{"id":1666,"date":"2025-07-07T18:09:51","date_gmt":"2025-07-07T10:09:51","guid":{"rendered":"https:\/\/regencargobikes.com\/?p=1666"},"modified":"2025-07-07T18:09:53","modified_gmt":"2025-07-07T10:09:53","slug":"bicycle-market-resurgence-merida-leads-with-supplier-program-and-e%e2%80%91bike-drive","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/regencargobikes.com\/fr\/bicycle-market-resurgence-merida-leads-with-supplier-program-and-e%e2%80%91bike-drive\/","title":{"rendered":"R\u00e9surgence du march\u00e9 de la bicyclette : Merida, chef de file du programme des fournisseurs et de la promotion du v\u00e9lo \u00e9lectrique"},"content":{"rendered":"<p><strong>Juillet 2025 - Alors que des signes de reprise apparaissent dans l'industrie mondiale de la bicyclette, Merida Industry Co. Ltd. a r\u00e9affirm\u00e9 son leadership sur le march\u00e9 en mettant l'accent sur les v\u00e9los \u00e9lectriques haut de gamme, la r\u00e9silience de la cha\u00eene d'approvisionnement et l'agilit\u00e9 des op\u00e9rations mondiales. Soutenue par des performances financi\u00e8res am\u00e9lior\u00e9es et une expansion proactive de ses capacit\u00e9s, l'entreprise aborde le second semestre 2025 avec un nouvel \u00e9lan.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Des bases financi\u00e8res solides au premier semestre 2025<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Les r\u00e9sultats financiers de Merida pour le premier semestre 2025 indiquent une croissance modeste mais stabilis\u00e9e, malgr\u00e9 les fluctuations constantes du march\u00e9 mondial.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Les recettes :<\/strong> Les recettes consolid\u00e9es pour la p\u00e9riode de janvier \u00e0 juin 2025 ont atteint 12,06 milliards de NT (environ 410 millions de dollars am\u00e9ricains), soit une augmentation de 0,9% en glissement annuel.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Rentabilit\u00e9 :<\/strong> Au cours du seul premier trimestre, le revenu d'exploitation a grimp\u00e9 \u00e0 $603 millions de NT, le revenu net atteignant $418,5 millions de NT, ce qui est l\u00e9g\u00e8rement sup\u00e9rieur \u00e0 la performance de l'ann\u00e9e derni\u00e8re.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Toutefois, l'entreprise continue de g\u00e9rer les vents contraires li\u00e9s aux ruptures de stock ant\u00e9rieures. Une d\u00e9pr\u00e9ciation de NT$105 millions (~$3,3 millions USD) a \u00e9t\u00e9 enregistr\u00e9e fin 2024, li\u00e9e \u00e0 son investissement dans Specialized. Cela refl\u00e8te une pression plus large sur les prix alors que l'industrie s'adapte \u00e0 la normalisation des stocks apr\u00e8s la pand\u00e9mie.<\/p><div class=\"regen-test-placement-from-wizard-1604397851\" id=\"regen-1261310369\"><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-1076230867169041\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script><\/div><div class=\"regen-test-placement-from-wizard-2878267818\" id=\"regen-377088529\"><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-1076230867169041\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script><\/div>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Passer \u00e0 l'\u00e9chelle sup\u00e9rieure : Production de v\u00e9los \u00e9lectriques et r\u00e9silience de la cha\u00eene d'approvisionnement<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>La demande de v\u00e9los \u00e9lectriques restant soutenue, en particulier en Europe, Merida acc\u00e9l\u00e8re ses investissements de capacit\u00e9 dans des installations cl\u00e9s :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Ta\u00efwan :<\/strong> Les activit\u00e9s de l'entreprise \u00e0 Ta\u00efwan ont int\u00e9gr\u00e9 la production de v\u00e9los traditionnels et de v\u00e9los \u00e9lectriques afin d'optimiser les ressources et d'augmenter le rendement.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Allemagne :<\/strong> L'assemblage final est r\u00e9alis\u00e9 localement dans l'usine europ\u00e9enne de Merida, ce qui permet de r\u00e9duire les d\u00e9lais et d'am\u00e9liorer le service aux principaux march\u00e9s de l'UE.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Ces mouvements refl\u00e8tent la trajectoire mondiale du segment des v\u00e9los \u00e9lectriques, qui a atteint une valeur de $61,9 milliards d'USD en 2024 et devrait d\u00e9passer $113 milliards d'USD d'ici 2030 (CAGR 10,3%).