{"id":1728,"date":"2025-07-14T23:10:04","date_gmt":"2025-07-14T15:10:04","guid":{"rendered":"https:\/\/regencargobikes.com\/?p=1728"},"modified":"2025-07-14T23:10:07","modified_gmt":"2025-07-14T15:10:07","slug":"guide-to-bike-frame-paint","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/regencargobikes.com\/it\/guide-to-bike-frame-paint\/","title":{"rendered":"La guida definitiva alla verniciatura dei telai delle biciclette: Tipi, tecniche e consigli di finitura"},"content":{"rendered":"<p><strong>Per i marchi di biciclette, le fabbriche ODM e gli appassionati, la verniciatura dei telai delle biciclette \u00e8 molto pi\u00f9 che un fattore estetico: si tratta di protezione, identit\u00e0 del marchio e fiducia degli utenti.<\/strong> Noi di Regen lavoriamo a stretto contatto con i partner B2B europei e globali per garantire che ogni telaio non solo sia performante, ma abbia anche un aspetto gradevole e duri nel tempo. Questa guida illustra la verniciatura dei telai: dai tipi e metodi di applicazione alle considerazioni sulla durata, agli standard e ai suggerimenti per i progetti OEM\/ODM.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>1. Che cos'\u00e8 <a href=\"https:\/\/regencargobikes.com\/it\/cargo-bike-custom-paint\/\" data-type=\"page\" data-id=\"468\">Vernice del telaio della bicicletta <\/a>e perch\u00e9 \u00e8 importante?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>La vernice del telaio della bicicletta non \u00e8 solo visiva, ma svolge molteplici funzioni:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th><strong>Funzione<\/strong><\/th><th><strong>Descrizione<\/strong><\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td><strong>Estetica<\/strong><\/td><td>Colore, finitura (opaca\/lucida) e design in linea con l'identit\u00e0 del vostro marchio.<\/td><\/tr><tr><td><strong>Resistenza alla corrosione<\/strong><\/td><td>La vernice protegge acciaio, alluminio e leghe dall'ossidazione e dalla nebbia salina.<\/td><\/tr><tr><td><strong>Protezione meccanica<\/strong><\/td><td>Riduce il rischio di graffi, scheggiature e degrado da raggi UV.<\/td><\/tr><tr><td><strong>Percezione del consumatore<\/strong><\/td><td>La vernice liscia e uniforme riflette la qualit\u00e0 della costruzione.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p><br><strong>Per i marchi di e-bike e cargo bike<\/strong>, la verniciatura del telaio \u00e8 una parte importante della prima impressione dell'utente e un elemento di differenziazione negli acquisti competitivi B2B.<\/p><div class=\"regen-test-placement-from-wizard-1604397851\" id=\"regen-53396741\"><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-1076230867169041\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script><\/div><div class=\"regen-test-placement-from-wizard-2878267818\" id=\"regen-216471048\"><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-1076230867169041\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>2. Tipi comuni di vernice per telai di biciclette<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>2.1 Vernice liquida (a base di solventi o acqua)<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>La verniciatura liquida rimane molto utilizzata, soprattutto per lavori complessi o multicolori. Si applica con pistole a spruzzo e si polimerizza in forno.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"645\" src=\"https:\/\/regencargobikes.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/\u914d\u56fe-1024x645.jpg\" alt=\"Telaio della bicicletta verniciato a liquido con logo personalizzato\" class=\"wp-image-514\" srcset=\"https:\/\/regencargobikes.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/\u914d\u56fe-1024x645.jpg 1024w, https:\/\/regencargobikes.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/\u914d\u56fe-300x189.jpg 300w, https:\/\/regencargobikes.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/\u914d\u56fe-768x484.jpg 768w, https:\/\/regencargobikes.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/\u914d\u56fe.jpg 1495w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Pro:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Ampie opzioni di colore (Pantone, RAL personalizzabili)<\/li>\n\n\n\n<li>Facile per piccoli lotti o loghi complessi<\/li>\n\n\n\n<li>Buona flessibilit\u00e0 lucida\/opaca<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Contro:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Maggiori emissioni di COV (a base di solventi)<\/li>\n\n\n\n<li>Durata inferiore rispetto alla verniciatura a polvere<\/li>\n\n\n\n<li>Necessita di un preciso controllo ambientale durante la polimerizzazione<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Caso d'uso:<\/strong> Marchi di biciclette urbane con grafiche personalizzate; piccoli lotti OEM che necessitano di frequenti cambi di colore.