{"id":416,"date":"2025-03-30T20:30:01","date_gmt":"2025-03-30T12:30:01","guid":{"rendered":"https:\/\/regencargobikes.com\/?p=416"},"modified":"2025-04-24T23:36:09","modified_gmt":"2025-04-24T15:36:09","slug":"cargo-bike-safety-standard-en-17860","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/regencargobikes.com\/de\/cargo-bike-safety-standard-en-17860\/","title":{"rendered":"Sicherheitsnorm f\u00fcr Lastenr\u00e4der: EN 17860"},"content":{"rendered":"<p>Lastenfahrr\u00e4der erfreuen sich im st\u00e4dtischen Verkehr zunehmender Beliebtheit und bieten eine umweltfreundliche und effiziente M\u00f6glichkeit, G\u00fcter und Personen zu transportieren. Um die Sicherheit, Zuverl\u00e4ssigkeit und Leistung dieser Fahrzeuge zu gew\u00e4hrleisten, sind standardisierte Vorschriften unerl\u00e4sslich. Eine solche Norm ist die EN 17860, die verschiedene Aspekte der Konstruktion und Nutzung von Lastenfahrr\u00e4dern behandelt. Dieser Artikel soll ein umfassendes Verst\u00e4ndnis der EN 17860 vermitteln und dabei die folgenden Fragen beantworten:<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>1. Was ist die EN 17860 und um welche Landesnorm handelt es sich?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>EN 17860 ist eine europ\u00e4ische Norm des Europ\u00e4ischen Komitees f\u00fcr Normung (CEN) unter dem Technischen Komitee CEN\/TC 333, die sich auf Fahrr\u00e4der konzentriert. Als europ\u00e4ische Norm ist sie nicht l\u00e4nderspezifisch, sondern soll in allen Mitgliedsl\u00e4ndern der Europ\u00e4ischen Union (EU) und der Europ\u00e4ischen Freihandelsassoziation (EFTA) Anwendung finden. Diese Norm enth\u00e4lt Richtlinien und Anforderungen f\u00fcr Design, Sicherheit und Leistung von Lastenfahrr\u00e4dern, allgemein bekannt als Cargo-Bikes.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>2. Warum wurde dieser Standard eingef\u00fchrt?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Die Einf\u00fchrung der EN 17860 wurde durch das rasante Wachstum des Lastenfahrradmarktes und den Bedarf an einem einheitlichen Rahmen zur Gew\u00e4hrleistung von Sicherheit und Leistung in ganz Europa vorangetrieben. Vor der Einf\u00fchrung der EN 17860 st\u00fctzten sich Hersteller haupts\u00e4chlich auf nationale Normen wie die deutsche DIN 79010:2020, die zwar umfassend, aber nicht in allen EU-L\u00e4ndern anwendbar waren. Diese mangelnde Harmonisierung f\u00fchrte zu Inkonsistenzen bei den Sicherheits- und Leistungskriterien. Die EN 17860 zielt darauf ab, diese Aspekte zu standardisieren, sicherere Designs zu erm\u00f6glichen, das Verbrauchervertrauen zu st\u00e4rken und die breitere Akzeptanz von Lastenfahrr\u00e4dern sowohl im privaten als auch im gewerblichen Bereich zu unterst\u00fctzen.&nbsp;<\/p><div class=\"regen-test-placement-from-wizard-1604397851\" id=\"regen-2318566434\"><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-1076230867169041\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script><\/div><div class=\"regen-test-placement-from-wizard-2878267818\" id=\"regen-1153085611\"><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-1076230867169041\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>3. Auf welche Fahrzeugtypen zielt es haupts\u00e4chlich ab?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Die Norm EN 17860 umfasst ein breites Spektrum an Lastenfahrr\u00e4dern und ber\u00fccksichtigt verschiedene Konfigurationen und Kapazit\u00e4ten. Die Norm ist in mehrere Teile gegliedert, die sich jeweils auf bestimmte Lastenfahrradtypen konzentrieren:<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022 <strong>Einspurige Tr\u00e4gerzyklen<\/strong>: Dabei handelt es sich um zweir\u00e4drige Lastenfahrr\u00e4der, die f\u00fcr den Transport von G\u00fctern oder Personen konzipiert sind.<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022 <strong>Mehrspurige Tr\u00e4gerzyklen<\/strong>: Diese Kategorie umfasst drei- oder vierr\u00e4drige Lastenfahrr\u00e4der, die eine h\u00f6here Stabilit\u00e4t und Ladekapazit\u00e4t bieten.<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022 <strong>Schwere Mehrspur-Tr\u00e4gerfahrr\u00e4der<\/strong>: Diese Fahrr\u00e4der sind f\u00fcr erhebliche Belastungen ausgelegt und k\u00f6nnen Gewichte bis zu 650 kg bew\u00e4ltigen, wodurch sie f\u00fcr den gewerblichen Schwerlasteinsatz geeignet sind.<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022 <strong>Elektrisch unterst\u00fctzte Lastenfahrr\u00e4der<\/strong>: Lastenfahrr\u00e4der mit elektrischer Unterst\u00fctzung, die den Fahrer unterst\u00fctzt, besonders n\u00fctzlich beim Transport schwerer Lasten oder beim Navigieren in schwierigem Gel\u00e4nde.<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022 <strong>Trailer<\/strong>: Lastenanh\u00e4nger, die an Fahrr\u00e4dern befestigt werden k\u00f6nnen und so deren Transportkapazit\u00e4t erweitern.<\/p>\n\n\n\n<p>Durch die Abdeckung dieses breiten Spektrums stellt die EN 17860 sicher, dass die Sicherheits- und Leistungsstandards bei verschiedenen Lastenfahrraddesigns und -verwendungen eingehalten werden.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>4. Was sind die wesentlichen Inhalte der EN 17860?