{"id":1128,"date":"2025-05-03T13:54:24","date_gmt":"2025-05-03T05:54:24","guid":{"rendered":"https:\/\/regencargobikes.com\/?p=1128"},"modified":"2025-05-03T14:05:53","modified_gmt":"2025-05-03T06:05:53","slug":"cpsc-votes-to-advance-e-bike-lithium-ion-battery-testing-proposal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/regencargobikes.com\/pt\/cpsc-votes-to-advance-e-bike-lithium-ion-battery-testing-proposal\/","title":{"rendered":"CPSC vota para avan\u00e7ar com proposta de teste de bateria de \u00edon-l\u00edtio para bicicletas el\u00e9tricas"},"content":{"rendered":"<p><em>Bethesda, MD \u2013 30 de abril de 2025<\/em> \u2013 A Comiss\u00e3o de Seguran\u00e7a de Produtos de Consumo dos EUA (CPSC) votou por 3 a 2 para aprovar uma proposta de norma que visa aprimorar os padr\u00f5es de seguran\u00e7a para bicicletas el\u00e9tricas e outros dispositivos de micromobilidade alimentados por baterias de \u00edons de l\u00edtio. Esta decis\u00e3o d\u00e1 in\u00edcio a um per\u00edodo de consulta p\u00fablica de 60 dias, marcando um passo significativo para abordar as crescentes preocupa\u00e7\u00f5es de seguran\u00e7a associadas a esses produtos.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Contexto e necessidade de a\u00e7\u00e3o<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Inc\u00eandios em baterias de \u00edons de l\u00edtio em bicicletas el\u00e9tricas e dispositivos similares tornaram-se uma quest\u00e3o de seguran\u00e7a urgente. S\u00f3 na cidade de Nova York, baterias recarreg\u00e1veis de \u00edons de l\u00edtio causaram mais de 1.000 inc\u00eandios desde 2019, resultando em 523 feridos, 34 mortos e danos a mais de 650 estruturas. A norma proposta pela CPSC busca mitigar esses riscos estabelecendo padr\u00f5es de seguran\u00e7a obrigat\u00f3rios.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Detalhes da regra proposta para testes de bicicletas el\u00e9tricas<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>A regra proposta exigiria que bicicletas el\u00e9tricas e outros dispositivos de micromobilidade estivessem em conformidade com vers\u00f5es modificadas dos padr\u00f5es existentes do Underwriters Laboratories (UL):<\/p><div class=\"regen-test-placement-from-wizard-1604397851\" id=\"regen-164754577\"><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-1076230867169041\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script><\/div><div class=\"regen-test-placement-from-wizard-2878267818\" id=\"regen-1796595279\"><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-1076230867169041\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script><\/div>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>UL 2849-20<\/strong> \u2013 Norma de Seguran\u00e7a para Sistemas El\u00e9tricos para E-bikes<\/li>\n\n\n\n<li><strong>UL 2271-23<\/strong> \u2013 Norma de Seguran\u00e7a para Baterias para Uso em Aplica\u00e7\u00f5es de Ve\u00edculos El\u00e9tricos Leves<\/li>\n\n\n\n<li><strong>UL 2272-24<\/strong> \u2013 Norma de Seguran\u00e7a para Sistemas El\u00e9tricos para Dispositivos de Mobilidade El\u00e9trica Pessoal<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Essas modifica\u00e7\u00f5es visam abordar riscos identificados, como choque el\u00e9trico, inc\u00eandios, explos\u00f5es, libera\u00e7\u00f5es de g\u00e1s, queimaduras, superaquecimento e inala\u00e7\u00e3o de fuma\u00e7a.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Declara\u00e7\u00f5es do Comiss\u00e1rio<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>O comiss\u00e1rio Richard L. Trumka Jr. enfatizou a urg\u00eancia da quest\u00e3o, afirmando: &quot;\u00c9 hora de fazermos a nossa parte para enfrentar esse perigo&quot;. Ele destacou o apoio bipartid\u00e1rio \u00e0 norma proposta, observando que ela poderia salvar vidas ao prevenir inc\u00eandios.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>O presidente em exerc\u00edcio, Peter A. Feldman, apresentou uma mo\u00e7\u00e3o para encaminhar o projeto de norma de seguran\u00e7a ao Escrit\u00f3rio de Informa\u00e7\u00e3o e Assuntos Regulat\u00f3rios (OIRA) para revis\u00e3o interinstitucional. No entanto, a mo\u00e7\u00e3o foi rejeitada, com os comiss\u00e1rios Trumka, Alexander Hoehn-Saric e Mary T. Boyle votando contra. Eles expressaram preocupa\u00e7\u00f5es de que o encaminhamento atrasaria as a\u00e7\u00f5es necess\u00e1rias e prejudicaria a independ\u00eancia da CPSC.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Participa\u00e7\u00e3o P\u00fablica<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>A norma proposta ser\u00e1 publicada no Federal Register, abrindo um per\u00edodo de 60 dias para coment\u00e1rios p\u00fablicos. As partes interessadas, incluindo fabricantes, defensores da seguran\u00e7a e consumidores, s\u00e3o incentivadas a enviar seus coment\u00e1rios para ajudar a moldar a regulamenta\u00e7\u00e3o final.