{"id":1766,"date":"2025-07-29T04:04:42","date_gmt":"2025-07-28T20:04:42","guid":{"rendered":"https:\/\/regencargobikes.com\/?p=1766"},"modified":"2025-07-29T04:04:44","modified_gmt":"2025-07-28T20:04:44","slug":"e-cargo-bike-current-policy-landscape-and-enabling-activities-across-the-eu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/regencargobikes.com\/fi\/e-cargo-bike-current-policy-landscape-and-enabling-activities-across-the-eu\/","title":{"rendered":"E Cargo Bike Nykyinen poliittinen toimintaymp\u00e4rist\u00f6 ja sen mahdollistavat toimet EU:ssa"},"content":{"rendered":"<p>Tavarapy\u00f6rien k\u00e4ytt\u00f6\u00f6notto Euroopassa ei tapahdu irrallaan. Vankka ja hyvin koordinoitu poliittinen ekosysteemi, joka on <strong>EU:n, kansallinen ja kaupunkitaso<\/strong> edist\u00e4\u00e4 t\u00e4t\u00e4 siirtym\u00e4\u00e4, jota tukevat <strong>taloudelliset kannustimet, infrastruktuurin kehitt\u00e4minen, pilottiohjelmat sek\u00e4 julkisen ja yksityisen sektorin kumppanuudet.<\/strong>. Yhdess\u00e4 n\u00e4m\u00e4 aloitteet luovat edellytykset sille, ett\u00e4 rahtipy\u00f6rist\u00e4 tulee kaupunkiliikenteen ja logistiikan valtavirtaratkaisu.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>2.1 Euroopan unionin rahtipy\u00f6r\u00e4politiikkaa koskevat puitteet ja direktiivit<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Korkeimmalla tasolla Euroopan unioni on laatinut Euroopan unionin <strong>strateginen toimeksianto<\/strong> tavarapy\u00f6rien k\u00e4ytt\u00f6\u00f6nottoa useiden puitteiden ja direktiivien avulla. N\u00e4m\u00e4 toimintalinjat ovat ratkaisevan t\u00e4rkeit\u00e4, jotta j\u00e4senvaltiot ja paikallishallinnot voivat antaa suuntaa ja johdonmukaisuutta.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Yleiskatsaus t\u00e4rkeimpiin tavarapy\u00f6r\u00e4tukiohjelmiin tietyiss\u00e4 EU-maissa ja -kaupungeissa (2024-2025).<\/strong><\/p><div class=\"regen-test-placement-from-wizard-1604397851\" id=\"regen-763780436\"><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-1076230867169041\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script><\/div><div class=\"regen-test-placement-from-wizard-2878267818\" id=\"regen-781425846\"><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-1076230867169041\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td>Sijainti<\/td><td>Ohjelman nimi<\/td><td>Kohderyhm\u00e4<\/td><td>Py\u00f6r\u00e4n tyyppi<\/td><td>Tuen m\u00e4\u00e4r\u00e4\/Mekanismi<\/td><td>T\u00e4rkeimm\u00e4t tukikelpoisuuskriteerit<\/td><\/tr><tr><td>It\u00e4valta (Salzburg)<\/td><td>Rahoitus py\u00f6r\u00e4per\u00e4vaunuja ja tavarapy\u00f6ri\u00e4 varten<\/td><td>Yksityishenkil\u00f6t<\/td><td>Rahtipy\u00f6r\u00e4t, E-Cargo Polkupy\u00f6r\u00e4t, Py\u00f6r\u00e4per\u00e4vaunut<\/td><td>30% uudesta hinnasta: enint\u00e4\u00e4n 250 euroa (per\u00e4vaunu), 800 euroa (rahti), 1 000 euroa (e-cargo).<\/td><td>Asunut Salzburgissa \u2265 1 vuoden<\/td><\/tr><tr><td>It\u00e4valta (Wien)<\/td><td>Yksityishenkil\u00f6iden tavarankuljetuspolkupy\u00f6rien tuki<\/td><td>Yksityishenkil\u00f6t, yritykset, voittoa tavoittelemattomat yhteis\u00f6t<\/td><td>Ei-s\u00e4hk\u00f6inen, s\u00e4hk\u00f6inen<\/td><td>50% ostohinnasta: enint\u00e4\u00e4n 800 euroa (ei-s\u00e4hk\u00f6inen), 1 000 euroa (s\u00e4hk\u00f6inen); yrityksille korkeampi m\u00e4\u00e4r\u00e4.