{"id":2095,"date":"2026-08-11T06:22:29","date_gmt":"2026-08-10T22:22:29","guid":{"rendered":"https:\/\/regencargobikes.com\/ebike-news-brief-august-2026\/"},"modified":"2026-08-11T06:24:54","modified_gmt":"2026-08-10T22:24:54","slug":"ebike-news-brief-august-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/regencargobikes.com\/et\/ebike-news-brief-august-2026\/","title":{"rendered":"E-ratta uudistekokkuv\u00f5te: mis juhtus 2026. aasta augusti alguses?"},"content":{"rendered":"<p>Viimati uuendatud: 11. august 2026<\/p>\n<p>Augusti esimesed p\u00e4evad ei ole toonud \u00fchtegi suurejoonelist e-jalgratta turuletulekut. K\u00fcll on need toonud midagi kasulikumat br\u00e4nde, tarneahelaid ja edasim\u00fc\u00fcjate v\u00f5rgustikke juhtivatele inimestele: koondatud otsuste kogumi, mis m\u00f5jutab kulusid, omandit, tootmist, kanalite katvust ja tootevastavust.<\/p>\n<p>See on augustikuu alguse l\u00fchi\u00fclevaade, mitte v\u00e4ide, et k\u00f5ik viis punkti j\u00f5udsid avalikkuseni samal n\u00e4dalal. Iga\u00fcks neist teatati v\u00f5i muutus kaubanduslikult oluliseks juuli l\u00f5pus v\u00f5i augusti alguses ning igal neist on praktiline tagaj\u00e4rg e-jalgratta kaubandusele. \u00dchine s\u00f5num on, et operatiivne teostus\u2014mitte ainult uute mudelite pealkirjad\u2014kujundab 2026. aasta teist poolt.<\/p><div id=\"regen-3570861989\" class=\"regen-test-placement-from-wizard-2878267818 regen-entity-placement\"><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-1076230867169041\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script><\/div><div id=\"regen-3937295820\" class=\"regen-test-placement-from-wizard-1604397851 regen-entity-placement\"><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-1076230867169041\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script><\/div>\n<h2>Shimano-i augustikuu hinnamuutus toob kuludistsipliini taas p\u00e4evakorda<\/h2>\n<p>juulil, <em>teatas Bicycle Retailer and Industry News<\/em> , et Shimano on hoiatanud kliente hinnat\u00f5usude eest umbes 1% alates augustist. Teade j\u00f5udis avalikkuseni koos Shimano-i teise kvartali tulemuste v\u00e4ljakuulutamisega, olles kasulik meeldetuletus, et isegi v\u00e4ikesed komponentide kohandused loevad, kui marginaale juba niigi tihedalt juhitakse.<\/p>\n<p>\u00dcks protsent ei ole p\u00f5hjus tootevaliku plaani \u00fcmber kirjutamiseks. See on p\u00f5hjus \u00fcksikasjade kontrollimiseks. T\u00e4isrataste br\u00e4ndide jaoks s\u00f5ltub m\u00f5ju komponentide segust, ostutellimuse kuup\u00e4evast, valuutatingimustest ning sellest, kas turustajad neelavad muudatuse endasse v\u00f5i annavad selle edasi. Edasim\u00fc\u00fcjate jaoks on k\u00fcsimus v\u00e4hem pealkirjas olevas protsendis ja rohkem teenindusosade, asendusajamite ja mudeliaasta t\u00e4ienduste kumulatiivses maksumuses.<\/p>\n<p>Shimano-i 28. juuli aruandluskuup\u00e4ev annab ka meeskondadele selge planeerimispunkti. \u00c4rge k\u00e4sitlege tarnija\u00fclest kohandust \u00fche numbrina. K\u00fcsige, milliseid SKU-peresid see m\u00f5jutab, kas hinnapakkumised sisaldavad juba muudatust ning kas tarneajad v\u00f5i jaotustingimused muutuvad samal ajal. Shimano j\u00e4\u00e4b tavaliste jalgrattakomponentide ja e-jalgrattas\u00fcsteemide suureks tarnijaks, seega v\u00f5ib v\u00e4ike hinnamuutus liikuda l\u00e4bi paljude tootekategooriate.<\/p>\n<h3>Why it matters<\/h3>\n<p>Turg on mitu hooaega keskendunud valmistoodangu laovarude allahindlusele. See signaal on erinev: see puudutab sisendkulude distsipliini, mida on vaja p\u00e4rast laovarude m\u00fc\u00fcmist. Ostumeeskonnad peaksid enne 2026. aasta l\u00f5pu tellimuste v\u00e4ljastamist kinnitama maandatud kulude mudelid, samas kui teenindusjuhid peaksid kaitsma marginaale kiire k\u00e4ibega varuosadel.