{"id":1867,"date":"2025-09-28T15:49:45","date_gmt":"2025-09-28T07:49:45","guid":{"rendered":"https:\/\/regencargobikes.com\/?p=1867"},"modified":"2025-09-28T15:50:10","modified_gmt":"2025-09-28T07:50:10","slug":"how-to-safely-seat-a-kid-on-a-cargo-e-bike-a-complete-guide","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/regencargobikes.com\/fr\/how-to-safely-seat-a-kid-on-a-cargo-e-bike-a-complete-guide\/","title":{"rendered":"Comment asseoir un enfant en toute s\u00e9curit\u00e9 sur un v\u00e9lo \u00e9lectrique cargo : Un guide complet"},"content":{"rendered":"<p>\u00c0 <a href=\"https:\/\/regencargobikes.com\/fr\/about\/\" data-type=\"page\" data-id=\"171\">Regen<\/a>Les familles et les acheteurs de flottes nous posent souvent des questions : <em>\"Comment puis-je transporter mon enfant en toute s\u00e9curit\u00e9 sur un v\u00e9lo \u00e9lectrique ?<\/em> Cette question est plus complexe que la simple fixation d'un si\u00e8ge pour enfant. Elle porte sur <strong>normes de s\u00e9curit\u00e9 internationales<\/strong>, <strong>limites de conception des v\u00e9los<\/strong>, <strong>m\u00e9thodes d'installation<\/strong>, et <strong>des pratiques de conduite responsables<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Les v\u00e9los \u00e9lectriques Cargo sont des v\u00e9hicules puissants et robustes con\u00e7us pour transporter \u00e0 la fois des marchandises et des personnes. Mais cette polyvalence s'accompagne de responsabilit\u00e9s. Par rapport \u00e0 un v\u00e9lo \u00e9lectrique standard, le transport d'enfants sur un v\u00e9lo cargo pr\u00e9sente de nouveaux risques : un poids plus \u00e9lev\u00e9, une maniabilit\u00e9 alt\u00e9r\u00e9e et la vuln\u00e9rabilit\u00e9 des enfants passagers.<\/p>\n\n\n\n<p>Dans cet article, nous nous appuierons sur <strong>notre exp\u00e9rience en mati\u00e8re d'ing\u00e9nierie \u00e0 Regen<\/strong>, ainsi que <strong>Normes europ\u00e9ennes (EN 14344, EN 15194, DIN 79010)<\/strong> et <strong>les pratiques familiales dans le monde r\u00e9el<\/strong>L'objectif est d'expliquer comment rendre le transport d'enfants sur des v\u00e9los \u00e9lectriques aussi s\u00fbr et fiable que possible.<\/p><div class=\"regen-test-placement-from-wizard-1604397851\" id=\"regen-270466540\"><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-1076230867169041\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script><\/div><div class=\"regen-test-placement-from-wizard-2878267818\" id=\"regen-1411165772\"><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-1076230867169041\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"826\" src=\"https:\/\/regencargobikes.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/family-fun-in-the-sun-with-a-cargo-bike-ride-e1755483839233-1024x826.jpg\" alt=\"La famille s&#039;amuse au soleil avec une balade en v\u00e9lo cargo\" class=\"wp-image-1804\" srcset=\"https:\/\/regencargobikes.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/family-fun-in-the-sun-with-a-cargo-bike-ride-e1755483839233-1024x826.jpg 1024w, https:\/\/regencargobikes.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/family-fun-in-the-sun-with-a-cargo-bike-ride-e1755483839233-300x242.jpg 300w, https:\/\/regencargobikes.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/family-fun-in-the-sun-with-a-cargo-bike-ride-e1755483839233-768x620.jpg 768w, https:\/\/regencargobikes.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/family-fun-in-the-sun-with-a-cargo-bike-ride-e1755483839233-15x12.jpg 15w, https:\/\/regencargobikes.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/family-fun-in-the-sun-with-a-cargo-bike-ride-e1755483839233.jpg 1330w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">La famille s'amuse au soleil avec une balade en v\u00e9lo cargo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Comprendre les normes : La s\u00e9curit\u00e9 avant tout<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>EN 14344 : Si\u00e8ges v\u00e9lo pour enfants<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>La norme EN 14344 est la norme europ\u00e9enne qui r\u00e9git la s\u00e9curit\u00e9 des si\u00e8ges v\u00e9lo pour enfants. Elle sp\u00e9cifie :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Poids maximal d'un enfant (typiquement <strong>22 kg<\/strong>)<\/li>\n\n\n\n<li>Exigences en mati\u00e8re de harnais (3 ou 5 points)<\/li>\n\n\n\n<li>Protection des jambes et des pieds<\/li>\n\n\n\n<li>Essais de r\u00e9sistance m\u00e9canique et de