{"id":1534,"date":"2025-06-13T23:10:34","date_gmt":"2025-06-13T15:10:34","guid":{"rendered":"https:\/\/regencargobikes.com\/?p=1534"},"modified":"2025-06-13T23:10:37","modified_gmt":"2025-06-13T15:10:37","slug":"more-young-people-in-the-uk-plan-to-buy-ebikes-study-finds","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/regencargobikes.com\/pl\/more-young-people-in-the-uk-plan-to-buy-ebikes-study-finds\/","title":{"rendered":"Coraz wi\u0119cej m\u0142odych ludzi w Wielkiej Brytanii planuje kupi\u0107 rowery elektryczne, wynika z bada\u0144"},"content":{"rendered":"<p>Niedawne badanie przeprowadzone przez brytyjski Departament Transportu (DfT) ujawni\u0142o znaczny wzrost liczby m\u0142odych doros\u0142ych rozwa\u017caj\u0105cych zakup rower\u00f3w elektrycznych. Badanie, przeprowadzone mi\u0119dzy styczniem a marcem 2025 r., wykaza\u0142o, \u017ce 38% respondent\u00f3w w wieku od 18 do 34 lat wyrazi\u0142o wyra\u017any zamiar zakupu roweru elektrycznego w ci\u0105gu najbli\u017cszych 12 miesi\u0119cy, w por\u00f3wnaniu z zaledwie 24% w podobnej ankiecie z 2022 r.<\/p>\n\n\n\n<p>Zmian\u0119 t\u0119 przypisuje si\u0119 po\u0142\u0105czeniu rosn\u0105cych koszt\u00f3w transportu, rosn\u0105cej \u015bwiadomo\u015bci ekologicznej i zmieniaj\u0105cego si\u0119 podej\u015bcia do posiadania samochodu w\u015br\u00f3d m\u0142odszych konsument\u00f3w. Przy niestabilnych cenach paliw i pogarszaj\u0105cym si\u0119 zat\u0142oczeniu miast, rowery elektryczne s\u0105 coraz cz\u0119\u015bciej postrzegane jako praktyczna, tania i przyjazna dla \u015brodowiska alternatywa.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Zmieniaj\u0105ce si\u0119 priorytety<\/h2>\n\n\n\n<p>\"Pi\u0119\u0107 lat temu m\u0142odzi ludzie nadal w du\u017cej mierze koncentrowali si\u0119 na posiadaniu samochodu jako symbolu statusu lub konieczno\u015bci\" - m\u00f3wi Emma Walters, analityk transportu w UK Cycling Research Centre. \"Teraz wielu z nich priorytetowo traktuje elastyczno\u015b\u0107, oszcz\u0119dno\u015b\u0107 koszt\u00f3w i zr\u00f3wnowa\u017cony rozw\u00f3j - a rowery elektryczne spe\u0142niaj\u0105 wszystkie te kryteria\".<\/p><div class=\"regen-test-placement-from-wizard-1604397851\" id=\"regen-1137791900\"><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-1076230867169041\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script><\/div><div class=\"regen-test-placement-from-wizard-2878267818\" id=\"regen-1655481337\"><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-1076230867169041\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script><\/div>\n\n\n\n<p>Wed\u0142ug badania, op\u0142acalno\u015b\u0107 jest g\u0142\u00f3wnym czynnikiem motywuj\u0105cym: 72% m\u0142odych doros\u0142ych respondent\u00f3w wymieni\u0142o \"oszcz\u0119dno\u015b\u0107 pieni\u0119dzy na transporcie\" jako g\u0142\u00f3wn\u0105 motywacj\u0119 do rozwa\u017cenia roweru elektrycznego, a nast\u0119pnie \"zmniejszenie \u015bladu w\u0119glowego\" (51%) i \"unikni\u0119cie op\u00f3\u017anie\u0144 w transporcie publicznym\" (37%).<\/p>\n\n\n\n<p>Co ciekawe, zmiana ta jest szczeg\u00f3lnie silna na obszarach miejskich. W Londynie, Manchesterze i Bristolu ponad 45% m\u0142odych doros\u0142ych stwierdzi\u0142o, \u017ce zakup roweru elektrycznego w ci\u0105gu najbli\u017cszego roku jest prawdopodobny lub bardzo prawdopodobny. Mniejsze miasta i miasta uniwersyteckie, takie jak Oxford, Leeds i Cambridge, r\u00f3wnie\u017c wykaza\u0142y ponadprzeci\u0119tne zainteresowanie, cz\u0119\u015bciowo nap\u0119dzane lokaln\u0105 infrastruktur\u0105 rowerow\u0105 i programami wypo\u017cyczania rower\u00f3w elektrycznych.