{"id":1732,"date":"2025-07-15T08:06:36","date_gmt":"2025-07-15T00:06:36","guid":{"rendered":"https:\/\/regencargobikes.com\/?p=1732"},"modified":"2025-07-15T08:08:24","modified_gmt":"2025-07-15T00:08:24","slug":"how-long-does-bike-frame-paint-last-durability-factors-explained","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/regencargobikes.com\/sv\/how-long-does-bike-frame-paint-last-durability-factors-explained\/","title":{"rendered":"Hur l\u00e4nge h\u00e5ller cykelramens f\u00e4rg? H\u00e5llbarhetsfaktorer f\u00f6rklarade"},"content":{"rendered":"<p>F\u00e4rg handlar inte bara om att f\u00e5 en lastcykel att se tilltalande ut - det \u00e4r den f\u00f6rsta f\u00f6rsvarslinjen mot korrosion, repor och milj\u00f6f\u00f6rst\u00f6ring. P\u00e5 Regen, d\u00e4r vi hanterar allt fr\u00e5n ramtillverkning till slutlackering internt, f\u00e5r vi ofta fr\u00e5gan: hur l\u00e4nge h\u00e5ller lacken p\u00e5 cykelramar? Vi \u00e4r <strong><a href=\"https:\/\/regencargobikes.com\/sv\/about\/\" data-type=\"page\" data-id=\"171\">tillverkare av anpassade lastcyklar med 10+ \u00e5rs erfarenhet inom elcykelindustrin.<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Om du \u00e4r nyb\u00f6rjare inom f\u00e4rgsystem eller utforskar olika bel\u00e4ggningstekniker rekommenderar vi att du b\u00f6rjar med v\u00e5r <a href=\"https:\/\/regencargobikes.com\/sv\/guide-to-bike-frame-paint\/\" data-type=\"post\" data-id=\"1728\">Den ultimata guiden till cykelramlack<\/a> - en omfattande genomg\u00e5ng av f\u00e4rgtyper, ytf\u00f6rberedelser, tekniker och vanliga appliceringsscenarier.<\/p>\n\n\n\n<p>Det finns inte ett svar som passar alla. Beroende p\u00e5 bel\u00e4ggningsmetod, materialberedning, anv\u00e4ndningsmilj\u00f6 och underh\u00e5llsvanor kan f\u00e4rgens h\u00e5llbarhet variera fr\u00e5n n\u00e5gra \u00e5r till \u00f6ver ett decennium. I den h\u00e4r guiden g\u00e5r vi igenom de viktigaste faktorerna som p\u00e5verkar f\u00e4rgens livsl\u00e4ngd, j\u00e4mf\u00f6r olika m\u00e5lningstekniker och ger praktiska tips f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla att dina lastcyklar beh\u00e5ller sin professionella finish under l\u00e5ng tid.<\/p><div class=\"regen-test-placement-from-wizard-1604397851\" id=\"regen-3318855026\"><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-1076230867169041\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script><\/div><div class=\"regen-test-placement-from-wizard-2878267818\" id=\"regen-221254218\"><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-1076230867169041\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Varf\u00f6r h\u00e5llbarheten hos cykelramens f\u00e4rg \u00e4r viktig<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Lackernas h\u00e5llbarhet \u00e4r mer \u00e4n ett kosmetiskt problem:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Skydd<\/strong>: F\u00f6rhindrar oxidation, korrosion och vattenintr\u00e4ngning, s\u00e4rskilt p\u00e5 <a href=\"https:\/\/regencargobikes.com\/sv\/cargo-bike-frame-materials\/\" data-type=\"post\" data-id=\"392\">Ramar av aluminium eller st\u00e5l<\/a>.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Varum\u00e4rkesbild<\/strong>: Blekta eller flisiga ramar kan undergr\u00e4va den upplevda kvaliteten p\u00e5 din flotta eller produkt.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>\u00c5terf\u00f6rs\u00e4ljningsv\u00e4rde<\/strong>: V\u00e4lsk\u00f6tta ytor g\u00f6r det l\u00e4ttare att s\u00e4lja eller hyra ut elcyklar och lastcyklar.