<\/td><td>Todiste ostosta, asuinpaikasta\/rekister\u00f6innist\u00e4 Wieniss\u00e4<\/td><\/tr><tr><td>It\u00e4valta (Stuttgart)<\/td><td>S\u00e4hk\u00f6k\u00e4ytt\u00f6isten tavarankuljetuspy\u00f6rien tukiohjelma<\/td><td>Perheet, yksinhuoltajat<\/td><td>E-Cargo-py\u00f6r\u00e4t<\/td><td>Enint\u00e4\u00e4n 1 100 euroa (600 euroa etuk\u00e4teen, 500 euroa 3 vuoden kuluttua).<\/td><td>Erityiset perheolosuhteet<\/td><\/tr><tr><td>It\u00e4valta (kansallinen)<\/td><td>Klimaaktiv-ohjelma<\/td><td>Yksityishenkil\u00f6t, yritykset, kunnat ja yhdistykset<\/td><td>E-py\u00f6r\u00e4t, kuormapy\u00f6r\u00e4t, taittopy\u00f6r\u00e4t, taittopy\u00f6r\u00e4t<\/td><td>Enint\u00e4\u00e4n 900 euroa (yksityisen liikenteen py\u00f6r\u00e4t); 30% kustannuksista (yritykset\/kunnat, v\u00e4hint\u00e4\u00e4n 5 s\u00e4hk\u00f6py\u00f6r\u00e4\u00e4).<\/td><td>T\u00e4ytt\u00e4\u00e4 tietyt kantavuudet\/mitat; hakemukset ovat avoinna 28. helmikuuta 2025 asti.<\/td><\/tr><tr><td>Saksa (liittovaltio)<\/td><td>E-Cargo Bike Grant Fund<\/td><td>Yksityiset yritykset, julkiset laitokset<\/td><td>E-Cargo Polkupy\u00f6r\u00e4t, E-Cargo Per\u00e4vaunut<\/td><td>25% hankintakustannuksista, enint\u00e4\u00e4n 3 500 euroa py\u00f6r\u00e4\u00e4\/per\u00e4vaunua kohti.<\/td><td>Tavaraliikenne eri aloilla<\/td><\/tr><tr><td>Italia (kansallinen)<\/td><td>Vuoden 2021 talousarviolaki Verohyvitys<\/td><td>Mikro- ja pienyritykset<\/td><td>Lihasvoima, poljinavusteinen<\/td><td>30%-verohyvitys, enint\u00e4\u00e4n 2 000 euroa vuodessa.<\/td><td>Tavaraliikennett\u00e4 harjoittavat yritykset<\/td><\/tr><tr><td>Alankomaat (kansallinen)<\/td><td>MIA- ja Vamil-j\u00e4rjestelm\u00e4t (2025)<\/td><td>Yritykset<\/td><td>S\u00e4hk\u00f6k\u00e4ytt\u00f6iset tavarankuljetuspy\u00f6r\u00e4t (my\u00f6s aurinkok\u00e4ytt\u00f6iset)<\/td><td>MIA: enint\u00e4\u00e4n 45%:n v\u00e4hennys; Vamil: 75%:n joustava poisto.<\/td><td>V\u00e4himm\u00e4ispaino kuormittamattomana 75 kg; aurinkoenergia: min 400 W huippu integroitu<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Eurooppalainen Green Deal: ilmastoneutraali liikkuvuuden edist\u00e4minen<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>The <strong>Eurooppalainen Green Deal<\/strong> asetetaan kunnianhimoinen tavoite tehd\u00e4 Euroopasta ensimm\u00e4inen ilmastoneutraali maanosa vuoteen 2020 menness\u00e4. <strong>2050<\/strong>, joka vaatii <strong>90% liikennesektorin CO\u2082-p\u00e4\u00e4st\u00f6jen v\u00e4hent\u00e4minen.<\/strong>. Tavarapy\u00f6r\u00e4t ovat keskeisess\u00e4 asemassa t\u00e4m\u00e4n vision saavuttamisessa, sill\u00e4 niill\u00e4 korvataan kaupunkialueilla runsaasti p\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4 aiheuttavia ajoneuvoja.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Kest\u00e4v\u00e4n ja \u00e4lykk\u00e4\u00e4n liikkuvuuden strategia<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Hyv\u00e4ksytty vuonna <strong>joulukuu 2020<\/strong>, the <strong>Kest\u00e4v\u00e4n ja \u00e4lykk\u00e4\u00e4n liikkuvuuden strategia<\/strong> tarjoaa etenemissuunnitelman EU:n vihre\u00e4n ja digitaalisen liikenteen muutosta varten. Sen politiikat vaikuttavat toimiin seuraavasti <strong>2024 ja sen j\u00e4lkeen<\/strong>keskittyen <strong>multimodaalinen integraatio, p\u00e4\u00e4st\u00f6tt\u00f6m\u00e4t ajoneuvot ja kaupunkilogistiikan hiilidioksidip\u00e4\u00e4st\u00f6jen v\u00e4hent\u00e4minen.<\/strong>, jotka kaikki tukevat suoraan lastipy\u00f6rien k\u00e4ytt\u00f6\u00f6nottoa.