<\/p>\n<h2>Accelli omanikuvahetus on l\u00e4binud Poola olulise konkurentsikontrolli<\/h2>\n<p>Poola konkurentsi- ja tarbijakaitseamet loetleb Accell Group Holding B.V. kavandatava omandamise Tri Star E-Moving Pte Ltd. poolt, mis on Dutech Groupi ettev\u00f5te, l\u00f5petatuks otsusega DKK-169\/2026, 24. juulil. Teade identifitseerib tehingu kui Tri Stari kontrolli omandamise Accell Groupi \u00fcle.<\/p>\n<p>See on oluline turustruktuuri areng. Accell on \u00fcks Euroopa tuntumaid jalgrattagruppe, mille kaubam\u00e4rgid ja jaotuspartnerlused ulatuvad kaugelt \u00fcle \u00fche riigi. Kontrolltehing ei ole toote teekaart; see ei \u00fctle meile, millised mudelid, tehased v\u00f5i edasim\u00fc\u00fcjaprogrammid muutuvad. Kuid see l\u00e4htestab omandikonteksti, milles need valikud tehakse.<\/p>\n<p>Tarnijate, edasim\u00fc\u00fcjate ja jaem\u00fc\u00fcjate jaoks on m\u00f5istlik samm eristada l\u00f5petatud konkurentsiotsust vahetust tegevusmuudatusest. Hoidke tavalisi \u00e4rilisi kohustusi liikumas, kuid j\u00e4lgige teadaandeid ostu, grupiteenuste, piirkondliku jaotuse, garantiiprotsesside ja kaubam\u00e4rgiinvesteeringute kohta. Need on punktid, kus omanikuvahetus muutub \u00fclej\u00e4\u00e4nud turule n\u00e4htavaks.<\/p>\n<h3>Why it matters<\/h3>\n<p>Euroopa e-jalgrattasektor siseneb faasi, kus kapitalistruktuur v\u00f5ib olla sama oluline kui m\u00fc\u00fck. Partnerid peaksid j\u00e4rgima kinnitatud teadaandeid, mitte t\u00e4itma l\u00fcnka oletustega: \u00fchinemisluba t\u00e4hendab, et tehing saab selles jurisdiktsioonis edasi minna; see iseenesest ei teata uut edasim\u00fc\u00fcjapoliitikat ega hankestrateegiat.<\/p>\n<h2>BMZ koondab Euroopa akutootmist Poolasse<\/h2>\n<p>BMZ teatas 17. juulil, et sulgeb oma tootmistehase P\u00f5hja-Makedoonias ja koondab Euroopa tootmise Poolasse. Ettev\u00f5tte s\u00f5nul viiakse tootmine \u00fcle BMZ Poola tehasesse ning sulgemine m\u00f5jutab 89 t\u00f6\u00f6tajat.<\/p>\n<p>Teade on laiem kui ainult e-jalgrattad, kuid see on otseselt asjakohane e-jalgrataste tarneahela planeerimisel. Akus\u00fcsteemid ei ole vahetatavad kastid. Tootmise \u00fcleviimine v\u00f5ib m\u00f5jutada valideerimisgraafikuid, tarnijate kinnitusi, pakendamist, j\u00e4lgitavust, tollimarsruute ja kliendispetsiifiliste pakkide jaoks saadaolevat v\u00f5imsust. Oluline operatiivne k\u00fcsimus ei ole see, kas s\u00f5na \u201cPoola\u201d on positiivne v\u00f5i negatiivne; see on see, kas iga heakskiidetud pakk, BMS-i konfiguratsioon ja dokumentatsioonikomplekt j\u00e4\u00e4b \u00fclemineku ajal kontrollituks.<\/p>\n<p>Br\u00e4ndid, kes kasutavad BMZ-i v\u00f5i v\u00f5rdlevad selle Euroopa jalaj\u00e4lge, peaksid k\u00fcsima \u00fcleminekukava, mis on seotud nende tegelike programmidega: tootmise \u00fclev\u00f5tmise kuup\u00e4ev, valideerimise staatus, seerianumbri j\u00e4lgitavus, teenindusvaruosade j\u00e4rjepidevus ja igasugune muudatus tarneaegades. See on eriti oluline kauba-, s\u00f5idukipargi- ja kommunaal-e-jalgrataste puhul, kus akuvahetusplaan on osa toote lubadusest.<\/p>\n<p>Regen juhend <a href=\"https:\/\/regencargobikes.com\/et\/what-is-an-ebike-bms-battery-management-system\/\">e-jalgratta akuhalduss\u00fcsteemide kohta<\/a> selgitab, miks pakki, BMS-i ja hooldusandmeid tuleb k\u00e4sitleda \u00fche s\u00fcsteemina\u2014mitte eraldi ostu\u00fcksustena.<\/p>\n<h3>Why it matters<\/h3>\n<p>Euroopa kokkupanek v\u00f5ib l\u00fchendada m\u00f5ningaid logistikamarsruute, kuid tehase kolimine loob ajutise dokumentatsiooni- ja kvaliteedikontrolli t\u00f6\u00f6koormuse. Ettev\u00f5tted, kes muudavad selle t\u00f6\u00f6 klientidele n\u00e4htavaks, on lihtsam spetsifitseerida s\u00f5idukipargi- ja premium-programmidesse.