durabilit\u00e9<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Tout si\u00e8ge enfant mont\u00e9 sur votre v\u00e9lo \u00e9lectrique cargo doit \u00eatre <strong>certifi\u00e9 selon la norme EN 14344<\/strong>. Cela garantit que le si\u00e8ge a pass\u00e9 avec succ\u00e8s les tests d'impact, de fatigue et de stabilit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong><a href=\"https:\/\/regencargobikes.com\/fr\/cargo-bike-safety-standard-en-17860\/\" data-type=\"post\" data-id=\"416\">EN 15194\/EN 17860<\/a> : Syst\u00e8me E-Bike Standard<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>La norme EN 14344 s'applique au si\u00e8ge, <strong>EN 15194<\/strong> r\u00e9git la s\u00e9curit\u00e9 \u00e9lectrique et m\u00e9canique du v\u00e9lo \u00e9lectrique lui-m\u00eame. Si votre v\u00e9lo \u00e9lectrique cargo porte le marquage CE et est conforme \u00e0 la norme EN 15194, vous pouvez \u00eatre s\u00fbr que le moteur, le contr\u00f4leur et les syst\u00e8mes \u00e9lectriques sont s\u00fbrs pour un usage familial.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>DIN 79010 : S\u00e9curit\u00e9 structurelle des v\u00e9los de transport<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Publi\u00e9e en Allemagne en 2020, la norme DIN 79010 est la premi\u00e8re norme portant sp\u00e9cifiquement sur les v\u00e9los-cargos. Elle d\u00e9finit :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Poids maximal autoris\u00e9 (250 kg pour les deux roues, 300 kg pour les tricycles)<\/li>\n\n\n\n<li>Essai de fatigue du cadre sous la charge d'un enfant passager<\/li>\n\n\n\n<li>Exigences en mati\u00e8re de distance de freinage<\/li>\n\n\n\n<li>Simulations de collision et de stabilit\u00e9<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Cette norme va au-del\u00e0 des tests traditionnels sur les bicyclettes et refl\u00e8te l'approche de l'Union europ\u00e9enne en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re. <strong>les exigences r\u00e9elles du cyclisme familial et commercial<\/strong>. Chez Regen, nous concevons et testons nos cadres en tenant compte de ces cas de charge.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Lois r\u00e9gionales sur le port du casque<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Dans l'UE, les casques pour enfants doivent \u00eatre conformes aux normes suivantes <strong>EN 1078<\/strong>. Aux \u00c9tats-Unis, la <strong>Norme CPSC<\/strong> s'applique. Les lois locales varient, mais d'un point de vue technique et parental, <strong>le port du casque est toujours obligatoire<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Places assises pour les enfants sur <a href=\"https:\/\/regencargobikes.com\/fr\/service-center\/\" data-type=\"page\" data-id=\"183\">V\u00e9los \u00e9lectriques Cargo<\/a><\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Les diff\u00e9rents types de v\u00e9los-cargos (Long John\/chargeur frontal, longtail, trike) offrent diff\u00e9rents syst\u00e8mes d'assise. Le choix du bon syst\u00e8me d\u00e9pend des caract\u00e9ristiques de votre enfant. <strong>l'\u00e2ge, la taille et le poids<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>1. Si\u00e8ges avant (style Long John\/Bakfiets)<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Mise en place :<\/strong> Les enfants s'assoient dans un coffre avant \u00e9quip\u00e9 de bancs et de harnais.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Caract\u00e9ristiques de s\u00e9curit\u00e9 :<\/strong> Parois lat\u00e9rales, capote, harnais 3 ou 5 points.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Meilleur pour :<\/strong> De 1 \u00e0 8 ans, surtout lorsqu'ils transportent deux enfants ou plus.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Avantage :<\/strong> Centre de gravit\u00e9 bas, facile \u00e0 surveiller pour les parents.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>(<em>Lecture connexe : <\/em><a href=\"https:\/\/regencargobikes.com\/fr\/guide-to-cargo-bike-spare-parts-and-accessories\/\" data-type=\"post\" data-id=\"1657\"><em>Les composants du v\u00e9lo cargo expliqu\u00e9s<\/em><\/a><em> - o\u00f9 nous d\u00e9composons des bo\u00eetes, des racks et d'autres structures.<\/em>)<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>2. Si\u00e8ges d'enfant \u00e0 l'arri\u00e8re (v\u00e9los cargo \u00e0 longue queue)<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Mise en place :<\/strong> Si\u00e8ge enfant certifi\u00e9 mont\u00e9 sur un support arri\u00e8re renforc\u00e9.