{"id":1976,"date":"2026-07-06T00:50:06","date_gmt":"2026-07-05T16:50:06","guid":{"rendered":"https:\/\/regencargobikes.com\/?p=1976"},"modified":"2026-07-06T00:50:08","modified_gmt":"2026-07-05T16:50:08","slug":"torque-sensor-vs-cadence-sensor-ebike","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/regencargobikes.com\/es\/torque-sensor-vs-cadence-sensor-ebike\/","title":{"rendered":"Sensor de par vs sensor de cadencia: \u00bfCu\u00e1l es la diferencia en una e-bike?"},"content":{"rendered":"<p>\u00daltima actualizaci\u00f3n: junio de 2026<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/regencargobikes.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/inline-torque-vs-cadence-comparison.jpg\" alt=\"Tabla comparativa que explica el comportamiento de las e-bikes con sensor de par frente a sensor de cadencia\" \/><figcaption>Gr\u00e1fico comparativo personalizado Regen\/Codex que muestra c\u00f3mo los sensores de par y los sensores de cadencia difieren en la conducci\u00f3n diaria.<\/figcaption><\/figure>\n<p>La mayor diferencia entre un sensor de par y un sensor de cadencia es a qu\u00e9 responde la bicicleta el\u00e9ctrica. Un sensor de par responde a la presi\u00f3n del pedal, por lo que el motor a\u00f1ade m\u00e1s ayuda cuando empujas m\u00e1s fuerte. Un sensor de cadencia responde al movimiento del pedal, por lo que el motor se activa cuando detecta que las bielas est\u00e1n girando.<\/p>\n<p>Esa \u00fanica diferencia cambia todo el viaje. Una bicicleta el\u00e9ctrica con sensor de par se siente m\u00e1s como una versi\u00f3n fuerte de tus propias piernas. Una bicicleta el\u00e9ctrica con sensor de cadencia se siente m\u00e1s como seleccionar un nivel de potencia y dejar que la bicicleta haga m\u00e1s del trabajo una vez que empiezas a pedalear. Ning\u00fan sistema es autom\u00e1ticamente incorrecto, pero se adaptan a diferentes ciclistas, presupuestos y terrenos.<\/p><div id=\"regen-449096021\" class=\"regen-test-placement-from-wizard-2878267818 regen-entity-placement\"><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-1076230867169041\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script><\/div><div id=\"regen-3056417406\" class=\"regen-test-placement-from-wizard-1604397851 regen-entity-placement\"><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-1076230867169041\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script><\/div>\n<h2>Sensor de par vs sensor de cadencia: la diferencia simple<\/h2>\n<p>Ambos sistemas forman parte de la asistencia al pedaleo. Le indican al controlador cu\u00e1ndo enviar energ\u00eda de la bater\u00eda al motor. La diferencia es la se\u00f1al que env\u00edan.<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Caracter\u00edstica<\/th>\n<th>Sensor de par<\/th>\n<th>Sensor de cadencia<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Lo que mide<\/td>\n<td>Fuerza del pedal<\/td>\n<td>Rotaci\u00f3n del pedal<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sensaci\u00f3n de conducci\u00f3n<\/td>\n<td>Natural y proporcional<\/td>\n<td>M\u00e1s de encendido\/apagado o basado en niveles<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Arranque desde detenido<\/td>\n<td>Suave si est\u00e1 bien ajustado<\/td>\n<td>Puede sentirse retrasado o con sobresaltos<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Subida de colinas<\/td>\n<td>Generalmente mejor control<\/td>\n<td>Depende en gran medida del nivel de asistencia y la potencia del motor<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Uso de bater\u00eda<\/td>\n<td>A menudo m\u00e1s eficiente<\/td>\n<td>Puede usar m\u00e1s potencia si la asistencia alta permanece activa<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Costo<\/td>\n<td>Generalmente m\u00e1s alto<\/td>\n<td>Generalmente m\u00e1s bajo<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Lo mejor para<\/td>\n<td>Desplazamientos, colinas, fitness, bicicletas premium<\/td>\n<td>Ciclistas con presupuesto ajustado, paseos casuales, rutas planas<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Si quieres que la bicicleta se sienta intuitiva, elige un sensor de par cuando tu presupuesto lo permita. Si quieres una bicicleta el\u00e9ctrica de menor costo para conducci\u00f3n relajada y no te importa una sensaci\u00f3n de asistencia menos refinada, un sensor de cadencia puede tener sentido.