{"id":1461,"date":"2025-06-06T00:16:56","date_gmt":"2025-06-05T16:16:56","guid":{"rendered":"https:\/\/regencargobikes.com\/?p=1461"},"modified":"2025-06-06T16:09:41","modified_gmt":"2025-06-06T08:09:41","slug":"shimano-launches-qauto-automatic-di2-shifting-system-for-commuters-and-casual-riders","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/regencargobikes.com\/hu\/shimano-launches-qauto-automatic-di2-shifting-system-for-commuters-and-casual-riders\/","title":{"rendered":"A Shimano bemutatja a Q&#039;AUTO-t: Automatikus Di2 v\u00e1lt\u00f3rendszer ing\u00e1z\u00f3knak \u00e9s hobbiker\u00e9kp\u00e1rosoknak"},"content":{"rendered":"<p><em>2025. j\u00fanius 5. - Szakai, Jap\u00e1n<\/em> - A Shimano bemutatta a Q'AUTO-t, egy \u00faj automatikus v\u00e1lt\u00f3rendszert, amely a j\u00f3l bev\u00e1lt Di2 elektronikus platformon alapul, \u00e9s c\u00e9lja, hogy a mindennapi ker\u00e9kp\u00e1rosok sz\u00e1m\u00e1ra intelligensebb\u00e9 \u00e9s el\u00e9rhet\u0151bb\u00e9 tegye a sebess\u00e9gv\u00e1lt\u00e1st. Ezzel a l\u00e9p\u00e9ssel a v\u00e1llalat a v\u00e1rosi ing\u00e1z\u00f3k, a csal\u00e1di ker\u00e9kp\u00e1rosok, az e-bike felhaszn\u00e1l\u00f3k \u00e9s mindazok sz\u00e1m\u00e1ra, akik a Shimano Q'AUTO el\u0151nyeit keresik, el\u00e9rhet\u0151v\u00e9 teszi az elektronikus v\u00e1lt\u00e1s el\u0151nyeit - amely kor\u00e1bban csak a cs\u00facskateg\u00f3ri\u00e1s orsz\u00e1g\u00fati \u00e9s hegyi ker\u00e9kp\u00e1rok sz\u00e1m\u00e1ra volt fenntartva.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Az utaz\u00e1s \u00e9lm\u00e9ny\u00e9nek egyszer\u0171s\u00edt\u00e9se<\/h2>\n\n\n\n<p>A Q'AUTO-t egyetlen f\u0151 c\u00e9llal tervezt\u00e9k: kik\u00fcsz\u00f6b\u00f6li a k\u00e9zi sebess\u00e9gv\u00e1lt\u00e1s sz\u00fcks\u00e9gess\u00e9g\u00e9t, lehet\u0151v\u00e9 t\u00e9ve a motorosok sz\u00e1m\u00e1ra, hogy tiszt\u00e1n az utaz\u00e1sra koncentr\u00e1lhassanak. <mark class=\"rank-math-highlight\" style=\"background-color: #fee894\">A Shimano Q'AUTO rendszer folyamatosan figyeli a l\u00e9p\u00e9ssz\u00e1mot \u00e9s a sebess\u00e9get, \u00e9s automatikusan kiv\u00e1lasztja az optim\u00e1lis sebess\u00e9gfokozatot an\u00e9lk\u00fcl, hogy a ker\u00e9kp\u00e1rosnak egyetlen gombot is meg kellene nyomnia, ak\u00e1r egy dombos v\u00e1rosi \u00fatvonalon, ak\u00e1r laz\u00e1n ker\u00e9kp\u00e1rozik a ker\u00e9kp\u00e1rutakon.<\/mark>.<\/p>\n\n\n\n<p>A Shimano szerint a rendszer a Nexus Inter-5 bels\u0151 fogasker\u00e9kagy k\u00f6r\u00e9 \u00e9p\u00fcl, amely egy robusztus platform, amely m\u00e1r n\u00e9pszer\u0171 az e-ker\u00e9kp\u00e1rokban. A Q'AUTO a Shimano Di2 elektronikus meghajt\u00e1ssal \u00e9s egy adapt\u00edv vez\u00e9rl\u0151 algoritmussal p\u00e1ros\u00edtva val\u00f3s id\u0151ben igaz\u00edtja a v\u00e1lt\u00e1st a terephez \u00e9s a ker\u00e9kp\u00e1ros bemenet\u00e9hez.