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Normes :<\/strong> Doit satisfaire <strong>EN 14344<\/strong> exigences.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Meilleur pour :<\/strong> 9 mois \u00e0 6 ans (jusqu'\u00e0 ~22 kg).<\/li>\n\n\n\n<li><strong>V\u00e9rifier :<\/strong> Le support doit \u00eatre con\u00e7u pour supporter le poids du si\u00e8ge et de l'enfant.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>3. Bancs avec coussins et rails<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Mise en place :<\/strong> Un banc rembourr\u00e9 avec des rails de protection et des repose-pieds.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Meilleur pour :<\/strong> 5-10 ans (quand ils sont trop grands pour les si\u00e8ges des tout-petits).<\/li>\n\n\n\n<li><strong>La s\u00e9curit\u00e9 :<\/strong> Les rails emp\u00eachent les enfants de se pencher ; les prot\u00e8ge-pieds emp\u00eachent les orteils d'atteindre les roues.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>4. Remorques \u00e0 cargaison (facultatif)<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Mise en place :<\/strong> Une remorque s\u00e9par\u00e9e est attel\u00e9e au v\u00e9lo.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Meilleur pour :<\/strong> Les b\u00e9b\u00e9s avec des inserts de type si\u00e8ge auto ou les enfants multiples.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Avantages :<\/strong> Stable, r\u00e9sistant aux intemp\u00e9ries.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Inconv\u00e9nients :<\/strong> Plus difficile \u00e0 man\u0153uvrer et \u00e0 garer.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Lignes directrices concernant l'\u00e2ge et le poids<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th><strong>\u00c2ge de l'enfant<\/strong><\/th><th><strong>Configuration recommand\u00e9e<\/strong><\/th><th><strong>Normes \u00e0 v\u00e9rifier<\/strong><\/th><th><strong>Limite de poids<\/strong><\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>0-9 mois<\/td><td>Non recommand\u00e9<\/td><td>-<\/td><td>-<\/td><\/tr><tr><td>9-36 mois<\/td><td>Si\u00e8ge enfant certifi\u00e9<\/td><td>EN 14344<\/td><td>\u2264 22 kg<\/td><\/tr><tr><td>3-6 ans<\/td><td>Si\u00e8ge enfant ou caisse avant<\/td><td>EN 14344, DIN 79010<\/td><td>\u2264 22 kg<\/td><\/tr><tr><td>6-10 ans<\/td><td>Banc + rails, repose-pieds<\/td><td>DIN 79010<\/td><td>Jusqu'\u00e0 la capacit\u00e9 du porte-bagages\/du coffre du v\u00e9lo<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p>(<em>Plus d'informations : <\/em><a href=\"https:\/\/regencargobikes.com\/fr\/20-faqs-about-e-bike-and-cargo-bike-motor-torque\/\" data-type=\"post\" data-id=\"1337\"><em>Couple et puissance des v\u00e9los \u00e9lectriques cargo<\/em><\/a><em> - pourquoi les charges lourdes affectent la manipulation et pourquoi un couple moteur ad\u00e9quat est essentiel lors du transport d'enfants.<\/em>)<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>\u00c9quipement de s\u00e9curit\u00e9 essentiel<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Casque :<\/strong> Doit \u00eatre conforme \u00e0 la norme EN 1078 (UE) ou CPSC (\u00c9tats-Unis).<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Harnais :<\/strong> Attachez toujours un harnais \u00e0 5 points pour les enfants en bas \u00e2ge.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Repose-pieds\/garde-corps :<\/strong> Emp\u00eacher le pi\u00e9geage dans les rayons ou les cha\u00eenes.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Rails de protection ou parois du caisson :<\/strong> Arr\u00eater les chutes ou les mouvements brusques.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Auvent de protection contre la pluie ou housse de protection contre les intemp\u00e9ries :<\/strong> Ajoute du confort et de la protection.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><em>Id\u00e9e d'illustration : Un diagramme \u00e9tiquet\u00e9 montrant une remorque cargo avec un enfant en bas \u00e2ge dans un si\u00e8ge arri\u00e8re et un enfant plus \u00e2g\u00e9 sur une banquette rembourr\u00e9e avec des rails.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p><em>Alt text : \"Si\u00e8ges pour enfants sur un v\u00e9lo \u00e9lectrique cargo, y compris si\u00e8ge enfant arri\u00e8re certifi\u00e9 et banquette avec rails de protection\".<\/em><\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Bonnes pratiques d'installation<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<ol start=\"1\" class=\"wp-block-list\">\n<li>N'utilisez que des si\u00e8ges et des porte-bagages approuv\u00e9s par le fabricant.