Washington, D.C. käynnistää vihreän e-pyörän ruoanjakelupilotin, joka muuttaa viimeisen kilometrin logistiikkaa.

Washington, D.C., heinäkuu 2025. - District Department of Transportation (DDOT) on käynnistänyt uraauurtavan 12 kuukauden pituisen pilottiohjelman, jonka tarkoituksena on siirtää sovelluspohjainen ruoanjakelu bensakäyttöisistä ajoneuvoista sähköpolkupyöriin (e-pyöriin). Aloitteen tavoitteena on vähentää hiilidioksidipäästöjä, helpottaa liikenteen ruuhkautumista, lisätä katuturvallisuutta ja tukea taloudellisesti jakelutyöntekijöitä. Aloitetta tukee liittouma, johon kuuluvat Los Angeles Cleantech Incubator (LACI), Whizz ja PopWheels.

Heinäkuun 2025 puolivälissä käynnistyvä pilottiohjelma toteutetaan kahdessa kuuden kuukauden mittaisessa vaiheessa, joista kumpaankin osallistuu valikoitu joukko jakelutyöntekijöitä, jotka saavat tuettuja sähköpyöriä ja pääsyn akkujen vaihtoinfrastruktuuriin. Ensimmäinen kohortti on jo valittu, ja osallistujat voivat ostaa sähköpyöränsä ohjelman päätyttyä.

1. Pilotin yleiskatsaus ja tavoitteet

DDOT:n johtaja Sharon Kershbaum ilmoitti sähköpyöräpilotista virallisesti 30. kesäkuuta 2025 ja korosti kaupungin sitoutumista hiilineutraaliuden ja ilmastokestävyyden saavuttamiseen vuoteen 2045 mennessä.

"Tämä kokeilu on yksi monista strategioista, joilla voimme saavuttaa ilmastotavoitteemme ja samalla parantaa katuturvallisuutta, vähentää liikenneruuhkia ja tukea paikallista työvoimaa", johtaja Kershbaum sanoi.

Aloite rahoitetaan LACI:n City Climate Innovation Challenge -ohjelmasta, ja se tarjoaa sekä ajoneuvot että infrastruktuurin, joita tarvitaan onnistuneeseen käyttöönottoon kahdessa kuuden kuukauden mittaisessa vaiheessa.

2. Osallistuva organisaatios

• DDOT - Hankkeiden kokoaminen, katujen integrointi ja jatkuva arviointi.
• LACI - Kaupunkien ilmastoinnovaatiohaasteen kautta annettava rahoitustuki .
• Whizz - Toimittaja Whizz Storm 2 -toimitukseen tarkoitettujen sähköpyörien ja niihin liittyvien tarvikkeiden toimittaja .
• PopWheels - Vastaa akunvaihtokaappien asentamisesta ja ylläpidosta .

Pilottihankkeen osallistujien tukemiseksi PopWheels on perustanut akkujen vaihtopisteitä tärkeimpiin yhteisön solmukohtiin:

• The Festival Center (1640 Columbia Rd NW, Adams Morgan)
• Westminster Presbyterian Church (400 I St SW, Southwest Waterfront)

Kumpaankin kaappiin mahtuu jopa 16 akkua, ja ne voidaan vaihtaa nopeasti ja helposti yksinomaan pilottiosallistujille.

3. Ohjelman rakenne ja matkustajan edut

Pilottihankkeeseen kuuluu kaksi peräkkäistä kuuden kuukauden mittaista kohorttia:

1. Ensimmäinen vaihe: Käynnistyy heinäkuun puolivälissä 2025.
2. Toinen vaihe: Se seuraa välittömästi ja jatkuu vuoden 2026 puoliväliin asti.

Jokainen kuljettaja saa voimakkaasti tuetun Whizz Storm 2 -ähköpyörän, varusteet, kypärän ja etuoikeutetun pääsyn akunvaihtopisteisiin. Tärkeää on, että piloteilla on mahdollisuus ostaa sähköpyöränsä kunkin vaiheen päätyttyä.

