{"id":901,"date":"2025-04-25T01:12:54","date_gmt":"2025-04-24T17:12:54","guid":{"rendered":"https:\/\/regencargobikes.com\/?p=901"},"modified":"2025-04-25T02:05:53","modified_gmt":"2025-04-24T18:05:53","slug":"direct-dirve-and-geared-hub-motors","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/regencargobikes.com\/pl\/direct-dirve-and-geared-hub-motors\/","title":{"rendered":"R\u00f3\u017cnice mi\u0119dzy silnikami piasty roweru elektrycznego z nap\u0119dem bezpo\u015brednim i przek\u0142adniowym"},"content":{"rendered":"<p>Na <a href=\"https:\/\/regencargobikes.com\/pl\/about\/\" data-type=\"page\" data-id=\"171\">Regen<\/a>, wiemy, \u017ce wyb\u00f3r odpowiedniego silnika to nie tylko decyzja techniczna \u2014 to decyzja strategiczna. Dla marek, sprzedawc\u00f3w detalicznych i in\u017cynier\u00f3w w bran\u017cy rower\u00f3w elektrycznych, zw\u0142aszcza w <strong>Europejski rynek rower\u00f3w cargo<\/strong>, zrozumienie typ\u00f3w silnik\u00f3w jest kluczem do zapewnienia wydajno\u015bci, niezawodno\u015bci i zadowolenia klienta.<\/p>\n\n\n\n<p>Wspierali\u015bmy niezliczon\u0105 liczb\u0119 klient\u00f3w w optymalizacji ich <strong>systemy zasilania rower\u00f3w elektrycznych<\/strong>pomagaj\u0105c im porusza\u0107 si\u0119 w kwestiach zalet i wad <strong>nap\u0119d bezpo\u015bredni<\/strong> I <strong>silniki piastowe z przek\u0142adni\u0105<\/strong>. Ten przewodnik dzieli si\u0119 naszymi spostrze\u017ceniami \u2014 opartymi na rzeczywistych projektach, a nie tylko na teorii.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>1. Wprowadzenie: Dlaczego wyb\u00f3r silnika ma znaczenie<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>W rozwijaj\u0105cym si\u0119 \u015bwiecie rower\u00f3w elektrycznych wyb\u00f3r silnika mo\u017ce okre\u015bli\u0107 sukces Twojego produktu. <strong>rowery cargo<\/strong>, gdzie obci\u0105\u017cenie, teren i wydajno\u015b\u0107 maj\u0105 wi\u0119ksze znaczenie ni\u017c kiedykolwiek wcze\u015bniej, nieodpowiedni silnik mo\u017ce prowadzi\u0107 do s\u0142abej zdolno\u015bci pokonywania wzniesie\u0144, ograniczenia zasi\u0119gu lub zb\u0119dnej masy.<\/p><div class=\"regen-test-placement-from-wizard-1604397851\" id=\"regen-4118264345\"><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-1076230867169041\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script><\/div><div class=\"regen-test-placement-from-wizard-2878267818\" id=\"regen-1151566128\"><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-1076230867169041\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script><\/div>\n\n\n\n<p>W Regen specjalizujemy si\u0119 w dostosowywaniu rozwi\u0105za\u0144 silnikowych do europejskich marek. Widzieli\u015bmy z pierwszej r\u0119ki, jak zrozumienie r\u00f3\u017cnicy mi\u0119dzy <strong>silniki piastowe z przek\u0142adni\u0105<\/strong> I <strong>silniki z nap\u0119dem bezpo\u015brednim<\/strong> prowadzi do lepszych projekt\u00f3w, bardziej zadowolonych klient\u00f3w i silniejszej pozycji rynkowej.<\/p>\n\n\n\n<p>Ten artyku\u0142 dotyczy g\u0142\u00f3wnie silnik\u00f3w piastowych z przek\u0142adni\u0105 i silnik\u00f3w z nap\u0119dem bezpo\u015brednim. Je\u015bli jeste\u015b zainteresowany, mo\u017cesz przeczyta\u0107 poprzedni artyku\u0142: <\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><a href=\"https:\/\/regencargobikes.com\/pl\/what-is-a-mid-drive-motor-definition-types\/\" data-type=\"post\" data-id=\"248\">Czym jest silnik montowany centralnie?<\/a><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><a href=\"https:\/\/regencargobikes.com\/pl\/mid-drive-vs-hub-motor-which-is-better\/\" data-type=\"post\" data-id=\"235\">Jakie s\u0105 r\u00f3\u017cnice, zalety i wady pomi\u0119dzy silnikiem umieszczonym centralnie a silnikiem w pia\u015bcie?