<\/p>\n<h2>Riese &amp; M\u00fcller on n\u00fc\u00fcd l\u00f5petanud oma USA-st lahkumise<\/h2>\n<p>Riese &amp; M\u00fcller teatas aprillis, et l\u00f5petab USA tegevuse 31. juulil, viidates turu volatiilsusele. Kuna see kuup\u00e4ev on n\u00fc\u00fcd m\u00f6\u00f6das, on lugu liikunud teadaandest elluviimiseni.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/regencargobikes.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/inline-rm-us-exit-august-2026.webp\" alt=\"Riese &amp; M\u00fcller e-kaubajalgratas ettev\u00f5tte USA-st lahkumise teadaandest\"\/><figcaption>Riese &amp; M\u00fclleri pressipilt, mis saadab USA-st lahkumise teadet. Pildi krediit ja allikas: Riese &amp; M\u00fcller. Kasutatud toimetuslikuks kajastamiseks.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Ettev\u00f5te teatas, et olemasolevad USA kliendid saavad j\u00e4tkuvalt varuosade tarneid, hooldust ja garantiituge. See lubadus on n\u00fc\u00fcd see osa uudisest, mida tasub j\u00e4lgida. Turult lahkumine m\u00f5jutab rohkem kui ainult uute jalgrataste k\u00e4ttesaadavust: edasim\u00fc\u00fcjad vajavad selget teed varuosade, diagnostika, garantiin\u00f5uete ja kliendisuhtluse jaoks, eriti premium e-kaubajalgrataste puhul, mis j\u00e4\u00e4vad igap\u00e4evasesse kasutusse aastateks.<\/p>\n<p>Konkureerivatele kaubam\u00e4rkidele pole \u00f5ppetund lihtsalt see, et Euroopa premium-ettev\u00f5te lahkus USAst. See on see, et tehniliselt n\u00f5udlik turg n\u00f5uab kanalimudelit, mis suudab kanda varusid, hooldusv\u00f5imekust ja k\u00e4ibekapitali l\u00e4bi volatiilsete tingimuste. Jaotajate jaoks on v\u00f5imalus teenida usaldust j\u00e4rjepidevuse kaudu, mitte l\u00fchiajaliste asenduspakkumistega.<\/p>\n<p>Lahkumine muudab ka hooldusdokumentatsiooni konkurentsieeliseks. Regen \u00fclevaade <a href=\"https:\/\/regencargobikes.com\/et\/types-of-certifications-for-e-bike\/\">e-bike certifications<\/a> on kasulik l\u00e4htepunkt toote heakskiidu t\u00f5endite eraldamiseks pidevatest varuosade ja hoolduss\u00fcsteemidest, mis hoiavad jalgratta p\u00e4rast m\u00fc\u00fcki toetatuna.<\/p>\n<h3>Why it matters<\/h3>\n<p>Vahetu kaubanduslik m\u00f5ju on piirkondlik, kuid strateegiline signaal on laiem: premium e-jalgrattabr\u00e4ndid vajavad usaldusv\u00e4\u00e4rset m\u00fc\u00fcgij\u00e4rgset plaani igal turul, kuhu nad sisenevad. V\u00e4ljumiskuup\u00e4evad on lihtsad; klientide s\u00f5idul hoidmine p\u00e4rast v\u00e4ljumist on raskem proovikivi.<\/p>\n<h2>Queenslandi 31. augusti reeglimuudatus muudab tooteklassifitseerimise pakilisemaks<\/h2>\n<p>Queenslandi ametlik e-jalgratta juhend \u00fctleb, et uued vanuse- ja litsentsin\u00f5uded hakkavad kehtima 31. augustil 2026. Samal lehel on kirjas, et seaduslikel avalikel e-jalgratastel peab olema 250 W pideva nimiv\u00f5imsuse piirang, pedaalimisabi, mis l\u00fclitub v\u00e4lja 25 km\/h juures, ja EN 15194 vastavussilt; gaasihoob on piiratud 6 km\/h stardiabiga.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/regencargobikes.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/inline-qld-e-cargo-rules-august-2026.webp\" alt=\"Oran\u017e e-kaubajalgrataste illustratsioon Queenslandi e-jalgratta reeglite juhendist\"\/><figcaption>Queenslandi valitsuse illustratsioon e-kaubajalgrattast. Allikas: Queenslandi valitsus, Elektrijalgratta reeglid. Kasutatud toimetuslikuks kajastamiseks.<\/figcaption><\/figure>\n<p>The state has already tightened the surrounding framework. Its E-Bike Assurance Scheme says that, from July 1, e-bikes used in public must meet EN 15194 or be verified through the scheme by February 28, 2027. Queensland also warns that modified high-power e-bikes can be illegal even if software limits their output, and that parents can face penalties where children ride illegal devices.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/regencargobikes.