Tavoitteena ei ole ainoastaan kannustaa osallistumista, vaan myös tukea pitkäaikaista omistajuutta, jolloin kuljettajista tulee vihreän logistiikan puolestapuhujia.

4. Kaupunkien haasteisiin vastaaminen

Päästöjen vähentäminen

Korvaamalla kaasukäyttöiset mopot ja pakettiautot poljinavusteisilla sähköpyörillä kaupunki pyrkii vähentämään toimituksiin liittyviä päästöjä ja etenemään kohti vuoden 2045 ilmastotavoitettaan.

Liikenne ja ruuhkat

Jakeluajoneuvot, erityisesti ne, jotka ovat pysäköityinä kahteen kertaan tai pyöräkaistalla, aiheuttavat vakavia ongelmia. Ruuhkautumisesta on tullut merkittävä ongelma pandemian jälkeen, ja se on saanut Washingtonin tutkimaan dynaamista reunakivihinnoittelua ja mikrotoimitusratkaisuja.

Turvallisuuden parantaminen

DDOT-johtaja Kershbaum ilmaisi myös tavoitteensa poistaa vaaralliset mopot kaduilta, jotka usein hämärtävät pyöräkaistojen ja jalankulkualueiden välisiä rajoja.

Työntekijän tuki

Korkeat tuet tekevät sähköpyöristä kohtuuhintaisia. Pilottihankkeen jälkeinen omistus mahdollistaa sen, että pyöräilijät voivat hankkia oman pääoman edulliseen ympäristöystävälliseen liikenteeseen ja siirtyä pois kaasukäyttöisistä vaihtoehdoista.

5. Pilot in Context: Oppia muista kaupungeista

Washington ei ole ensimmäinen, joka tutkii kestäviä toimitusmalleja:

• New York ja Portland ottavat käyttöön päästöttömiä jakeluvyöhykkeitä ja siirtävät rahdin jättämisen sähköpyörille vähentääkseen rekkaliikennettä .
• Lontoo ja Pariisi ovat laajentaneet e-pyörien käyttöä postin ja päivittäistavaroiden jakelussa.
• Seattle todettiin, että yksi sähköinen tavarankuljetuspyörä voisi korvata yli 1,4 vastaavan tuottavuuden omaavaa jakeluautoa.
• DoorDashin tiedot osoittaa, että yli 50% toimituksista D.C.:ssä käytetään jo nyt kaksipyöräisiä liikennemuotoja, kuten polkupyöriä, sähköpyöriä ja skoottereita - määrä on kolminkertaistunut vuodesta 2022 lähtien - ja siitä on hyötyä muun muassa korkeampien tulojen ja nopeamman palvelun muodossa.

6. Infrastruktuuri ja kadunvarsi-innovaatiot

DDOT:n sähköpyöräpilotti täydentää meneillään olevia kadunvarsipilotteja. Niihin kuuluvat dynaaminen reunakivihinnoittelu pylvääseen asennettujen kameroiden avulla ja lyhytaikaiset lastausalueet, jotka on suunniteltu noutoa ja jättämistä varten, mikä vähentää kaksoispysäköintiä ja parantaa vaihtuvuutta.

Hankkeisiin kuuluvat:

• Pittsburghissa ja Bostonissa kokeiluluonteisesti kokeiltu reunakivien käytön lupamenettely, joka johti 95% kaksoispysäköinnin vähenemiseen .
• Testaa poljinavusteisia tavarankuljetusajoneuvoja myöhemmin tänä vuonna suurempia toimituksia varten New Yorkin mallien jälkeen.
• Mikroliikkuvuuden solmupisteiden, kuten e-pyörien ja akkujen vaihtopisteiden, käyttöönotto tiheissä vähittäiskauppa- ja ravintolakäytävissä.

7. Onnistumisen seuranta: Arviointisuunnitelmat

DDOT ja LACI keräävät koko vuoden ajan tietoja useista suoritusindikaattoreista, kuten:

• Toimituksen tehokkuus ja valikoima
• Säästetyt hiilidioksidipäästöt
• Muutokset reunakaduilla ja liikenneruuhkissa
• Turvallisuustulokset (esim. onnettomuudet, läheltä piti -tilanteet).
• Kuljettajien palaute ja taloudelliset vaikutukset

Virallisessa arvioinnissa kokeilun päätyttyä määritetään, pitäisikö ohjelma laajentaa koko kaupungin laajuiseksi tai laajentaa muihin toimitustyyppeihin (esim. paketit, päivittäistavarat).

