{"id":2103,"date":"2026-08-13T00:49:33","date_gmt":"2026-08-12T16:49:33","guid":{"rendered":"https:\/\/regencargobikes.com\/?p=2103"},"modified":"2026-08-13T00:49:33","modified_gmt":"2026-08-12T16:49:33","slug":"cargo-bike-news-weekly-accell-collapse-uk-safety","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/regencargobikes.com\/hu\/cargo-bike-news-weekly-accell-collapse-uk-safety\/","title":{"rendered":"Cargo Bike Heti: Az Accell \u00f6sszeoml\u00e1sa, brit biztons\u00e1gi fell\u00e9p\u00e9s \u00e9s egy 450 km-es londoni m\u00e9rf\u00f6ldk\u0151"},"content":{"rendered":"<p>The week of 10-13 August was dominated by the biggest bike-industry collapse in years, with Dutch group Accell \u2013 owner of the Babboe and Carqon cargo brands \u2013 declared bankrupt. Against that backdrop, the UK published two e-bike safety actions in a single day, London\u2019s Cycleway network crossed the 450km mark, a British cargo-trike maker closed its doors, and the industry\u2019s largest manufacturer posted a third straight month of growth. Here is what happened, what it means, and what to watch next.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/regencargobikes.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/regen-02-long-john-cargo-bike.webp\" alt=\"REGEN long john elektromos teherker\u00e9kp\u00e1r\"><br \/>\n<\/figure>\n<p><em>Forr\u00e1s: REGEN<\/em><\/p>\n<h2>Az Accell Group cs\u0151d\u00f6t jelentett: mit jelent ez a Babboe \u00e9s a Carqon sz\u00e1m\u00e1ra<\/h2>\n<p>augusztus 11-\u00e9n az Amszterdami B\u00edr\u00f3s\u00e1g cs\u0151delj\u00e1r\u00e1ss\u00e1 alak\u00edtotta az Accell Group Holding \u00e9s holland le\u00e1nyv\u00e1llalatai sz\u00e1m\u00e1ra kor\u00e1bban enged\u00e9lyezett fizet\u00e9si halad\u00e9kot, \u00e9s gondnokokat jel\u00f6lt ki a lehet\u0151s\u00e9gek felt\u00e1r\u00e1s\u00e1ra. A csoport \u2013 Hollandia legnagyobb ker\u00e9kp\u00e1rgy\u00e1rt\u00f3ja \u2013 a Haibike, a Ghost, a Winora, a Lapierre, a Raleigh, a Batavus, a Sparta \u00e9s az XLC mellett a Babboe \u00e9s a Carqon teherker\u00e9kp\u00e1r-m\u00e1rk\u00e1kat is birtokolja. Egyes\u00fclt Kir\u00e1lys\u00e1gbeli \u00e9s \u00edr \u00fczlet\u00e1guk m\u00e1r a h\u00e9t elej\u00e9n felsz\u00e1mol\u00e1s al\u00e1 ker\u00fclt.<\/p><div id=\"regen-2653440109\" class=\"regen-test-placement-from-wizard-2878267818 regen-entity-placement\"><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-1076230867169041\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script><\/div><div id=\"regen-2182741674\" class=\"regen-test-placement-from-wizard-1604397851 regen-entity-placement\"><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-1076230867169041\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script><\/div>\n<p>Az \u00f6sszeoml\u00e1st n\u00e9gy viharos \u00e9v el\u0151zte meg: egy KKR vezette konzorcium 2022-ben 1,8 milli\u00e1rd eur\u00f3\u00e9rt v\u00e1s\u00e1rolta meg az Accell-t, de a bev\u00e9telek 2024-ben 22%-kal, valamivel t\u00f6bb mint 1 milli\u00e1rd eur\u00f3ra estek vissza, a heerenveeni Batavus-gy\u00e1rat tavaly bez\u00e1rt\u00e1k, \u00e9s a k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 22 000 Babboe teherker\u00e9kp\u00e1r 2024-es t\u00f6meges visszah\u00edv\u00e1sa \u2013 valamint a holland biztons\u00e1gi hat\u00f3s\u00e1g, az NVWA kapcsol\u00f3d\u00f3 vizsg\u00e1lata \u2013 nagy terhet r\u00f3tt a v\u00e1llalkoz\u00e1sra. A szingap\u00fari Dutech Groupnak tervezett elad\u00e1s meghi\u00fasult, miel\u0151tt augusztus 5-\u00e9n megadt\u00e1k volna a fizet\u00e9si halad\u00e9kot.<\/p>\n<p>A Babboe vagy Carqon term\u00e9keket fontolgat\u00f3 flotta\u00fczemeltet\u0151k \u00e9s v\u00e1s\u00e1rl\u00f3k sz\u00e1m\u00e1ra a legfontosabb azonnali k\u00e9rd\u00e9s a folytonoss\u00e1g: a garanci\u00e1lis ig\u00e9nyek, a p\u00f3talkatr\u00e9szek \u00e9s a keresked\u0151i t\u00e1mogat\u00e1s. A gondnokok szerint a t\u00f6bbi eur\u00f3pai fi\u00f3ktelep tov\u00e1bbra is m\u0171k\u00f6dik, mik\u00f6zben a holland m\u0171veletek \u00fajraind\u00edt\u00e1s\u00e1nak lehet\u0151s\u00e9geit vizsg\u00e1lj\u00e1k. A fejlem\u00e9ny figyelmet \u00e9rdemel, mert Eur\u00f3pa k\u00e9t legismertebb teherker\u00e9kp\u00e1r-m\u00e1rk\u00e1j\u00e1t \u00e9rinti olyan id\u0151szakban, amikor a flottav\u00e1s\u00e1rl\u00f3knak kisz\u00e1m\u00edthat\u00f3 ell\u00e1t\u00e1sra \u00e9s ut\u00e1ngy\u00e1rtott t\u00e1mogat\u00e1sra van sz\u00fcks\u00e9g\u00fck.<\/p>\n<h2>A brit fogyaszt\u00f3v\u00e9delmi hat\u00f3s\u00e1g k\u00e9t fronton l\u00e9p fel: hat\u00e1rellen\u0151rz\u00e9s \u00e9s v\u00e1z-visszah\u00edv\u00e1s<\/h2>\n<p>Augusztus 11-\u00e9n az Egyes\u00fclt Kir\u00e1lys\u00e1g egyetlen nap alatt k\u00e9t, e-ker\u00e9kp\u00e1rokra vonatkoz\u00f3 term\u00e9kbiztons\u00e1gi figyelmeztet\u00e9st tett k\u00f6zz\u00e9. El\u0151sz\u00f6r is, egy \u201celektromos ker\u00e9kp\u00e1rk\u00e9nt\u201d \u00e1rus\u00edtott M60-as modell \u2013 amelyet a szab\u00e1lyoz\u00f3 hat\u00f3s\u00e1g elektromos motorker\u00e9kp\u00e1rk\u00e9nt \u00edrt le, \u00e9s amelyet a Shenzhen Xincheng Times Technology Co., Ltd gy\u00e1rtott \u2013 behozatal\u00e1t elutas\u00edtott\u00e1k a hat\u00e1ron. A term\u00e9khez nem tartozott \u00e9rv\u00e9nyes m\u0171szaki dokument\u00e1ci\u00f3, nem volt bizony\u00edt\u00e9k a gy\u00e1rt\u00e1sellen\u0151rz\u00e9sre, \u00e9s a t\u00f6lt\u0151je 2 \u00e9rintkez\u0151s csatlakoz\u00f3val rendelkezett, amely nem felel meg az Egyes\u00fclt Kir\u00e1lys\u00e1g BS 1363 szabv\u00e1ny\u00e1nak, t\u0171zvesz\u00e9lyt okozva. Ez mind a G\u00e9pek Sz\u00e1ll\u00edt\u00e1s\u00e1r\u00f3l (Biztons\u00e1gi) Sz\u00f3l\u00f3 2008-as rendeletnek, mind az 1994-es Dug\u00f3k \u00e9s Aljzatok stb. (Biztons\u00e1gi) Rendeletnek nem felel meg.