<\/p>\n<h2>\u00bfQu\u00e9 es un sensor de par en bicicletas el\u00e9ctricas?<\/h2>\n<p>Un sensor de par en bicicletas el\u00e9ctricas mide la fuerza que aplicas a trav\u00e9s de los pedales, la biela, el pedalier o la transmisi\u00f3n. Cuando presionas m\u00e1s fuerte, el controlador lee ese esfuerzo y le dice al motor que proporcione m\u00e1s asistencia. Cuando pedaleas suavemente, el motor reduce la ayuda.<\/p>\n<p>Por eso la asistencia al pedaleo con sensor de par a menudo se siente natural. La bicicleta no solo pregunta \u201c\u00bfest\u00e1n girando los pedales?\u201d Pregunta \u201c\u00bfcu\u00e1nto esfuerzo est\u00e1 haciendo el ciclista en este momento?\u201d<\/p>\n<p>Esto ayuda en situaciones reales:<\/p>\n<ul>\n<li>arrancar desde detenido en una intersecci\u00f3n<\/li>\n<li>subir una colina con carga o compras<\/li>\n<li>conducir contra el viento<\/li>\n<li>avanzar con cuidado por un carril bici concurrido<\/li>\n<li>conservar bater\u00eda en un desplazamiento largo<\/li>\n<\/ul>\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/regencargobikes.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/inline-ebike-pedal-assist-sensor-workshop.jpg\" alt=\"\u00c1rea del sensor de asistencia al pedaleo y la manivela de la e-bike siendo inspeccionada en un taller de bicicletas\" \/><figcaption>Imagen de taller de escena real personalizada Regen\/Codex que muestra el \u00e1rea de la transmisi\u00f3n involucrada en la detecci\u00f3n de asistencia al pedaleo.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Un sensor de par bien ajustado hace que el motor se sienta conectado a tus piernas. A\u00fan eliges un nivel de asistencia, pero dentro de ese nivel el sistema reacciona al esfuerzo. Esfuerzo bajo obtiene ayuda ligera. Esfuerzo fuerte obtiene ayuda m\u00e1s potente.<\/p>\n<p>La desventaja es el costo. Los sensores de par suelen aparecer en bicicletas el\u00e9ctricas de cercan\u00edas, carga, trekking y rendimiento mejor equipadas. Tambi\u00e9n necesitan un buen ajuste de software. Un sensor de par barato con mal ajuste del controlador a\u00fan puede sentirse inc\u00f3modo.<\/p>\n<h2>\u00bfQu\u00e9 es una bicicleta el\u00e9ctrica con sensor de cadencia?<\/h2>\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/regencargobikes.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/inline-dashboard-reading-flow.png\" alt=\"Lectura del panel de la e-bike mostrando c\u00f3mo los ciclistas interpretan los datos de asistencia y bater\u00eda\" \/><figcaption>Gr\u00e1fico de tablero personalizado Regen\/Codex reutilizado para conectar el comportamiento del sensor con las lecturas de bater\u00eda y asistencia visibles para el ciclista.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Un sensor de cadencia detecta la rotaci\u00f3n del pedal. Una vez que los imanes o el sistema de sensores ven que las bielas est\u00e1n girando, el controlador activa la asistencia del motor seg\u00fan el nivel de asistencia seleccionado.<\/p>\n<p>En t\u00e9rminos simples, un sensor de cadencia pregunta: \u00bfest\u00e1s pedaleando o no?<\/p>\n<p>En muchas bicicletas el\u00e9ctricas con sensor de cadencia, la asistencia no cambia mucho seg\u00fan la fuerza con la que empujes. Si la bicicleta est\u00e1 configurada en nivel de asistencia 3, puede entregar una cantidad programada de potencia mientras los pedales sigan girando. Eso puede sentirse f\u00e1cil y relajante, especialmente en terreno plano.<\/p>\n<p>La desventaja es el control. Algunos sistemas de cadencia tienen un ligero retraso al arrancar o detenerse. Algunos pueden sobresaltarse cuando comienza la asistencia. Algunos fomentan el \u201cpedaleo fantasma\u201d, donde el ciclista gira los pedales ligeramente mientras el motor hace la mayor parte del trabajo.