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Efterlevnad<\/strong>: <a href=\"https:\/\/regencargobikes.com\/sv\/cargo-bike-safety-standard-en-17860\/\" data-type=\"post\" data-id=\"416\">P\u00e5 vissa EU-marknader \u00e4r lackintegriteten kopplad till krav p\u00e5 visuell inspektion i s\u00e4kerhetsstandarder (t.ex. EN 17860 f\u00f6r lastcyklar).<\/a><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Typisk livsl\u00e4ngd f\u00f6r f\u00e4rg p\u00e5 cykelramar<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th><strong>Typ av bel\u00e4ggning<\/strong><\/th><th><strong>F\u00f6rv\u00e4ntad livsl\u00e4ngd<\/strong><\/th><th><strong>Typiska anv\u00e4ndningsfall<\/strong><\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Flytande f\u00e4rg (akryl\/PU)<\/td><td>3-5 \u00e5r<\/td><td>Ramar i instegsklass, stadscyklar<\/td><\/tr><tr><td>Pulverlackering (standard)<\/td><td>5-7 \u00e5r<\/td><td><a href=\"https:\/\/regencargobikes.com\/sv\/service-center\/\" data-type=\"page\" data-id=\"183\">OEM lastcyklar<\/a>, kommersiella flottor<\/td><\/tr><tr><td>Pulver + ED-bel\u00e4ggning (dubbel)<\/td><td>8-10+ \u00e5r<\/td><td>Elcyklar f\u00f6r premiumlast, anv\u00e4ndning vid h\u00f6g luftfuktighet<\/td><\/tr><tr><td>Anodisering (endast aluminium)<\/td><td>10+ \u00e5r<\/td><td>Ultral\u00e4tta eller korrosionsk\u00e4nsliga cyklar<\/td><\/tr><tr><td>R\u00e5 metall + klarlack<\/td><td>2-3 \u00e5r<\/td><td>Nischade, estetiskt drivna modeller<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p><em>Obs: Livsl\u00e4ngden baseras p\u00e5 genomsnittlig anv\u00e4ndning utomhus, med m\u00e5ttlig v\u00e4derexponering och standardunderh\u00e5ll.<\/em><\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>6 nyckelfaktorer som p\u00e5verkar f\u00e4rgens livsl\u00e4ngd<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>1. Ytbehandlingens kvalitet<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Innan n\u00e5gon f\u00e4rg appliceras m\u00e5ste ramytorna reng\u00f6ras, avfettas och behandlas p\u00e5 r\u00e4tt s\u00e4tt.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Bl\u00e4string eller syrabetning<\/strong> avl\u00e4gsnar rester och ruggar upp ytan f\u00f6r b\u00e4ttre vidh\u00e4ftning.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>F\u00f6rbehandling<\/strong> som fosfatbel\u00e4ggning eller ED (electrophoretic deposition) skapar ett korrosionsbest\u00e4ndigt underlag.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>\ud83d\udccc Vid Regen anv\u00e4nder vi <strong>ED-bel\u00e4ggning + pulverlackering<\/strong> som v\u00e5r standard f\u00f6r exportmodeller - vilket skapar ett dubbelt barri\u00e4rsystem som motst\u00e5r b\u00e5de mekanisk n\u00f6tning och kemisk korrosion.<\/p>\n\n\n\n<p><strong><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-vivid-green-cyan-color\">Relaterad l\u00e4sning: <a href=\"https:\/\/regencargobikes.com\/sv\/frame-coating-powder-vs-ed-coating\/\" data-type=\"post\" data-id=\"1455\">Ed-bel\u00e4ggning vs. pulverbel\u00e4ggning<\/a><\/mark><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/regencargobikes.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/image-1024x683.webp\" alt=\"J\u00e4mf\u00f6relse av Power Coating och ED-bel\u00e4ggning f\u00f6r lastcyklar\" class=\"wp-image-1456\" srcset=\"https:\/\/regencargobikes.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/image-1024x683.webp 1024w, https:\/\/regencargobikes.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/image-300x200.webp 300w, https:\/\/regencargobikes.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/image-768x512.webp 768w, https:\/\/regencargobikes.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/image-18x12.webp 18w, https:\/\/regencargobikes.