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Die Norm EN 17860 ist in mehrere Teile gegliedert, die jeweils unterschiedliche Aspekte des Designs und der Funktionalit\u00e4t von Lastenfahrr\u00e4dern behandeln. Zu den wichtigsten Komponenten geh\u00f6ren:<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022 <strong>Teil 1: Begriffe und Definitionen<\/strong>: Legt ein gemeinsames Vokabular in Bezug auf Sicherheits- und Leistungsanforderungen f\u00fcr die Konstruktion, Montage und Pr\u00fcfung von Lastenfahrr\u00e4dern fest.<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022 <strong>Teil 2: Leichte Einspur-Lastenr\u00e4der \u2013 Mechanische und funktionelle Aspekte<\/strong>: Gibt mechanische und funktionale Anforderungen an zweir\u00e4drige Lastenfahrr\u00e4der an, einschlie\u00dflich Aspekten wie Rahmenfestigkeit, Bremssysteme und Stabilit\u00e4t.<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022 <strong>Teil 3: Leichte Mehrspur-Lastenr\u00e4der \u2013 Mechanische und funktionale Aspekte<\/strong>: Konzentriert sich auf drei- oder vierr\u00e4drige Lastenfahrr\u00e4der und beschreibt detailliert die Anforderungen, um ihren sicheren Betrieb und ihre Haltbarkeit zu gew\u00e4hrleisten.<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022 <strong>Teil 4: Schwere Mehrspur-Tr\u00e4gerr\u00e4der \u2013 Mechanische und funktionale Aspekte<\/strong>: Geht auf die besonderen Anforderungen von Schwerlast-Lastenfahrr\u00e4dern ein und legt Wert auf strukturelle Integrit\u00e4t und Tragf\u00e4higkeit.<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022 <strong>Teil 5: Elektrische Aspekte<\/strong>: Deckt die elektrischen Komponenten von Lastenfahrr\u00e4dern mit elektrischem Hilfsantrieb ab, einschlie\u00dflich Motorleistungsmanagement, Batteriesicherheit und Anforderungen an den Stromkreis.<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022 <strong>Teil 6: Personenbef\u00f6rderung<\/strong>: Bietet Richtlinien f\u00fcr Lastenfahrr\u00e4der, die f\u00fcr den Personentransport konzipiert sind, und stellt sicher, dass Sicherheitsfunktionen sowohl f\u00fcr den Fahrer als auch f\u00fcr die Passagiere vorhanden sind.<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022 <strong>Teil 7: Trailer<\/strong>: Gibt einen \u00dcberblick \u00fcber Sicherheits- und Leistungsstandards f\u00fcr Lastenanh\u00e4nger, die an Fahrr\u00e4dern befestigt werden sollen.<\/p>\n\n\n\n<p>Jeder Teil enth\u00e4lt detaillierte Anforderungen und Testmethoden zur Bewertung der Konformit\u00e4t und stellt sicher, dass Lastenr\u00e4der in ganz Europa einheitliche Sicherheits- und Leistungskriterien erf\u00fcllen.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>5. Welche weiteren Regelungen gibt es f\u00fcr Lastenr\u00e4der in der EU?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Neben der EN 17860 gelten f\u00fcr Lastenr\u00e4der innerhalb der EU noch weitere Normen und Vorschriften:<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022 <strong>DIN 79010:2020<\/strong>: Eine deutsche nationale Norm, die Anforderungen und Pr\u00fcfverfahren f\u00fcr Transport- und Lastenfahrr\u00e4der zum Transport von G\u00fctern und Personen definiert. Obwohl umfassend, ist ihre Anwendung haupts\u00e4chlich auf Deutschland beschr\u00e4nkt.<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022 <strong>EN 15194<\/strong>: Diese europ\u00e4ische Norm gilt f\u00fcr Fahrr\u00e4der mit elektrischem Antriebssystem (EPACs) und legt Sicherheitsanforderungen und Pr\u00fcfverfahren f\u00fcr Fahrr\u00e4der mit Elektromotor fest. Sie konzentriert sich jedoch haupts\u00e4chlich auf Stadt- und Trekkingr\u00e4der und geht nicht vollst\u00e4ndig auf die besonderen Eigenschaften von Lastenr\u00e4dern ein.<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022 <strong>ISO 4210<\/strong>: Eine internationale Norm, die Sicherheitsanforderungen f\u00fcr Fahrr\u00e4der festlegt und Aspekte wie Rahmenhaltbarkeit und Bremsleistung abdeckt. \u00c4hnlich wie EN 15194 ist sie eher f\u00fcr Standardfahrr\u00e4der geeignet und ber\u00fccksichtigt nicht die spezifischen Anforderungen von Lastenfahrr\u00e4dern.<\/p>\n\n\n\n<p>Die Entwicklung und Einf\u00fchrung der Norm EN 17860 zielt darauf ab, diese L\u00fccken zu schlie\u00dfen, indem ein spezieller Standard bereitgestellt wird, der die einzigartigen Design-, Sicherheits- und Leistungsaspekte der in ganz Europa verwendeten Lastenfahrr\u00e4der ber\u00fccksichtigt.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cargo bikes have become an increasingly popular solution for urban transportation, offering an eco-friendly and efficient means to transport goods and passengers. 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This article [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":889,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2,32],"tags":[23,22,24],"class_list":["post-416","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-knowledge","category-glossary","tag-en-17860","tag-eu-standard","tag-safety"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/416","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=416"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/416\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":890,"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/416\/revisions\/890"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/889"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=416"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=416"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=416"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}