<\/li>\n\n\n\n<li>Serrer les boulons au couple recommand\u00e9 ; utiliser des rondelles de blocage.<\/li>\n\n\n\n<li>Placez les enfants les plus lourds plus pr\u00e8s du cavalier pour maintenir l'\u00e9quilibre.<\/li>\n\n\n\n<li>Testez le v\u00e9lo sans les enfants apr\u00e8s l'installation pour v\u00e9rifier qu'il n'y a pas d'interf\u00e9rences.<\/li>\n\n\n\n<li>Avant chaque sortie : v\u00e9rifiez les sangles, les boulons et les fermetures du harnais.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Pratiques de conduite avec des enfants \u00e0 bord<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Limiter la vitesse :<\/strong> De nombreux fabricants recommandent \u2264 20 km\/h pour le transport d'enfants.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Freiner plus t\u00f4t :<\/strong> Les charges plus lourdes augmentent la distance d'arr\u00eat.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Rouler en douceur :<\/strong> \u00c9vitez les virages serr\u00e9s et les acc\u00e9l\u00e9rations brutales.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Stabiliser avant le montage :<\/strong> Toujours tenir ou utiliser une double b\u00e9quille avant d'asseoir ou de retirer les enfants.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Courtes randonn\u00e9es d'adaptation :<\/strong> Commencez par de petites boucles jusqu'\u00e0 ce que les enfants se sentent en s\u00e9curit\u00e9.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>(<em>Voir aussi <\/em><a href=\"https:\/\/regencargobikes.com\/fr\/do-cargo-bikes-have-suspension-fork-the-complete-guide\/\" data-type=\"post\" data-id=\"1803\"><em>Les v\u00e9los-cargos ont-ils des suspensions ?<\/em><\/a><em> - comprendre comment les fourches suspendues am\u00e9liorent le confort lorsque l'on transporte des enfants.<\/em>)<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Exemples concrets<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Courses d'\u00e9cole \u00e0 Amsterdam :<\/strong> Les familles utilisent des v\u00e9los \u00e0 chargement frontal \u00e9quip\u00e9s de deux bancs et d'un auvent de protection contre la pluie, permettant d'asseoir trois enfants en toute s\u00e9curit\u00e9.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Les queues longues de Berlin :<\/strong> Un enfant en bas \u00e2ge prend place dans un si\u00e8ge arri\u00e8re Yepp Maxi, tandis qu'un enfant de 7 ans utilise une banquette rembourr\u00e9e avec des rails.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Livraisons \u00e0 Paris :<\/strong> Les parents combinent le transport d'enfants et de marchandises, en utilisant des rails lat\u00e9raux et des sacoches pour assurer la stabilit\u00e9.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Les erreurs courantes \u00e0 \u00e9viter<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Utilisation de si\u00e8ges pour enfants non certifi\u00e9s<\/li>\n\n\n\n<li>Autoriser les enfants \u00e0 rouler sans casque<\/li>\n\n\n\n<li>D\u00e9passement des limites de poids du rack<\/li>\n\n\n\n<li>Laisser les enfants monter en voiture sans repose-pieds ni rails<\/li>\n\n\n\n<li>Ignorer les contr\u00f4les de boulons avant les sorties<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Le point de vue de l'ing\u00e9nierie de Regen : Int\u00e9grer la s\u00e9curit\u00e9 dans la conception<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>En tant que fabricant, Regen int\u00e8gre la s\u00e9curit\u00e9 des enfants dans ses syst\u00e8mes de v\u00e9los cargo d\u00e8s la phase de conception :<\/p>\n\n\n\n<ol start=\"1\" class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Interfaces modulaires<\/strong> pour les si\u00e8ges d'enfants (MIK, normes ISO 11243).<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Sur-ing\u00e9nierie des cadres<\/strong> avec des essais de fatigue au-del\u00e0 de la norme DIN 79010.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Facteurs de s\u00e9curit\u00e9 redondants<\/strong> aux points de contrainte (supports de rack, soudures).<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Validation par un tiers<\/strong> par l'interm\u00e9diaire de laboratoires comme EFBE Pr\u00fcftechnik.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Am\u00e9liorations optionnelles<\/strong> comme les rails de protection, les repose-pieds \u00e9tendus et les auvents.