{"id":1505,"date":"2025-06-09T05:41:03","date_gmt":"2025-06-08T21:41:03","guid":{"rendered":"https:\/\/regencargobikes.com\/?p=1505"},"modified":"2025-06-09T05:41:04","modified_gmt":"2025-06-08T21:41:04","slug":"micro-mobility-labs-unveils-convoy-e-cargo-trailer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/regencargobikes.com\/fr\/micro-mobility-labs-unveils-convoy-e-cargo-trailer\/","title":{"rendered":"Micro Mobility Labs d\u00e9voile la remorque cargo \u00e9lectrique Convoy"},"content":{"rendered":"<p><em>Juin 2025 \u2013 Londres, Royaume-Uni<\/em> \u2013 Start-up britannique <strong>Laboratoires de micromobilit\u00e9<\/strong> a pr\u00e9sent\u00e9 sa derni\u00e8re cr\u00e9ation, le <strong>Convoi C.01<\/strong> Remorque cargo \u00e9lectrique, pr\u00e9sent\u00e9e au salon Eurobike cet \u00e9t\u00e9. Con\u00e7ue pour s&#039;attacher facilement \u00e0 la plupart des v\u00e9los, la Convoy, robuste et l\u00e9g\u00e8re, offre <strong>Puissance du moteur de 250 W, autonomie de 30 km et capacit\u00e9 de charge utile de 50 kg<\/strong> dans un emballage compact et portable.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Ajustement sans effort, manipulation intelligente<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>L&#039;une de ses caract\u00e9ristiques les plus remarquables est son installation sans outil\u00a0: Convoy se fixe \u00e0 votre v\u00e9lo sans cl\u00e9 ni r\u00e9glage. Il est \u00e9galement dot\u00e9 d&#039;un syst\u00e8me de direction des roues arri\u00e8re (brevet en instance) qui assiste la remorque. <strong>suivre naturellement les virages \u00e0 v\u00e9lo<\/strong>, am\u00e9liorant la maniabilit\u00e9 dans les espaces urbains restreints.<\/p>\n\n\n\n<p>Associ\u00e9 au moteur \u00e0 d\u00e9tection de couple d&#039;un v\u00e9lo, Convoy offre un <strong>Assistance de classe 1 jusqu&#039;\u00e0 26 km\/h (16 mph)<\/strong> avec une gamme utilisable de <strong>jusqu&#039;\u00e0 30 km (19 miles)<\/strong>. Le prix est actuellement fix\u00e9 \u00e0 environ <strong>2 200 \u20ac (environ $2 500)<\/strong>, et les pr\u00e9commandes sont en ligne sur plusieurs march\u00e9s europ\u00e9ens.<\/p><div class=\"regen-test-placement-from-wizard-1604397851\" id=\"regen-1255494859\"><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-1076230867169041\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script><\/div><div class=\"regen-test-placement-from-wizard-2878267818\" id=\"regen-205470602\"><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-1076230867169041\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script><\/div>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>\u00c0 qui s&#039;adresse-t-il ?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Contrairement aux v\u00e9los cargo \u00e9lectriques encombrants ou aux fourgonnettes de livraison, Convoy est con\u00e7u pour la flexibilit\u00e9. Que vous soyez un parent transportant des courses, un coursier effectuant des livraisons \u00e0 v\u00e9lo ou une petite entreprise transportant des marchandises, Convoy se branche sur votre v\u00e9lo pour le transformer rapidement en un v\u00e9hicule de transport \u00e9lectrique pratique.<\/p>\n\n\n\n<p>Les bailleurs de fonds europ\u00e9ens ont d\u00e9j\u00e0 fait \u00e9tat d&#039;un succ\u00e8s concret : une famille a d\u00e9crit ce syst\u00e8me comme \u00ab facilitant grandement le trajet jusqu&#039;\u00e0 l&#039;\u00e9cole \u00bb, tandis que les boulangers locaux ont not\u00e9 qu&#039;il rempla\u00e7ait les petites courses en voiture sans prendre de place de parking.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Aper\u00e7u des performances<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Voici comment Convoy se compare aux v\u00e9los cargo \u00e9lectriques classiques et aux syst\u00e8mes bas\u00e9s sur des fourgonnettes\u00a0:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td><strong>Fonctionnalit\u00e9<\/strong><\/td><td><strong>Convoi C.01<\/strong><\/td><td><strong>V\u00e9lo cargo \u00e9lectrique standard<\/strong><\/td><\/tr><tr><td>Capacit\u00e9 de charge utile<\/td><td>50 kg<\/td><td>100\u2013200 kg<\/td><\/tr><tr><td>Puissance du moteur<\/td><td>250 W<\/td><td>250\u2013750 W<\/td><\/tr><tr><td>Vitesse maximale assist\u00e9e<\/td><td>16 mph (26 km\/h)<\/td><td>25 \u2013 40 km\/h<\/td><\/tr><tr><td>Gamme<\/td><td>Jusqu&#039;\u00e0 30 km<\/td><td>40 \u2013 80 km<\/td><\/tr><tr><td>Facilit\u00e9 d&#039;attachement<\/td><td>Clipsable, sans outils<\/td><td>Cadre fixe, non modulaire<\/td><\/tr><tr><td>Poids de la remorque<\/td><td>12 kg<\/td><td>30 kg+<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p>Convoy n&#039;atteint pas l&#039;autonomie ou la puissance de transport en vrac des v\u00e9los cargo \u00e9lectriques plus grands, mais son <strong>simplicit\u00e9, portabilit\u00e9 et maniabilit\u00e9<\/strong> le rendent id\u00e9al pour les charges plus l\u00e9g\u00e8res et la logistique occasionnelle.