<\/p><div class=\"regen-test-placement-from-wizard-1604397851\" id=\"regen-3012199461\"><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-1076230867169041\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script><\/div><div class=\"regen-test-placement-from-wizard-2878267818\" id=\"regen-476690014\"><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-1076230867169041\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script><\/div>\n\n\n\n<p>\"Az\u00e9rt hoztuk l\u00e9tre a Q'AUTO-t, hogy megsz\u00fcntess\u00fck az egyik legf\u0151bb akad\u00e1lyt, amely megakad\u00e1lyozza, hogy az emberek \u00e9lvezz\u00e9k a ker\u00e9kp\u00e1roz\u00e1st - a sebess\u00e9gv\u00e1lt\u00e1s bonyolults\u00e1g\u00e1t\" - mondta Koji Takabayashi, a Shimano vezet\u0151 term\u00e9kmenedzsere. \"Ezzel a rendszerrel nincs tanul\u00e1si g\u00f6rbe, nem felejt\u00fcnk el visszav\u00e1ltani a piros l\u00e1mp\u00e1n\u00e1l. A ker\u00e9kp\u00e1r elv\u00e9gzi helyetted a gondolkod\u00e1st.\"<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">A Q'AUTO f\u0151 jellemz\u0151i<\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Teljesen automatiz\u00e1lt v\u00e1lt\u00e1s<\/strong>: A sebess\u00e9gv\u00e1lt\u00e1s automatikusan t\u00f6rt\u00e9nik a l\u00e9p\u00e9stemp\u00f3t \u00e9s a sebess\u00e9get m\u00e9r\u0151 \u00e9rz\u00e9kel\u0151k seg\u00edts\u00e9g\u00e9vel.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Nexus Inter-5 Hub integr\u00e1ci\u00f3<\/strong>: Elektromos seg\u00e9dmotoros v\u00e1rosi ker\u00e9kp\u00e1rokhoz optimaliz\u00e1lt, sima \u00e9s megb\u00edzhat\u00f3 sebess\u00e9gv\u00e1lt\u00e1sokat k\u00edn\u00e1l.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Testreszabhat\u00f3 v\u00e1lt\u00e1si viselked\u00e9s<\/strong>: A ker\u00e9kp\u00e1rosok a Shimano E-Tube mobilalkalmaz\u00e1son kereszt\u00fcl finomhangolhatj\u00e1k a v\u00e1lt\u00e1s id\u0151z\u00edt\u00e9s\u00e9t, be\u00e1ll\u00edtva olyan be\u00e1ll\u00edt\u00e1sokat, mint p\u00e9ld\u00e1ul a l\u00e9p\u00e9ssz\u00e1m k\u00fcsz\u00f6b\u00e9rt\u00e9kek.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Alacsony karbantart\u00e1s<\/strong>: A z\u00e1rt hajt\u00f3m\u0171tengelyt \u00e9s a z\u00e1rt elektronikus alkatr\u00e9szeket v\u00e1ltozatos id\u0151j\u00e1r\u00e1si k\u00f6r\u00fclm\u00e9nyek k\u00f6z\u00f6tt t\u00f6rt\u00e9n\u0151 napi haszn\u00e1latra tervezt\u00e9k.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>E-bike kompatibilit\u00e1s<\/strong>: Kezdetben a Shimano STEPS meghajt\u00f3egys\u00e9gekkel felszerelt e-ker\u00e9kp\u00e1rokhoz \u00e9rhet\u0151 el, a j\u00f6v\u0151beni b\u0151v\u00edt\u00e9ssel.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">A v\u00e1rosi mobilit\u00e1si piac megc\u00e9lz\u00e1sa<\/h2>\n\n\n\n<p>A Shimano l\u00e9p\u00e9se t\u00fckr\u00f6zi a ker\u00e9kp\u00e1ros ipar sz\u00e9lesebb k\u00f6r\u0171 elmozdul\u00e1s\u00e1t az intelligens, felhaszn\u00e1l\u00f3bar\u00e1t technol\u00f3gi\u00e1k ir\u00e1ny\u00e1ba a nem rajong\u00f3 ker\u00e9kp\u00e1rosok sz\u00e1m\u00e1ra. Az Eur\u00f3pai Ker\u00e9kp\u00e1rgy\u00e1rt\u00f3k Sz\u00f6vets\u00e9ge (CONEBI) szerint az e-ker\u00e9kp\u00e1rok elad\u00e1sai Eur\u00f3p\u00e1ban 2024-ben 8,6%-tel n\u0151nek, \u00e9s t\u00f6bb mint 5,5 milli\u00f3 darabot adnak el. Ezen elad\u00e1sok jelent\u0151s r\u00e9sz\u00e9t a v\u00e1rosi \u00e9s ing\u00e1z\u00f3 modellek teszik ki, ahol a vezet\u0151 k\u00e9nyelme \u00e9s k\u00f6nny\u0171 kezelhet\u0151s\u00e9ge a legfontosabb szempont.<\/p>\n\n\n\n<p>\"Sokan fordulnak a ker\u00e9kp\u00e1r \u00e9s az e-ker\u00e9kp\u00e1r fel\u00e9, mint mindennapi k\u00f6zleked\u00e9si eszk\u00f6z, de nem mindenkit \u00e9rdekel a sebess\u00e9gfokozatok megtanul\u00e1sa vagy a hat\u00e9kony v\u00e1lt\u00e1s\" - mondta Hans Dekker, egy hollandiai sz\u00e9khely\u0171 f\u00fcggetlen v\u00e1rosi mobilit\u00e1si elemz\u0151. \"A Shimano Q'AUTO pontosan ezt a mainstream piacot c\u00e9lozza meg, ahol a k\u00e9nyelem \u00e9s a megb\u00edzhat\u00f3s\u00e1g a legfontosabb.