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Wp\u0142yw na polityk\u0119 i infrastruktur\u0119<\/h2>\n\n\n\n<p>Wydaje si\u0119, \u017ce pewn\u0105 rol\u0119 odgrywaj\u0105 r\u00f3wnie\u017c zach\u0119ty rz\u0105dowe. W 2024 r. rz\u0105d Wielkiej Brytanii rozszerzy\u0142 swoj\u0105 inicjatyw\u0119 wsparcia eCycle, oferuj\u0105c do 300 funt\u00f3w rabatu na kwalifikuj\u0105ce si\u0119 zakupy rower\u00f3w elektrycznych i pilotuj\u0105c programy eBike-to-work w wybranych miastach. W po\u0142\u0105czeniu z mandatem dotycz\u0105cym pojazd\u00f3w zeroemisyjnych (ZEV) i op\u0142atami za zatory na poziomie miasta, polityka ta sk\u0142ania m\u0142odszych mieszka\u0144c\u00f3w do korzystania z mikromobilno\u015bci.<\/p>\n\n\n\n<p>\"Przyst\u0119pno\u015b\u0107 cenowa i dost\u0119p pozostaj\u0105 kluczowymi kwestiami, ale wyra\u017anie wida\u0107 rosn\u0105c\u0105 dynamik\u0119\" - m\u00f3wi Thomas Finch, dyrektor Micromobility UK. \"To, co widzimy, to nie tylko zainteresowanie - przek\u0142ada si\u0119 ono na rzeczywiste zakupy\".<\/p>\n\n\n\n<p>Halfords, jeden z najwi\u0119kszych brytyjskich sprzedawc\u00f3w rower\u00f3w, odnotowa\u0142 wzrost sprzeda\u017cy e-rower\u00f3w w segmencie wiekowym 18-34 o 27% rok do roku w 1. kwartale 2025 roku. Platformy internetowe, takie jak Pure Electric i Decathlon, r\u00f3wnie\u017c odnotowa\u0142y silny wzrost w tej grupie demograficznej, z lekkimi modelami doje\u017cd\u017caj\u0105cymi do pracy i sk\u0142adanymi e-rowerami w\u015br\u00f3d najlepiej sprzedaj\u0105cych si\u0119.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Rowery elektryczne jako produkty lifestylowe<\/h2>\n\n\n\n<p>Innym trendem wynikaj\u0105cym z badania jest zmiana marki rower\u00f3w elektrycznych z pojazd\u00f3w u\u017cytkowych na produkty lifestylowe. Na platformach medi\u00f3w spo\u0142eczno\u015bciowych, takich jak TikTok i Instagram, influencerzy i tw\u00f3rcy coraz cz\u0119\u015bciej prezentuj\u0105 dojazdy do pracy na rowerze elektrycznym, przeja\u017cd\u017cki rekreacyjne, a nawet tre\u015bci zwi\u0105zane z podr\u00f3\u017cowaniem na rowerze elektrycznym.<\/p>\n\n\n\n<p>\"Rowery elektryczne staj\u0105 si\u0119 cz\u0119\u015bci\u0105 szerszego wyboru stylu \u017cycia\" - zauwa\u017ca strateg marketingowy Lucy Grant. \"Nie chodzi tylko o dotarcie z punktu A do punktu B. Chodzi o to, jak ludzie wyra\u017caj\u0105 swoje warto\u015bci - mobilno\u015b\u0107, sprawno\u015b\u0107 fizyczn\u0105, trosk\u0119 o \u015brodowisko\".<\/p>\n\n\n\n<p>W rezultacie producenci odpowiednio dostosowuj\u0105 swoje projekty. Marki takie jak Gocycle, VanMoof i Estarli wypu\u015bci\u0142y minimalistyczne, po\u0142\u0105czone z aplikacj\u0105 rowery elektryczne, kt\u00f3re przemawiaj\u0105 do m\u0142odszych, obeznanych z technologi\u0105 konsument\u00f3w. Tymczasem brytyjskie startupy zaczynaj\u0105 koncentrowa\u0107 si\u0119 na modu\u0142owych akcesoriach, eleganckich miejskich ramach i modelach us\u0142ug opartych na subskrypcji.