{"id":1346,"date":"2025-05-16T14:35:12","date_gmt":"2025-05-16T06:35:12","guid":{"rendered":"https:\/\/regencargobikes.com\/?p=1346"},"modified":"2025-05-16T14:37:12","modified_gmt":"2025-05-16T06:37:12","slug":"dji-challenges-proposed-eu-e-bike-motor-power-cap","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/regencargobikes.com\/fi\/dji-challenges-proposed-eu-e-bike-motor-power-cap\/","title":{"rendered":"DJI haastaa ehdotetun EU:n s\u00e4hk\u00f6py\u00f6rien moottoritehorajoituksen"},"content":{"rendered":"<p>Droonien ja teknologian j\u00e4ttil\u00e4inen <a href=\"https:\/\/www.dji.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">DJI<\/a> on ottanut jyrk\u00e4n kannan ehdotettuja Euroopan unionin ohjeita vastaan, jotka ehdottavat s\u00e4hk\u00f6py\u00f6rien moottorien tehon rajoittamista 750 wattiin. \u00c4skett\u00e4in julkaistussa lausunnossa DJI v\u00e4itti, ett\u00e4 t\u00e4llaiselta yleiselt\u00e4 rajoitukselta puuttuu vankka tieteellinen perustelu eik\u00e4 se vastaa s\u00e4hk\u00f6py\u00f6rien k\u00e4ytt\u00e4jien todellisiin tarpeisiin Euroopassa.<\/p>\n\n\n\n<p>Yritys, joka hiljattain tuli s\u00e4hk\u00f6py\u00f6r\u00e4sektorille omalla Avinox-moottorij\u00e4rjestelm\u00e4ll\u00e4\u00e4n, uskoo, ett\u00e4 ehdotettu rajoitus voisi haitata tuotekehityst\u00e4 ja k\u00e4ytt\u00f6kokemusta, erityisesti erikoiskategorioissa, kuten tavarapy\u00f6riss\u00e4 ja mukautuvissa liikkuvuuslaitteissa.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Yhden koon lippis ei toimi kaikille py\u00f6r\u00e4ilij\u00f6ille<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>DJI korosti, ett\u00e4 s\u00e4hk\u00f6py\u00f6r\u00e4t palvelevat laajaa k\u00e4ytt\u00e4j\u00e4kuntaa \u2013 lapsista ja ik\u00e4\u00e4ntyneist\u00e4 vammaisiin ja raskaasti kuormitettujen tavarapy\u00f6rien kuljettajiin. Heid\u00e4n mukaansa saman tehorajan asettaminen kaikille n\u00e4ille erilaisille skenaarioille ei heijasta todellisten vaatimusten monimuotoisuutta.<\/p><div class=\"regen-test-placement-from-wizard-1604397851\" id=\"regen-2331542911\"><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-1076230867169041\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script><\/div><div class=\"regen-test-placement-from-wizard-2878267818\" id=\"regen-393080535\"><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-1076230867169041\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script><\/div>\n\n\n\n<p>Suurempi v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti ja teho voivat olla kriittisi\u00e4 tietyille kuljettajille tai k\u00e4ytt\u00f6tarkoituksiin. Esimerkiksi tavaroita kuljettavat tai matkustajia jyrkill\u00e4 kaupunkikaduilla kuljettavat s\u00e4hk\u00f6k\u00e4ytt\u00f6iset rahtipy\u00f6r\u00e4t vaativat usein yli 750 W turvallisen ja vakaan suorituskyvyn yll\u00e4pit\u00e4miseksi.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>&quot;Lukittujen ominaisuuksien&quot; ja piilotettujen rajoitusten kritiikki<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Julkisessa lausunnossaan DJI kohdisti my\u00f6s huomionsa tiettyihin alan k\u00e4yt\u00e4nt\u00f6ihin, jotka rajoittavat moottorien suorituskyky\u00e4 maksumuureilla tai premium-tuotetasoilla. DJI:n mukaan monilla markkinoilla olevilla s\u00e4hk\u00f6py\u00f6r\u00e4j\u00e4rjestelmill\u00e4 on samanlainen laitteisto, mutta ne tarjoavat t\u00e4yden toiminnallisuuden vasta, kun k\u00e4ytt\u00e4j\u00e4t maksavat ylim\u00e4\u00e4r\u00e4ist\u00e4 \u2013 joko laiteohjelmiston lukituksen avaamisesta tai tilauspalveluista.<\/p>\n\n\n\n<p>DJI kutsui t\u00e4t\u00e4 trendi\u00e4 &quot;k\u00e4ytt\u00e4ji\u00e4 ep\u00e4kunnioittavaksi&quot; ja varoitti, ett\u00e4 se asettaa voittomarginaalit etusijalle toiminnallisuuden ja kuljettajien vaikutusmahdollisuuksien kustannuksella.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Teknologiaa k\u00e4ytt\u00e4j\u00e4n suojausta ajatellen<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Korostaakseen sitoutumistaan ajokokemukseen ja laitteiston suojaamiseen DJI mainitsi, kuinka sen oma Avinox-moottorij\u00e4rjestelm\u00e4 hallitsee \u00e4lykk\u00e4\u00e4sti tehoa. Esimerkiksi j\u00e4rjestelm\u00e4 v\u00e4hent\u00e4\u00e4 automaattisesti v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttia vaihteiden vaihdon aikana, mik\u00e4 auttaa pident\u00e4m\u00e4\u00e4n voimansiirron k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4\u00e4 ja v\u00e4hent\u00e4m\u00e4\u00e4n huoltotarvetta.