\"<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Korai elfogad\u00e1s az OEM-ek \u00e1ltal<\/h2>\n\n\n\n<p>A Shimano meger\u0151s\u00edtette, hogy t\u00f6bb OEM-partner 2025 m\u00e1sodik fel\u00e9t\u0151l Q'AUTO-val felszerelt modelleket k\u00edn\u00e1l majd. B\u00e1r konkr\u00e9t m\u00e1rk\u00e1kat nem neveztek meg, ipar\u00e1gi bennfentesek szerint a rendszer Eur\u00f3p\u00e1ban \u00e9s Jap\u00e1nban deb\u00fct\u00e1l majd - a vil\u00e1g k\u00e9t legnagyobb e-bike piac\u00e1n.<\/p>\n\n\n\n<p>A kezdeti gy\u00e1rt\u00e1s a Shimano STEPS motorokat haszn\u00e1l\u00f3 k\u00f6z\u00e9phajt\u00e1s\u00fa e-ker\u00e9kp\u00e1rokhoz, p\u00e9ld\u00e1ul az E6100 \u00e9s az EP6 sorozathoz k\u00e9sz\u00fclt 5 sebess\u00e9ges bels\u0151 sebess\u00e9g\u0171 fogaskerekes ker\u00e9kagyakra \u00f6sszpontos\u00edt. Tov\u00e1bbi kompatibilit\u00e1s a nem elektromos v\u00e1rosi ker\u00e9kp\u00e1rokkal vagy el\u00fcls\u0151 tengelycsig\u00e1s motorokkal a j\u00f6v\u0151beli term\u00e9kciklusokban k\u00f6vetkezhet.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">A technol\u00f3giai szakad\u00e9k \u00e1thidal\u00e1sa<\/h2>\n\n\n\n<p>A Q'AUTO megjelen\u00e9se v\u00e1lasz lehet a m\u00e1s intelligens v\u00e1lt\u00f3megold\u00e1sok, k\u00f6zt\u00fck az Enviolo AUTOMATiQ fokozatmentes v\u00e1lt\u00f3 \u00e9s a Bosch Smart System automatikus sebess\u00e9gv\u00e1lt\u00f3-v\u00e1laszt\u00f3 rendszer\u00e9nek n\u00f6vekv\u0151 verseny\u00e9re is. A Shimano azonban vertik\u00e1lisan integr\u00e1lt \u00f6kosziszt\u00e9m\u00e1j\u00e1nak \u00e9s glob\u00e1lis t\u00e1mogat\u00e1si h\u00e1l\u00f3zat\u00e1nak k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151en jelent\u0151s el\u0151nyben van az OEM-ek k\u00f6r\u00e9ben.<\/p>\n\n\n\n<p>B\u00e1r a Q'AUTO nem fogja helyettes\u00edteni a k\u00e9zi vagy f\u00e9lautomata Di2 rendszereket, fontos l\u00e9p\u00e9st jelent a cs\u00facstechnol\u00f3gi\u00e1s v\u00e1lt\u00f3k demokratiz\u00e1l\u00e1sa fel\u00e9. Az alkalmi motorosok sz\u00e1m\u00e1ra, akik csak el akarnak jutni A-b\u00f3l B-be an\u00e9lk\u00fcl, hogy a karokkal babr\u00e1ln\u00e1nak, a vonzereje egy\u00e9rtelm\u0171.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">El\u0151re tekintve<\/h2>\n\n\n\n<p>A Shimano el\u0151ret\u00f6r\u00e9se a t\u00f6megpiaci ker\u00e9kp\u00e1rok automatiz\u00e1lt sebess\u00e9gv\u00e1lt\u00f3inak ter\u00fclet\u00e9n nem el\u0151zm\u00e9nyek n\u00e9lk\u00fcli - az automata sebess\u00e9gv\u00e1lt\u00f3k k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 form\u00e1kban m\u00e1r \u00e9vtizedek \u00f3ta l\u00e9teznek. De a modern elektronika, a kompakt \u00e9rz\u00e9kel\u0151k \u00e9s az \u00f6sszekapcsolt mobilit\u00e1s t\u00e9rh\u00f3d\u00edt\u00e1sa r\u00e9v\u00e9n a Q'AUTO sikerrel j\u00e1rhat ott, ahol a kor\u00e1bbi k\u00eds\u00e9rletek kudarcot vallottak.