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Demande croissante de fret durable<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Les villes du monde entier militent pour des livraisons du dernier kilom\u00e8tre plus \u00e9cologiques. La F\u00e9d\u00e9ration europ\u00e9enne de cyclisme rapporte une <strong>Croissance des ventes de micro-v\u00e9los cargo en 2024<\/strong>, en grande partie motiv\u00e9e par les familles et les services de livraison locaux \u00e0 la recherche d&#039;alternatives durables aux voitures.<\/p>\n\n\n\n<p>L&#039;\u00e9quipe de Micro Mobility Labs, dirig\u00e9e par d&#039;anciens ing\u00e9nieurs de Dyson, promet encore plus d&#039;innovation : le prochain mod\u00e8le C.02 sera dot\u00e9 <strong>des mat\u00e9riaux plus l\u00e9gers et des capteurs plus intelligents<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Les professionnels du secteur constatent d\u00e9j\u00e0 le potentiel modulaire de Convoy. Alex M\u00fcller, ancien responsable de services de messagerie urbaine, a d\u00e9clar\u00e9\u00a0:<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>\u00ab Convoy propose une solution de fret \u00e9lectronique modulaire qui s\u00e9duit \u00e0 la fois les consommateurs et les utilisateurs B2B. \u00bb<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>Pendant ce temps, Emma Clark, experte en technologie du v\u00e9lo, a ajout\u00e9 :<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>\u00ab Vous n&#039;avez pas besoin d&#039;un v\u00e9lo cargo \u00e9lectrique personnalis\u00e9 : Convoy transforme votre v\u00e9hicule actuel en un syst\u00e8me de transport, parfait pour les flottes de location et les v\u00e9los partag\u00e9s. \u00bb<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Calendrier de d\u00e9ploiement \u00e0 venir<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Micro Mobility Labs pr\u00e9voit de :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Convoi de pr\u00e9sentation \u00e0 <strong>Eurobike 2025<\/strong> (juillet) pour les d\u00e9mos m\u00e9dias et distributeurs<\/li>\n\n\n\n<li>D\u00e9but des exp\u00e9ditions europ\u00e9ennes limit\u00e9es en <strong>T4 2025<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li>Entrez en Am\u00e9rique du Nord en <strong>T2 2026<\/strong> via des partenariats avec des plateformes de livraison comme Uber Freight et Amazon Flex<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Ils peaufinent actuellement le bloc-batterie et le m\u00e9canisme de direction pour une plus grande durabilit\u00e9 et un poids plus l\u00e9ger.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Les d\u00e9fis \u00e0 venir<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Convoy r\u00e9pond aux besoins des utilisateurs de marchandises l\u00e9g\u00e8res, mais est moins adapt\u00e9 aux livraisons lourdes. Son moteur de 250 W et son autonomie de 30 km sont conformes aux normes europ\u00e9ennes de classe 1, bien qu&#039;elles soient inf\u00e9rieures aux limites nord-am\u00e9ricaines (classe 2 avec une vitesse maximale de 32 km\/h). L&#039;adaptation de la production et de la distribution tout en ma\u00eetrisant les co\u00fbts demeure un obstacle majeur.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Dernier mot<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Convoy apporte une touche innovante et modulaire \u00e0 la logistique urbaine, alliant simplicit\u00e9, flexibilit\u00e9 et durabilit\u00e9. Pour les familles, les coursiers ou les petits commer\u00e7ants, il offre une solution de transport de marchandises sans le co\u00fbt ni l&#039;encombrement d&#039;un v\u00e9lo cargo \u00e9lectrique complet. Si Micro Mobility Labs parvient \u00e0 se d\u00e9velopper efficacement apr\u00e8s l&#039;Eurobike, Convoy pourrait contribuer \u00e0 consolider la tendance vers un transport urbain modulaire et partageable, un v\u00e9lo \u00e0 la fois.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Avis de non-responsabilit\u00e9 concernant les droits d&#039;auteur des images<\/h2>\n\n\n\n<p>Certaines images utilis\u00e9es sur ce site web\/article proviennent d&#039;Internet et sont uniquement destin\u00e9es \u00e0 des fins d&#039;illustration et d&#039;\u00e9ducation afin d&#039;am\u00e9liorer la compr\u00e9hension du contenu. 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Designed to attach easily to most bicycles, the rugged yet lightweight Convoy brings 250W motor power, 30\u202fkm range, and 50\u202fkg payload capacity in a compact, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1506,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-1505","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-knowledge"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1505","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1505"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1505\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1507,"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1505\/revisions\/1507"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1506"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1505"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1505"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1505"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}