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Patrz\u0105c w przysz\u0142o\u015b\u0107<\/h2>\n\n\n\n<p>Pomimo optymizmu, wyzwania pozostaj\u0105. Pocz\u0105tkowy koszt wysokiej jako\u015bci rower\u00f3w elektrycznych - cz\u0119sto od 1200 do 2500 funt\u00f3w - mo\u017ce nadal by\u0107 zaporowy dla student\u00f3w lub pracownik\u00f3w o niskich dochodach. Kradzie\u017c baterii i dost\u0119pno\u015b\u0107 ubezpieczenia s\u0105 r\u00f3wnie\u017c wymieniane jako obawy w\u015br\u00f3d m\u0142odych konsument\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<p>Jednak wraz z rosn\u0105cym popytem i rozwojem rynk\u00f3w u\u017cywanych, znawcy bran\u017cy spodziewaj\u0105 si\u0119 szerszej dost\u0119pno\u015bci w najbli\u017cszej przysz\u0142o\u015bci. Analitycy przewiduj\u0105, \u017ce brytyjski rynek rower\u00f3w elektrycznych mo\u017ce przekroczy\u0107 300 milion\u00f3w funt\u00f3w rocznej sprzeda\u017cy do 2027 roku, przy czym segment poni\u017cej 35 roku \u017cycia b\u0119dzie odpowiada\u0142 za ponad 40% zakup\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<p>\"Dane sugeruj\u0105, \u017ce osi\u0105gamy punkt krytyczny\" - podsumowuje Walters. \"Tak d\u0142ugo, jak miasta b\u0119d\u0105 inwestowa\u0107 w infrastruktur\u0119 rowerow\u0105, a rz\u0105dy b\u0119d\u0105 utrzymywa\u0107 systemy zach\u0119t, prawdopodobnie rowery elektryczne stan\u0105 si\u0119 domy\u015blnym wyborem dla mobilno\u015bci miejskiej - zw\u0142aszcza w\u015br\u00f3d m\u0142odszych pokole\u0144\".<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Zastrze\u017cenie dotycz\u0105ce praw autorskich do obrazu<\/h2>\n\n\n\n<p>Niekt\u00f3re obrazy u\u017cyte na tej stronie internetowej\/w tym artykule pochodz\u0105 z Internetu i s\u0105 przeznaczone wy\u0142\u0105cznie do cel\u00f3w ilustracyjnych i edukacyjnych, aby poprawi\u0107 zrozumienie tre\u015bci. Szanujemy prawa w\u0142asno\u015bci intelektualnej oryginalnych tw\u00f3rc\u00f3w i staramy si\u0119 podawa\u0107 \u017ar\u00f3d\u0142a, je\u015bli ma to zastosowanie.<\/p>\n\n\n\n<p>Je\u017celi jeste\u015b prawowitym w\u0142a\u015bcicielem jakiegokolwiek obrazu wy\u015bwietlanego tutaj i uwa\u017casz, \u017ce jego wykorzystanie stanowi naruszenie praw autorskich, skontaktuj si\u0119 z nami pod adresem <a href=\"mailto:info@regencargobikes.com\" target=\"_Blank\" rel=\"noreferrer noopener\">info@regencargobikes.com<\/a>. Po weryfikacji niezw\u0142ocznie usuniemy obraz lub podamy odpowiednie przypisanie.<\/p>\n\n\n\n<p>Dzi\u0119kujemy za zrozumienie.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00a9 Regen Technology Co., Ltd.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A recent study from the UK\u2019s Department for Transport (DfT) has revealed a significant uptick in the number of young adults considering the purchase of electric bicycles. The survey, conducted between January and March 2025, shows that 38% of respondents aged 18 to 34 expressed a clear intention to buy an eBike within the next [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1535,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[33],"tags":[],"class_list":["post-1534","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ebike-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1534","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1534"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1534\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1536,"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1534\/revisions\/1536"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1535"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1534"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1534"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1534"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}