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/inline-qld-compliance-label-august-2026.webp\" alt=\"Queenslandi n\u00e4idis e-jalgratta vastavuskleebis, mis n\u00e4itab EN 15194, 25 km\/h ja 250 W\"\/><figcaption>Example e-bike compliance sticker. Source: Queensland Government, Electric bicycle rules. Used for editorial reporting.<\/figcaption><\/figure>\n<p>For product teams, this is a specification-management issue. A platform designed for several markets may need different configuration, labelling and dealer guidance to remain legal in Queensland. A \u201csoftware-limited\u201d product should not be assumed compliant without checking the underlying hardware, the applicable standard and the local definition of an e-bike. That is particularly relevant when a model uses a throttle, a higher-rated motor, or a removable speed limit.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/regencargobikes.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/source-qld-illegal-ebike-2026.png\" alt=\"Queenslandi illustratsioon 1000-vatisest 50 kilomeetrit tunnis ebaseaduslikust e-jalgrattast\"\/><figcaption>Queensland Government illustration of a 1000 W, 50 km\/h device that is not a legal e-bike for public use. Source: Queensland Government, Electric bicycle rules. Used for editorial reporting.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Queensland's clear use of illustrated examples is helpful for dealers and fleet operators: it turns an abstract technical standard into a point-of-sale conversation. Staff should be able to explain what the label means, which operating mode is permitted, and why an apparently similar high-power device cannot simply be sold as a bicycle.<\/p>\n<h3>Why it matters<\/h3>\n<p>August 31 is close enough that distributors should be checking stock, model pages, labels and dealer training now. The cost of getting classification wrong is not just a rejected sale; it can be an unsupported customer, enforcement exposure and damage to the broader e-bike category.<\/p>\n<h2>What These Five Stories Add Up To<\/h2>\n<p>Early August's most useful e-bike news is about proof and continuity.<\/p>\n<ul>\n<li>Shimano's reported price change is a prompt to verify cost assumptions before new orders are released.<\/li>\n<li>Accelli omandiprotsess n\u00e4itab, miks partnerid peaksid j\u00e4lgima tegelikke kinnitusi, mitte spekulatsioone.<\/li>\n<li>BMZ-i tehase koondamine muudab akude j\u00e4lgitavuse ja \u00fcleminekukontrolli reaalajas hanket\u00f6\u00f6ks.<\/li>\n<li>Riese &amp; M\u00fclleri lahkumine USA-st muudab varuosade ja garantii j\u00e4rjepidevuse kanali usaldusv\u00e4\u00e4rsuse peamiseks m\u00f5\u00f5dupuuks.<\/li>\n<li>Queenslandi reeglid n\u00e4itavad, et n\u00f5uetele vastav e-jalgratas on m\u00e4\u00e4ratletud t\u00e4ieliku konfiguratsiooni, mitte ainult turunduskeeles.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Pole olemas \u00fchte tegevust, mis sobiks igale lugejale. On \u00fchine t\u00f6\u00f6harjumus: \u00fchenda iga v\u00e4line pealkiri toote, tarnija, territooriumi v\u00f5i m\u00fc\u00fcgij\u00e4rgse protsessiga, mida keegi meeskonnas tegelikult omab.<\/p>\n<h2>Korduma kippuvad k\u00fcsimused<\/h2>\n<h3>Kas Shimano teatas ametlikult 1% e-jalgratta hinnat\u00f5usust?<\/h3>\n<p>Ligikaudne 1% augustikuine t\u00f5us oli teatatud <em>teatas Bicycle Retailer and Industry News<\/em> juulil. Shimano enda investori kalender kinnitab, et ta avalikustas teise kvartali tulemused samal kuup\u00e4eval. Ostjad peaksid m\u00f5jutatud tooteid ja j\u00f5ustumiskuup\u00e4evi otse oma Shimano kanali kontaktiga kontrollima.<\/p>\n<h3>Kas Accelli otsus t\u00e4hendab, et selle kaubam\u00e4rgid muutuvad kohe?