8. Toimittajan reaktion

Paikalliset raportit, kuten WUSA9 ja Reddit-ketjut, osoittavat, että jakelutyöntekijät ovat erittäin kiinnostuneita. Eräs Redditor r/washingtonondc:stä totesi:

"DC:ssä on käynnissä kuuden kuukauden pilottiohjelma, jossa kolmellekymmenelle ihmiselle annetaan käyttöön sähköpyörä ja kaikki ruoan toimittamiseen tarvittavat välineet alennettuun hintaan ($29/kk). Minut valittiin yhdeksi näistä kolmestakymmenestä." 

WUSA9 toteaa myös, että osallistujat maksavat vain $29 /kk ja saavat täyden laitetuen koko pilottihankkeen ajan.

Nämä vastaukset osoittavat, että kuljettajat pitävät e-pyöriä turvallisempina ja kustannustehokkaampina vaihtoehtoina mopoille ja skoottereille.

9. Kohti kestävää logistista tulevaisuutta

Washingtonin pilottiohjelma korostaa laajaa strategista muutosta:

1. Ajoneuvon siirtyminen - kaasukäyttöisistä mopoista e-pyöriin.
2. Curbside Management - dynaamisen hinnoittelun ja lyhytaikaisten vyöhykkeiden kautta.
3. Infrastruktuurin skaalautuminen - akkuvaihtokaapeilla ja keskittimen malleilla.
4. Tietoon perustuva politiikka - pitkän aikavälin sääntelyä ja laajentamista koskevat tiedot.

Jos D.C:n malli osoittautuu tehokkaaksi, se voisi laajentua laajempaan käyttöön ja sisältää enemmän akkujen vaihtopisteitä, toimituskumppanuuksia ja puhtaaseen logistiikkaan liittyviä kannustimia.

Johtopäätös

Toimituspaineiden ja katuturvallisuusongelmien lisääntyessä Washingtonin sähköpyöräilyn ruoanjakelupilotti asettaa kansallisen standardin kestävälle mikromobiilipolitiikalle. Yhdistämällä vihreää teknologiaa, kadunvarsien hallintaa ja työntekijöiden vaikutusmahdollisuuksia piiri luo pohjan nykyaikaiselle, älykkäälle ja puhtaalle kaupunkilogistiikalle. Tuleva vuosi on kriittinen, sillä onnistuminen voi muuttaa kaupunkien tavan hallita viimeisen kilometrin toimituksia.

Viitteet

1. DDOT:n lehdistötiedote, "DDOT tukee puhtaampaa ja turvallisempaa ruoan toimitusta uudella E-Bike-ruoanjakelupilotilla", kesäkuu 30, 2025. 
2. Planetizen, "DC käynnistää sähköpyörätoimitusten pilottihankkeen", 7. heinäkuuta 2025. 
3. WUSA9, "New pilot program would put delivery drivers on e-bikes in DC," heinäkuun 2025 alussa. 
4. Washington Post (Tekniikka ja liikenne), "Toimitussovellukset rikkoivat katujamme. New tech might fix it," 13. heinäkuuta 2025. 
5. Fox 5 DC, "DC:n johtajat laativat suunnitelmia liikenneruuhkien vähentämiseksi koko kaupungissa", 15. heinäkuuta 2025. 
6. Reddit (r/washingtonondc), käyttäjäraportti sähköpyöräpilottijäsenyydestä, heinäkuu 2025. 
7. Planetizen ja WUSA:n raportti akkujen vaihtoaseman yksityiskohdista. 
8. Planetizen & DDOT tiedotteet kumppanuuksista Whizzin ja PopWheelsin kanssa 
9. Axios (uutinen): "Amerikan pyörätoimitusten hotspotit" kaksipyöräisten toimitusten kasvusta.