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/image.webp 1536w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>2. Typ av f\u00e4rg och appliceringsmetod<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Flytande f\u00e4rg (sprayad)<\/strong> kan ge livfulla f\u00e4rger men \u00e4r mer ben\u00e4gna att flisas och brytas ned av UV-str\u00e5lning.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Pulverlackering<\/strong> bakas p\u00e5 vid 180-200\u00b0C och bildar ett h\u00e5llbart, j\u00e4mnt lager. Det \u00e4r tjockare (60-100 \u03bcm) och mer motst\u00e5ndskraftigt mot repor.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Tv\u00e5skiktssystem<\/strong> (ED + pulver) f\u00f6rl\u00e4nger h\u00e5llbarheten avsev\u00e4rt, s\u00e4rskilt i kust- eller stadsmilj\u00f6er.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>J\u00e4mf\u00f6relsetabell<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th><strong>Attribut<\/strong><\/th><th><strong>Flytande f\u00e4rg<\/strong><\/th><th><strong>Pulverlack<\/strong><\/th><th><strong>ED + Pulver<\/strong><\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>UV-best\u00e4ndighet<\/td><td>Medium<\/td><td>H\u00f6g<\/td><td>H\u00f6g<\/td><\/tr><tr><td>Korrosionsskydd<\/td><td>L\u00e5g<\/td><td>Bra<\/td><td>Excellent<\/td><\/tr><tr><td>Motst\u00e5ndskraft mot repor<\/td><td>L\u00e5g-Medium<\/td><td>H\u00f6g<\/td><td>Mycket h\u00f6g<\/td><\/tr><tr><td>Kosta<\/td><td>L\u00e5g<\/td><td>Medium<\/td><td>H\u00f6g<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>3. Milj\u00f6f\u00f6rh\u00e5llanden<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Solljus (UV)<\/strong>: Orsakar blekning och nedbrytning av vissa pigment, s\u00e4rskilt i bel\u00e4ggningar av l\u00e5g kvalitet.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Fukt och salt luft<\/strong>: P\u00e5skyndar korrosion, s\u00e4rskilt i st\u00e4der som ligger vid havet.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>V\u00e4gsalt<\/strong>: I vinterklimat kan saltst\u00e4nk snabbt korrodera d\u00e5ligt skyddade karmar.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>I regioner som norra Europa, d\u00e4r vinterlogistik \u00e4r vanligt f\u00f6rekommande, \u00e4r robusta bel\u00e4ggningssystem avg\u00f6rande.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>4. Frekvens och typ av anv\u00e4ndning<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Leveranscyklar med h\u00f6g k\u00f6rstr\u00e4cka<\/strong> klarar mer v\u00e4gskr\u00e4p, parkeringsskador och kontakt vid lastning och lossning.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Hyresflottor<\/strong> kan slitas ut snabbare p\u00e5 grund av m\u00e5nga anv\u00e4ndare och mindre sk\u00f6tsel.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Privat anv\u00e4ndning i milda f\u00f6rh\u00e5llanden<\/strong> tenderar att f\u00e5 l\u00e4ngre livsl\u00e4ngd p\u00e5 f\u00e4rgen.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>5. Material f\u00f6r ram<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Basmaterialet p\u00e5verkar hur v\u00e4l f\u00e4rgen f\u00e4ster och vilka f\u00f6rarbeten som kr\u00e4vs:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th><strong>Material<\/strong><\/th><th><strong>Vidh\u00e4ftning av f\u00e4rg<\/strong><\/th><th><strong>Anteckningar<\/strong><\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Aluminium (6061)<\/td><td>Bra<\/td><td>Kr\u00e4ver s\u00e4rskild f\u00f6rbehandling; ingen naturlig rostangrepp<\/td><\/tr><tr><td>St\u00e5l (Hi-Ten)<\/td><td>Excellent<\/td><td>Tar