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>2.2 Rivestimento in polvere<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>La verniciatura a polvere utilizza particelle di polvere caricate elettricamente che si fondono in uno strato protettivo in un forno ad alta temperatura (~180\u00b0C).<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"1001\" height=\"1008\" src=\"https:\/\/regencargobikes.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/\u55b7\u7c89.png\" alt=\"Verniciatura a polvere del telaio della bicicletta demo \" class=\"wp-image-515\" srcset=\"https:\/\/regencargobikes.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/\u55b7\u7c89.png 1001w, https:\/\/regencargobikes.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/\u55b7\u7c89-298x300.png 298w, https:\/\/regencargobikes.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/\u55b7\u7c89-150x150.png 150w, https:\/\/regencargobikes.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/\u55b7\u7c89-768x773.png 768w\" sizes=\"(max-width: 1001px) 100vw, 1001px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Pro:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Eccellente adesione e resistenza agli urti<\/li>\n\n\n\n<li>Spessore uniforme del rivestimento (~80-120 \u03bcm)<\/li>\n\n\n\n<li>Zero emissioni di VOC<\/li>\n\n\n\n<li>Efficiente dal punto di vista dei costi per la produzione di lotti medio-grandi<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Contro:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Controllo limitato dei dettagli ultra-fini<\/li>\n\n\n\n<li>Non ideale per parti sensibili al calore (richiede la mascheratura o la rimozione)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Caso d'uso:<\/strong> La maggior parte delle cargo bike, delle e-bike utilitarie e dei modelli MTB\/trekking robusti.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>2.3 Anodizzazione (solo alluminio)<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Si tratta di una finitura elettrochimica - non una vernice - che modifica la superficie dell'alluminio per migliorarne la durezza e la resistenza alla corrosione.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"868\" height=\"572\" src=\"https:\/\/regencargobikes.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/13091752505683_.pic_.webp\" alt=\"Anodizzazione del telaio della bicicletta (solo alluminio)\" class=\"wp-image-1729\" srcset=\"https:\/\/regencargobikes.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/13091752505683_.pic_.webp 868w, https:\/\/regencargobikes.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/13091752505683_.pic_-300x198.webp 300w, https:\/\/regencargobikes.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/13091752505683_.pic_-768x506.webp 768w, https:\/\/regencargobikes.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/13091752505683_.pic_-18x12.webp 18w\" sizes=\"(max-width: 868px) 100vw, 868px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Pro:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Finitura metallica naturale con opzioni di colore<\/li>\n\n\n\n<li>Estremamente durevole e resistente allo sbiadimento<\/li>\n\n\n\n<li>Non aggiunge peso o spessore<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Contro:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Disponibile solo per telai in alluminio<\/li>\n\n\n\n<li>Colori limitati e nessun disegno complesso<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Caso d'uso:<\/strong> Biciclette elettriche leggere di qualit\u00e0 superiore con telai in alluminio 6061-T6 o 7005.<\/p>\n\n\n\n<p><em>Per saperne di pi\u00f9: <\/em><a href=\"https:\/\/regencargobikes.com\/it\/cargo-bike-frame-materials\/\" data-type=\"post\" data-id=\"392\"><em>Materiali del telaio a confronto - Alluminio, acciaio, carbonio<\/em><\/a><br><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>3. Tecniche di verniciatura: Spruzzatura, immersione o elettrostatica?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th><strong>Tecnica<\/strong><\/th><th><strong>Descrizione<\/strong><\/th><th><strong>Vernice adatta<\/strong><\/th><th><strong>Applicazione<\/strong><\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td><strong>Pistola a spruzzo<\/strong><\/td><td>Spruzzatura manuale o automatizzata ad aria\/airless<\/td><td>Liquido o polvere<\/td><td>Flessibile, ideale per lavori personalizzati<\/td><\/tr><tr><td><strong>Spray elettrostatico<\/strong><\/td><td>Carica le particelle di vernice per avvolgere il telaio<\/td><td>Polvere o liquido conduttivo<\/td><td>Finitura uniforme, ottima per la produzione di massa<\/td><\/tr><tr><td><strong><a href=\"https:\/\/regencargobikes.com\/it\/importance-of-ed-coating-for-e-bikes\/\" data-type=\"post\" data-id=\"859\">Rivestimento per immersione (rivestimento ED)<\/a><\/strong><\/td><td>Telaio immerso in un serbatoio caricato elettricamente<\/td><td>Primer anticorrosione<\/td><td>Utilizzato come fondo per tutte le biciclette da carico in acciaio<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p><br><strong>Le migliori pratiche:<\/strong> Utilizzare il rivestimento ED come primer di base e il rivestimento in polvere come strato superiore per ottenere una resistenza alla corrosione a doppio strato, soprattutto per le biciclette che operano nelle regioni costiere.