<\/a><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Przegl\u0105d techniczny<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Jak dzia\u0142aj\u0105 silniki piastowe z przek\u0142adni\u0105<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>A <strong>silnik piasty przek\u0142adniowej<\/strong> integruje zestaw przek\u0142adni planetarnych w obudowie piasty. Sam silnik pracuje przy wysokich obrotach na minut\u0119 (RPM), ale poprzez uk\u0142ad redukcji bieg\u00f3w pr\u0119dko\u015b\u0107 ta jest przekszta\u0142cana na ni\u017csz\u0105, bardziej u\u017cyteczn\u0105 pr\u0119dko\u015b\u0107 ko\u0142a, przy jednoczesnym znacznym zwi\u0119kszeniu momentu obrotowego. Taka konstrukcja umo\u017cliwia mniejszym, l\u017cejszym silnikom dostarczanie wystarczaj\u0105cej mocy, szczeg\u00f3lnie w zastosowaniach wymagaj\u0105cych cz\u0119stych rozruch\u00f3w, zatrzymywania si\u0119 i mo\u017cliwo\u015bci wspinaczki.<\/p>\n\n\n\n<p>Silniki te wa\u017c\u0105 zazwyczaj od <strong>2 do 4 kg<\/strong>, dzi\u0119ki czemu s\u0105 kompaktowe i \u0142atwe do zintegrowania z r\u00f3\u017cnymi projektami rower\u00f3w bez znacz\u0105cego wp\u0142ywu na ca\u0142kowit\u0105 mas\u0119. W\u0142\u0105czenie mechanizmu wolnego ko\u0142a oznacza r\u00f3wnie\u017c, \u017ce gdy silnik nie jest u\u017cywany, rowerzy\u015bci mog\u0105 peda\u0142owa\u0107 bez oporu.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Jak dzia\u0142aj\u0105 silniki piastowe z nap\u0119dem bezpo\u015brednim<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>W przeciwie\u0144stwie do tego, <strong>silnik piasty z nap\u0119dem bezpo\u015brednim<\/strong> ca\u0142kowicie eliminuje wewn\u0119trzne przek\u0142adnie. Stojan silnika jest przymocowany do osi, podczas gdy zewn\u0119trzna pow\u0142oka, osadzona za pomoc\u0105 magnes\u00f3w trwa\u0142ych, obraca si\u0119 bezpo\u015brednio z ko\u0142em. Moc jest dostarczana za pomoc\u0105 si\u0142y elektromagnetycznej, zapewniaj\u0105c p\u0142ynn\u0105 i cich\u0105 prac\u0119.<\/p>\n\n\n\n<p>Jednak ta prostota wi\u0105\u017ce si\u0119 z kosztem rozmiaru i wagi. Silniki z nap\u0119dem bezpo\u015brednim wa\u017c\u0105 zazwyczaj od <strong>od 4 do 9 kg<\/strong>o \u015brednicach cz\u0119sto przekraczaj\u0105cych <strong>20cm<\/strong>Poniewa\u017c silniki te musz\u0105 obraca\u0107 si\u0119 z t\u0105 sam\u0105 pr\u0119dko\u015bci\u0105 co ko\u0142o, s\u0105 z natury mniej wydajne przy niskich pr\u0119dko\u015bciach, ale doskonale sprawdzaj\u0105 si\u0119 w utrzymywaniu du\u017cej pr\u0119dko\u015bci przelotowej.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"900\" height=\"600\" src=\"https:\/\/regencargobikes.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Direct-Drive-motor-and-Geared-Hub-Motor-comparison-.jpg\" alt=\"Por\u00f3wnanie silnika z nap\u0119dem bezpo\u015brednim i silnika z przek\u0142adni\u0105 piasty\" class=\"wp-image-903\" srcset=\"https:\/\/regencargobikes.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Direct-Drive-motor-and-Geared-Hub-Motor-comparison-.jpg 900w, https:\/\/regencargobikes.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Direct-Drive-motor-and-Geared-Hub-Motor-comparison--300x200.jpg 300w, https:\/\/regencargobikes.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Direct-Drive-motor-and-Geared-Hub-Motor-comparison--768x512.