{"id":2153,"date":"2026-08-28T09:00:00","date_gmt":"2026-08-28T01:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/regencargobikes.com\/?p=2153"},"modified":"2026-08-24T18:14:56","modified_gmt":"2026-08-24T10:14:56","slug":"e-bike-epr-registration-europe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/regencargobikes.com\/es\/e-bike-epr-registration-europe\/","title":{"rendered":"Registro EPR para E-Bikes: Los Registros que Necesitas en 7 Mercados"},"content":{"rendered":"<figure><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/regencargobikes.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/epr-map-cover-amsterdam.jpg\" alt=\"Bicicletas junto a un puente de canal en \u00c1msterdam\"><figcaption>Fuente: Wikimedia Commons \u2014 Sumit Surai, CC BY-SA 4.0<\/figcaption><\/figure>\n<p>El registro EPR suena como un fin de semana de papeleo. En la pr\u00e1ctica es un conjunto de decisiones: qu\u00e9 registros necesitas, en qu\u00e9 pa\u00edses y qui\u00e9n est\u00e1 legalmente autorizado para mantener esos registros por ti. Para un importador de bicicletas el\u00e9ctricas que vende en Europa, el registro EPR de bicicletas el\u00e9ctricas significa aproximadamente veinte relaciones administrativas en siete mercados: RAEE, bater\u00edas y embalajes, multiplicado por cada pa\u00eds en el que vendes.<\/p>\n<p>La buena noticia es que todos los pa\u00edses siguen el mismo esquema, as\u00ed que solo lo aprendes una vez. Esta gu\u00eda mapea d\u00f3nde se registran las marcas de bicicletas el\u00e9ctricas en Alemania, Francia, Pa\u00edses Bajos, B\u00e9lgica, Dinamarca, Espa\u00f1a y el Reino Unido, para qu\u00e9 sirve cada registro y los lugares donde las empresas extranjeras est\u00e1n legalmente obligadas a nombrar un representante local.<\/p>\n<h2>C\u00f3mo funciona el registro EPR (el mismo esquema en todos los pa\u00edses)<\/h2>\n<p>Cada sistema EPR europeo tiene tres partes:<\/p><div id=\"regen-1750904661\" class=\"regen-test-placement-from-wizard-2878267818 regen-entity-placement\" role=\"region\" aria-label=\"Publicidad\"><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-1076230867169041\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script><\/div><div id=\"regen-2688770427\" class=\"regen-test-placement-from-wizard-1604397851 regen-entity-placement\" role=\"region\" aria-label=\"Publicidad\"><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-1076230867169041\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script><\/div>\n<div id=\"regen-4202432170\" class=\"regen-test-placement-from-wizard-2878267818 regen-entity-placement\"><\/div>\n<div id=\"regen-2774091649\" class=\"regen-test-placement-from-wizard-1604397851 regen-entity-placement\"><\/div>\n<ol>\n<li><strong>Una entrada en el registro<\/strong> que te da un n\u00famero de productor para ese flujo.<\/li>\n<li><strong>Membres\u00eda de un sistema de recogida o recuperaci\u00f3n<\/strong> \u2014 la organizaci\u00f3n que realmente gestiona los residuos f\u00edsicos.<\/li>\n<li><strong>Una declaraci\u00f3n anual (a veces m\u00e1s frecuente) de cantidades<\/strong> \u2014 lo que pusiste en el mercado, en unidades o kilogramos.<\/li>\n<\/ol>\n<p>Lo que difiere entre pa\u00edses es cu\u00e1ntos registros hay, qui\u00e9n los gestiona, si necesitas un representante local y cu\u00e1n agresivamente verifican los mercados y las autoridades. El mapa r\u00e1pido:<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Pa\u00eds<\/th>\n<th>RAEE<\/th>\n<th>Bater\u00edas<\/th>\n<th>Embalajes<\/th>\n<th>Representante local para vendedores extranjeros<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Alemania<\/td>\n<td>Stiftung EAR (n\u00famero RAEE)<\/td>\n<td>Registro de bater\u00edas en Stiftung EAR<\/td>\n<td>Registro LUCID + contrato de sistema dual<\/td>\n<td>Requerido sin sucursal alemana (RAEE)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Francia<\/td>\n<td>Membres\u00eda de eco-organismo, IDU v\u00eda ADEME<\/td>\n<td>Eco-organismo de bater\u00edas aprobado, IDU propio<\/td>\n<td>Citeo (dom\u00e9stico) \/ esquema aprobado, IDU propio<\/td>\n<td>Mandatario requerido