichtung (ED-Beschichtung)<\/a><\/strong><\/td><td>Rahmen in elektrisch geladenen Tank getaucht<\/td><td>Anti-Korrosions-Grundierung<\/td><td>Wird als Grundierung f\u00fcr alle Stahl-Lastenr\u00e4der verwendet<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p><br><strong>Bew\u00e4hrte Praxis:<\/strong> Verwenden Sie die ED-Beschichtung als Grundierung und die Pulverbeschichtung als Deckschicht f\u00fcr eine zweischichtige Korrosionsbest\u00e4ndigkeit - insbesondere f\u00fcr Fahrr\u00e4der, die in K\u00fcstenregionen eingesetzt werden.<\/p>\n\n\n\n<p>Lesen Sie mehr: <a href=\"https:\/\/regencargobikes.com\/de\/frame-coating-powder-vs-ed-coating\/\">Pulverbeschichtung vs. ED-Beschichtung \u2013 Was ist besser f\u00fcr Lastenr\u00e4der?<\/a><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>4. Mehrschichtiges Lackiersystem erkl\u00e4rt<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Ein typisches System f\u00fcr die Lackierung von Rahmen mit hoher Dauerhaftigkeit umfasst:<\/p>\n\n\n\n<ol start=\"1\" class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Vorbehandlung der Oberfl\u00e4che<\/strong> - Sandstrahlen oder chemische Reinigung<\/li>\n\n\n\n<li><strong>ED-Beschichtung \/ Grundierung<\/strong> - F\u00fcr Rostschutz und Haftung<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Decklack (Pulver oder Fl\u00fcssigkeit)<\/strong> - Farbe und Oberfl\u00e4chenbeschichtung<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Optionaler Klarlack<\/strong> - UV- und Kratzschutz<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p>Dieses System erf\u00fcllt <strong>EN ISO 12944 Korrosionsschutznormen<\/strong> f\u00fcr industrielle Beschichtungen verwendet.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>5. OEM-\u00dcberlegungen: Farbe f\u00fcr Branding, Langlebigkeit und Kosten<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>B2B-Kunden, die mit Regen zusammenarbeiten, helfen wir, ein Gleichgewicht zwischen \u00c4sthetik, Kosten und Lebenszyklusleistung herzustellen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th><strong>Farbe Typ<\/strong><\/th><th><strong>MOQ Angemessenheit<\/strong><\/th><th><strong>Flexibilit\u00e4t bei der Markenbildung<\/strong><\/th><th><strong>Dauerhaftigkeit<\/strong><\/th><th><strong>Typische Kosten<\/strong><\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td><strong>Fl\u00fcssig<\/strong><\/td><td>Gut f\u00fcr niedrige MOQ<\/td><td>Exzellent<\/td><td>Medium<\/td><td>$$<\/td><\/tr><tr><td><strong>Pulver<\/strong><\/td><td>Besser f\u00fcr 100+ Einheiten<\/td><td>Medium<\/td><td>Hoch<\/td><td>$<\/td><\/tr><tr><td><strong>Eloxieren<\/strong><\/td><td>Nur f\u00fcr Aluminium<\/td><td>Niedrig<\/td><td>Sehr hoch<\/td><td>$$$<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Tipp zur Verwendung der Marke:<\/strong> Fl\u00fcssig + Wasserabziehbild + Klarlack eignet sich am besten f\u00fcr feine Grafiken (z. B. Logos oder komplexe Designs); Pulver eignet sich besser f\u00fcr solide Markenfarben und gro\u00dfvolumige SKUs.<\/p>\n\n\n\n<p>\ud83c\udfa8 Wir bieten <strong><a href=\"https:\/\/regencargobikes.com\/de\/cargo-bike-custom-paint\/\" data-type=\"page\" data-id=\"468\">individuelle Pantone-Anpassung<\/a><\/strong> und die Anbringung von Aufklebern, einschlie\u00dflich UV-geh\u00e4rteter Logos und retroreflektierender Farbe f\u00fcr Sicherheitsmodelle.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>6. EU- und Industrienormen f\u00fcr die Rahmenlackierung<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Die Rahmen von E-Bikes und Lastenfahrr\u00e4dern - insbesondere die in Europa verkauften - m\u00fcssen bestimmte Normen erf\u00fcllen, um die Qualit\u00e4t und Sicherheit der Beschichtung zu gew\u00e4hrleisten:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th><strong>Standard<\/strong><\/th><th><strong>Beschreibung<\/strong><\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td><strong>EN ISO 9227<\/strong><\/td><td>Salzspr\u00fchnebeltest f\u00fcr Korrosionsbest\u00e4ndigkeit<\/td><\/tr><tr><td><strong>EN ISO 12944<\/strong><\/td><td>Korrosionsschutzniveau (C1 bis C5)<\/td><\/tr><tr><td><strong>RoHS und REACH<\/strong><\/td><td>Beschr\u00e4nkung von gef\u00e4hrlichen Stoffen in Beschichtungen<\/td><\/tr><tr><td><strong>DIN 79010 \/ EN 17860<\/strong><\/td><td>F\u00fcr Lastenfahrr\u00e4der - schlie\u00dft die Erwartungen an die Haltbarkeit der Oberfl\u00e4che ein<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p><br><strong><a href=\"https:\/\/regencargobikes.com\/de\/long-john-cargo-bike-regen-02\/\" data-type=\"page\" data-id=\"1395\">Regen Lastenfahrrad<\/a> f\u00fchrt sowohl interne als auch externe Pr\u00fcfungen durch<\/strong> (z.B. T\u00dcV, SGS), um unsere Rahmen auf Korrosionsbest\u00e4ndigkeit und Oberfl\u00e4chenh\u00e4rte zu zertifizieren.