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Formation des clients<\/strong> avec des manuels de remise couvrant l'installation et la s\u00e9curit\u00e9 du transport des enfants.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p>(<em>Sujet connexe : <\/em><a href=\"https:\/\/regencargobikes.com\/fr\/cargo-bike-frame-materials\/\" data-type=\"post\" data-id=\"392\"><em>Explication des mat\u00e9riaux du cadre de v\u00e9lo cargo<\/em><\/a><em> - pourquoi les alliages d'aluminium et l'acier trait\u00e9 thermiquement sont importants pour la s\u00e9curit\u00e9 des enfants.<\/em>)<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Conclusion : S\u00fbr, pratique, pr\u00eat pour la famille<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Avec une assise et une installation correctes, et une conduite responsable, un v\u00e9lo \u00e9lectrique cargo peut \u00eatre aussi s\u00fbr et pratique pour les enfants que n'importe quel v\u00e9hicule familial.<\/p>\n\n\n\n<p>Chez Regen, nous pensons que la s\u00e9curit\u00e9 doit \u00eatre int\u00e9gr\u00e9e dans chaque cadre, chaque porte-bagages et chaque composant, afin que vous puissiez asseoir votre enfant en toute confiance.<\/p>\n\n\n\n<p>Si vous \u00eates un distributeur, un gestionnaire de flotte ou une famille qui envisage d'acheter des v\u00e9los cargo, <strong>nous contacter<\/strong>. Notre \u00e9quipe d'ing\u00e9nieurs et de concepteurs peut vous aider \u00e0 configurer un syst\u00e8me qui r\u00e9pond \u00e0 la fois aux normes r\u00e9glementaires et aux besoins quotidiens de votre famille.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>R\u00e9f\u00e9rences <\/strong><\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Bobike (n.d.). <em>Si\u00e8ges certifi\u00e9s<\/em>. Tir\u00e9 de https:\/\/bobike.com\/products\/certified_seats<\/li>\n\n\n\n<li>Nouvelles de l'industrie du cyclisme. (2023). <em>Tern d\u00e9voile la troisi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration de v\u00e9los cargo GSD test\u00e9s selon la norme DIN 79010<\/em>. Tir\u00e9 de https:\/\/cyclingindustry.news\/tern-unveils-din-79010-tested-third-gen-gsd-cargo-bike<\/li>\n\n\n\n<li>DIN Media. (2020). <em>DIN 79010 : Cycles - V\u00e9los de transport et v\u00e9los cargo<\/em>. Tir\u00e9 de https:\/\/www.dinmedia.de\/en\/standard\/din-79010\/315466805<\/li>\n\n\n\n<li>Libbri. (2023). <em>Comment Libbri teste la s\u00e9curit\u00e9 de ses v\u00e9los \u00e9lectriques cargo<\/em>. Tir\u00e9 de https:\/\/libbri.ch\/en\/blogs\/infos\/comment-libbri-teste-la-securite-de-nos-velos-cargos-electriques<\/li>\n\n\n\n<li>SGS. (2024). <em>Mise \u00e0 jour des normes europ\u00e9ennes pour les v\u00e9los-cargos<\/em>. Webinar. Extrait de https:\/\/www.sgs.com\/en\/webinars\/2024\/02\/update-on-eu-cargo-bike-standards<\/li>\n\n\n\n<li>Tern Bicycles. (n.d.). <em>Guide des si\u00e8ges pour enfants<\/em>. Tir\u00e9 de https:\/\/www.ternbicycles.com\/en\/explore\/product-safety\/tern-child-seat-guide<\/li>\n\n\n\n<li>Tern Bicycles. (n.d.). <em>Comment nous testons la s\u00e9curit\u00e9 de nos v\u00e9los \u00e9lectriques<\/em>. Tir\u00e9 de https:\/\/www.ternbicycles.com\/us\/explore\/how-we-test-our-e-bikes-safety<\/li>\n\n\n\n<li>Tern Bicycles. (n.d.). <em>Utilisation de si\u00e8ges enfants sur la GSD Gen 2<\/em>. Tir\u00e9 de https:\/\/www.ternbicycles.com\/us\/explore\/pets-and-passengers\/using-child-seats-gsd-gen-2<\/li>\n<\/ul>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>At Regen, we often hear from families and fleet buyers asking: \u201cHow can I safely carry my child on a cargo e-bike?\u201d This question is more complex than simply attaching a child seat. It touches on international safety standards, bike design limits, installation methods, and responsible riding practices. Cargo e-bikes are powerful, heavy-duty vehicles designed [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1617,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[30],"tags":[],"class_list":["post-1867","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1867","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1867"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1867\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1868,"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1867\/revisions\/1868"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1617"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1867"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1867"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1867"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}