para empresas no francesas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Pa\u00edses Bajos<\/td>\n<td>Stichting OPEN<\/td>\n<td>Stibat<\/td>\n<td>Verpact<\/td>\n<td>Requerido para vendedores a distancia no neerlandeses; verificar por flujo<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>B\u00e9lgica<\/td>\n<td>Recupel<\/td>\n<td>Bebat<\/td>\n<td>Fost Plus (dom\u00e9stico) \/ Valipac (comercial)<\/td>\n<td>Verificar por flujo; se aplican matices regionales<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Dinamarca<\/td>\n<td>Registro DPA<\/td>\n<td>Registro DPA<\/td>\n<td>Registro DPA (EPR implementado gradualmente desde 2025)<\/td>\n<td>Requerido para productores extranjeros sin establecimiento en Dinamarca<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Espa\u00f1a<\/td>\n<td>Registro RII-AEE<\/td>\n<td>Registro de productor de bater\u00edas<\/td>\n<td>Registro de productor de embalajes (RD 1055\/2022)<\/td>\n<td>Representante autorizado requerido<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Reino Unido<\/td>\n<td>Esquema de cumplimiento de productores, registro en agencias ambientales<\/td>\n<td>Esquema de cumplimiento de bater\u00edas<\/td>\n<td>pEPR \u2014 reporte de datos + tarifas de eliminaci\u00f3n para productores m\u00e1s grandes<\/td>\n<td>Se necesitan acuerdos de establecimiento o representante en el Reino Unido en la pr\u00e1ctica<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>El Reino Unido: misma idea, universo separado<\/h2>\n<p>El Reino Unido est\u00e1 fuera del marco de la UE, as\u00ed que nada de tus registros de la UE se transfiere. Los productores de equipos el\u00e9ctricos se registran a trav\u00e9s de un esquema de cumplimiento de productores con las agencias ambientales; los productores de bater\u00edas se unen a un esquema de cumplimiento de bater\u00edas; y el EPR de embalajes reformado (pEPR) requiere reporte de datos de embalajes a trav\u00e9s del servicio gubernamental, con productores m\u00e1s grandes pagando tarifas de eliminaci\u00f3n que comenzaron en 2025.<\/p>\n<p>Los umbrales importan: las obligaciones del Reino Unido se basan en el tama\u00f1o, as\u00ed que los productores m\u00e1s peque\u00f1os tienen deberes m\u00e1s ligeros. Calcula en qu\u00e9 lado de los umbrales caen tus vol\u00famenes del primer a\u00f1o antes de comenzar \u2014 y recuerda que incluso donde las reglas del Reino Unido parecen familiares, las categor\u00edas de etiquetado y datos difieren en detalle de la pr\u00e1ctica de la UE. Nuestra <a href=\"https:\/\/regencargobikes.com\/es\/cargo-bike-news-weekly-accell-collapse-uk-safety\/\">resumen semanal de noticias sobre regulaci\u00f3n de bicicletas el\u00e9ctricas en el Reino Unido y Europa<\/a> realiza un seguimiento de los cambios.<\/p>\n<h2>Alemania: tres registros, tolerancia cero para vender primero<\/h2>\n<p>Alemania gestiona sus tres flujos como tres sistemas genuinamente separados, y los tres comparten una regla estricta: registrar antes de que se ofrezca la primera unidad a la venta. Ofrecer, no solo vender, es suficiente para activar la obligaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Para el veh\u00edculo, el registro ante Stiftung EAR seg\u00fan el ElektroG te otorga un n\u00famero WEEE que debe aparecer en las facturas y que los marketplaces verifican. Las empresas extranjeras sin establecimiento en Alemania designan a un representante autorizado para mantener el registro. El registro de bater\u00edas \u2014tambi\u00e9n en Stiftung EAR\u2014 es separado y cubre los paquetes de tus bicicletas m\u00e1s cualquier repuesto vendido por separado. El embalaje se gestiona a trav\u00e9s del registro LUCID operado por la ZSVR, junto con un contrato con un sistema dual autorizado; los vol\u00famenes que declaras en LUCID y los que licencias con el sistema dual deben coincidir, que es exactamente donde los datos de f\u00e1brica faltantes se convierten en errores de declaraci\u00f3n.