<\/p>\n\n\n\n<p>Per saperne di pi\u00f9: <a href=\"https:\/\/regencargobikes.com\/it\/frame-coating-powder-vs-ed-coating\/\">Verniciatura a polvere o verniciatura ED: qual \u00e8 la soluzione migliore per le bici da carico?<\/a><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>4. Spiegazione del sistema di verniciatura multistrato<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Un tipico sistema di verniciatura dei telai ad alta durabilit\u00e0 prevede:<\/p>\n\n\n\n<ol start=\"1\" class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Pretrattamento della superficie<\/strong> - Sabbiatura o pulizia chimica<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Rivestimento \/ Primer ED<\/strong> - Per la protezione dalla ruggine e l'adesione<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Finitura (in polvere o liquida)<\/strong> - Strato di colore e finitura<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Vernice trasparente opzionale<\/strong> - Protezione dai raggi UV e dai graffi<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p>Questo sistema soddisfa <strong>Standard di protezione dalla corrosione EN ISO 12944<\/strong> utilizzati per i rivestimenti industriali.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>5. Considerazioni sugli OEM: Verniciatura per il marchio, durata e costo<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Per i clienti B2B che lavorano con Regen, aiutiamo a bilanciare estetica, costi e prestazioni del ciclo di vita.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th><strong>Tipo di vernice<\/strong><\/th><th><strong>MOQ Idoneit\u00e0<\/strong><\/th><th><strong>Flessibilit\u00e0 del marchio<\/strong><\/th><th><strong>Durata<\/strong><\/th><th><strong>Costo tipico<\/strong><\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td><strong>Liquido<\/strong><\/td><td>Buono per un basso valore di mercato<\/td><td>Eccellente<\/td><td>Medio<\/td><td>$$<\/td><\/tr><tr><td><strong>Polvere<\/strong><\/td><td>Meglio per oltre 100 unit\u00e0<\/td><td>Medio<\/td><td>Alto<\/td><td>$<\/td><\/tr><tr><td><strong>Anodizzazione<\/strong><\/td><td>Solo per alluminio<\/td><td>Basso<\/td><td>Molto alto<\/td><td>$$$<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Suggerimento per l'uso del marchio:<\/strong> La decalcomania liquida + acqua + vernice trasparente \u00e8 pi\u00f9 indicata per la grafica fine (ad esempio, loghi o disegni complessi); la polvere \u00e8 pi\u00f9 indicata per i colori solidi del marchio e per i prodotti ad alto volume.<\/p>\n\n\n\n<p>\ud83c\udfa8 Offriamo <strong><a href=\"https:\/\/regencargobikes.com\/it\/cargo-bike-custom-paint\/\" data-type=\"page\" data-id=\"468\">abbinamento Pantone personalizzato<\/a><\/strong> e l'applicazione di decalcomanie, compresi i loghi a polimerizzazione UV e la vernice retroriflettente per i modelli di sicurezza.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>6. Standard UE e industriali per la verniciatura dei telai<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>I telai delle e-bike e delle cargo bike, soprattutto quelli venduti in Europa, devono rispettare determinati standard per garantire la qualit\u00e0 e la sicurezza del rivestimento:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th><strong>Standard<\/strong><\/th><th><strong>Descrizione<\/strong><\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td><strong>EN ISO 9227<\/strong><\/td><td>Test in nebbia salina per la resistenza alla corrosione<\/td><\/tr><tr><td><strong>EN ISO 12944<\/strong><\/td><td>Livello di protezione dalla corrosione (da C1 a C5)<\/td><\/tr><tr><td><strong>RoHS e REACH<\/strong><\/td><td>Limitazione delle sostanze pericolose nei rivestimenti<\/td><\/tr><tr><td><strong>DIN 79010 \/ EN 17860<\/strong><\/td><td>Per le bici da carico - include le aspettative di durata delle finiture<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p><br><strong><a href=\"https:\/\/regencargobikes.com\/it\/long-john-cargo-bike-regen-02\/\" data-type=\"page\" data-id=\"1395\">Bici da carico Regen<\/a> conduce test interni e di terze parti<\/strong> (ad esempio TUV, SGS) per certificare la resistenza alla corrosione e la durezza superficiale dei nostri telai.