<\/p>\n<p>M\u00e1sodszor, az ORBEA UK visszah\u00edvta az Optima v\u00e1rosi e-ker\u00e9kp\u00e1rt a 2019-es \u00e9s 2020-as modell\u00e9vekb\u0151l, miut\u00e1n kider\u00fclt, hogy a v\u00e1z k\u00f6zep\u00e9n l\u00e9v\u0151 hegesztett k\u00f6t\u00e9s meghib\u00e1sodhat, ami a v\u00e1z haszn\u00e1lat k\u00f6zbeni elt\u00f6r\u00e9s\u00e9nek kock\u00e1zat\u00e1val j\u00e1r. A tulajdonosokat arra k\u00e9rt\u00e9k, hogy azonnal hagyj\u00e1k abba a ker\u00e9kp\u00e1r haszn\u00e1lat\u00e1t, \u00e9s keressenek fel egy keresked\u0151t a v\u00e1z cser\u00e9je \u00e9rdek\u00e9ben. Mindk\u00e9t figyelmeztet\u00e9st a GOV.UK-n tett\u00e9k k\u00f6zz\u00e9, \u00e9s a helyi hat\u00f3s\u00e1gi fogyaszt\u00f3v\u00e9delmi szervek jelentett\u00e9k be.<\/p>\n<p>A k\u00e9t int\u00e9zked\u00e9s k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 okok miatt fontos. A hat\u00e1rellen\u0151rz\u00e9s azt mutatja, hogy az Egyes\u00fclt Kir\u00e1lys\u00e1g hat\u00f3s\u00e1gai akt\u00edvan fell\u00e9pnek a nem megfelel\u0151 importokkal szemben \u2013 ez eml\u00e9keztet\u0151 a m\u00e1rk\u00e1k \u00e9s import\u0151r\u00f6k sz\u00e1m\u00e1ra, hogy a megfelel\u0151s\u00e9gi dokument\u00e1ci\u00f3 ma m\u00e1r piaci hozz\u00e1f\u00e9r\u00e9si k\u00e9rd\u00e9s, nem pedig ut\u00f3lagos gondolat. Az Orbea visszah\u00edv\u00e1sa ek\u00f6zben a v\u00e1z- \u00e9s szerkezeti biztons\u00e1gra ir\u00e1ny\u00edtja a figyelmet az e-ker\u00e9kp\u00e1r kateg\u00f3ri\u00e1ban. Ez arra utal, hogy a v\u00e1s\u00e1rl\u00f3knak nagyobb ellen\u0151rz\u00e9sre kell sz\u00e1m\u00edtaniuk a megfelel\u0151s\u00e9gi pap\u00edrok \u00e9s a szerkezeti tesztek ter\u00e9n a teljes ell\u00e1t\u00e1si l\u00e1ncban. A REGEN saj\u00e1t min\u0151s\u00e9g-ellen\u0151rz\u00e9si \u00e9s megfelel\u0151s\u00e9gi tesztel\u00e9se pontosan ezt a ter\u00fcletet fedi le \u2013 l\u00e1sd a <a href=\"https:\/\/regencargobikes.com\/hu\/service-center\/\">szervizk\u00f6zpont \u00e1ttekint\u00e9s\u00e9t<\/a> arr\u00f3l, hogyan ellen\u0151rzik a v\u00e1zakat, terhel\u00e9seket \u00e9s alkatr\u00e9szeket, miel\u0151tt a ker\u00e9kp\u00e1rok piacra ker\u00fclnek.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/regencargobikes.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/uk-m60-electric-bike-border-rejection.jpg\" alt=\"M60 elektromos ker\u00e9kp\u00e1r elutas\u00edtva az Egyes\u00fclt Kir\u00e1lys\u00e1g hat\u00e1r\u00e1n\"><br \/>\n<\/figure>\n<p><em>Forr\u00e1s: GOV.UK (Crown copyright)<\/em><\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/regencargobikes.