{"id":2148,"date":"2026-08-26T09:00:00","date_gmt":"2026-08-26T01:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/regencargobikes.com\/?p=2148"},"modified":"2026-08-24T18:14:51","modified_gmt":"2026-08-24T10:14:51","slug":"e-bike-epr-compliance-checklist","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/regencargobikes.com\/es\/e-bike-epr-compliance-checklist\/","title":{"rendered":"Cumplimiento de EPR para E-Bikes: Qu\u00e9 Preguntar Antes de la Producci\u00f3n"},"content":{"rendered":"<figure><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/regencargobikes.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/epr-cover-cargo-ebike.jpg\" alt=\"Una bicicleta de carga el\u00e9ctrica de neum\u00e1ticos anchos dise\u00f1ada para transportar ni\u00f1os\"><figcaption>Fuente: Wikimedia Commons \u2014 Addmotor Electric Bikes, CC0<\/figcaption><\/figure>\n<p>EPR suena como un impuesto del que puedes preocuparte m\u00e1s tarde. No lo es. Si vendes bicicletas el\u00e9ctricas en el Reino Unido o Europa, la responsabilidad ampliada del productor (EPR) decide qu\u00e9 puedes registrar, qu\u00e9 puedes reportar y, en algunos pa\u00edses, si puedes vender en absoluto.<\/p>\n<p>La buena noticia es que la mayor parte del cumplimiento de EPR para bicicletas el\u00e9ctricas es solo datos \u2014 y los datos provienen de tu fabricante, no de tu contable. Pide siete cosas espec\u00edficas antes de que comience la producci\u00f3n y tus registros e informes anuales ser\u00e1n pan comido. Si las omites, estar\u00e1s pesando cajas en un almac\u00e9n dentro de doce meses, tratando de reconstruir n\u00fameros que deber\u00edan haber estado en tu acuerdo de compra.<\/p>\n<p>Aqu\u00ed est\u00e1 la lista, y por qu\u00e9 cada elemento importa.<\/p><div id=\"regen-2895471180\" class=\"regen-test-placement-from-wizard-2878267818 regen-entity-placement\" role=\"region\" aria-label=\"Publicidad\"><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-1076230867169041\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script><\/div><div id=\"regen-81386640\" class=\"regen-test-placement-from-wizard-1604397851 regen-entity-placement\" role=\"region\" aria-label=\"Publicidad\"><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-1076230867169041\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script><\/div>\n<div id=\"regen-3018057761\" class=\"regen-test-placement-from-wizard-2878267818 regen-entity-placement\"><\/div>\n<div id=\"regen-2963581209\" class=\"regen-test-placement-from-wizard-1604397851 regen-entity-placement\"><\/div>\n<h2>Primero, qu\u00e9 es realmente EPR<\/h2>\n<p>EPR significa que la empresa que pone un producto en el mercado paga por gestionarlo al final de su vida \u00fatil. Cuando importas bicicletas el\u00e9ctricas, esa empresa eres t\u00fa \u2014 no la f\u00e1brica que las construy\u00f3. Tres esquemas separados se aplican a cada bicicleta el\u00e9ctrica que vendes:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>RAEE (residuos de aparatos el\u00e9ctricos y electr\u00f3nicos).<\/strong> Tu bicicleta, motor, pantalla y cargador cuentan como bienes el\u00e9ctricos.<\/li>\n<li><strong>Bater\u00edas.<\/strong> El paquete de bater\u00edas se trata como un producto por derecho propio.<\/li>\n<li><strong>Embalaje.<\/strong> Cada caja, pel\u00edcula, inserto de espuma y correa se cuenta y se reporta.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Necesitas un registro separado para cada esquema, en cada pa\u00eds donde vendes, m\u00e1s un informe anual. Eso suena a mucho \u2014 y lo es, hasta que los datos subyacentes son s\u00f3lidos. Nuestro <a href=\"https:\/\/regencargobikes.com\/es\/cargo-bike-news-weekly-accell-collapse-uk-safety\/\">resumen semanal de noticias sobre regulaci\u00f3n de bicicletas el\u00e9ctricas en el Reino Unido y Europa<\/a> rastrea los cambios normativos a medida que llegan.