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>7. Consigli per una finitura di lunga durata<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Applicare sempre il primer prima della finitura<\/strong> (soprattutto per l'acciaio)<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Evitare bordi taglienti o schizzi di saldatura<\/strong>-causano punti deboli nell'adesione della vernice<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Polverizzare correttamente la vernice in polvere<\/strong>-Troppo breve o troppo caldo porta alla fragilit\u00e0<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Utilizzare pigmenti resistenti ai raggi UV<\/strong> per le regioni esposte al sole<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Richiedete il test di salinit\u00e0<\/strong> per aree ad alta umidit\u00e0<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Per le biciclette del bike sharing o della flotta commerciale, si consiglia un minimo di <strong>Resistenza alla nebbia salina per 500 ore<\/strong>, E <strong>resistenza agli urti di 2-4 Nm (ISO 6272-1)<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>8. Difetti comuni e come evitarli<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th><strong>Difetto<\/strong><\/th><th><strong>Causa<\/strong><\/th><th><strong>Prevenzione<\/strong><\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Buccia d'arancia<\/td><td>Impostazione o polimerizzazione errata della pistola a spruzzo<\/td><td>Calibrare la pressione di spruzzatura e la temperatura del forno<\/td><\/tr><tr><td>Sfaldatura<\/td><td>Scarsa preparazione della superficie o strato sottile<\/td><td>Sabbiatura e mantenimento dello spessore minimo<\/td><\/tr><tr><td>Dissolvenza<\/td><td>Bassa resistenza ai raggi UV<\/td><td>Utilizzare pigmenti certificati<\/td><\/tr><tr><td>Gorgogliamento<\/td><td>Aria o umidit\u00e0 intrappolata<\/td><td>Pre-cottura del telaio per eliminare l'umidit\u00e0<\/td><\/tr><tr><td>Lucentezza non uniforme<\/td><td>Polvere non uniforme o non omogenea<\/td><td>Monitorare il flusso d'aria del forno e il tasso di applicazione<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p>Che si tratti di un marchio che progetta la sua prossima generazione di biciclette elettriche o di un cliente B2B che cerca servizi di verniciatura OEM affidabili, la comprensione delle vostre <strong>Opzioni di verniciatura del telaio della bicicletta<\/strong> \u00e8 fondamentale. La vernice giusta non solo preserva l'investimento, ma rafforza l'identit\u00e0 del marchio e l'esperienza dell'utente.<\/p>\n\n\n\n<p>Noi di Regen non ci limitiamo a dipingere. <strong>rivestimenti per ingegneri<\/strong> per durata, conformit\u00e0 e aspetto. Il nostro team \u00e8 pronto ad aiutarvi a scegliere il sistema di finitura giusto per il vostro prossimo lotto di telai, sia che stiate ordinando 20 unit\u00e0 sia che stiate arrivando a migliaia.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Discutiamo del vostro prossimo progetto di verniciatura di cornici \u2192 <\/strong><a href=\"https:\/\/regencargobikes.com\/it\/contact\/\" data-type=\"page\" data-id=\"177\"><strong>Contattaci<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Elenco di riferimento <\/strong><\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>ISO 12944. (1998). <em>Pitture e vernici - Protezione dalla corrosione delle strutture in acciaio mediante sistemi di verniciatura protettiva<\/em>.<\/li>\n\n\n\n<li>EN ISO 9227. (2017). <em>Prove di corrosione in atmosfera artificiale - Prove in nebbia salina<\/em>.<\/li>\n\n\n\n<li>DIN 79010:2020-02. (2020). <em>Biciclette da carico - Requisiti e metodi di prova<\/em>.<\/li>\n\n\n\n<li>EN 17860:2023. (2023). <em>Biciclette - Biciclette da carico - Requisiti di sicurezza e metodi di prova<\/em>.<\/li>\n\n\n\n<li>Istituto del rivestimento in polvere. (2021). <em>Documenti tecnici sul rivestimento in polvere<\/em>.<\/li>\n\n\n\n<li>Regolamento REACH (CE) n. 1907\/2006.<\/li>\n\n\n\n<li>Direttiva RoHS 2011\/65\/UE.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>For bicycle brands, ODM factories, and enthusiasts alike, bike frame paint is far more than cosmetic\u2014it\u2019s about protection, brand identity, and user trust. At Regen, we work closely with European and global B2B partners to ensure every frame not only performs\u2014but looks and lasts the part. This guide demystifies frame paint: from its types and [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[53,44,52],"class_list":["post-1728","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-knowledge","tag-bike-frame","tag-cargo-bike-guide","tag-frame"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1728","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1728"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1728\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1730,"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1728\/revisions\/1730"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1728"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1728"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1728"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}