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Eurooppalainen julistus py\u00f6r\u00e4ilyst\u00e4 (2024)<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Sis\u00e4\u00e4n <strong>huhtikuu 2024<\/strong>Euroopan komissio, Euroopan parlamentti ja neuvosto hyv\u00e4ksyiv\u00e4t yhdess\u00e4 Euroopan parlamentin ja neuvoston <strong>Eurooppalainen julistus py\u00f6r\u00e4ilyst\u00e4<\/strong>, joka on merkitt\u00e4v\u00e4 poliittinen sitoumus, jossa py\u00f6r\u00e4ily tunnustetaan virallisesti py\u00f6r\u00e4ilyn <strong>t\u00e4ysimittainen liikennemuoto<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 <strong>kahdeksan perusperiaatetta<\/strong> ja <strong>36 sitoumusta<\/strong> jonka tavoitteena on sis\u00e4llytt\u00e4\u00e4 py\u00f6r\u00e4ily liikenne- ja infrastruktuuripolitiikkaan.<\/li>\n\n\n\n<li>Antaa vahvan poliittisen signaalin ja puitteet <strong>kansallinen ja paikallinen py\u00f6r\u00e4ilypolitiikka<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Kaupunkiliikenteen asiantuntijaryhm\u00e4 (EGUM) ja SULP:t.<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>The <strong>Kaupunkiliikenteen asiantuntijaryhm\u00e4 (EGUM)<\/strong> on ollut keskeisess\u00e4 asemassa korkean tason politiikkojen muuttamisessa operatiivisiksi strategioiksi.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Sen <strong>Ty\u00f6ohjelma 2023-2024<\/strong> sis\u00e4lsi suosituksia <strong>Kest\u00e4v\u00e4t kaupunkien logistiikkasuunnitelmat (SULP)<\/strong>, joka hyv\u00e4ksyttiin virallisesti vuonna <strong>joulukuu 2024<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n<li>P\u00e4ivitettyihin suuntaviivoihin on nyt sis\u00e4llytetty uusia elementtej\u00e4, kuten:\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Kiinteist\u00f6markkinoiden dynamiikka<\/li>\n\n\n\n<li>S\u00e4hk\u00f6isen liikkuvuuden energiantoimitukset<\/li>\n\n\n\n<li>Kiertotalouden periaatteet<\/li>\n\n\n\n<li>Kehittyneet digitalisointity\u00f6kalut (esim, <strong>Digitaaliset kaksoset ja teko\u00e4ly<\/strong>)<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>N\u00e4m\u00e4 SULP:t tarjoavat kaupungeille puitteet kaupunkien tavaraliikennej\u00e4rjestelmien optimoimiseksi ja samalla p\u00e4\u00e4st\u00f6jen ja ruuhkien v\u00e4hent\u00e4miseksi.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>EU:n rahoittamat hankkeet ja aloitteet<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p><strong>EU:n rahoitusohjelmat<\/strong> ovat ratkaisevassa asemassa pilottihankkeiden, tiedonsiirron ja tiedotuskampanjoiden tukemisessa:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>City Changer Cargo Bike (CCCB)<\/strong>:\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 <strong>20+ eurooppalaista kumppania<\/strong>, edistet\u00e4\u00e4n tavarapy\u00f6r\u00e4n k\u00e4ytt\u00f6\u00e4 koulutuksen, kokeiluohjelmien ja innovatiivisten rahoitusmallien avulla.<\/li>\n\n\n\n<li>Keskittyy julkisten, yksityisten ja kaupallisten k\u00e4ytt\u00e4jien k\u00e4ytt\u00f6\u00f6noton esteiden v\u00e4hent\u00e4miseen.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n<li><strong>CIVITAS-aloite<\/strong>:\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>korostaa tavarapy\u00f6ri\u00e4 ratkaisuna kaupunkien haasteisiin, kuten ruuhkiin, huonoon ilmanlaatuun ja meluun.<\/li>\n\n\n\n<li>Tarjoaa tutkimusta, parhaita k\u00e4yt\u00e4nt\u00f6j\u00e4 ja tukea kaupungeille, jotka kokeilevat rahtipy\u00f6r\u00e4j\u00e4rjestelmi\u00e4.