Chez Regen, o\u00f9 nous concevons et fabriquons des syst\u00e8mes complets de v\u00e9los-cargos pour les familles et les flottes, on nous pose souvent la question de l'\u00e9clairage avant, en particulier lorsque les cyclistes commencent \u00e0 se rendre au travail \u00e0 la tomb\u00e9e de la nuit, \u00e0 naviguer dans les all\u00e9es peu \u00e9clair\u00e9es des villes ou \u00e0 effectuer des livraisons sur des routes rurales plus sombres. L'\u00e9clairage n'est pas seulement une question de visibilit\u00e9 ; c'est aussi une question de l\u00e9galit\u00e9 routi\u00e8re, de s\u00e9curit\u00e9 du cycliste et m\u00eame d'efficacit\u00e9 de la batterie.<\/p>\n\n\n\n
Dans ce guide, nous r\u00e9pondons aux questions les plus courantes concernant les feux avant pour v\u00e9los cargo, qu'il s'agisse du nombre de lumens dont vous avez r\u00e9ellement besoin ou de la question de savoir si 4000 lumens est excessif - le tout \u00e9tay\u00e9 par des normes et des cas d'utilisation r\u00e9els.<\/p>\n\n\n\n
UN lumi\u00e8re avant pour v\u00e9lo cargo<\/strong> est un dispositif d'\u00e9clairage orient\u00e9 vers l'avant, mont\u00e9 sur le guidon, la t\u00eate de fourche ou le porte-bagages. Il est con\u00e7u pour :<\/p>