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Por\u00f3wnanie silnika z nap\u0119dem bezpo\u015brednim i silnika z przek\u0142adni\u0105 \u015brodkow\u0105 <a href=\"https:\/\/ebikes.ca\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">ebikes.pl<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Zalety i wady: por\u00f3wnanie<\/strong> Mi\u0119dzy silnikami piastowymi z przek\u0142adni\u0105 a piast\u0105 z nap\u0119dem bezpo\u015brednim<\/h2>\n\n\n\n<p>W Regen oceniamy typy silnik\u00f3w nie tylko pod k\u0105tem ich og\u00f3lnych zalet, ale tak\u017ce pod k\u0105tem ich osi\u0105g\u00f3w w kontek\u015bcie kluczowych parametr\u00f3w technicznych, takich jak moment obrotowy, efektywno\u015b\u0107 energetyczna, trwa\u0142o\u015b\u0107 i integracja systemu.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Silniki piastowe z przek\u0142adni\u0105<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p><strong>Zalety:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Wysoki moment obrotowy:<\/strong> Idealny do pokonywania wzniesie\u0144, przewo\u017cenia ci\u0119\u017ckich \u0142adunk\u00f3w i cz\u0119stego zatrzymywania si\u0119 i ruszania, typowego dla logistyki miejskiej.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Lekki i kompaktowy:<\/strong> Zapewnia lepsz\u0105 obs\u0142ug\u0119 i jest zgodny z przepisami dotycz\u0105cymi wagi, takimi jak <strong>EN 15194<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Funkcjonalno\u015b\u0107 wolnego ko\u0142a:<\/strong> Umo\u017cliwia p\u0142ynne peda\u0142owanie bez oporu silnika, gdy nie jest zasilany.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Efektywno\u015b\u0107 energetyczna przy niskich i \u015brednich pr\u0119dko\u015bciach:<\/strong> Zoptymalizowany pod k\u0105tem jazdy miejskiej i tras dostawczych.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Ekonomiczna produkcja:<\/strong> Ni\u017csze koszty produkcji oznaczaj\u0105 konkurencyjne ceny dla producent\u00f3w OEM i ODM.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Wady:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Zu\u017cycie mechaniczne:<\/strong> Ko\u0142a z\u0119bate wewn\u0119trzne ulegaj\u0105 zu\u017cyciu z biegiem czasu, zwykle po <strong>10 000 do 15 000 kilometr\u00f3w<\/strong>, w zale\u017cno\u015bci od obci\u0105\u017cenia i terenu.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Ha\u0142as operacyjny:<\/strong> Chocia\u017c nowoczesne materia\u0142y i konstrukcje przek\u0142adni \u015brubowych charakteryzuj\u0105 si\u0119 ni\u017cszym poziomem ha\u0142asu, jest on nadal wy\u017cszy ni\u017c w systemach bezprzek\u0142adniowych.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Brak hamowania Regenerative:<\/strong> Mechanizm wolnego ko\u0142a zapobiega odzyskiwaniu energii podczas hamowania.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Silniki piastowe z nap\u0119dem bezpo\u015brednim<\/strong> <\/h3>\n\n\n\n<p><strong>Zalety:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Cicha praca:<\/strong> Brak punkt\u00f3w styku mechanicznego zapewnia niemal bezg\u0142o\u015bn\u0105 prac\u0119, co zwi\u0119ksza komfort jazdy.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>1TP2Mo\u017cliwo\u015b\u0107 hamowania tercyjnego:<\/strong> Zamienia energi\u0119 kinetyczn\u0105 z powrotem w energi\u0119 akumulatora, co jest przydatne podczas d\u0142ugich zjazd\u00f3w i zmniejsza zu\u017cycie hamulc\u00f3w.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Trwa\u0142o\u015b\u0107:<\/strong> Mniejsza liczba ruchomych cz\u0119\u015bci oznacza ni\u017cszy wska\u017anik awarii mechanicznych na przestrzeni czasu.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Stabilna wydajno\u015b\u0107 przy du\u017cej pr\u0119dko\u015bci:<\/strong> Najlepiej sprawdza si\u0119 przy sta\u0142ych, wy\u017cszych pr\u0119dko\u015bciach, dzi\u0119ki czemu nadaje si\u0119 do szybkich rower\u00f3w elektrycznych i transportu mi\u0119dzymiastowego.