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>N\u00e4m\u00e4 EU:n tason hankkeet vahvistavat kansallisten ja paikallisten aloitteiden ulottuvuutta, varmistavat johdonmukaisuuden ja nopeuttavat k\u00e4ytt\u00f6\u00f6nottoa.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Yhteenveto: Johdonmukainen ylh\u00e4\u00e4lt\u00e4 alasp\u00e4in suuntautuva sitoutuminen<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>EU:n py\u00f6r\u00e4ilyjulistuksen (2024) hyv\u00e4ksyminen, EGUM:n SULP-suositukset ja laaja-alainen Green Deal -ohjelma osoittavat, ett\u00e4 <strong>yhten\u00e4inen, ylh\u00e4\u00e4lt\u00e4 alasp\u00e4in suuntautuva strateginen toiminta<\/strong> valtavirran tavarapy\u00f6riin. N\u00e4m\u00e4 puitteet antavat selke\u00e4n toimeksiannon <strong>kansalliset ja paikalliset viranomaiset<\/strong> toimia, edist\u00e4\u00e4 yhdenmukaistamista j\u00e4senvaltioissa ja nopeuttaa k\u00e4ytt\u00f6\u00f6nottoa.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>2.2 Kansalliset ja kaupunkitason politiikat ja parhaat k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6t<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>EU:n tason puitteet m\u00e4\u00e4ritt\u00e4v\u00e4t strategisen suunnan, <strong>kansalliset hallitukset ja yksitt\u00e4iset kaupungit<\/strong> edist\u00e4v\u00e4t k\u00e4ytt\u00f6\u00f6nottoa konkreettisilla toimenpiteill\u00e4. N\u00e4m\u00e4 vaihtelevat seuraavista <strong>taloudelliset kannustimet ja tuet<\/strong> ett\u00e4 <strong>infrastruktuuri-investoinnit, mikrokeskittym\u00e4t ja laivaston integrointiohjelmat.<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Taloudelliset kannustimet ja tuet<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Korkeat alkukustannukset ovat edelleen esteen\u00e4 tavarapy\u00f6r\u00e4n k\u00e4ytt\u00f6\u00f6notolle erityisesti yritysten ja perheiden keskuudessa. Monet Euroopan hallitukset ovat kehitt\u00e4neet <strong>kehittyneet tukiohjelmat<\/strong> tehd\u00e4 tavarapy\u00f6rist\u00e4 edullisempia:<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>Saksa<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Liittovaltion avustukset kattavat <strong>enint\u00e4\u00e4n 25%<\/strong> e-cargo-py\u00f6rien hankintakustannuksista.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>It\u00e4valta<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Salzburg<\/strong>: 30%-tuki (enint\u00e4\u00e4n 250 euroa per\u00e4vaunuihin, 800 euroa tavarapy\u00f6riin ja 1 000 euroa s\u00e4hk\u00f6isiin tavarapy\u00f6riin).<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Wien<\/strong>: 50%-tuki (enint\u00e4\u00e4n 1 000 euroa e-cargo-py\u00f6riin), yrityksille ja voittoa tavoittelemattomille j\u00e4rjest\u00f6ille my\u00f6nnet\u00e4\u00e4n korkeampia tukia.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Stuttgart<\/strong>: Jopa <strong>\u20ac1,100<\/strong> perheille\/yksinhuoltajille porrastetuin maksuin (600 euroa etuk\u00e4teen, 500 euroa kolmen vuoden kuluttua).<\/li>\n\n\n\n<li>Kansallinen <strong>Klimaaktiv-ohjelma<\/strong>:\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Enint\u00e4\u00e4n <strong>\u20ac900<\/strong> yksityisi\u00e4 tavarapy\u00f6ri\u00e4 varten<\/li>\n\n\n\n<li>30% yritysten ja kuntien kustannuksista (v\u00e4hint\u00e4\u00e4n 5 s\u00e4hk\u00f6py\u00f6r\u00e4\u00e4).<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Graz<\/strong>: Tukien edell\u00e4k\u00e4vij\u00e4 vuodesta 2011 l\u00e4htien, joka tarjoaa <strong>\u20ac1,000<\/strong> kaupallisia tai yhteisk\u00e4ytt\u00f6isi\u00e4 tavarapy\u00f6ri\u00e4 varten.