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>7. Tipps f\u00fcr ein langanhaltendes Finish<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Grundierung immer vor dem Decklack auftragen<\/strong> (insbesondere f\u00fcr Stahl)<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Vermeiden Sie scharfe Kanten oder Schwei\u00dfspritzer<\/strong>-sie verursachen Schwachstellen in der Lackhaftung<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Pulverbeschichtung richtig aush\u00e4rten<\/strong>-zu kurz oder zu hei\u00df f\u00fchrt zu Spr\u00f6digkeit<\/li>\n\n\n\n<li><strong>UV-best\u00e4ndige Pigmente verwenden<\/strong> f\u00fcr sonnenexponierte Regionen<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Salzspr\u00fchtest anfordern<\/strong> f\u00fcr Einsatzbereiche mit hoher Luftfeuchtigkeit<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>F\u00fcr Bikesharing- oder kommerzielle Flottenfahrr\u00e4der empfehlen wir ein Minimum an <strong>500 Stunden Salzspr\u00fchnebelbest\u00e4ndigkeit<\/strong>, Und <strong>Schlagfestigkeit von 2-4 Nm (ISO 6272-1)<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>8. H\u00e4ufige M\u00e4ngel und wie man sie vermeidet<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th><strong>Defekt<\/strong><\/th><th><strong>Ursache<\/strong><\/th><th><strong>Pr\u00e4vention<\/strong><\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Orangenschalen<\/td><td>Falsche Einstellungen der Spritzpistole oder Aush\u00e4rtung<\/td><td>Kalibrierung von Spr\u00fchdruck und Ofentemperatur<\/td><\/tr><tr><td>Abbl\u00e4ttern<\/td><td>Schlechte Oberfl\u00e4chenvorbereitung oder d\u00fcnner Anstrich<\/td><td>Sandstrahlen und Beibehaltung der Mindestdicke<\/td><\/tr><tr><td>Verblassen<\/td><td>Geringe UV-Best\u00e4ndigkeit<\/td><td>Verwendung von zertifizierten Pigmenten<\/td><\/tr><tr><td>Blasenbildung<\/td><td>Eingeschlossene Luft oder Feuchtigkeit<\/td><td>Rahmen vorbacken, um Feuchtigkeit zu entfernen<\/td><\/tr><tr><td>Ungleichm\u00e4\u00dfiger Glanz<\/td><td>Ungleichm\u00e4\u00dfige Aush\u00e4rtung oder inkonsistentes Pulver<\/td><td>\u00dcberwachung des Luftstroms im Ofen und der Ausbringungsmenge<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p>Egal, ob Sie eine Marke sind, die ihr E-Bike der n\u00e4chsten Generation entwickelt, oder ein B2B-Kunde, der zuverl\u00e4ssige OEM-Lackierdienstleistungen sucht, Sie m\u00fcssen Ihre <strong>Farboptionen f\u00fcr Fahrradrahmen<\/strong> ist entscheidend. Die richtige Farbe bewahrt nicht nur Ihre Investition, sondern st\u00e4rkt auch Ihre Markenidentit\u00e4t und das Nutzererlebnis.<\/p>\n\n\n\n<p>Bei Regen streichen wir nicht nur - wir <strong>technische Beschichtungen<\/strong> f\u00fcr Haltbarkeit, Konformit\u00e4t und Aussehen. Unser Team hilft Ihnen gerne bei der Auswahl des richtigen Veredelungssystems f\u00fcr Ihre n\u00e4chste Rahmenserie - unabh\u00e4ngig davon, ob Sie 20 St\u00fcck bestellen oder auf Tausende skalieren.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Lassen Sie uns \u00fcber Ihr n\u00e4chstes Rahmenmalerei-Projekt sprechen \u2192. <\/strong><a href=\"https:\/\/regencargobikes.com\/de\/contact\/\" data-type=\"page\" data-id=\"177\"><strong>Kontaktieren Sie uns<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Referenzliste <\/strong><\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>ISO 12944. (1998). <em>Beschichtungsstoffe - Korrosionsschutz von Stahlkonstruktionen durch Schutzanstrichsysteme<\/em>.<\/li>\n\n\n\n<li>EN ISO 9227. (2017). <em>Korrosionspr\u00fcfungen in k\u00fcnstlichen Atmosph\u00e4ren - Salzspr\u00fchtests<\/em>.<\/li>\n\n\n\n<li>DIN 79010:2020-02. (2020). <em>Lastenr\u00e4der - Anforderungen und Pr\u00fcfverfahren<\/em>.<\/li>\n\n\n\n<li>EN 17860:2023. (2023). <em>Fahrr\u00e4der - Lastenr\u00e4der - Sicherheitstechnische Anforderungen und Pr\u00fcfverfahren<\/em>.<\/li>\n\n\n\n<li>Institut f\u00fcr Pulverbeschichtung. (2021). <em>Technische Papiere zur Pulverbeschichtung<\/em>.<\/li>\n\n\n\n<li>REACH-Verordnung (EG) Nr. 1907\/2006.<\/li>\n\n\n\n<li>RoHS-Richtlinie 2011\/65\/EU.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>For bicycle brands, ODM factories, and enthusiasts alike, bike frame paint is far more than cosmetic\u2014it\u2019s about protection, brand identity, and user trust. At Regen, we work closely with European and global B2B partners to ensure every frame not only performs\u2014but looks and lasts the part. This guide demystifies frame paint: from its types and [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[53,44,52],"class_list":["post-1728","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-knowledge","tag-bike-frame","tag-cargo-bike-guide","tag-frame"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1728","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1728"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1728\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1730,"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1728\/revisions\/1730"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1728"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1728"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1728"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}