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Conclus\u00e3o<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>A vota\u00e7\u00e3o da CPSC representa um passo crucial para o aumento da seguran\u00e7a de bicicletas el\u00e9tricas e outros dispositivos de micromobilidade. Ao avan\u00e7ar com esta proposta, a Comiss\u00e3o visa reduzir os riscos associados \u00e0s baterias de \u00edons de l\u00edtio e proteger os consumidores de potenciais perigos.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Refer\u00eancias<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Comiss\u00e3o de Seguran\u00e7a de Produtos de Consumo. (2025, 30 de abril). <em>CPSC vota para avan\u00e7ar proposta de teste de bateria de \u00edon-l\u00edtio e e-bike<\/em>. Not\u00edcias do setor e do varejo de bicicletas. Recuperado de <a href=\"https:\/\/www.bicycleretailer.com\/industry-news\/2025\/04\/30\/cpscs-e-bike-lithium-ion-battery-testing-proposal-advances-public-comment\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.bicycleretailer.com\/industry-news\/2025\/04\/30\/cpscs-e-bike-lithium-ion-battery-testing-proposal-advances-public-comment<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Comiss\u00e3o de Seguran\u00e7a de Produtos de Consumo. (23 de abril de 2025). <em>CPSC pronta para votar solu\u00e7\u00e3o proposta para inc\u00eandios em baterias de \u00edons de l\u00edtio de bicicletas el\u00e9tricas<\/em>. Recuperado de <a href=\"https:\/\/www.cpsc.gov\/About-CPSC\/Commissioner\/Richard-Trumka\/Statement\/CPSC-Set-to-Vote-on-Proposed-Solution-to-E-bike-Lithium-Ion-Battery-Fires\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.cpsc.gov\/About-CPSC\/Commissioner\/Richard-Trumka\/Statement\/CPSC-Set-to-Vote-on-Proposed-Solution-to-E-bike-Lithium-Ion-Battery-Fires<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Comiss\u00e3o de Seguran\u00e7a de Produtos de Consumo. (23 de abril de 2025). <em>Projeto de Norma Proposta: Norma de Seguran\u00e7a para Baterias de \u00cdons de L\u00edtio Usadas em Produtos de Micromobilidade e Sistemas El\u00e9tricos de Produtos de Micromobilidade que Contenham Tais Baterias<\/em>. Recuperado de <a href=\"https:\/\/www.cpsc.gov\/s3fs-public\/Package-Corrections-to-Draft-Proposed-Rule-to-Establish-a-Safety-Standard-for-Lithium-Ion-Batteries.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.cpsc.gov\/s3fs-public\/Package-Corrections-to-Draft-Proposed-Rule-to-Establish-a-Safety-Standard-for-Lithium-Ion-Batteries.pdf<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Senado dos EUA. (2025, 30 de abril). <em>Declara\u00e7\u00e3o do Senador Gillibrand sobre a vota\u00e7\u00e3o da Comiss\u00e3o de Seguran\u00e7a de Produtos de Consumo dos Estados Unidos para definir padr\u00f5es de seguran\u00e7a para baterias de \u00edons de l\u00edtio<\/em>. Recuperado de <a href=\"https:\/\/www.gillibrand.senate.gov\/news\/press\/release\/senator-gillibrand-statement-on-united-states-consumer-product-safety-commission-vote-to-set-safety-standards-on-lithium-ion-batteries\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.gillibrand.senate.gov\/news\/press\/release\/senator-gillibrand-statement-on-united-states-consumer-product-safety-commission-vote-to-set-safety-standards-on-lithium-ion-batteries<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bethesda, MD \u2013 April 30, 2025 \u2013 The U.S. Consumer Product Safety Commission (CPSC) has voted 3-2 to advance a proposed rule aimed at enhancing safety standards for e-bikes and other micromobility devices powered by lithium-ion batteries. This decision initiates a 60-day public comment period, marking a significant step toward addressing the growing safety concerns [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1129,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[33],"tags":[41,47,24],"class_list":["post-1128","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ebike-news","tag-battery","tag-rules","tag-safety"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1128","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1128"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1128\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1130,"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1128\/revisions\/1130"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1129"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1128"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1128"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1128"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}