<\/p>\n<p>Los marketplaces alemanes han aplicado n\u00fameros EPR desde 2022, y la aplicaci\u00f3n es comercial antes que legal: los listados se desactivan. Pon los registros alemanes en la ruta cr\u00edtica de tu lanzamiento, antes de la llegada del stock \u2014la aprobaci\u00f3n en EAR puede tardar semanas. Para las normas de circulaci\u00f3n una vez que vendas all\u00ed, consulta nuestro <a href=\"https:\/\/regencargobikes.com\/es\/ebike-cycling-rules-in-germany\/\">normas de circulaci\u00f3n para e-bikes en Alemania<\/a> gu\u00eda.<\/p>\n<figure><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/regencargobikes.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/epr-map-pedelec-tradeshow.jpg\" alt=\"Una bicicleta urbana tipo pedelec exhibida en una feria comercial europea\"><figcaption>Fuente: Wikimedia Commons \u2014 Matti Blume, CC BY-SA 4.0<\/figcaption><\/figure>\n<h2>Francia: un ID por flujo, y un representante es innegociable<\/h2>\n<p>Francia organiza la EPR a trav\u00e9s de ADEME, que emite un identificador \u00fanico (IDU) por empresa y por flujo. Una marca de e-bikes normalmente termina con varios: uno para equipos el\u00e9ctricos, uno para bater\u00edas, uno para embalaje. Cada IDU se obtiene mediante la membres\u00eda en un eco-organismo aprobado para ese flujo \u2014Ecologic para equipos el\u00e9ctricos, Citeo para embalaje dom\u00e9stico y las organizaciones de bater\u00edas aprobadas para los paquetes.<\/p>\n<p>La membres\u00eda no es decorativa. Sin un contrato firmado con un sistema aprobado, los productos no pueden venderse legalmente en Francia.<\/p>\n<p>Dos particularidades francesas complican a las empresas de bicicletas. Primero, las empresas no establecidas en Francia deben designar a un representante autorizado franc\u00e9s (mandataire) \u2014esto aplica a empresas de la UE sin sucursal francesa, no solo a vendedores no comunitarios. Segundo, Francia gestiona un flujo dedicado para art\u00edculos de deporte y ocio (ASL, gestionado por Ecologic) que cubre ciclos convencionales no motorizados. As\u00ed, una marca que vende tanto bicicletas el\u00e9ctricas como no el\u00e9ctricas registra los modelos el\u00e9ctricos bajo equipos el\u00e9ctricos y los no el\u00e9ctricos bajo ASL \u2014mezclar estos es uno de los errores de declaraci\u00f3n franceses m\u00e1s comunes en el comercio de bicicletas. Francia tambi\u00e9n exige el logotipo Triman y la informaci\u00f3n de clasificaci\u00f3n en productos de consumo y embalaje, un punto de etiquetado a resolver en la etapa de dise\u00f1o gr\u00e1fico, no despu\u00e9s de imprimir.<\/p>\n<h2>Pa\u00edses Bajos y B\u00e9lgica: sistemas ordenados, menos sorpresas<\/h2>\n<p>El sistema neerland\u00e9s es comparativamente ordenado: Stichting OPEN gestiona la responsabilidad del productor para equipos el\u00e9ctricos, Stibat para bater\u00edas y Verpact (sucesor del Afvalfonds) para embalaje. Existen umbrales de bajo volumen, pero muchos importadores de bicicletas los superan r\u00e1pidamente dado el peso de embalaje por unidad.<\/p>\n<p>B\u00e9lgica refleja la estructura: Recupel para equipos el\u00e9ctricos, Bebat para bater\u00edas \u2014uno de los sistemas de bater\u00edas m\u00e1s antiguos de Europa\u2014 y una divisi\u00f3n de embalaje entre Fost Plus para embalaje dom\u00e9stico y Valipac para embalaje comercial e industrial. Esa divisi\u00f3n importa en la pr\u00e1ctica: los pal\u00e9s y el embalaje de transporte a concesionarios se tratan de manera diferente al cart\u00f3n minorista que llega al cliente final, por lo que tu estructura de declaraci\u00f3n debe reflejar tu modelo de distribuci\u00f3n real, no una suposici\u00f3n.<\/p>\n<figure><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/regencargobikes.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/epr-map-amsterdam-tunnel.jpg\" alt=\"Un t\u00fanel en \u00c1msterdam utilizado por ciclistas y peatones\"><figcaption>Fuente: Wikimedia Commons \u2014 Fons Heijnsbroek, CC0<\/figcaption><\/figure>\n<h2>Dinamarca: una sola puerta de entrada<\/h2>\n<p>Dinamarca es administrativamente el m\u00e1s amigable del grupo. Dansk Producentansvar (DPA) opera los registros de productores para equipos el\u00e9ctricos y bater\u00edas en un solo lugar, y la EPR de embalaje \u2014implementada gradualmente de 2024 a 2025 seg\u00fan los requisitos de la UE\u2014 se administra a trav\u00e9s de la misma estructura. Los productores extranjeros sin establecimiento dan\u00e9s designan a un representante local.