{"id":1128,"date":"2025-05-03T13:54:24","date_gmt":"2025-05-03T05:54:24","guid":{"rendered":"https:\/\/regencargobikes.com\/?p=1128"},"modified":"2025-05-03T14:05:53","modified_gmt":"2025-05-03T06:05:53","slug":"cpsc-votes-to-advance-e-bike-lithium-ion-battery-testing-proposal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/regencargobikes.com\/es\/cpsc-votes-to-advance-e-bike-lithium-ion-battery-testing-proposal\/","title":{"rendered":"La CPSC vota a favor de avanzar con la propuesta de pruebas para bater\u00edas de iones de litio y bicicletas el\u00e9ctricas"},"content":{"rendered":"<p><em>Bethesda, MD - 30 de abril de 2025<\/em> - La Comisi\u00f3n para la Seguridad de los Productos de Consumo de EE.UU. (CPSC) ha votado por 3 a 2 a favor de una propuesta de norma destinada a mejorar las normas de seguridad de las bicicletas el\u00e9ctricas y otros dispositivos de micromovilidad alimentados por bater\u00edas de iones de litio. Con esta decisi\u00f3n se abre un periodo de 60 d\u00edas para la presentaci\u00f3n de comentarios p\u00fablicos, lo que supone un paso importante para abordar los crecientes problemas de seguridad asociados a estos productos.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Antecedentes y necesidad de actuaci\u00f3n<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Los incendios de bater\u00edas de iones de litio en bicicletas el\u00e9ctricas y dispositivos similares se han convertido en un problema de seguridad acuciante. Solo en la ciudad de Nueva York, las bater\u00edas recargables de iones de litio han causado m\u00e1s de 1.000 incendios desde 2019, lo que ha provocado 523 lesiones, 34 muertes y da\u00f1os a m\u00e1s de 650 estructuras. La norma propuesta por la CPSC busca mitigar estos riesgos estableciendo normas de seguridad obligatorias.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Detalles de la propuesta de reglamento sobre pruebas de bicicletas el\u00e9ctricas<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>La norma propuesta exigir\u00eda que las bicicletas el\u00e9ctricas y otros dispositivos de micromovilidad cumplieran versiones modificadas de las normas vigentes de Underwriters Laboratories (UL):<\/p><div class=\"regen-test-placement-from-wizard-1604397851\" id=\"regen-1221473468\"><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-1076230867169041\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script><\/div><div class=\"regen-test-placement-from-wizard-2878267818\" id=\"regen-4049954659\"><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-1076230867169041\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script><\/div>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>UL 2849-20<\/strong> - Norma de seguridad para sistemas el\u00e9ctricos de bicicletas el\u00e9ctricas<\/li>\n\n\n\n<li><strong>UL 2271-23<\/strong> - Norma de seguridad para bater\u00edas destinadas a aplicaciones en veh\u00edculos el\u00e9ctricos ligeros<\/li>\n\n\n\n<li><strong>UL 2272-24<\/strong> - Norma de seguridad de los sistemas el\u00e9ctricos para dispositivos personales de movilidad el\u00e9ctrica<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Estas modificaciones tienen por objeto hacer frente a peligros identificados como descargas el\u00e9ctricas, incendios, explosiones, escapes de gas, quemaduras, sobrecalentamiento e inhalaci\u00f3n de humo.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Declaraciones del Comisario<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>El Comisario Richard L. Trumka Jr. hizo hincapi\u00e9 en la urgencia de la cuesti\u00f3n, declarando: \"Es hora de hacer nuestra parte para hacer frente a este peligro\". Destac\u00f3 el apoyo bipartidista a la norma propuesta, se\u00f1alando que podr\u00eda salvar vidas al prevenir incendios.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>El Presidente en funciones Peter A. Feldman present\u00f3 una moci\u00f3n para remitir el proyecto de norma de seguridad a la Oficina de Informaci\u00f3n y Asuntos Reglamentarios (OIRA) para su revisi\u00f3n interinstitucional. Sin embargo, la moci\u00f3n fue rechazada, con los votos en contra de los Comisarios Trumka, Alexander Hoehn-Saric y Mary T. Boyle. Expresaron su preocupaci\u00f3n por que la remisi\u00f3n retrasara la acci\u00f3n necesaria y socavara la independencia de la CPSC.