<\/p>\n<p>Eso no siempre es malo. Muchos ciclistas quieren esa sensaci\u00f3n. Si conduces por caminos planos, te recuperas de la fatiga o eliges una bicicleta el\u00e9ctrica econ\u00f3mica para viajes locales relajados, la asistencia por cadencia puede ser exactamente lo que esperas.<\/p>\n<h2>C\u00f3mo se siente cada sensor de asistencia al pedaleo en la carretera<\/h2>\n<p>La mejor manera de entender el comportamiento del sensor de par vs sensor de cadencia es imaginar el mismo viaje en dos bicicletas.<\/p>\n<h3>Arranque desde detenido<\/h3>\n<p>Con un sensor de par, el motor responde tan pronto como presionas los pedales. Un buen sistema se siente controlado porque la salida del motor aumenta con tu esfuerzo.<\/p>\n<p>Con un sensor de cadencia, el motor generalmente espera hasta que detecta la rotaci\u00f3n de la biela. Eso puede crear un breve retraso. Una vez que llega la asistencia, puede sentirse como si la bicicleta se despertara de golpe.<\/p>\n<p>Para ciclistas seguros, esto es manejable. Para ciclistas nuevos, personas mayores, ciclistas de carga o quienes se desplazan en tr\u00e1fico, un arranque suave importa mucho.<\/p>\n<h3>Subir colinas<\/h3>\n<p>Los sensores de par generalmente se sienten mejor en colinas porque a\u00f1aden potencia cuando el ciclista empuja m\u00e1s fuerte. Eso hace que la subida se sienta predecible. Puedes aflojar ligeramente y la bicicleta se afloja contigo.<\/p>\n<p>Los sensores de cadencia a\u00fan pueden subir bien si el motor es fuerte y el nivel de asistencia es alto. Pero la bicicleta puede sentirse menos precisa porque la potencia est\u00e1 m\u00e1s ligada al ajuste de asistencia que a la presi\u00f3n del pedal.<\/p>\n<h3>Conducir en tr\u00e1fico<\/h3>\n<p>La conducci\u00f3n urbana de paradas y arranques recompensa un control suave. Un sensor de par ayuda porque peque\u00f1os cambios en el esfuerzo del ciclista producen peque\u00f1os cambios en la salida del motor.<\/p>\n<p>Un sensor de cadencia puede estar bien en carriles bici o calles tranquilas, pero puede sentirse torpe en tr\u00e1fico denso si la asistencia se activa demasiado bruscamente.<\/p>\n<h3>Crucero relajado de larga distancia<\/h3>\n<p>Los sensores de cadencia pueden brillar aqu\u00ed. Si la ruta es plana y el ciclista quiere poco esfuerzo, una e-bike con sensor de cadencia puede mantener un ritmo f\u00e1cil, tipo ciclomotor, sin requerir mucha presi\u00f3n en los pedales.<\/p>\n<p>Los sensores de par a\u00fan funcionan bien, pero generalmente esperan un esfuerzo de pedaleo m\u00e1s real por parte del ciclista.<\/p>\n<h2>\u00bfQu\u00e9 sensor es mejor para la autonom\u00eda?<\/h2>\n<p>Los sensores de par a menudo ayudan a la autonom\u00eda porque la salida del motor sigue m\u00e1s de cerca el esfuerzo del ciclista. Si pedaleas suavemente en carreteras planas, la bicicleta no necesita verter la misma potencia que usar\u00eda en una colina. Esto puede hacer que la asistencia se sienta m\u00e1s eficiente.<\/p>\n<p>Los sensores de cadencia pueden usar m\u00e1s bater\u00eda cuando los ciclistas seleccionan un nivel de asistencia alto y mantienen los pedales movi\u00e9ndose ligeramente. La bicicleta puede continuar dando una cantidad de ayuda relativamente fija incluso cuando menos potencia ser\u00eda suficiente.<\/p>\n<p>Dicho esto, la autonom\u00eda no est\u00e1 decidida solo por el sensor. La autonom\u00eda en el mundo real tambi\u00e9n depende de:<\/p>\n<ul>\n<li>capacidad de la bater\u00eda<\/li>\n<li>tipo y ajuste del motor<\/li>\n<li>peso del ciclista<\/li>\n<li>presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos<\/li>\n<li>velocidad<\/li>\n<li>colinas<\/li>\n<li>viento<\/li>\n<li>carga<\/li>\n<li>temperatura<\/li>\n<li>conducci\u00f3n de paradas y arranques<\/li>\n<\/ul>\n<p>Si dos e-bikes por lo dem\u00e1s similares son conducidas por la misma persona en el mismo trayecto, la bicicleta con sensor de par a menudo se sentir\u00e1 m\u00e1s f\u00e1cil de manejar eficientemente. Pero una bicicleta con sensor de cadencia bien conducida a\u00fan puede ofrecer buena autonom\u00eda si el ciclista usa niveles de asistencia m\u00e1s bajos y mantiene la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos, la transmisi\u00f3n y los h\u00e1bitos de carga bajo control.