l\u00e4tt emot bel\u00e4ggning, men rostar om den flisas<\/td><\/tr><tr><td>Rostfritt st\u00e5l<\/td><td>M\u00e5ttlig<\/td><td>Sv\u00e5rt att ytbehandla; l\u00e4mnas ofta om\u00e5lad eller pulverlackeras med primer<\/td><\/tr><tr><td>Kolfiber<\/td><td>R\u00e4ttvist<\/td><td>Kr\u00e4ver speciella hartser och noggrann temperaturkontroll<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>6. Underh\u00e5llsvanor<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Regelbunden tv\u00e4tt<\/strong> med mild tv\u00e5l avl\u00e4gsnar smuts och salt.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Undvik h\u00f6gtrycksslangar<\/strong> n\u00e4ra s\u00f6mmarna f\u00f6rhindrar att vatten tr\u00e4nger in.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>B\u00e4ttringsf\u00e4rg<\/strong> p\u00e5 sm\u00e5 flisor kan f\u00f6rhindra korrosion under filmen.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Tecken p\u00e5 att lacken p\u00e5 din cykelram slits ut<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Krita<\/strong>: Blekt eller pulveriserad yta p\u00e5 grund av UV-skador.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Skalning\/avflagning<\/strong>: Ofta p\u00e5 grund av d\u00e5lig f\u00f6rbehandling eller fukt under f\u00e4rgen.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Rost eller bubblor<\/strong>: Indikerar korrosion under f\u00e4rgskiktet.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>F\u00e4rgen bleknar<\/strong>: Speciellt i r\u00f6da, gula eller fluorescerande f\u00e4rger med d\u00e5ligt UV-skydd.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Tidiga tecken p\u00e5 slitage kan ofta hanteras med punktbehandlingar - fullst\u00e4ndiga oml\u00e4ggningar beh\u00f6vs bara n\u00e4r det strukturella skyddet \u00e4ventyras.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Hur man f\u00f6rl\u00e4nger livsl\u00e4ngden p\u00e5 cykelramens f\u00e4rg<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>V\u00e4lj r\u00e4tt f\u00e4rgsystem f\u00f6r ditt anv\u00e4ndningsfall<\/strong> - p\u00e5 Regen rekommenderar vi ED + pulver f\u00f6r l\u00e5ngvarig kommersiell anv\u00e4ndning eller uthyrning.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>F\u00f6rvara cyklar under tak<\/strong> eller inomhus n\u00e4r det \u00e4r m\u00f6jligt.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Utf\u00f6ra periodiska inspektioner<\/strong> - s\u00e4rskilt p\u00e5 svetsfogar och ramkanter.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Utbilda slutanv\u00e4ndare<\/strong> (fordons\u00e4gare, familjer) om korrekt reng\u00f6ring och reparation av sp\u00e5n.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Exempel p\u00e5 verklig till\u00e4mpning: Regen:s system f\u00f6r dubbelbel\u00e4ggning<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Alla v\u00e5ra avancerade lastramar genomg\u00e5r:<\/p>\n\n\n\n<ol start=\"1\" class=\"wp-block-list\">\n<li><strong><a href=\"https:\/\/regencargobikes.com\/sv\/importance-of-ed-coating-for-e-bikes\/\" data-type=\"post\" data-id=\"859\">Elektroforetisk deposition (ED<\/a>)<\/strong> f\u00f6r helt\u00e4ckande korrosionsbest\u00e4ndighet, \u00e4ven i blinda r\u00f6r och svetsfogar.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Pulverlackering vid h\u00f6g temperatur<\/strong> (80-100 \u03bcm) f\u00f6r UV-stabil och n\u00f6tningsbest\u00e4ndig yttre ytbehandling.