<\/p>\n<h2>Por qu\u00e9 necesitas los datos antes de que comience la producci\u00f3n<\/h2>\n<p>Cada informe EPR que presentes se reduce a tres hechos: cu\u00e1nto pesa tu bicicleta el\u00e9ctrica, qu\u00e9 bater\u00eda tiene y en qu\u00e9 embalaje llega. Ninguno de esos hechos se inventa en tu oficina \u2014 provienen de la f\u00e1brica: la lista de materiales, el archivo de prueba de la bater\u00eda y la especificaci\u00f3n del embalaje. Si tu cumplimiento de EPR para bicicletas el\u00e9ctricas va a resistir una auditor\u00eda, esos tres hechos deben ser correctos.<\/p>\n<p>Pide los datos en la etapa de abastecimiento y llegan como papeleo rutinario. Pide despu\u00e9s de que el contenedor haya aterrizado y estar\u00e1s reconstruy\u00e9ndolos de memoria \u2014 o pesando cartones en un almac\u00e9n. La diferencia se nota doce meses despu\u00e9s: un importador presenta un informe en una tarde; el otro pasa una semana pesando cajas.<\/p>\n<h2>7 cosas que pedir a tu fabricante \u2014 tu lista de verificaci\u00f3n de datos EPR<\/h2>\n<p>Imprime esta lista y env\u00edala a tu proveedor con tu orden de compra, una fila por modelo. Mantenla por modelo (por SKU, si hablas el idioma de f\u00e1brica). Una versi\u00f3n de 48V\/15Ah y una de 48V\/20Ah de la misma bicicleta son l\u00edneas diferentes en un informe, y los datos por modelo siempre se pueden combinar m\u00e1s tarde.<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>#<\/th>\n<th>Pide<\/th>\n<th>Qu\u00e9 es<\/th>\n<th>Por qu\u00e9 lo necesitas<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>1<\/td>\n<td>Especificaci\u00f3n de embalaje, por material y peso<\/td>\n<td>Gramos por caja: cart\u00f3n, pel\u00edcula, espuma, correas, parte del pal\u00e9<\/td>\n<td>Impulsa tu informe de embalaje; las tarifas ahora dependen de cu\u00e1n reciclables sean los materiales<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2<\/td>\n<td>Ficha t\u00e9cnica de la bater\u00eda con resumen de prueba UN 38.3<\/td>\n<td>Qu\u00edmica, voltaje, capacidad, vatios-hora, peso del paquete \u2014 m\u00e1s las pruebas de seguridad que las bater\u00edas necesitan antes de poder enviarse<\/td>\n<td>Alimenta tu informe de bater\u00edas, y los transportistas lo pedir\u00e1n al enviar<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>3<\/td>\n<td>Peso unitario, con y sin bater\u00eda<\/td>\n<td>Dos n\u00fameros por modelo y variante<\/td>\n<td>Los informes RAEE se basan en peso, as\u00ed que ambos n\u00fameros importan<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>4<\/td>\n<td>Declaraci\u00f3n de conformidad del embalaje<\/td>\n<td>La declaraci\u00f3n firmada de la f\u00e1brica de que el embalaje cumple las normas de la UE<\/td>\n<td>Es separada del certificado CE de la bicicleta, y los revisores la esperan como documento propio<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>5<\/td>\n<td>Fotos de las etiquetas<\/td>\n<td>S\u00edmbolo del contenedor RAEE, marcado de bater\u00eda, Triman donde sea requerido<\/td>\n<td>Una vez que las bicicletas llegan, a\u00f1adir etiquetas es una pesadilla<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>6<\/td>\n<td>Instrucciones de extracci\u00f3n de la bater\u00eda<\/td>\n<td>C\u00f3mo se saca el paquete y qu\u00e9 herramientas se necesitan<\/td>\n<td>Los registros preguntan sobre el fin de vida \u00fatil, y tus concesionarios tambi\u00e9n lo necesitan<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>7<\/td>\n<td>C\u00f3digos HS y descripci\u00f3n aduanera<\/td>\n<td>Los c\u00f3digos utilizados en tu papeleo de importaci\u00f3n<\/td>\n<td>Los datos de aduanas y EPR se cruzan; los desajustes invitan a preguntas<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Una advertencia: pide el elemento 1 por versi\u00f3n de embalaje. Un redise\u00f1o de caja a mitad de a\u00f1o cambia silenciosamente tus n\u00fameros.<\/p>\n<figure><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/regencargobikes.