<\/h3>\n<p>Ei. Poola ametiasutuse nimekiri kinnitab l\u00f5petatud kontrolltehingut selles jurisdiktsioonis. See ei teata viivitamatutest muudatustest Accelli kaubam\u00e4rkide valikus, edasim\u00fc\u00fcjates, tehastes ega garantiides.<\/p>\n<h3>Mis muudab e-jalgratta Queenslandis alates 31. augustist 2026 seaduslikuks?<\/h3>\n<p>Queenslandi ametlik juhend s\u00e4testab tehnilised n\u00f5uded ning uued vanuse- ja litsentsireeglid. Seaduslikud avalikud e-jalgrattad peavad vastama kohaldatavale m\u00e4\u00e4ratlusele, sealhulgas 250 W pideva nimiv\u00f5imsuse piirile, 25 km\/h pedaalimisabi v\u00e4ljal\u00fclitumisele ja EN 15194 m\u00e4rgistusele. T\u00e4ielike reeglite ja kindlustusskeemi t\u00e4htaja kohta vaadake osariigi juhendit.<\/p>\n<h2>Viited<\/h2>\n<ol>\n<li><a href=\"https:\/\/www.bicycleretailer.com\/international\/2026\/07\/28\/shimano-warns-1-price-increases-august\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Shimano hoiatab 1% hinnat\u00f5usude eest augustis<\/a> - <em>teatas Bicycle Retailer and Industry News<\/em>, 28. juuli 2026.<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.shimano.com\/en\/ir\/calendar.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Shimano IR kalender<\/a> \u2014 Shimano, vaadatud august 2026.<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/uokik.gov.pl\/bip\/spolka-tri-star-e-moving-pte-ltd\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Tri Star E-Moving Pte Ltd. \/ Accell Group Holding B.V.<\/a> \u2014 Konkurentsi- ja tarbijakaitseamet (Poola), juuli 2026.<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/bmz-battery.com\/index.php\/en\/news\/press-en\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">BMZ sulgeb tootmistehase P\u00f5hja-Makedoonias, konsolideerides Euroopa tootmist<\/a> \u2014 BMZ, 17. juuli 2026.<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.r-m.de\/en-en\/press\/press-releases\/riese-mueller-us\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Riese &amp; M\u00fcller tugevdab oma Euroopa p\u00f5hiturge \u2013 lahkumine Ameerika \u00dchendriikidest<\/a> \u2014 Riese &amp; M\u00fcller, 20. aprill 2026.<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.qld.gov.au\/transport\/safety\/rules\/wheeled-devices\/electric-bicycle-rules\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Elektrijalgratta reeglid<\/a> \u2014 Queenslandi valitsus, vaadatud august 2026.<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.qld.gov.au\/transport\/safety\/rules\/wheeled-devices\/e-bike-assurance-scheme\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">E-jalgratta kindlustusskeem<\/a> \u2014 Queenslandi valitsus, vaadatud august 2026.<\/li>\n<\/ol>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Early August 2026 brings five practical signals for e-bike professionals: component pricing is moving, Accell&#8217;s ownership change has cleared a key review, battery production is consolidating, Riese &#038; M\u00fcller has left the U.S., and Queensland&#8217;s new rules are close.<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":2090,"comment_status":"closed","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[33],"tags":[],"class_list":["post-2095","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ebike-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2095","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2095"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2095\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2096,"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2095\/revisions\/2096"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2090"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2095"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2095"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2095"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}