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p>Detta system \u00e4r kompatibelt med:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>ISO 9227<\/strong> (testning med saltspray)<\/li>\n\n\n\n<li><strong>EN 15194<\/strong> och <strong>EN 17860<\/strong> f\u00f6r s\u00e4kerhet f\u00f6r elcyklar och lastcyklar<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Det \u00e4r samma h\u00e5llbarhetsniv\u00e5 som efterfr\u00e5gas av europeiska postflottor och matleverant\u00f6rer - bevisad under \u00e5ratal av intensiv anv\u00e4ndning<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Slutsats: Lacken \u00e4r ett skydd - inte bara estetiskt<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>F\u00e4rgens h\u00e5llbarhet beror p\u00e5 mer \u00e4n f\u00e4rgval. Den \u00e5terspeglar en kombination av tekniska beslut, ytvetenskap och anv\u00e4ndarvanor. P\u00e5 Regen behandlar vi m\u00e5lning som ett strukturellt skyddslager - inte som en eftertanke.<\/p>\n\n\n\n<p>Oavsett om du planerar en ny OEM-order eller utv\u00e4rderar skicket p\u00e5 din cykelpark kan du g\u00f6ra smartare val genom att f\u00f6rst\u00e5 livsl\u00e4ngden p\u00e5 cykelramens ytskikt - och se till att dina cyklar ser bra ut och fungerar som b\u00e4st i flera \u00e5r.<\/p>\n\n\n\n<p>\ud83d\udce9 <strong>Beh\u00f6ver du hj\u00e4lp med val av bel\u00e4ggning eller kundanpassning?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>V\u00e5rt ingenj\u00f6rsteam finns h\u00e4r f\u00f6r att st\u00f6dja din produktstrategi - fr\u00e5n RAL-matchning till l\u00f6sningar som validerats mot saltst\u00e4nk. <a href=\"https:\/\/regencargobikes.com\/sv\/contact\/\" data-type=\"page\" data-id=\"177\"><strong>Kontakta oss<\/strong><\/a> f\u00f6r en konsultation.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Referenslista<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<ol start=\"1\" class=\"wp-block-list\">\n<li>ISO 9227:2017 <a href=\"https:\/\/www.iso.org\/standard\/81744.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><em>Korrosionsprovning i artificiell atmosf\u00e4r - Saltspraytest<\/em>.<\/a><\/li>\n\n\n\n<li>EN 17860-1:2022 - <em>Cyklar - Lastcyklar - S\u00e4kerhetskrav och provningsmetoder<\/em>.<\/li>\n\n\n\n<li>ASTM D3359 <em>Standardprovningsmetoder f\u00f6r bed\u00f6mning av vidh\u00e4ftning genom tejptest<\/em>.<\/li>\n\n\n\n<li>Davis, J. R. (2000). <em>Korrosion: F\u00f6rst\u00e5 grunderna<\/em>. ASM International.<\/li>\n\n\n\n<li>Europeiska federationen f\u00f6r pulverlackering. (2023). <em>Handbok i pulverlackering<\/em>.<\/li>\n<\/ol>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Paint isn\u2019t just about making a cargo bike look appealing \u2014 it\u2019s the first line of defence against corrosion, scratches, and environmental degradation. At Regen, where we handle everything from frame fabrication to final coating in-house, we often get asked: how long does bike frame paint last? We are custom cargo bike manufacturer with 10+ [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1729,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[53,37],"class_list":["post-1732","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-knowledge","tag-bike-frame","tag-ed-coating"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1732","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1732"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1732\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1735,"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1732\/revisions\/1735"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1729"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1732"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1732"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1732"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}