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Wady:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Ci\u0119\u017cki i niepor\u0119czny:<\/strong> Znacznie zwi\u0119ksza mas\u0119, co mo\u017ce mie\u0107 negatywny wp\u0142yw na prowadzenie, szczeg\u00f3lnie w przypadku rower\u00f3w cargo.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Niski moment obrotowy przy rozruchu:<\/strong> S\u0142aba wydajno\u015b\u0107 w stromych miejscach lub w miejscach, w kt\u00f3rych cz\u0119sto trzeba si\u0119 zatrzymywa\u0107 i rusza\u0107, je\u015bli nie ma si\u0119 du\u017cych rozmiar\u00f3w konstrukcji.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Op\u00f3r magnetyczny:<\/strong> Brak wolnobiegu utrudnia peda\u0142owanie bez wspomagania.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Ni\u017csza wydajno\u015b\u0107 w warunkach miejskich:<\/strong> Wi\u0119ksze zu\u017cycie energii podczas pracy z nisk\u0105 pr\u0119dko\u015bci\u0105 i cz\u0119stego przyspieszania.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Wnioski z aplikacji Regen<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Posiadaj\u0105c bogate do\u015bwiadczenie projektowe na r\u00f3\u017cnych rynkach, firma Regen opracowa\u0142a ustrukturyzowane podej\u015bcie do wyboru silnika, szczeg\u00f3lnie w przypadku <strong>rowery elektryczne cargo<\/strong>, gdzie wymagania operacyjne znacznie si\u0119 r\u00f3\u017cni\u0105 w zale\u017cno\u015bci od regionu, \u0142adunku i wzorc\u00f3w u\u017cytkowania.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Wyb\u00f3r silnika na podstawie przypadku u\u017cycia<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Rowery miejskie cargo:<\/strong> W przypadku rower\u00f3w dostawczych w miastach, kt\u00f3re cz\u0119sto zatrzymuj\u0105 si\u0119, poruszaj\u0105 si\u0119 w korkach i po wzniesieniach, niezmiennie zalecamy: <strong>silniki piastowe z przek\u0142adni\u0105<\/strong>Wysoki moment obrotowy i lekka konstrukcja sprawiaj\u0105, \u017ce idealnie nadaj\u0105 si\u0119 do poruszania si\u0119 w g\u0119sto zaludnionym \u015brodowisku miejskim, maksymalizuj\u0105c jednocze\u015bnie wydajno\u015b\u0107 akumulatora.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Transport \u0142adunk\u00f3w dalekobie\u017cnych:<\/strong> W przypadku tras obejmuj\u0105cych p\u0142aski teren i wyd\u0142u\u017cone pr\u0119dko\u015bci przelotowe, <strong>silniki z nap\u0119dem bezpo\u015brednim<\/strong> sta\u0107 si\u0119 realn\u0105 opcj\u0105. W takich przypadkach hamowanie regeneracyjne mo\u017ce zapewni\u0107 przyrostowe zyski wydajno\u015bci, szczeg\u00f3lnie na trasach z d\u0142ugimi odcinkami zjazdowymi.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Zastosowania w terenie mieszanym:<\/strong> W regionach o zr\u00f3\u017cnicowanym ukszta\u0142towaniu terenu nasze podej\u015bcie cz\u0119sto obejmuje zaawansowan\u0105 symulacj\u0119 momentu obrotowego i analiz\u0119 obci\u0105\u017cenia w celu ustalenia, czy ulepszone systemy przek\u0142adniowe, czy rozwi\u0105zania hybrydowe oferuj\u0105 lepsz\u0105 wydajno\u015b\u0107.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Odniesienia <\/strong><\/h2>\n\n\n\n<ol start=\"1\" class=\"wp-block-list\">\n<li>Rowery Espin. (2022). <em>Silniki z przek\u0142adni\u0105 czy silniki z nap\u0119dem bezpo\u015brednim w pia\u015bcie: kt\u00f3ry jest lepszy?