<\/p>\n\n\n\n<p>Pour soutenir cette croissance, Merida a \u00e9largi son syst\u00e8me interne de gestion de l'information. <strong>programme de r\u00e9silience des fournisseurs<\/strong> de 5 \u00e0 9 partenaires strat\u00e9giques en 2025. Soutenu par le minist\u00e8re ta\u00efwanais des affaires \u00e9conomiques et le CSD, le programme est con\u00e7u pour renforcer l'int\u00e9gration verticale, acc\u00e9l\u00e9rer les cycles d'innovation et d\u00e9velopper une agilit\u00e9 manufacturi\u00e8re \u00e0 long terme.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>\"Notre objectif est de cr\u00e9er une A+TEAM pr\u00eate pour l'avenir qui ne se contente pas de s'adapter au changement, mais qui en est le moteur\", a d\u00e9clar\u00e9 M. Merida, en faisant r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 l'accent mis par le programme sur la num\u00e9risation, la collaboration et le d\u00e9veloppement des talents entre les fournisseurs.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Naviguer dans les r\u00e9alit\u00e9s des march\u00e9s r\u00e9gionaux<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>La capacit\u00e9 d'adaptation de M\u00e9rida a \u00e9t\u00e9 cruciale pour r\u00e9pondre \u00e0 des dynamiques r\u00e9gionales tr\u00e8s contrast\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>\ud83c\udde8\ud83c\uddf3 Chine<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Les ventes de v\u00e9los de route traditionnels en Chine ont consid\u00e9rablement diminu\u00e9. Merida s'attaque \u00e0 cette tendance en contr\u00f4lant strictement ses stocks et en r\u00e9orientant sa strat\u00e9gie de commercialisation.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>\ud83c\uddfa\ud83c\uddf8 \u00c9tats-Unis<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Malgr\u00e9 un tarif d'importation de 10% sur les bicyclettes, Merida signale que ses partenaires d\u00e9taillants am\u00e9ricains ont absorb\u00e9 le co\u00fbt par des ajustements de prix, pr\u00e9servant ainsi les marges de Merida. La demande de nouveaux mod\u00e8les reste stable, soutenue par un d\u00e9stockage continu.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>\ud83c\uddea\ud83c\uddfa Europe<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>L'Europe, et plus particuli\u00e8rement l'Allemagne, continue de tirer la croissance de Merida dans le domaine des v\u00e9los \u00e9lectriques. L'Allemagne a vendu plus de 2,1 millions de v\u00e9los \u00e9lectriques rien qu'en 2023. L'assemblage localis\u00e9 de Merida en Allemagne garantit une livraison plus rapide et des avantages logistiques dans une r\u00e9gion hautement comp\u00e9titive.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Strat\u00e9gie d'exportation<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Pour \u00e9viter les droits de douane sur les bicyclettes d'origine chinoise, Merida a transf\u00e9r\u00e9 la majorit\u00e9 de sa production mondiale \u00e0 l'exportation vers ses installations de Ta\u00efwan, ce qui lui permet de b\u00e9n\u00e9ficier d'avantages en termes de co\u00fbts et de conformit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Paysage concurrentiel : Performances sup\u00e9rieures par rapport aux concurrents<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Merida et Giant ont tous deux \u00e9t\u00e9 confront\u00e9s \u00e0 une baisse d'environ 30% de leurs exportations au cours de l'ann\u00e9e 2024. L'orientation strat\u00e9gique de Merida sur les produits haut de gamme et les investissements dans les marques ont toutefois permis d'att\u00e9nuer les effets plus g\u00e9n\u00e9raux sur l'industrie.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th><strong>Entreprise<\/strong><\/th><th><strong>2024 D\u00e9pr\u00e9ciation des stocks<\/strong><\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>M\u00e9rida<\/td><td>~US$105 millions<\/td><\/tr><tr><td>G\u00e9ant<\/td><td>~US$58 millions<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p>Malgr\u00e9 une baisse de volume, <strong>les prix moyens \u00e0 l'exportation des v\u00e9los \u00e9lectriques ont atteint $1 847,56 USD en 2024<\/strong>Le chiffre d'affaires de l'entreprise a augment\u00e9 de 4,6% en glissement annuel, ce qui t\u00e9moigne de l'augmentation de la demande des consommateurs pour des produits de haute qualit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Comparaison des produits : Merida eONE-SIXTY vs. Giant Reign E+<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th><strong>Mod\u00e8le<\/strong><\/th><th><strong>Moteur<\/strong><\/th><th><strong>Batterie<\/strong><\/th><th><strong>Fourchette<\/strong><\/th><th><strong>Choc<\/strong><\/th><th><strong>Poids<\/strong><\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Merida eONE-SIXTY 875<\/td><td>Shimano EP801, 600W<\/td><td>750 