<\/p>\n<p>Para el comportamiento de la bater\u00eda y el diagn\u00f3stico de autonom\u00eda, consulta nuestra gu\u00eda sobre <a href=\"https:\/\/regencargobikes.com\/es\/signs-your-e-cargo-bike-battery-is-degrading\/\">8 se\u00f1ales de que la bater\u00eda de tu bicicleta el\u00e9ctrica de carga se est\u00e1 degradando<\/a>.<\/p>\n<h2>\u00bfQu\u00e9 sensor es mejor para desplazamientos?<\/h2>\n<p>Para la mayor\u00eda de los desplazamientos diarios, un sensor de par es mejor si el precio es razonable. Los desplazamientos incluyen intersecciones, colinas, cambios de velocidad, peatones, sem\u00e1foros y momentos donde el control predecible importa m\u00e1s que la salida bruta del motor.<\/p>\n<p>Elige un sensor de par para desplazamientos si:<\/p>\n<ul>\n<li>tu ruta tiene colinas<\/li>\n<li>conduces en tr\u00e1fico<\/li>\n<li>llevas una mochila, compras o un asiento infantil<\/li>\n<li>quieres que la bicicleta se sienta como ciclismo natural<\/li>\n<li>te importa la eficiencia de la bater\u00eda<\/li>\n<li>est\u00e1s comprando una e-bike de gama media o premium para desplazamientos<\/li>\n<\/ul>\n<p>Elige un sensor de cadencia para desplazamientos si:<\/p>\n<ul>\n<li>tu ruta es plana<\/li>\n<li>quieres un precio de compra m\u00e1s bajo<\/li>\n<li>prefieres un esfuerzo de pedaleo muy ligero<\/li>\n<li>usas el acelerador con frecuencia donde es legal<\/li>\n<li>conduces principalmente por caminos, vecindarios o viajes cortos<\/li>\n<\/ul>\n<p>Los desplazamientos tambi\u00e9n deber\u00edan pensar en las reglas de clase locales. Un sensor no determina por s\u00ed mismo si una bicicleta es Clase 1, Clase 2 o Clase 3, pero el comportamiento de asistencia, la disponibilidad del acelerador y la velocidad m\u00e1xima asistida afectan d\u00f3nde la bicicleta puede ser legal para conducir.<\/p>\n<h2>\u00bfQu\u00e9 sensor es mejor para personas mayores o nuevos ciclistas?<\/h2>\n<p>Esto depende del ciclista.<\/p>\n<p>Un sensor de par a menudo es mejor para ciclistas que quieren arranques suaves, control de velocidad predecible y una bicicleta que responda naturalmente a su esfuerzo. Eso puede ser \u00fatil para personas mayores, ciclistas cautelosos y cualquiera que no le guste la aceleraci\u00f3n repentina.<\/p>\n<p>Un sensor de cadencia puede ser mejor para ciclistas que tienen dolor de rodilla, fatiga o fuerza limitada y quieren que la bicicleta proporcione m\u00e1s asistencia con una presi\u00f3n de pedal m\u00e1s ligera. Algunos ciclistas prefieren los sistemas de cadencia porque no tienen que empujar fuerte para obtener ayuda del motor.<\/p>\n<p>El detalle importante es el ajuste. Un sistema de cadencia suave con un comportamiento de arranque bien controlado puede ser m\u00e1s f\u00e1cil que un sistema de par mal ajustado. Un sistema de cadencia brusco puede sentirse inquietante. Cuando sea posible, prueba ambos antes de comprar.<\/p>\n<h2>Consejo de compra: sensor de par vs sensor de cadencia<\/h2>\n<p>Si la e-bike est\u00e1 por encima del rango de presupuesto medio y se comercializa como desplazamiento, carga, trekking o bicicleta urbana premium, un sensor de par es una gran ventaja. Mejora lo que los ciclistas sienten cada milla: cu\u00e1n naturalmente responde la bicicleta.<\/p>\n<p>Si la bicicleta es una plegable de bajo costo, cruiser o e-bike de vecindario, un sensor de cadencia puede ser un compromiso aceptable. Mantiene el precio bajo y a\u00fan ofrece asistencia el\u00e9ctrica \u00fatil.<\/p>\n<p>Usa esta l\u00f3gica r\u00e1pida de compra:<\/p>\n<ul>\n<li>Elige un sensor de par si quieres una sensaci\u00f3n de conducci\u00f3n natural.<\/li>\n<li>Elige un sensor de par si tu ruta tiene colinas o tr\u00e1fico.<\/li>\n<li>Elige un sensor de par si quieres pedalear activamente.<\/li>\n<li>Elija un sensor de cadencia si el precio es lo m\u00e1s importante.<\/li>\n<li>Elija un sensor de cadencia si su ruta es plana y relajada.