<\/p>\n<p>Para una marca que entra en los pa\u00edses n\u00f3rdicos, el registro consolidado de Dinamarca lo convierte en un primer mercado operativamente sensato, sea cual sea la l\u00f3gica comercial de tu secuencia de entrada.<\/p>\n<figure><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/regencargobikes.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/epr-map-copenhagen-commute.jpg\" alt=\"Hora punta ciclista en Copenhague\"><figcaption>Fuente: Wikimedia Commons \u2014 Mikael Colville-Andersen, Dominio p\u00fablico<\/figcaption><\/figure>\n<h2>Espa\u00f1a: reglas de embalaje m\u00e1s nuevas, permite tiempo adicional<\/h2>\n<p>Espa\u00f1a requiere registro en el RII-AEE para equipos el\u00e9ctricos y, desde el Real Decreto 1055\/2022, en un registro de productores para embalaje, junto con el registro de productores de bater\u00edas. Las empresas no espa\u00f1olas act\u00faan a trav\u00e9s de un representante autorizado.<\/p>\n<p>Las reglas de embalaje de Espa\u00f1a son m\u00e1s nuevas que las de Alemania o Francia, y las expectativas de reporte se han endurecido a\u00f1o tras a\u00f1o. Presupuesta m\u00e1s tiempo de preparaci\u00f3n para las primeras declaraciones de lo que sugieren los plazos formales del registro \u2014el papeleo rara vez es el cuello de botella; los datos lo son.<\/p>\n<h2>Secuenciar un lanzamiento en varios pa\u00edses (la parte que todos hacen mal)<\/h2>\n<p>Registrarse en siete pa\u00edses a trav\u00e9s de tres flujos son aproximadamente veinte relaciones administrativas separadas. Los importadores que gestionan esto bien hacen tres cosas:<\/p>\n<ol>\n<li><strong>Secuenciar la entrada al mercado.<\/strong> Completar los registros para los primeros uno o dos mercados antes de que el stock se env\u00ede, en lugar de adaptar el cumplimiento despu\u00e9s de que comiencen las ventas.<\/li>\n<li><strong>Centralizar los datos del producto.<\/strong> Un archivo maestro por modelo que contenga el peso unitario, los datos de bater\u00eda y la composici\u00f3n del embalaje, mantenido a partir de la documentaci\u00f3n del fabricante, para que cada declaraci\u00f3n nacional se base en los mismos n\u00fameros.<\/li>\n<li><strong>Decidir temprano si gestionar los registros internamente o a trav\u00e9s de un proveedor de cumplimiento paneuropeo.<\/strong> Los proveedores cuestan dinero, pero reducen veinte relaciones a una, lo que generalmente vale la pena m\u00e1s all\u00e1 de dos o tres mercados.<\/li>\n<\/ol>\n<p>Los tres h\u00e1bitos dependen de la misma entrada inicial: datos completos por modelo del fabricante. Si el embalaje es tu mayor l\u00ednea de peso, la <a href=\"https:\/\/regencargobikes.com\/es\/cargo-bike-box-guide-materials-sizes-custom-configurations-by-industry\/\">gu\u00eda de materiales para cajas de carga<\/a> es un punto de partida \u00fatil para entender qu\u00e9 est\u00e1s colocando realmente en el mercado; para el lado de las bater\u00edas, nuestro <a href=\"https:\/\/regencargobikes.com\/es\/what-is-an-ebike-bms-battery-management-system\/\">explicador de gesti\u00f3n de bater\u00edas de e-bikes<\/a> explica qu\u00e9 significan los n\u00fameros.<\/p>\n<h2>Preguntas frecuentes<\/h2>\n<p><strong>\u00bfEn qu\u00e9 pa\u00eds debo registrarme primero?<\/strong><\/p>\n<p>En aquel donde ofrezcas primero los productos para la venta. La obligaci\u00f3n se vincula a la oferta en ese mercado nacional, no a d\u00f3nde se encuentra tu almac\u00e9n. Si el stock llega a Alemania pero las primeras ventas son en los Pa\u00edses Bajos, los registros neerlandeses van primero.<\/p>\n<p><strong>\u00bfNecesito un representante autorizado en cada pa\u00eds?<\/strong><\/p>\n<p>No en todos los pa\u00edses, pero s\u00ed en varios. Francia exige un mandataire para cualquier empresa sin establecimiento franc\u00e9s, Alemania lo exige para RAEE sin sucursal alemana, y Espa\u00f1a y Dinamarca tienen requisitos comparables. La pauta: cuanto m\u00e1s lejos est\u00e9s de tener una entidad local, m\u00e1s probable es que el representante sea obligatorio.