Wh<\/td><td>RockShox ZEB Select<\/td><td>Super Deluxe Select<\/td><td>~58.6 lb<\/td><\/tr><tr><td>Merida eONE-SIXTY 675<\/td><td>Shimano EP801, 600W<\/td><td>750 Wh<\/td><td>Marzocchi Z1<\/td><td>Bombardier<\/td><td>~58.6 lb<\/td><\/tr><tr><td>R\u00e8gne des G\u00e9ants E+ 2 (2024)<\/td><td>Yamaha 250W<\/td><td>800 Wh<\/td><td>Fox Float 38<\/td><td>Fox Float X Performance<\/td><td>~57.5 lb<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p>Alors que Giant se concentre sur le volume, les mod\u00e8les de Merida mettent l'accent sur la qualit\u00e9 de conduite, le r\u00e9glage de la suspension et la puissance du moteur. Les cyclistes appr\u00e9cient particuli\u00e8rement la puissance plus agressive et la maniabilit\u00e9 plus raffin\u00e9e de l'eONE-SIXTY de Merida.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Regarder vers l'avenir : S2 2025 et au-del\u00e0<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Merida reste confiante pour le second semestre 2025 :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Force saisonni\u00e8re :<\/strong> Le mois de juin a marqu\u00e9 le d\u00e9but des pics d'exp\u00e9dition de v\u00e9los \u00e9lectriques, qui devraient entra\u00eener une hausse des recettes au second semestre.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>La r\u00e9silience strat\u00e9gique :<\/strong> Le programme \u00e9largi de fournisseurs garantit la stabilit\u00e9 de la production dans un contexte de tensions g\u00e9opolitiques et commerciales.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Premium Focus :<\/strong> Des prix de vente moyens plus \u00e9lev\u00e9s et des sp\u00e9cifications solides soutiennent la r\u00e9sistance des marges.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Diversification des march\u00e9s :<\/strong> Gr\u00e2ce \u00e0 l'am\u00e9lioration de la situation en Europe et en Am\u00e9rique du Nord, et \u00e0 la r\u00e9duction de la d\u00e9pendance \u00e0 l'\u00e9gard des v\u00e9los de route en Chine, Merida est en mesure de tirer parti de la reprise de la demande mondiale.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Conclusion : La strat\u00e9gie de croissance \u00e0 plusieurs niveaux de Merida<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>L'approche \u00e0 deux volets de Merida - augmenter la production de v\u00e9los \u00e9lectriques tout en approfondissant la collaboration avec les fournisseurs - t\u00e9moigne d'une pr\u00e9voyance strat\u00e9gique et d'une discipline op\u00e9rationnelle. M\u00eame si l'entreprise doit faire face \u00e0 l'inflation, \u00e0 l'\u00e9volution des r\u00e9glementations et \u00e0 la r\u00e9orientation des march\u00e9s r\u00e9gionaux, l'accent qu'elle met sur la qualit\u00e9, l'innovation et l'agilit\u00e9 mondiale continue de la distinguer.<\/p>\n\n\n\n<p>Alors que l'industrie mondiale du cyclisme se redresse, M\u00e9rida semble non seulement pr\u00eate, mais aussi pr\u00eate \u00e0 jouer un r\u00f4le de premier plan.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Liste de r\u00e9f\u00e9rence <\/strong><\/h3>\n\n\n\n<ol start=\"1\" class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>V\u00e9lo Europe<\/strong>. (2025, juin). <em>Merida augmente sa production de v\u00e9los \u00e9lectriques pour r\u00e9pondre \u00e0 la demande croissante<\/em>. R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 de <a href=\"https:\/\/www.bike-eu.com\/50244\/merida-expands-e-bike-production-to-meet-increasing-demand\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.bike-eu.com\/50244<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Actualit\u00e9s des d\u00e9taillants et de l&#039;industrie du v\u00e9lo<\/strong>. (2025, 14 mai). <em>Merida et Ideal annoncent leurs chiffres de vente pour le premier trimestre<\/em>. R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 de <a href=\"https:\/\/www.bicycleretailer.com\/international\/2025\/05\/14\/merida-and-ideal-report-q1-sales-figures\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.bicycleretailer.com\/international\/2025\/05\/14\/merida-and-ideal-report-q1-sales-figures<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Show Daily<\/strong>. (2025, mars). <em>D\u00e9pr\u00e9ciations massives chez Merida et Giant<\/em>. R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 de <a href=\"https:\/\/www.showdaily.net\/2025\/03\/massive-write-downs-at-merida-and-giant\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.showdaily.net\/2025\/03\/massive-write-downs-at-merida-and-giant<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Actualit\u00e9s du v\u00e9lo en