<\/p>\n\n\n\n<p>DJI vakuutti my\u00f6s asiakkailleen, ett\u00e4 se noudattaa edelleen nykyisi\u00e4 m\u00e4\u00e4r\u00e4yksi\u00e4 ja on avoin keskustelulle tulevista lains\u00e4\u00e4d\u00e4nn\u00f6llisist\u00e4 kehyksist\u00e4 \u2013 kunhan k\u00e4ytt\u00e4jien tarpeet ja k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6n sovellukset otetaan vakavasti.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>1 000 W:n Avinox-p\u00e4ivitys her\u00e4tt\u00e4\u00e4 keskustelua<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>DJI:n tiedote osuu yksiin Avinox-moottorij\u00e4rjestelm\u00e4n laiteohjelmistop\u00e4ivityksen kanssa, joka pystyy nyt saavuttamaan 1 000 watin huipputehon &quot;Turbo-tilassa&quot;. P\u00e4ivitys tuo mukanaan my\u00f6s parannetun ajotietojen n\u00e4yt\u00f6n, mukautettavan Boost-tilan keston ja paremman integroinnin kolmansien osapuolten py\u00f6r\u00e4ilysovelluksiin.<\/p>\n\n\n\n<p>T\u00e4m\u00e4 rohkea tekninen siirto on saattanut kiihdytt\u00e4\u00e4 keskustelua siit\u00e4, miss\u00e4 vet\u00e4\u00e4 raja lakien noudattamisen, innovaatioiden ja kuljettajien odotusten v\u00e4lille. Vaikka DJI v\u00e4itt\u00e4\u00e4 tehons\u00e4\u00e4d\u00f6n olevan vastuullista ja suorituskykyyn suuntautunutta, sen p\u00e4ivitys haastaa nykyisen s\u00e4\u00e4ntelynarratiivin.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Teollisuus risteyksess\u00e4<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Keskustelu s\u00e4hk\u00f6py\u00f6rien moottoreiden tehokkuudesta on kaikkea muuta kuin ohi. DJI:n avoin kritiikki viestii siit\u00e4, ett\u00e4 suuret teknologiayritykset eiv\u00e4t tyydy passiivisesti noudattamaan s\u00e4\u00e4nt\u00f6j\u00e4, joita he pit\u00e4v\u00e4t vanhentuneina tai liian yksinkertaisina. Eurooppalaisten s\u00e4\u00e4ntelyviranomaisten, valmistajien ja edunvalvontaj\u00e4rjest\u00f6jen jatkaessa keskustelua joustavampi ja osallistavampi l\u00e4hestymistapa s\u00e4\u00e4ntelyyn saattaa olla n\u00e4k\u00f6piiriss\u00e4.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>T\u00e4m\u00e4n s\u00e4hk\u00f6py\u00f6r\u00e4uutisten viiteluettelo:<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<ol start=\"1\" class=\"wp-block-list\">\n<li>MBR. (14. toukokuuta 2024). <em>DJI julkaisee lausunnon vastauksena EU:n moottoriajoneuvojen rajoitusehdotuksiin<\/em>Haettu osoitteesta: https:\/\/www.mbr.co.uk\/news\/dji-publishes-statement-in-response-to-eu-motor-limit-proposals-449576<\/li>\n\n\n\n<li>E-MOUNTAINBIKE-lehti. (13. toukokuuta 2024). <em>DJI Avinox 1 000 W p\u00e4ivitys \u2013 eMTB:n tehokeskustelu kiihtyy<\/em>Haettu osoitteesta: https:\/\/ebike-mtb.com\/en\/dji-avinox-1000w-update\/<\/li>\n\n\n\n<li>Bike-X.de. (2024). <em>DJI Avinox E-Bike-Motor vorgestellt!<\/em>Haettu osoitteesta: https:\/\/bike-x.de\/news\/dji-avinox-ebike-motor<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Drone and tech powerhouse DJI has taken a firm stance against proposed European Union guidelines that suggest capping e-bike motor outputs at 750 watts. In a recently published statement, DJI argued that such a blanket restriction lacks solid scientific rationale and fails to address the real needs of e-bike users in Europe. The company, which [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1348,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[33],"tags":[17],"class_list":["post-1346","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ebike-news","tag-motor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1346","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1346"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1346\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1347,"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1346\/revisions\/1347"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1348"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1346"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1346"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1346"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}