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>Italia<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Tarjoaa <strong>30%-verohyvitys (enint\u00e4\u00e4n 2 000 euroa vuodessa).<\/strong> mikro- ja pienyrityksille, jotka hankkivat tavarapy\u00f6ri\u00e4, vuoden 2021 talousarviolain nojalla.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>Alankomaat<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Laajennettu <strong>Ymp\u00e4rist\u00f6investointiv\u00e4hennys (MIA)<\/strong> ja <strong>Vamil<\/strong> poistoj\u00e4rjestelm\u00e4t vuoteen 2025 asti:\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>MIA: enint\u00e4\u00e4n <strong>45% verov\u00e4hennys<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li>Vamil: <strong>75% joustava poisto<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li>Tukikelpoisia ovat nyt my\u00f6s aurinkoenergialla toimivat tavarapy\u00f6r\u00e4t ja v\u00e4himm\u00e4ispaino tyhj\u00e4n\u00e4 (75 kg).<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n<li>Hollantilainen <strong>yrityksen py\u00f6r\u00e4j\u00e4rjestelm\u00e4<\/strong> antaa ty\u00f6ntekij\u00f6ille mahdollisuuden k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 veroetuja polkupy\u00f6r\u00e4hankinnoissa.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p><strong>Kuvaehdotus:<\/strong> Hyvin suunniteltu taulukko (kuten alkuper\u00e4inen taulukko 1), jossa esitet\u00e4\u00e4n yhteenveto t\u00e4rkeimmist\u00e4 rahtipy\u00f6r\u00e4tukiohjelmista maittain\/kaupungeittain (It\u00e4valta, Saksa, Italia, Alankomaat), mukaan lukien m\u00e4\u00e4r\u00e4t, kohderyhm\u00e4t ja tukikelpoisuus.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Infrastruktuurin kehitt\u00e4minen<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Hyv\u00e4ksyminen riippuu <strong>infrastruktuuria, joka mukautuu tavarapy\u00f6rien kokoon ja painoon.<\/strong>:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>K\u00f6\u00f6penhamina:<\/strong>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>P\u00e4ivitetty <em>Py\u00f6r\u00e4ilyyst\u00e4v\u00e4llinen infrastruktuuri 2024<\/em> standardit:\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Leve\u00e4mm\u00e4t py\u00f6r\u00e4tiet<\/li>\n\n\n\n<li>Parannetut risteykset<\/li>\n\n\n\n<li>Raskaammille tavarapy\u00f6rille optimoidut kaltevuudet<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n<li>Tulokset: <strong>49% kaikista ty\u00f6- tai koulumatkoista<\/strong> nyt tehd\u00e4\u00e4n py\u00f6r\u00e4ll\u00e4.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Berliini:<\/strong>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>K\u00e4ytt\u00f6\u00f6notettu <strong>pop-up-py\u00f6r\u00e4kaistat<\/strong> ja panee t\u00e4yt\u00e4nt\u00f6\u00f6n <em>Berliinin liikkuvuuslaki<\/em>, suunnitelma tulla \"py\u00f6r\u00e4ilykaupungiksi\".<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Amsterdam:<\/strong>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>poistaminen <strong>10 000 pys\u00e4k\u00f6intipaikkaa<\/strong> kaupungin keskustassa.<\/li>\n\n\n\n<li>T\u00e4yt\u00e4nt\u00f6\u00f6npano <strong>Nollap\u00e4\u00e4st\u00f6alueet (ZEZ)<\/strong> 14 alankomaalaisessa kaupungissa <strong>tammikuu 2025<\/strong>, saastuttavien pakettiautojen ja kuorma-autojen kielt\u00e4minen.