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/orbea-optima-e-bike-recall.jpg\" alt=\"ORBEA Optima e-bike v\u00e1z-visszah\u00edv\u00e1s alatt az Egyes\u00fclt Kir\u00e1lys\u00e1gban\"><br \/>\n<\/figure>\n<p><em>Forr\u00e1s: GOV.UK (Crown copyright)<\/em><\/p>\n<h2>London Cycleway h\u00e1l\u00f3zata el\u00e9ri a 450 km-t \u2013 \u00f6tsz\u00f6r\u00f6se a 2016-os m\u00e9retnek<\/h2>\n<p>Transport for London bejelentette, hogy a f\u0151v\u00e1ros Cycleway-h\u00e1l\u00f3zata 450 km-re n\u0151tt, szemben a 2016-os 90 km-rel, ami azt jelenti, hogy \u00f6tsz\u00f6r nagyobb, mint egy \u00e9vtizeddel ezel\u0151tt, \u00e9s hosszabb, mint a teljes metr\u00f3h\u00e1l\u00f3zat \u2013 valamint hosszabb, mint a London \u00e9s P\u00e1rizs k\u00f6z\u00f6tti t\u00e1vols\u00e1g. A TfL adatai szerint 2025-ben naponta k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 1,5 milli\u00f3 ker\u00e9kp\u00e1ros utaz\u00e1s t\u00f6rt\u00e9nik, ami 43%-os n\u00f6veked\u00e9s a 2016-os szinthez k\u00e9pest.<\/p>\n<p>A leg\u00fajabb b\u0151v\u00edt\u00e9sek k\u00f6z\u00e9 tartozik k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 4 km \u00faj Cycleway Islingtonban, egy 2,5 km-es \u00fatvonal Camdenben, egy 1,6 km-es szakasz Wandsworthben, egy 0,5 km-es hosszabb\u00edt\u00e1s Kingstonban, valamint a Cycleway 62 befejez\u00e9se a Lambeth h\u00eddon, tov\u00e1bb\u00e1 a Cycleway 43 els\u0151 szakasza Westminsterben.<\/p>\n<p>A teherker\u00e9kp\u00e1r-\u00fczemeltet\u0151k sz\u00e1m\u00e1ra a v\u00e9dett, \u00f6sszekapcsolt infrastrukt\u00fara cs\u00f6kkenti a napi kereskedelmi haszn\u00e1lat akad\u00e1lyait: t\u00f6bb \u00fatvonal, ahol egy megrakott e-teherker\u00e9kp\u00e1r kisz\u00e1m\u00edthat\u00f3an \u00e9s biztons\u00e1gosan haladhat, \u00e9s kevesebb csom\u00f3pont, ahol az \u00fczemeltet\u0151knek a gyorsan halad\u00f3 forgalommal kell keveredni\u00fck. A flottatervez\u0151k sz\u00e1m\u00e1ra, akik b\u0151v\u00edt\u00e9st fontolgatnak, ez a fejleszt\u00e9s figyelmet \u00e9rdemel, mert megv\u00e1ltoztatja a londoni utols\u00f3 m\u00e9rf\u00f6ldes sz\u00e1ll\u00edt\u00e1s gyakorlati f\u00f6ldrajz\u00e1t \u2013 \u00e9s a TfL m\u00e1r jelezte, hogy tov\u00e1bbi szakaszok \u00e9p\u00edt\u00e9s alatt \u00e1llnak, bele\u00e9rtve Harrow els\u0151 Cycleway-j\u00e9t is.<\/p>\n<h2>Az Iceni Cycles bez\u00e1r, mik\u00f6zben a brit ipar a m\u00e1rka meg\u0151rz\u00e9s\u00e9re t\u00f6rekszik<\/h2>\n<p>A brit tehertricikli-gy\u00e1rt\u00f3, az Iceni Cycles bez\u00e1r a cs\u00f6kken\u0151 elad\u00e1sok id\u0151szaka ut\u00e1n, \u00e9s Richard Grigsby alap\u00edt\u00f3 a sz\u00e9lesebb ipar\u00e1gi eltol\u00f3d\u00e1sra mutat r\u00e1 a nagyobb, nehezebb tehersz\u00e1ll\u00edt\u00f3 j\u00e1rm\u0171vek fel\u00e9. A wiltshire-i sz\u00e9khely\u0171, 2015-ben alap\u00edtott c\u00e9g \u201cp\u00e1r sz\u00e1z\u201d triciklit \u00e9p\u00edtett \u2013 bele\u00e9rtve az e-teher v\u00e1ltozatokat, amelyeket postai \u00fczemeltet\u0151k, a FedEx, filmes st\u00e1bok \u00e9s k\u00e1v\u00e9z\u00f3k haszn\u00e1ltak \u2013, de meger\u0151s\u00edtette, hogy 2025 nem volt nyeres\u00e9ges \u00e9v.