ligne<\/strong>. (2025). <em>Mise \u00e0 jour du programme de r\u00e9silience des fournisseurs de Merida : de nouveaux fournisseurs rejoignent l'initiative A+TEAM<\/em>. R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 de <a href=\"https:\/\/www.bikenews.online\/index.php?blog_article_id=749&amp;route=bossblog%2Farticle\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.bikenews.online\/index.php?blog_article_id=749<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Magazine EBIKE-MTB<\/strong>. (2019). <em>En coulisses : comment Merida construit ses v\u00e9los<\/em>. R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 de <a href=\"https:\/\/ebike-mtb.com\/en\/behind-the-scenes-merida-bikes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/ebike-mtb.com\/en\/behind-the-scenes-merida-bikes<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Grand View Research<\/strong>. (2024). <em>E-bike Market Size, Share &amp; Trends Analysis Report By Product, By Drive Mechanism, By Battery Type, By Region, And Segment Forecasts, 2024-2030 (en anglais)<\/em>. R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 de <a href=\"https:\/\/www.grandviewresearch.com\/industry-analysis\/e-bikes-market-report\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.grandviewresearch.com<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Renseignements sur le Mordor<\/strong>. (2025). <em>March\u00e9 allemand des v\u00e9los \u00e9lectriques - Croissance, tendances et pr\u00e9visions (2025 - 2030)<\/em>. R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 de <a href=\"https:\/\/www.mordorintelligence.com\/industry-reports\/germany-e-bike-market\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.mordorintelligence.com<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Perspectives de march\u00e9 Ta\u00efwan<\/strong>. (2025). <em>Hausse des exportations de v\u00e9los \u00e9lectriques \u00e0 Ta\u00efwan : March\u00e9s et tendances cl\u00e9s<\/em>. R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 de <a href=\"https:\/\/www.market-prospects.com\/articles\/taiwan-s-e-bike-export-surge-key-markets-and-trends-driving-growth\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.market-prospects.com\/articles\/taiwan-s-e-bike-export-surge-key-markets-and-trends-driving-growth<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><strong>99Spokes<\/strong>. (2025). <em>Merida eONE-SIXTY 875 vs. Giant Reign E+ 2 - Comparaison compl\u00e8te<\/em>. R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 de <a href=\"https:\/\/99spokes.com\/en\/compare\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/99spokes.com\/en\/compare<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><strong>V\u00e9lo de montagne Flow<\/strong>. (2024). <em>Revue du Giant Reign E+ : Un coup d'\u0153il sur l'affiche de 2024<\/em>. R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 de <a href=\"https:\/\/flowmountainbike.com\/post-all\/new-gear-bikes\/2022-giant-reign-e-mtb\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/flowmountainbike.com\/post-all\/new-gear-bikes\/2022-giant-reign-e-mtb<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Forums EMTB<\/strong>. (2025). <em>Discussion d'utilisateurs : Merida vs. Giant pour l'utilisation sur sentier<\/em>. R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 de <a href=\"https:\/\/www.emtbforums.com\/threads\/aussie-deciding-which-ebike-to-upgrade-to.42251\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.emtbforums.com\/threads\/aussie-deciding-which-ebike-to-upgrade-to.42251<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><strong>ResearchGate<\/strong>. (2020). <em>Comment les partenaires b\u00e9n\u00e9ficient-ils de l'utilisation des technologies de l'information dans la gestion de la cha\u00eene d'approvisionnement ? Une \u00e9tude empirique de l'industrie ta\u00efwanaise de la bicyclette<\/em>. R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 de <a href=\"https:\/\/www.researchgate.net\/publication\/340486636\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.researchgate.net\/publication\/340486636<\/a><\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p><strong>Avis de non-responsabilit\u00e9 concernant les droits d&#039;auteur des images<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Certaines images utilis\u00e9es sur ce site web\/article proviennent d&#039;Internet et sont uniquement destin\u00e9es \u00e0 des fins d&#039;illustration et d&#039;\u00e9ducation afin d&#039;am\u00e9liorer la compr\u00e9hension du contenu. 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