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Oslo ja Helsinki:<\/strong>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Panostetaan erityisiin tavarapy\u00f6r\u00e4kaistoihin, turvalliseen pys\u00e4k\u00f6intiin ja latausasemiin.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Lontoo:<\/strong>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>nelinkertaisti strategisen py\u00f6r\u00e4ilyverkostonsa <strong>360 km<\/strong> vuonna 2024.<\/li>\n\n\n\n<li>Maali: <strong>40% asukkaista<\/strong> 400 metrin s\u00e4teell\u00e4 py\u00f6r\u00e4ilyreitist\u00e4 vuoteen 2030 menness\u00e4.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p><strong>Kuvaehdotus:<\/strong> Kuvat vierekk\u00e4in: K\u00f6\u00f6penhaminan leve\u00e4t py\u00f6r\u00e4kaistat vs. Amsterdamin p\u00e4\u00e4st\u00f6tt\u00f6m\u00e4t kaupunkil\u00e4hetysalueet.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Kaupunkien yhdist\u00e4miskeskukset (mikrokeskukset)<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Mikrokeskukset ovat pieni\u00e4, strategisesti sijoitettuja varikkoja, joissa tavarat kootaan yhteen ennen viimeist\u00e4 kuljetusosuutta, joka tapahtuu tavarapy\u00f6r\u00e4ll\u00e4.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Praha:<\/strong>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Avataan kaksi tavarapy\u00f6r\u00e4varikkoa (2020, 2021), joista kumpikin k\u00e4sittelee seuraavia asioita. <strong>7000 tilausta\/kk<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n<li>Tarjoilee jopa <strong>8 yrityst\u00e4<\/strong> ja h\u00e4net tunnusti <strong>Eurocities-palkinnot 2021<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Berliini:<\/strong>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Amazon avasi mikroliikkuvuuskeskuksen Alexanderplatzin l\u00e4helle vuonna <strong>hein\u00e4kuu 2024<\/strong>, tavoitteena <strong>1,5 miljoonaa pakettitoimitusta vuosittain<\/strong> rahtipy\u00f6r\u00e4ll\u00e4.<\/li>\n\n\n\n<li>Amazon toimii nyt <strong>50+ solmupistett\u00e4<\/strong> sis\u00e4\u00e4n <strong>40+ Euroopan kaupunkia<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Frankfurt:<\/strong>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>K\u00e4ynnistettiin <strong>LastMileTram<\/strong> hanke: paketit toimitetaan kaupungin keskustaan raitiovaunulla, jonka j\u00e4lkeen ne jaetaan e-cargo-py\u00f6r\u00e4ll\u00e4.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n<li><strong>REWE Group (Saksa):<\/strong>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>K\u00e4ytt\u00e4\u00e4 kaupunkien p\u00e4ivitt\u00e4istavaratoimituksiin tavarapy\u00f6r\u00e4keskuksia, joita hoitavat erikoistuneet logistiikkakumppanit.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p><strong>Kuvaehdotus:<\/strong> Kaavio siit\u00e4, miten tavarat kulkevat pakettiautoista mikrokeskuksiin ja lastipy\u00f6riin viimeisen kilometrin toimituksia varten.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Julkisen ja yksityisen sektorin kumppanuudet ja pilottiohjelmat<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Viranomaisten ja yksityisen sektorin toimijoiden yhteisty\u00f6 nopeuttaa k\u00e4ytt\u00f6\u00f6nottoa:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>City Changer Cargo Bike (CCCB):<\/strong> EU:n laajuinen kumppanuus, jossa jaetaan parhaita k\u00e4yt\u00e4nt\u00f6j\u00e4 ja tuetaan pilottihankkeita.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Praha:<\/strong> Logistiikkayritysten ja kaupungin omistamien yritysten tiiviiss\u00e4 yhteisty\u00f6ss\u00e4 perustetut tavarapy\u00f6r\u00e4varikot.