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/epr-battery-ebike.jpg\" alt=\"Una bater\u00eda extra\u00edble de iones de litio para e-bike con un l\u00e1piz como referencia de escala\"><figcaption>Fuente: Wikimedia Commons \u2014 Stefan Bellini, CC0<\/figcaption><\/figure>\n<p>Los datos de la bater\u00eda merecen una menci\u00f3n especial: el peso del paquete alimenta tu informe de bater\u00edas, y los datos el\u00e9ctricos alimentan el etiquetado y, desde 2027, el sistema de pasaporte de bater\u00edas. \u00bfQuieres saber qu\u00e9 significan esos datos en el uso diario? Nuestra <a href=\"https:\/\/regencargobikes.com\/es\/what-is-an-ebike-bms-battery-management-system\/\">gu\u00eda sobre sistemas de gesti\u00f3n de bater\u00edas para bicicletas el\u00e9ctricas<\/a> explica el lado el\u00e9ctrico sin jerga.<\/p>\n<h2>Organiza las etiquetas antes de que se imprima nada<\/h2>\n<p>Tres marcas deben existir en tu producto y embalaje antes de que se env\u00ede:<\/p>\n<ul>\n<li>el contenedor de basura tachado (el s\u00edmbolo WEEE);<\/li>\n<li>la marcaci\u00f3n de bater\u00edas requerida por el Reglamento de Bater\u00edas de la UE;<\/li>\n<li>la marca Triman, la etiqueta de reciclaje de Francia, para embalajes de consumo.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Ninguna de ellas es dif\u00edcil de a\u00f1adir mientras la f\u00e1brica imprime y moldea. Todas son inc\u00f3modas de a\u00f1adir una vez que las bicicletas est\u00e1n en tu almac\u00e9n. Solicita fotos de las etiquetas aplicadas como parte de tus controles previos al env\u00edo. Estas marcas son separadas de las etiquetas de Clase 1, 2 y 3 que los ciclistas buscan en la bicicleta: <a href=\"https:\/\/regencargobikes.com\/es\/what-the-class-1-2-and-3-labels-really-mean-for-electric-bikes\/\">las explicamos aqu\u00ed<\/a>.<\/p>\n<h2>Un archivo por modelo facilita mucho la declaraci\u00f3n de EPR<\/h2>\n<p>Mant\u00e9n un archivo (o hoja de c\u00e1lculo) por modelo que contenga los siete elementos anteriores y as\u00edgnale un responsable. Actual\u00edzalo en el mismo mes en que cambie algo: una revisi\u00f3n de peso, un redise\u00f1o de embalaje, un nuevo proveedor de bater\u00edas.<\/p>\n<p>El error cl\u00e1sico es presentar el informe del segundo a\u00f1o con los datos del primer a\u00f1o. Vincula las actualizaciones a tus cambios de producto en lugar de a la fecha l\u00edmite de declaraci\u00f3n y realiza una revisi\u00f3n anual del archivo.<\/p>\n<figure><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/regencargobikes.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/epr-packaging-cardboard.jpg\" alt=\"Una pila de cajas de embalaje de cart\u00f3n corrugado\"><figcaption>Fuente: Wikimedia Commons \u2014 Usuario:GatiPackersddun, CC BY-SA 4.0<\/figcaption><\/figure>\n<h2>Registro de EPR: c\u00f3mo difieren el Reino Unido y la UE<\/h2>\n<p>Las normas brit\u00e1nicas y de la UE comparten el mismo ADN, pero los plazos y el papeleo no siempre coinciden. La versi\u00f3n breve:<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th><\/th>\n<th>Reino Unido<\/th>\n<th>Uni\u00f3n Europea<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Residuos electr\u00f3nicos<\/td>\n<td>Reglamento WEEE 2013 \u2014 reg\u00edstrate con las agencias ambientales<\/td>\n<td>Directiva WEEE 2012\/19\/UE \u2014 registros nacionales como el stiftung ear de Alemania<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Bater\u00edas<\/td>\n<td>Las normas existentes de bater\u00edas de residuos del Reino Unido se aplican; las fechas de 2027 de la UE no se transfieren autom\u00e1ticamente<\/td>\n<td>Reglamento de Bater\u00edas (UE) 2023\/1542 \u2014 las reglas de extra\u00edbilidad se endurecen a partir de febrero de 2027, con pasaportes para paquetes m\u00e1s grandes desde la misma fecha<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Embalajes<\/td>\n<td>EPR de embalajes vigente desde 2025 \u2014 los productores se registran y declaran anualmente<\/td>\n<td>Reglamento de Embalajes y Residuos de Embalaje (UE) 2025\/40 \u2014 reciclabilidad para 2030, tarifas basadas en la reciclabilidad, Declaraci\u00f3n de Conformidad firmada<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>\u00bfVendes en ambos? Construye un solo conjunto de datos y genera los documentos de cada mercado a partir de \u00e9l, no ejecutes hojas de c\u00e1lculo paralelas. Cualquiera que sea el mercado donde vendas, el cumplimiento de EPR para e-bikes se facilita cuando un conjunto de datos limpio alimenta cada informe.