<\/p>\n<p>Ahelyett, hogy teljesen elt\u0171nne, a m\u00e1rka \u00f6r\u00f6ks\u00e9ge tov\u00e1bb\u00f6r\u00f6kl\u0151dik: az alkatr\u00e9szek a Colchester eCargo-hoz ker\u00fclnek, a szervizel\u00e9s \u00e9s jav\u00edt\u00e1s a Cycledelik e-bike \u00fczlethez, a j\u00f6v\u0151beli gy\u00e1rt\u00e1s pedig az \u00edrorsz\u00e1gi Limerick-i The Bicycle Engineering Academy-hez. Grigsby a Zag Daily-nek elmondta, hogy a c\u00e9get \u201cutol\u00e9rte ez a \u2018nagyobb jobb\u2019 mozgalom\u201d, mivel a v\u00e1s\u00e1rl\u00f3k vagy olcs\u00f3bb alternat\u00edv\u00e1kat v\u00e1lasztottak, vagy a n\u00e9gykerek\u0171 \u00e1rusz\u00e1ll\u00edt\u00f3 j\u00e1rm\u0171vek fel\u00e9 fordultak.<\/p>\n<p>A rakom\u00e1nyker\u00e9kp\u00e1r-ipar sz\u00e1m\u00e1ra a bez\u00e1r\u00e1s hasznos jelz\u00e9s a piaci szerkezetr\u0151l: a kisebb, speci\u00e1lis gy\u00e1rt\u00f3k egyre ink\u00e1bb szorulnak az olcs\u00f3 import \u00e9s a v\u00e1llalati flott\u00e1k \u00e1ltal kedvelt nagyobb platformok k\u00f6z\u00e9. Ez arra utal, hogy az \u00e1gazat a j\u00f3l t\u0151k\u00e9s\u00edtett m\u00e1rk\u00e1k \u00e9s a nagyobb j\u00e1rm\u0171vek k\u00f6r\u00e9 konszolid\u00e1l\u00f3dik, m\u00edg az ut\u00e1ngy\u00e1rtott term\u00e9kek folytonoss\u00e1g\u00e1t egyre ink\u00e1bb a versenyt\u00e1rsak biztos\u00edtj\u00e1k az eredeti gy\u00e1rt\u00f3 helyett. Azoknak a m\u00e1rk\u00e1knak, amelyek a saj\u00e1t gy\u00e1rt\u00e1si strat\u00e9gi\u00e1jukat m\u00e9rlegelik, az OEM\/ODM \u00fat \u2013 ahogyan azt a REGEN <a href=\"https:\/\/regencargobikes.com\/hu\/cargo-bike-oem-vs-odm\/\">OEM vs ODM \u00fatmutat\u00f3ja<\/a> \u2013 t\u00e1rgyalja, az egyik m\u00f3dja a kock\u00e1zat sz\u00e9toszt\u00e1s\u00e1nak.<\/p>\n<h2>A Giant harmadik egym\u00e1st k\u00f6vet\u0151 h\u00f3napja n\u00f6veked\u00e9st mutat, ahogy Eur\u00f3pa k\u00e9szletciklusa enyh\u00fcl<\/h2>\n<p>A Giant Group j\u00falius 2026-os konszolid\u00e1lt bev\u00e9tele NT$5,76 milli\u00e1rd (k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl US$178,5 milli\u00f3) volt, ami 12,8% \u00e9ves n\u00f6veked\u00e9st jelent \u2013 a sz\u00e1ll\u00edt\u00e1sok \u00e9s az \u00e9rt\u00e9k tekintet\u00e9ben a harmadik egym\u00e1st k\u00f6vet\u0151 n\u00f6veked\u00e9si h\u00f3nap \u2013 a SGB Online \u00e9s a tajvani piaci adatok szerint. Az els\u0151 h\u00e9t h\u00f3nap kumul\u00e1lt bev\u00e9tele NT$34,9 milli\u00e1rd volt, az \u00e9ves cs\u00f6kken\u00e9s k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 7,4%-ra sz\u0171k\u00fclt. A v\u00e1llalat k\u00f6z\u00f6lte, hogy saj\u00e1t m\u00e1rk\u00e1s \u00fczlet\u00e1ga profit\u00e1lt az eur\u00f3pai kereslet folyamatos n\u00f6veked\u00e9s\u00e9b\u0151l \u00e9s az \u00faj term\u00e9kek bevezet\u00e9s\u00e9b\u0151l.