{"id":1128,"date":"2025-05-03T13:54:24","date_gmt":"2025-05-03T05:54:24","guid":{"rendered":"https:\/\/regencargobikes.com\/?p=1128"},"modified":"2025-05-03T14:05:53","modified_gmt":"2025-05-03T06:05:53","slug":"cpsc-votes-to-advance-e-bike-lithium-ion-battery-testing-proposal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/regencargobikes.com\/fr\/cpsc-votes-to-advance-e-bike-lithium-ion-battery-testing-proposal\/","title":{"rendered":"La CPSC vote en faveur d&#039;une proposition de test des v\u00e9los \u00e9lectriques et des batteries lithium-ion"},"content":{"rendered":"<p><em>Bethesda, Maryland \u2013 30 avril 2025<\/em> \u2013 La Commission am\u00e9ricaine de s\u00e9curit\u00e9 des produits de consommation (CPSC) a vot\u00e9 \u00e0 trois voix contre deux en faveur d&#039;un projet de r\u00e8glement visant \u00e0 renforcer les normes de s\u00e9curit\u00e9 des v\u00e9los \u00e9lectriques et autres appareils de micromobilit\u00e9 aliment\u00e9s par des batteries lithium-ion. Cette d\u00e9cision ouvre une p\u00e9riode de consultation publique de 60 jours, marquant une \u00e9tape importante vers la r\u00e9solution des pr\u00e9occupations croissantes en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 li\u00e9es \u00e0 ces produits.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Contexte et n\u00e9cessit\u00e9 d&#039;agir<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Les incendies de batteries lithium-ion dans les v\u00e9los \u00e9lectriques et autres appareils similaires sont devenus un probl\u00e8me de s\u00e9curit\u00e9 urgent. Rien qu&#039;\u00e0 New York, les batteries lithium-ion rechargeables ont provoqu\u00e9 plus de 1\u00a0000 incendies depuis 2019, faisant 523 bless\u00e9s, 34 d\u00e9c\u00e8s et endommageant plus de 650 structures. La r\u00e9glementation propos\u00e9e par la CPSC vise \u00e0 att\u00e9nuer ces risques en \u00e9tablissant des normes de s\u00e9curit\u00e9 obligatoires.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>D\u00e9tails de la proposition de r\u00e8glement sur les tests de v\u00e9los \u00e9lectriques<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>La r\u00e8gle propos\u00e9e exigerait que les v\u00e9los \u00e9lectriques et autres dispositifs de micromobilit\u00e9 soient conformes aux versions modifi\u00e9es des normes existantes des Underwriters Laboratories (UL) :<\/p><div class=\"regen-test-placement-from-wizard-1604397851\" id=\"regen-2587667145\"><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-1076230867169041\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script><\/div><div class=\"regen-test-placement-from-wizard-2878267818\" id=\"regen-2102005788\"><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-1076230867169041\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script><\/div>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>UL 2849-20<\/strong> \u2013 Norme de s\u00e9curit\u00e9 pour les syst\u00e8mes \u00e9lectriques des v\u00e9los \u00e9lectriques<\/li>\n\n\n\n<li><strong>UL 2271-23<\/strong> \u2013 Norme de s\u00e9curit\u00e9 pour les batteries destin\u00e9es aux v\u00e9hicules \u00e9lectriques l\u00e9gers<\/li>\n\n\n\n<li><strong>UL 2272-24<\/strong> \u2013 Norme relative \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 des syst\u00e8mes \u00e9lectriques pour les appareils de mobilit\u00e9 \u00e9lectrique personnels<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Ces modifications visent \u00e0 r\u00e9pondre aux dangers identifi\u00e9s tels que les chocs \u00e9lectriques, les incendies, les explosions, les d\u00e9gagements de gaz, les br\u00fblures, la surchauffe et l\u2019inhalation de fum\u00e9e.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>D\u00e9clarations du commissaire<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Le commissaire Richard L. Trumka Jr. a soulign\u00e9 l&#039;urgence du probl\u00e8me, d\u00e9clarant : \u00ab Il est temps de faire notre part pour faire face \u00e0 ce danger. \u00bb Il a soulign\u00e9 le soutien bipartisan \u00e0 la r\u00e8gle propos\u00e9e, notant qu&#039;elle pourrait sauver des vies en pr\u00e9venant les incendies.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Le pr\u00e9sident par int\u00e9rim, Peter A. Feldman, a pr\u00e9sent\u00e9 une motion visant \u00e0 soumettre le projet de norme de s\u00e9curit\u00e9 \u00e0 l&#039;Office of Information and Regulatory Affairs (OIRA) pour examen interinstitutionnel. Cependant, la motion a \u00e9t\u00e9 rejet\u00e9e, les commissaires Trumka, Alexander Hoehn-Saric et Mary T. Boyle ayant vot\u00e9 contre. Ils craignaient que ce renvoi ne retarde les mesures n\u00e9cessaires et ne compromette l&#039;ind\u00e9pendance de la CPSC.