<\/p>\n<figure><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/regencargobikes.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/epr-weee-recycling.jpg\" alt=\"Fracciones de residuos electr\u00f3nicos separadas para su reciclaje\"><figcaption>Fuente: Wikimedia Commons \u2014 Syced, CC0<\/figcaption><\/figure>\n<h2>5 errores de EPR que cuestan dinero real a los importadores<\/h2>\n<ol>\n<li><strong>Vender antes de registrarte.<\/strong> En Alemania esto est\u00e1 prohibido por completo; en otros lugares significa pagar tarifas retroactivas por todo lo ya vendido. Algunos registros tardan semanas en aprobarte, as\u00ed que comienza temprano.<\/li>\n<li><strong>Olvidar las piezas de repuesto.<\/strong> Bater\u00edas de repuesto, cargadores y accesorios electr\u00f3nicos tambi\u00e9n cuentan como productos, cada uno con su propio embalaje. Las marcas que presentan declaraciones cuidadosas de bicicletas pero olvidan el pasillo de accesorios encuentran la brecha en la auditor\u00eda.<\/li>\n<li><strong>Confundir ventas dom\u00e9sticas y comerciales.<\/strong> Una bicicleta de carga vendida a una flota puede clasificarse de manera diferente que la misma bicicleta vendida a una familia, con diferentes tarifas y reglas de devoluci\u00f3n. Decide por canal cuando te registres, no despu\u00e9s.<\/li>\n<li><strong>Dejar que los datos se desactualicen.<\/strong> Pesos, embalajes y bater\u00edas cambian con el tiempo. Si tu archivo no se actualiza en el mismo mes, el informe del pr\u00f3ximo a\u00f1o estar\u00e1 mal antes de empezar.<\/li>\n<li><strong>Hacer mal la verificaci\u00f3n del marketplace.<\/strong> Los marketplaces verifican los n\u00fameros de EPR contra los registros en su propio calendario. Una discrepancia en el nombre o formato del n\u00famero puede deslistarte durante semanas: ingresos perdidos que no tienen nada que ver con tus productos.<\/li>\n<\/ol>\n<p>Si est\u00e1s comparando e-bikes de carga para una familia o flota mientras tanto, nuestra <a href=\"https:\/\/regencargobikes.com\/es\/best-cargo-bikes-2026\/\">gu\u00eda del comprador de bicicletas de carga<\/a> cubre las diferencias pr\u00e1cticas entre modelos.<\/p>\n<h2>Un plan simple de 5 pasos para resolver esto<\/h2>\n<ol>\n<li>Pon la lista de datos en tu acuerdo de compra.<\/li>\n<li>Reg\u00edstrate en tus primeros mercados antes de que el stock se env\u00ede.<\/li>\n<li>Aprueba las etiquetas en la etapa de dise\u00f1o gr\u00e1fico.<\/li>\n<li>Asigna a cada modelo su propio archivo, con un responsable.<\/li>\n<li>Repite toda la secuencia para cada nuevo mercado, modelo o proveedor.<\/li>\n<\/ol>\n<p>Eso es todo: cumplimiento de EPR para e-bikes en cinco pasos: datos, etiquetas, fechas. El EPR recompensa la disciplina que el buen abastecimiento ya necesita, saber exactamente qu\u00e9 pones en el mercado, hasta el gramo.<\/p>\n<h2>Preguntas frecuentes<\/h2>\n<p><strong>\u00bfPuede mi fabricante registrarse para EPR en mi nombre?<\/strong><\/p>\n<p>No. El registro sigue a la empresa que coloca los bienes en el mercado, y para importaciones, ese eres t\u00fa. Lo que la f\u00e1brica puede hacer es darte los datos de producto, bater\u00eda y embalaje en los que se basan tus registros, adem\u00e1s de etiquetas aplicadas correctamente.<\/p>\n<p><strong>Ya he enviado stock sin estos datos. \u00bfQu\u00e9 hago ahora?<\/strong><\/p>\n<p>Resu\u00e9lvelo antes de que los esquemas lo hagan: solicita datos de producci\u00f3n actuales al fabricante, pesa muestras retenidas y embalajes, y regulariza tus registros r\u00e1pidamente. Los reguladores responden mucho mejor a que t\u00fa lo arregles que a descubrir la brecha ellos mismos.