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Brysselin cAIRgo-py\u00f6r\u00e4hanke (2020-2023):<\/strong>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Avustettu <strong>500+ organisaatiota<\/strong> siirtym\u00e4ss\u00e4 tavarapy\u00f6riin.<\/li>\n\n\n\n<li>Tarjosi koulutusta, tietoa ja kokeiluohjelmia.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Lontoon TfL:n Cargo Bike -toimintasuunnitelma (2023):<\/strong>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Tukee intermodaalikuljetuslent\u00e4ji\u00e4 (tavarapy\u00f6r\u00e4t + laivat\/junat).<\/li>\n\n\n\n<li>Edistet\u00e4\u00e4n tavarapy\u00f6rien k\u00e4ytt\u00f6\u00e4 v\u00e4h\u00e4liikenteisill\u00e4 alueilla.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Kunnallisen laivaston integrointi<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Monet kaupungit ovat <strong>esimerkkin\u00e4 toimiminen<\/strong> korvaamalla omat kunnalliset palveluajoneuvonsa s\u00e4hk\u00f6isill\u00e4 tavarankuljetuspy\u00f6rill\u00e4:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>K\u00e4ytet\u00e4\u00e4n kaupunkitapahtumien logistiikkaan, viheralueiden hallintaan ja laitteiden kuljetukseen.<\/li>\n\n\n\n<li>Brysseliss\u00e4 kokeillaan ohjelmia, joilla kunnalliset pakettiautot korvataan kokonaan tavarapy\u00f6rill\u00e4.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Hankintapolitiikassa suositaan yh\u00e4 enemm\u00e4n myyji\u00e4, jotka voivat <strong>toimittaa tavarapy\u00f6r\u00e4ll\u00e4<\/strong>, mik\u00e4 kannustaa yrityksi\u00e4 siirtym\u00e4\u00e4n j\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4n.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Cargo Bike Sharing ja kokeiluj\u00e4rjestelm\u00e4t<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Tavarapy\u00f6rien yhteisk\u00e4ytt\u00f6j\u00e4rjestelmien avulla k\u00e4ytt\u00e4j\u00e4t voivat kokeilla tavarapy\u00f6ri\u00e4 sitoutumatta ostamiseen:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Saksa ja It\u00e4valta: <strong>70+ yhteis\u00f6johtoista aloitetta<\/strong> vuodesta 2013 l\u00e4htien, mukaan lukien <strong>fLotte Berlin<\/strong> (120 lastipy\u00f6r\u00e4\u00e4).<\/li>\n\n\n\n<li>Tutkimus: <strong>35% jakavien k\u00e4ytt\u00e4jien m\u00e4\u00e4r\u00e4<\/strong> aikovat ostaa oman tavarapy\u00f6r\u00e4n.<\/li>\n\n\n\n<li>Grenoblen, Strasbourgin, Hampurin ja Stuttgartin kaltaiset kaupungit ovat ottaneet tavarapy\u00f6r\u00e4t osaksi liikennett\u00e4. <strong>polkupy\u00f6rien yhteisk\u00e4ytt\u00f6laivastot<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n<li>Brysselin cAIRgo-hankkeessa todettiin, ett\u00e4 <strong>harjoittelu + koeajot<\/strong> (\"Testaus on hyv\u00e4ksynt\u00e4\u00e4\") olivat ratkaisevassa asemassa hyv\u00e4ksymisen esteiden murtamisessa.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p><strong>Kuvaehdotus:<\/strong> Kuvakollaasi Berliinin ja Brysselin kuormapy\u00f6rien yhteisk\u00e4ytt\u00f6j\u00e4rjestelmist\u00e4 ja niit\u00e4 k\u00e4ytt\u00e4vist\u00e4 yhteis\u00f6n j\u00e4senist\u00e4.