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Participation du public<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>La proposition de r\u00e8glement sera publi\u00e9e au Registre f\u00e9d\u00e9ral, ouvrant ainsi une p\u00e9riode de consultation publique de 60 jours. Les parties prenantes, notamment les fabricants, les d\u00e9fenseurs de la s\u00e9curit\u00e9 et les consommateurs, sont encourag\u00e9es \u00e0 soumettre leurs commentaires afin de contribuer \u00e0 l&#039;\u00e9laboration de la r\u00e9glementation finale.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Conclusion<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Le vote de la CPSC repr\u00e9sente une \u00e9tape cruciale vers l&#039;am\u00e9lioration de la s\u00e9curit\u00e9 des v\u00e9los \u00e9lectriques et autres dispositifs de micromobilit\u00e9. En pr\u00e9sentant cette proposition, la Commission vise \u00e0 r\u00e9duire les risques associ\u00e9s aux batteries lithium-ion et \u00e0 prot\u00e9ger les consommateurs des dangers potentiels.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>R\u00e9f\u00e9rences<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Commission de s\u00e9curit\u00e9 des produits de consommation. (30 avril 2025). <em>La CPSC vote pour faire avancer la proposition de test des v\u00e9los \u00e9lectriques et des batteries lithium-ion<\/em>Actualit\u00e9s des d\u00e9taillants et de l&#039;industrie du v\u00e9lo. R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 de <a href=\"https:\/\/www.bicycleretailer.com\/industry-news\/2025\/04\/30\/cpscs-e-bike-lithium-ion-battery-testing-proposal-advances-public-comment\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.bicycleretailer.com\/industry-news\/2025\/04\/30\/cpscs-e-bike-lithium-ion-battery-testing-proposal-advances-public-comment<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Commission de s\u00e9curit\u00e9 des produits de consommation. (2025, 23 avril). <em>La CPSC s&#039;appr\u00eate \u00e0 voter sur une solution propos\u00e9e aux incendies de batteries lithium-ion de v\u00e9los \u00e9lectriques<\/em>. R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 de <a href=\"https:\/\/www.cpsc.gov\/About-CPSC\/Commissioner\/Richard-Trumka\/Statement\/CPSC-Set-to-Vote-on-Proposed-Solution-to-E-bike-Lithium-Ion-Battery-Fires\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.cpsc.gov\/About-CPSC\/Commissioner\/Richard-Trumka\/Statement\/CPSC-Set-to-Vote-on-Proposed-Solution-to-E-bike-Lithium-Ion-Battery-Fires<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Commission de s\u00e9curit\u00e9 des produits de consommation. (2025, 23 avril). <em>Projet de r\u00e8glement propos\u00e9\u00a0: Norme de s\u00e9curit\u00e9 pour les batteries lithium-ion utilis\u00e9es dans les produits de micromobilit\u00e9 et les syst\u00e8mes \u00e9lectriques des produits de micromobilit\u00e9 contenant de telles batteries<\/em>. R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 de <a href=\"https:\/\/www.cpsc.gov\/s3fs-public\/Package-Corrections-to-Draft-Proposed-Rule-to-Establish-a-Safety-Standard-for-Lithium-Ion-Batteries.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.cpsc.gov\/s3fs-public\/Package-Corrections-to-Draft-Proposed-Rule-to-Establish-a-Safety-Standard-for-Lithium-Ion-Batteries.pdf<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>S\u00e9nat am\u00e9ricain. (2025, 30 avril). <em>D\u00e9claration de la s\u00e9natrice Gillibrand sur le vote de la Commission am\u00e9ricaine de s\u00e9curit\u00e9 des produits de consommation visant \u00e0 \u00e9tablir des normes de s\u00e9curit\u00e9 pour les batteries lithium-ion<\/em>. R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 de <a href=\"https:\/\/www.gillibrand.senate.gov\/news\/press\/release\/senator-gillibrand-statement-on-united-states-consumer-product-safety-commission-vote-to-set-safety-standards-on-lithium-ion-batteries\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.gillibrand.senate.gov\/news\/press\/release\/senator-gillibrand-statement-on-united-states-consumer-product-safety-commission-vote-to-set-safety-standards-on-lithium-ion-batteries<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bethesda, MD \u2013 April 30, 2025 \u2013 The U.S. Consumer Product Safety Commission (CPSC) has voted 3-2 to advance a proposed rule aimed at enhancing safety standards for e-bikes and other micromobility devices powered by lithium-ion batteries. 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