<\/p>\n<p><strong>\u00bfSon significativas las tarifas?<\/strong><\/p>\n<p>Las tarifas se basan en el volumen \u2014por kilogramo o por unidad puesta en el mercado\u2014 m\u00e1s cargos fijos de registro y de sistema. Para bicicletas, el flujo de embalaje suele ser la partida m\u00e1s grande debido al peso de embalaje por unidad. El costo econ\u00f3micamente peligroso no es la tabla de tarifas, sino el registro tard\u00edo, que conlleva pagos retroactivos y posibles multas sobre todo lo ya vendido.<\/p>\n<p><strong>\u00bfEl ensamblaje en la UE cambia mis obligaciones de EPR?<\/strong><\/p>\n<p>No. La EPR se vincula a la puesta de productos en un mercado nacional, independientemente de d\u00f3nde se ensamblen. La ubicaci\u00f3n del ensamblaje afecta el tratamiento aduanero y de aranceles, lo cual es una consideraci\u00f3n separada en la planificaci\u00f3n del costo de llegada.<\/p>\n<h2>Referencias<\/h2>\n<ol>\n<li>GOV.UK \u2014 <a href=\"https:\/\/www.gov.uk\/guidance\/electrical-and-electronic-equipment-eee-producer-responsibility\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Equipos el\u00e9ctricos y electr\u00f3nicos (EEE): responsabilidad del productor<\/a><\/li>\n<li>GOV.UK \u2014 <a href=\"https:\/\/www.gov.uk\/guidance\/packaging-producer-responsibilities\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Responsabilidades del productor de embalajes<\/a><\/li>\n<li>stiftung ear \u2014 <a href=\"https:\/\/www.stiftung-ear.de\/en\/guides\/applying-for-weee-registration-as-a-foreign-company\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Solicitud de registro RAEE como empresa extranjera<\/a><\/li>\n<li>ZSVR \u2014 <a href=\"https:\/\/www.verpackungsregister.org\/en\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Registro de embalajes LUCID<\/a><\/li>\n<li>ADEME \u2014 <a href=\"https:\/\/filieres-rep.ademe.fr\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Sistemas de responsabilidad ampliada del productor (RAP)<\/a><\/li>\n<li>Stichting OPEN \u2014 <a href=\"https:\/\/stichting-open.org\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Responsabilidad del productor para equipos el\u00e9ctricos en los Pa\u00edses Bajos<\/a><\/li>\n<li>Recupel \u2014 <a href=\"https:\/\/www.recupel.be\/en\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Sistema belga de cumplimiento de RAEE<\/a><\/li>\n<li>Dansk Producentansvar \u2014 <a href=\"https:\/\/producentansvar.dk\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Registros daneses de responsabilidad del productor<\/a><\/li>\n<li>MITECO \u2014 <a href=\"https:\/\/www.miteco.gob.es\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Registros espa\u00f1oles de responsabilidad del productor<\/a><\/li>\n<li>United Mobility \u2014 <a href=\"https:\/\/unitedebike.com\/epr-registration-by-country-e-bike\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Registro de RAP Pa\u00eds por Pa\u00eds<\/a><\/li>\n<\/ol>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>D\u00f3nde se registra un importador de e-bikes para EPR: los registros de RAEE, bater\u00edas y embalajes en Alemania, Francia, Pa\u00edses Bajos, B\u00e9lgica, Dinamarca, Espa\u00f1a y el Reino Unido.<\/p>","protected":false},"author":3,"featured_media":2149,"comment_status":"closed","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-2153","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-knowledge"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2153","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2153"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2153\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2187,"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2153\/revisions\/2187"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2149"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2153"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2153"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2153"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}