<\/p>\n\n\n\n<p>A v\u00e1llalat m\u00e9g nem hozta nyilv\u00e1noss\u00e1gra a Q'AUTO \u00f6n\u00e1ll\u00f3 \u00e1raz\u00e1s\u00e1t, de v\u00e1rhat\u00f3an $2,000-$3,000 k\u00f6z\u00f6tti \u00e1ron lesz el\u00e9rhet\u0151 komplett ker\u00e9kp\u00e1rokkal egy\u00fctt. Ahogy a term\u00e9k egyre sz\u00e9lesebb k\u00f6rben elterjed, az \u00e1rak cs\u00f6kkenhetnek, \u00e9s a term\u00e9k a k\u00f6z\u00e9pkateg\u00f3ri\u00e1s v\u00e1rosi ker\u00e9kp\u00e1rok alapfelszerelts\u00e9g\u00e9v\u00e9 v\u00e1lhat.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">K\u00f6vetkeztet\u00e9s<\/h2>\n\n\n\n<p>A Q'AUTO jelzi a Shimano felismer\u00e9s\u00e9t, hogy a ker\u00e9kp\u00e1roz\u00e1s j\u00f6v\u0151je - k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen a v\u00e1rosi ker\u00e9kp\u00e1roz\u00e1s\u00e9 - az egyszer\u0171s\u00e9gben, az automatiz\u00e1l\u00e1sban \u00e9s a z\u00f6kken\u0151mentes integr\u00e1ci\u00f3ban rejlik. A mindennapi ker\u00e9kp\u00e1rosok sz\u00e1m\u00e1ra, akik a k\u00e9nyelmet a bonyolults\u00e1ggal szemben el\u0151nyben r\u00e9szes\u00edtik, ez lehet az eddigi legokosabb v\u00e1lt\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">K\u00e9p szerz\u0151i jogi nyilatkozata<\/h3>\n\n\n\n<p>A weboldalon\/cikkben haszn\u00e1lt egyes k\u00e9pek az internetr\u0151l sz\u00e1rmaznak, \u00e9s kiz\u00e1r\u00f3lag illusztr\u00e1ci\u00f3s \u00e9s oktat\u00e1si c\u00e9lokat szolg\u00e1lnak a tartalom jobb meg\u00e9rt\u00e9se \u00e9rdek\u00e9ben. Tiszteletben tartjuk az eredeti alkot\u00f3k szellemi tulajdonjogait, \u00e9s igyeksz\u00fcnk a forr\u00e1sokat adott esetben felt\u00fcntetni.<\/p>\n\n\n\n<p>Ha \u00d6n a itt megjelen\u00edtett b\u00e1rmely k\u00e9p jogos tulajdonosa, \u00e9s \u00fagy gondolja, hogy annak felhaszn\u00e1l\u00e1sa szerz\u0151i jogs\u00e9rt\u00e9st jelent, k\u00e9rj\u00fck, vegye fel vel\u00fcnk a kapcsolatot a k\u00f6vetkez\u0151 c\u00edmen: <a href=\"mailto:info@regencargobikes.com\" target=\"_Blank\" rel=\"noreferrer noopener\">info@regencargobikes.com<\/a>Az ellen\u0151rz\u00e9st k\u00f6vet\u0151en halad\u00e9ktalanul elt\u00e1vol\u00edtjuk a k\u00e9pet, vagy felt\u00fcntetj\u00fck a forr\u00e1st.<\/p>\n\n\n\n<p>K\u00f6sz\u00f6n\u00f6m a meg\u00e9rt\u00e9s\u00e9t.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00a9 Regen Technology Co., Ltd.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>June 5, 2025 \u2013 Sakai, Japan \u2014 Shimano has unveiled Q\u2019AUTO, a new automatic shifting system based on its proven Di2 electronic platform, aimed at making gear shifting smarter and more accessible for everyday cyclists. With this move, the company is bringing the benefits of electronic shifting\u2014once reserved for high-end road and mountain bikes\u2014to urban [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1462,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[33],"tags":[],"class_list":["post-1461","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ebike-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1461","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1461"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1461\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1463,"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1461\/revisions\/1463"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1462"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1461"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1461"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1461"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}