<\/p>\n<p>Az eredm\u00e9ny egy er\u0151sebb m\u00e1sodik negyed\u00e9vet k\u00f6vet, amelyben a bev\u00e9tel visszat\u00e9rt a n\u00f6veked\u00e9shez (NT$16,67 milli\u00e1rd, +5,8% \u00e9ves szinten), \u00e9s a nett\u00f3 nyeres\u00e9g 234%-tal ugrott meg \u00e9ves szinten. A Giant fellend\u00fcl\u00e9se jelent\u0151s a sz\u00e9lesebb e-bike \u00e9s rakom\u00e1nyker\u00e9kp\u00e1r-ell\u00e1t\u00e1si l\u00e1nc sz\u00e1m\u00e1ra, mert a csoport az ipar\u00e1g legnagyobb gy\u00e1rt\u00f3ja \u00e9s a k\u00e9szlethelyzet barom\u00e9tere: ha Eur\u00f3pa ki\u00fcr\u00edti a felesleges k\u00e9szleteit, az alkatr\u00e9szbesz\u00e1ll\u00edt\u00f3k \u00e9s ODM-partnerek rendel\u00e9sl\u00e1that\u00f3s\u00e1g\u00e1nak javulnia kell az \u00e9v m\u00e1sodik fel\u00e9ben. Ez arra utal, hogy a 2023 \u00f3ta az \u00e1gazatot s\u00fajt\u00f3 k\u00e9szletle\u00e9p\u00edt\u00e9si f\u00e1zis enyh\u00fcl \u2013 b\u00e1r egy er\u0151s negyed\u00e9v m\u00e9g nem trend.<\/p>\n<h2>Amit K\u00f6vetkez\u0151k\u00e9nt Figyel\u00fcnk<\/h2>\n<ul>\n<li><strong>Az Accell rakom\u00e1ny-m\u00e1rk\u00e1i.<\/strong> A kur\u00e1torok d\u00f6ntenek a holland m\u0171veletek \u00fajraind\u00edt\u00e1sa \u00e9s az eszk\u00f6z\u00e9rt\u00e9kes\u00edt\u00e9s k\u00f6z\u00f6tt. Figyelj\u00fck az aj\u00e1nlatokat \u2013 az \u00edr m\u00e9dia \u00e9rdekl\u0151d\u00e9st jelent a dublini Quanta Capital r\u00e9sz\u00e9r\u0151l \u2013 \u00e9s azt, hogy mi t\u00f6rt\u00e9nik a Babboe \u00e9s Carqon garanci\u00e1kkal, keresked\u0151i h\u00e1l\u00f3zatokkal \u00e9s p\u00f3talkatr\u00e9szekkel.<\/li>\n<li><strong>Egyes\u00fclt Kir\u00e1lys\u00e1gbeli jog\u00e9rv\u00e9nyes\u00edt\u00e9s.<\/strong> Val\u00f3sz\u00edn\u0171leg tov\u00e1bbi kereskedelmi szabv\u00e1ny\u00fcgyi \u00e9rtes\u00edt\u00e9sek \u00e9rkeznek, ahogy a nem megfelel\u0151 e-bike importok vizsg\u00e1lata folytat\u00f3dik. Hetente ellen\u0151rizze a GOV.UK term\u00e9kbiztons\u00e1gi riaszt\u00e1sait.<\/li>\n<li><strong>London h\u00e1l\u00f3zata.<\/strong> A TfL-nek t\u00f6bb Cycleway-projektje van \u00e9p\u00edt\u00e9s alatt, bele\u00e9rtve Harrow els\u0151 Cycleway-j\u00e9t (4,5 km) \u00e9s a Cycleway 3 0,7 km-es meghosszabb\u00edt\u00e1s\u00e1t, mindkett\u0151 2026 k\u00e9s\u0151bbi r\u00e9sz\u00e9ben esed\u00e9kes.<\/li>\n<li><strong>Az Iceni ut\u00f3\u00e9lete.