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Participaci\u00f3n p\u00fablica<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>La norma propuesta se publicar\u00e1 en el Registro Federal, abri\u00e9ndose un plazo de 60 d\u00edas para comentarios p\u00fablicos. Se anima a las partes interesadas, incluidos fabricantes, defensores de la seguridad y consumidores, a que env\u00eden sus comentarios para contribuir a dar forma a la normativa final.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Conclusi\u00f3n<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>El voto de la CPSC representa un paso fundamental para mejorar la seguridad de las bicicletas el\u00e9ctricas y otros dispositivos de micromovilidad. Con esta propuesta, la Comisi\u00f3n pretende reducir los riesgos asociados a las bater\u00edas de iones de litio y proteger a los consumidores de posibles peligros.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Referencias<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Comisi\u00f3n de Seguridad de los Productos de Consumo. (2025, 30 de abril). <em>La CPSC vota a favor de la propuesta de ensayos de bater\u00edas de iones de litio y bicicletas el\u00e9ctricas<\/em>. Noticias del sector y minoristas de bicicletas. Obtenido de <a href=\"https:\/\/www.bicycleretailer.com\/industry-news\/2025\/04\/30\/cpscs-e-bike-lithium-ion-battery-testing-proposal-advances-public-comment\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.bicycleretailer.com\/industry-news\/2025\/04\/30\/cpscs-e-bike-lithium-ion-battery-testing-proposal-advances-public-comment<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Comisi\u00f3n de Seguridad de los Productos de Consumo. (2025, 23 de abril). <em>La CPSC votar\u00e1 una propuesta de soluci\u00f3n para los incendios de bater\u00edas de iones de litio de bicicletas el\u00e9ctricas<\/em>. Recuperado de <a href=\"https:\/\/www.cpsc.gov\/About-CPSC\/Commissioner\/Richard-Trumka\/Statement\/CPSC-Set-to-Vote-on-Proposed-Solution-to-E-bike-Lithium-Ion-Battery-Fires\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.cpsc.gov\/About-CPSC\/Commissioner\/Richard-Trumka\/Statement\/CPSC-Set-to-Vote-on-Proposed-Solution-to-E-bike-Lithium-Ion-Battery-Fires<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Comisi\u00f3n de Seguridad de los Productos de Consumo. (2025, 23 de abril). <em>Borrador de norma propuesta: Norma de seguridad para bater\u00edas de iones de litio utilizadas en productos de micromovilidad y sistemas el\u00e9ctricos de productos de micromovilidad que contengan dichas bater\u00edas.<\/em>. Recuperado de <a href=\"https:\/\/www.cpsc.gov\/s3fs-public\/Package-Corrections-to-Draft-Proposed-Rule-to-Establish-a-Safety-Standard-for-Lithium-Ion-Batteries.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.cpsc.gov\/s3fs-public\/Package-Corrections-to-Draft-Proposed-Rule-to-Establish-a-Safety-Standard-for-Lithium-Ion-Batteries.pdf<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Senado de EE.UU. (2025, 30 de abril). <em>Declaraci\u00f3n de la senadora Gillibrand sobre la votaci\u00f3n de la Comisi\u00f3n de Seguridad de los Productos de Consumo de los Estados Unidos para establecer normas de seguridad sobre las bater\u00edas de iones de litio<\/em>. Recuperado de <a href=\"https:\/\/www.gillibrand.senate.gov\/news\/press\/release\/senator-gillibrand-statement-on-united-states-consumer-product-safety-commission-vote-to-set-safety-standards-on-lithium-ion-batteries\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.gillibrand.senate.gov\/news\/press\/release\/senator-gillibrand-statement-on-united-states-consumer-product-safety-commission-vote-to-set-safety-standards-on-lithium-ion-batteries<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bethesda, MD \u2013 April 30, 2025 \u2013 The U.S. Consumer Product Safety Commission (CPSC) has voted 3-2 to advance a proposed rule aimed at enhancing safety standards for e-bikes and other micromobility devices powered by lithium-ion batteries. 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