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Kokonaisvaltainen l\u00e4hestymistapa: Kovat ja pehme\u00e4t toimenpiteet<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Onnistunut k\u00e4ytt\u00f6\u00f6notto edellytt\u00e4\u00e4 <strong>integroidut strategiat<\/strong>:<\/p>\n\n\n\n<ol start=\"1\" class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Kovat toimenpiteet:<\/strong> Infrastruktuuri, tuet, mikrokeskittym\u00e4t<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Pehme\u00e4t toimenpiteet:<\/strong> Tiedotuskampanjat, koulutus, kokeiluj\u00e4rjestelm\u00e4t<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p>K\u00f6\u00f6penhaminan vuosikymmeni\u00e4 kest\u00e4nyt investointi py\u00f6r\u00e4ilykulttuuriin osoittaa, ett\u00e4 fyysisen infrastruktuurin yhdist\u00e4minen kulttuuri- ja k\u00e4ytt\u00e4ytymisaloitteisiin on olennaisen t\u00e4rke\u00e4\u00e4.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p><strong>Kuvaehdotus (jakson sulkeminen):<\/strong> Jaettu kuva, jossa n\u00e4kyv\u00e4t kuormapy\u00f6r\u00e4kaistat (kovat toimenpiteet) ja yhteis\u00f6n kuormapy\u00f6r\u00e4koulutusty\u00f6pajat (pehme\u00e4t toimenpiteet).<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Johtop\u00e4\u00e4t\u00f6kset: Muutoksen poliittisen ekosysteemin rakentaminen<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>EU:n korkean tason poliittiset puitteet yhdistettyn\u00e4 kohdennettuihin <strong>kansalliset ja kaupunkitason aloitteet<\/strong>, luovat perustan tavarapy\u00f6r\u00e4n vallankumoukselle.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Taloudellinen tuki<\/strong> tekee k\u00e4ytt\u00f6\u00f6notosta mahdollista.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Infrastruktuurin parannukset<\/strong> tekev\u00e4t k\u00e4yt\u00f6st\u00e4 k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llist\u00e4 ja turvallista.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Mikrokeskittym\u00e4t, yhteisk\u00e4ytt\u00f6j\u00e4rjestelm\u00e4t ja julkisen ja yksityisen sektorin kumppanuudet<\/strong> varmistaa skaalautuva, pitk\u00e4aikainen menestys.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>T\u00e4m\u00e4 <strong>monitasoinen poliittinen ekosysteemi<\/strong> on olennaisen t\u00e4rke\u00e4\u00e4, jotta voidaan edist\u00e4\u00e4 kest\u00e4v\u00e4\u00e4 liikennemuotosiirtym\u00e4\u00e4 pois pakettiautoista ja kuorma-autoista, mik\u00e4 auttaa Eurooppaa saavuttamaan <strong>ilmasto-, ruuhkautumis- ja kansanterveystavoitteet<\/strong>.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>The adoption of cargo bikes in Europe is not happening in isolation. A robust and well-coordinated policy ecosystem at the EU, national, and city levels is driving this transition, supported by financial incentives, infrastructure development, pilot programs, and public-private partnerships. Together, these initiatives create the conditions for cargo bikes to become a mainstream solution for [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":547,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-1766","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-knowledge"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1766","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1766"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1766\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1767,"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1766\/revisions\/1767"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/547"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1766"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1766"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1766"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}