<\/strong> A j\u00f6v\u0151beli gy\u00e1rt\u00e1s a The Bicycle Engineering Academy-be k\u00f6lt\u00f6zik Limerickbe; figyelj\u00fck, hogy materializ\u00e1l\u00f3dnak-e a tengerent\u00fali megrendel\u00e9sek.<\/li>\n<li><strong>Piaci fellend\u00fcl\u00e9s.<\/strong> A Giant \u00e9s a Merida j\u00faliusi adatai a k\u00e9szletek enyh\u00fcl\u00e9s\u00e9re utalnak. A k\u00e9rd\u00e9s az, hogy az eur\u00f3pai rendel\u00e9s\u00e1llom\u00e1ny \u00fajj\u00e1\u00e9p\u00fcl-e a harmadik negyed\u00e9vben, \u00e9s tov\u00e1bbgy\u0171r\u0171zik-e az alkatr\u00e9sz- \u00e9s ODM-besz\u00e1ll\u00edt\u00f3khoz.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Forr\u00e1sok<\/h2>\n<ul>\n<li>Bike Europe \u2013 \u201cAccell Group declared bankrupt\u201d (2026. aug. 11.): <a href=\"https:\/\/www.bike-eu.com\/52955\/breaking-news-accell-group-declared-bankrupt\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.bike-eu.com\/52955\/breaking-news-accell-group-declared-bankrupt<\/a><\/li>\n<li>DutchNews \u2013 \u201cUncertain future for Dutch bike brands after Accell goes under\u201d (2026. aug. 12.): <a href=\"https:\/\/www.dutchnews.nl\/2026\/08\/uncertain-future-for-dutch-bike-brands-after-accell-goes-under\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.dutchnews.nl\/2026\/08\/uncertain-future-for-dutch-bike-brands-after-accell-goes-under\/<\/a><\/li>\n<li>HvG Law \u2013 \u201cQ&amp;A: Bankruptcy of Accell Group Holding B.V.\u201d (2026. aug. 12.): <a href=\"https:\/\/www.hvglaw.nl\/en\/2026\/08\/12\/qa-bankruptcy-of-accell-group-holding-b-v\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.hvglaw.nl\/en\/2026\/08\/12\/qa-bankruptcy-of-accell-group-holding-b-v\/<\/a><\/li>\n<li>GOV.UK \u2013 \u201cProduct Safety Report: Electric Bicycle M60 (2608-0018)\u201d (2026. aug. 11.): <a href=\"https:\/\/www.gov.uk\/product-safety-alerts-reports-recalls\/product-safety-report-electric-bicycle-m60-2608-0018\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.gov.uk\/product-safety-alerts-reports-recalls\/product-safety-report-electric-bicycle-m60-2608-0018<\/a><\/li>\n<li>GOV.UK \u2013 \u201cProduct Recall: ORBEA Optima MY 2019 and 2020 E-Bike (2607-0306)\u201d (2026. aug. 11.): <a href=\"https:\/\/www.gov.uk\/product-safety-alerts-reports-recalls\/product-recall-orbea-optima-my-2019-and-2020-e-bike-2607-0306\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.gov.uk\/product-safety-alerts-reports-recalls\/product-recall-orbea-optima-my-2019-and-2020-e-bike-2607-0306<\/a><\/li>\n<li>Transport for London \u2013 \u201cLondon\u2019s Cycleway network now an unprecedented five times larger than it was a decade ago\u201d (2026. aug. 12.): <a