<\/p>\n<p><strong>\u00bfY si solo vendo al por mayor o a clientes comerciales?<\/strong><\/p>\n<p>A\u00fan lo necesitas. El EPR se aplica a todo lo que pones en el mercado, ya sean tus compradores familias o negocios. Las ventas comerciales y al por mayor plantean sus propias preguntas de clasificaci\u00f3n: equipo profesional versus dom\u00e9stico, y los mismos datos las responden.<\/p>\n<p><strong>\u00bfCon qu\u00e9 frecuencia debo actualizar los datos?<\/strong><\/p>\n<p>Cada vez que una revisi\u00f3n de producci\u00f3n cambie peso, materiales, bater\u00eda o embalaje \u2014 y al menos una vez al a\u00f1o, antes de que presentes la declaraci\u00f3n. Vincula la actualizaci\u00f3n a tu proceso de cambio de producto, no al plazo de la declaraci\u00f3n.<\/p>\n<h2>Referencias<\/h2>\n<ol>\n<li>United Mobility \u2014 <a href=\"https:\/\/unitedebike.com\/epr-data-checklist-e-bike-manufacturer\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">La Lista de Verificaci\u00f3n de Datos EPR: Qu\u00e9 Solicitar a tu Fabricante de E-Bikes Antes de que Comience la Producci\u00f3n<\/a><\/li>\n<li>EUR-Lex \u2014 <a href=\"https:\/\/eur-lex.europa.eu\/legal-content\/EN\/TXT\/?uri=CELEX%3A32023R1542\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Reglamento (UE) 2023\/1542 sobre pilas y bater\u00edas y sus residuos<\/a><\/li>\n<li>EUR-Lex \u2014 <a href=\"https:\/\/eur-lex.europa.eu\/legal-content\/EN\/TXT\/?uri=CELEX%3A32025R0040\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Reglamento (UE) 2025\/40 sobre envases y residuos de envases<\/a><\/li>\n<li>legislation.gov.uk \u2014 <a href=\"https:\/\/www.legislation.gov.uk\/eudr\/2012\/19\/annex\/IX\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Directiva 2012\/19\/UE sobre residuos de aparatos el\u00e9ctricos y electr\u00f3nicos (s\u00edmbolo de marcado del Anexo IX)<\/a><\/li>\n<li>GOV.UK \u2014 <a href=\"https:\/\/www.gov.uk\/guidance\/register-with-the-environmental-regulator-extended-producer-responsibility-for-packaging\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Reg\u00edstrate para la responsabilidad ampliada del productor de envases<\/a><\/li>\n<li>stiftung ear \u2014 <a href=\"https:\/\/www.stiftung-ear.de\/en\/guides\/applying-for-weee-registration-as-a-foreign-company\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Solicitud de registro RAEE como empresa extranjera<\/a><\/li>\n<li>UNECE \u2014 <a href=\"https:\/\/unece.org\/transport\/dangerous-goods\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Manual de Pruebas y Criterios de la ONU, Secci\u00f3n 38.3 (transporte de mercanc\u00edas peligrosas)<\/a><\/li>\n<li>NEN \u2014 <a href=\"https:\/\/www.nen.nl\/en\/nen-en-50604-1-2016-a2-2025-en-339962\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">EN 50604-1: Bater\u00edas secundarias de litio para aplicaciones de veh\u00edculos el\u00e9ctricos ligeros<\/a><\/li>\n<\/ol>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El cumplimiento de EPR para e-bikes comienza con los datos correctos de tu fabricante. Aqu\u00ed est\u00e1n las 7 cosas que debes preguntar antes de la producci\u00f3n, adem\u00e1s de c\u00f3mo difieren las reglas del Reino Unido y la UE.<\/p>","protected":false},"author":3,"featured_media":2144,"comment_status":"closed","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-2148","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-knowledge"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2148","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2148"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2148\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2186,"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2148\/revisions\/2186"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2144"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2148"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2148"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2148"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}