<\/li>\n<li>Elija un sensor de cadencia si desea un pedaleo muy f\u00e1cil a velocidad constante.<\/li>\n<\/ul>\n<p>La mejor e-bike no es la que tiene el sensor m\u00e1s sofisticado sobre el papel. Es la que cuyo comportamiento de asistencia coincide con la forma en que realmente pedalea.<\/p>\n<h2>Preguntas frecuentes<\/h2>\n<h3>P1: \u00bfEs un sensor de par mejor que un sensor de cadencia?<\/h3>\n<p><strong>A:<\/strong> Un sensor de par suele ser mejor para una sensaci\u00f3n de conducci\u00f3n natural, subidas, desplazamientos al trabajo y eficiencia. Un sensor de cadencia suele ser m\u00e1s barato y puede ser bueno para una conducci\u00f3n plana y relajada.<\/p>\n<h3>P2: \u00bfQu\u00e9 hace un sensor de cadencia en una e-bike?<\/h3>\n<p><strong>A:<\/strong> Un sensor de cadencia detecta si los pedales est\u00e1n girando. Una vez que detecta el pedaleo, le indica al controlador que proporcione asistencia seg\u00fan el nivel de asistencia seleccionado.<\/p>\n<h3>P3: \u00bfQu\u00e9 hace un sensor de par en una e-bike?<\/h3>\n<p><strong>A:<\/strong> Un sensor de par mide con cu\u00e1nta fuerza presiona el ciclista sobre los pedales. El motor entonces a\u00f1ade asistencia en proporci\u00f3n al esfuerzo del ciclista.<\/p>\n<h3>P4: \u00bfLas e-bikes con sensor de par usan menos bater\u00eda?<\/h3>\n<p><strong>A:<\/strong> A menudo, s\u00ed, porque la salida del motor sigue m\u00e1s de cerca el esfuerzo del ciclista. Pero la autonom\u00eda total a\u00fan depende del tama\u00f1o de la bater\u00eda, la velocidad, las subidas, el peso del ciclista, la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos y el nivel de asistencia.<\/p>\n<h3>P5: \u00bfPuede una e-bike con sensor de cadencia subir colinas?<\/h3>\n<p><strong>A:<\/strong> S\u00ed, si el motor, el engranaje y la bater\u00eda son suficientemente potentes. Puede que no se sienta tan preciso como una bicicleta con sensor de par porque la asistencia est\u00e1 menos directamente ligada a la presi\u00f3n sobre los pedales.<\/p>\n<h3>P6: \u00bfDeber\u00edan los principiantes elegir par o cadencia?<\/h3>\n<p><strong>A:<\/strong> Los principiantes que quieren un control suave y similar al de una bicicleta deber\u00edan inclinarse por la detecci\u00f3n de par. Los principiantes que quieren un esfuerzo bajo y un costo menor pueden preferir la detecci\u00f3n de cadencia, especialmente en rutas planas.<\/p>\n<h2>Fuentes<\/h2>\n<ul>\n<li>Bosch eBike Systems, descripciones oficiales de la unidad de accionamiento y el sensor.<\/li>\n<li>Material educativo de Aventon sobre sensores de par y sensores de cadencia.<\/li>\n<li>Shimano STEPS soporte y descripciones del sistema de e-bike para el comportamiento de asistencia al pedaleo.<\/li>\n<\/ul>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un sensor de par mide con cu\u00e1nta fuerza presiona sobre los pedales, mientras que un sensor de cadencia principalmente detecta si los pedales est\u00e1n girando. En la conducci\u00f3n real, un sensor de par suele sentirse m\u00e1s suave, m\u00e1s natural y m\u00e1s eficiente en las subidas, mientras que un sensor de cadencia es m\u00e1s simple, m\u00e1s barato y a menudo suficientemente bueno para paseos planos o e-bikes econ\u00f3micas.<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":1973,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2,30],"tags":[],"class_list":["post-1976","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-knowledge","category-blog"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1976","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1976"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1976\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2008,"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1976\/revisions\/2008"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1973"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1976"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1976"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1976"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}