href=\"https:\/\/tfl-newsroom.prgloo.com\/news\/londons-cycleway-network-now-an-unprecedented-five-times-larger-than-it-was-a-decade-ago\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/tfl-newsroom.prgloo.com\/news\/londons-cycleway-network-now-an-unprecedented-five-times-larger-than-it-was-a-decade-ago<\/a><\/li>\n<li>Cycling Industry News \u2013 \u201cLondon\u2019s Cycleway network grows five-fold in decade to 450km\u201d (2026. aug. 12.): <a href=\"https:\/\/cyclingindustry.news\/londons-cycleway-network-grows-five-fold-in-decade-to-450km\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/cyclingindustry.news\/londons-cycleway-network-grows-five-fold-in-decade-to-450km\/<\/a><\/li>\n<li>Zag Daily \u2013 \u201cIceni Cycles closes as industry moves to preserve brand\u2019s legacy\u201d (2026. aug. 12.): <a href=\"https:\/\/zagdaily.com\/featured\/iceni-cycles-closes-as-industry-players-move-to-preserve-brands-legacy\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/zagdaily.com\/featured\/iceni-cycles-closes-as-industry-players-move-to-preserve-brands-legacy\/<\/a><\/li>\n<li>SGB Online \u2013 \u201cEXEC: Giant Group July 2026 Shipments\u201d (2026. aug. 10.): <a href=\"https:\/\/sgbonline.com\/exec-giant-group-july-2026-shipments\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/sgbonline.com\/exec-giant-group-july-2026-shipments\/<\/a><\/li>\n<li>Bike Europe \u2013 \u201cGiant Group\u2019s revenue recovery accelerates in July\u201d (2026. aug. 11.): <a href=\"https:\/\/www.bike-eu.com\/52949\/giant-groups-revenue-recovery-accelerates-in-july\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.bike-eu.com\/52949\/giant-groups-revenue-recovery-accelerates-in-july<\/a><\/li>\n<\/ul>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Az Accell cs\u0151dje k\u00e9ts\u00e9gbe vonja a Babboe \u00e9s a Carqon j\u00f6v\u0151j\u00e9t, a brit biztons\u00e1gi int\u00e9zked\u00e9sek szigorodnak, \u00e9s London Cycleways h\u00e1l\u00f3zata el\u00e9ri a 450 km-t \u2013 a heti tehersz\u00e1ll\u00edt\u00f3 ker\u00e9kp\u00e1ros h\u00edrek.<\/p>","protected":false},"author":3,"featured_media":2100,"comment_status":"closed","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[33],"tags":[],"class_list":["post-2103","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ebike-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2103","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2103"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2103\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2104,"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2103\/revisions\/2104"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2100"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2103"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2103"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2103"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}