<\/em> Pobrano z <a href=\"https:\/\/www.espinbikes.com\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.espinbikes.com<\/a><\/li>\n\n\n\n<li>Rowery elektryczne.pl (2024). <em>Zrozumienie hamowania Regenerative w rowerach elektrycznych<\/em>. Pobrano z <a href=\"https:\/\/www.ebikes.ca\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.ebikes.ca<\/a><\/li>\n\n\n\n<li>MacArthur, J., Harpool, M. i Scheppke, D. (2021). <em>Potencja\u0142 rower\u00f3w elektrycznych: Post\u0119p w technologii rower\u00f3w elektrycznych<\/em>Centrum Bada\u0144 i Edukacji Transportowej (TREC). <a href=\"https:\/\/doi.org\/10.15760\/trec.274\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/doi.org\/10.15760\/trec.274<\/a><\/li>\n\n\n\n<li>Bafang. (2023). <em>Bia\u0142a ksi\u0119ga technologii silnik\u00f3w<\/em>. Pobrano z https:\/\/www.bafang-e.com<\/li>\n\n\n\n<li>Machle. (2024). <em>System X20: nast\u0119pna generacja lekkich silnik\u00f3w do rower\u00f3w elektrycznych<\/em>. Pobrano z <a href=\"https:\/\/mahle-smartbike.com\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/mahle-smartbike.com<\/a><\/li>\n\n\n\n<li>Neodrives. (2023). <em>Wydajne rozwi\u0105zania nap\u0119du bezpo\u015bredniego dla rower\u00f3w elektrycznych<\/em>. Pobrano z <a href=\"https:\/\/www.neodrives.com\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.neodrives.com<\/a><\/li>\n\n\n\n<li>Europejski Komitet Normalizacyjny. (2023). <em>EN 15194: Rowery ze wspomaganiem elektrycznym \u2013 rowery EPAC<\/em>.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Zastrze\u017cenie dotycz\u0105ce praw autorskich do obrazu<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Niekt\u00f3re obrazy u\u017cyte na tej stronie internetowej\/w tym artykule pochodz\u0105 z Internetu i s\u0105 przeznaczone wy\u0142\u0105cznie do cel\u00f3w ilustracyjnych i edukacyjnych, aby poprawi\u0107 zrozumienie tre\u015bci. Szanujemy prawa w\u0142asno\u015bci intelektualnej oryginalnych tw\u00f3rc\u00f3w i staramy si\u0119 podawa\u0107 \u017ar\u00f3d\u0142a, je\u015bli ma to zastosowanie.<\/p>\n\n\n\n<p>Je\u017celi jeste\u015b prawowitym w\u0142a\u015bcicielem jakiegokolwiek obrazu wy\u015bwietlanego tutaj i uwa\u017casz, \u017ce jego wykorzystanie stanowi naruszenie praw autorskich, skontaktuj si\u0119 z nami pod adresem <strong>info@regencargobikes.com<\/strong>. Po weryfikacji niezw\u0142ocznie usuniemy obraz lub podamy odpowiednie przypisanie.<\/p>\n\n\n\n<p>Dzi\u0119kujemy za zrozumienie.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00a9 Regen Technology Co., Ltd.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>At Regen, we know that choosing the right motor isn\u2019t just a technical decision \u2014 it\u2019s a strategic one. For brands, retailers, and engineers in the e-bike industry, especially in the European cargo bike market, understanding motor types is key to delivering performance, reliability, and customer satisfaction. We\u2019ve supported countless clients in optimising their e-cargo [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":908,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2,30,32],"tags":[],"class_list":["post-901","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-knowledge","category-blog","category-glossary"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/901","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=901"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/901\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":912,"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/901\/revisions\/912"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/908"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=901"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=901"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=901"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}