{"id":2153,"date":"2026-08-28T09:00:00","date_gmt":"2026-08-28T01:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/regencargobikes.com\/?p=2153"},"modified":"2026-08-24T18:14:56","modified_gmt":"2026-08-24T10:14:56","slug":"e-bike-epr-registration-europe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/regencargobikes.com\/sv\/e-bike-epr-registration-europe\/","title":{"rendered":"E-cykel EPR-registrering: Registren du beh\u00f6ver p\u00e5 7 marknader"},"content":{"rendered":"<figure><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/regencargobikes.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/epr-map-cover-amsterdam.jpg\" alt=\"Cyklar bredvid en kanalbro i Amsterdam\"><figcaption>K\u00e4lla: Wikimedia Commons \u2014 Sumit Surai, CC BY-SA 4.0<\/figcaption><\/figure>\n<p>EPR-registrering l\u00e5ter som en helg av pappersarbete. I praktiken \u00e4r det en upps\u00e4ttning beslut: vilka register du beh\u00f6ver, i vilka l\u00e4nder, och vem som lagligen f\u00e5r inneha dessa registreringar \u00e5t dig. F\u00f6r en e-cykelimport\u00f6r som s\u00e4ljer in i Europa inneb\u00e4r EPR-registrering f\u00f6r e-cyklar ungef\u00e4r tjugo administrativa relationer \u00f6ver sju marknader \u2014 WEEE, batterier och f\u00f6rpackningar, g\u00e5nger varje land du s\u00e4ljer till.<\/p>\n<p>Den goda nyheten \u00e4r att varje land f\u00f6ljer samma skelett, s\u00e5 du l\u00e4r dig detta bara en g\u00e5ng. Denna guide kartl\u00e4gger var e-cykelm\u00e4rken registrerar sig i Tyskland, Frankrike, Nederl\u00e4nderna, Belgien, Danmark, Spanien och Storbritannien, vad varje register \u00e4r till f\u00f6r, och de platser d\u00e4r utl\u00e4ndska f\u00f6retag lagligen \u00e4r skyldiga att utse en lokal representant.<\/p>\n<h2>Hur EPR-registrering fungerar (samma skelett i varje land)<\/h2>\n<p>Varje europeiskt EPR-system har tre delar:<\/p><div id=\"regen-1870431599\" class=\"regen-test-placement-from-wizard-2878267818 regen-entity-placement\" role=\"region\" aria-label=\"Annonser\"><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-1076230867169041\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script><\/div><div id=\"regen-541891270\" class=\"regen-test-placement-from-wizard-1604397851 regen-entity-placement\" role=\"region\" aria-label=\"Annonser\"><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-1076230867169041\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script><\/div>\n<div id=\"regen-4202432170\" class=\"regen-test-placement-from-wizard-2878267818 regen-entity-placement\"><\/div>\n<div id=\"regen-2774091649\" class=\"regen-test-placement-from-wizard-1604397851 regen-entity-placement\"><\/div>\n<ol>\n<li><strong>En registerpost<\/strong> som ger dig ett producentnummer f\u00f6r den str\u00f6mmen.<\/li>\n<li><strong>Medlemskap i ett insamlings- eller \u00e5tervinningssystem<\/strong> \u2014 organisationen som faktiskt hanterar det fysiska avfallet.<\/li>\n<li><strong>En \u00e5rlig (ibland oftare) kvantitetsdeklaration<\/strong> \u2014 vad du har sl\u00e4ppt ut p\u00e5 marknaden, i enheter eller kilogram.<\/li>\n<\/ol>\n<p>Det som skiljer sig mellan l\u00e4nder \u00e4r hur m\u00e5nga register det finns, vem som driver dem, om du beh\u00f6ver en lokal representant, och hur aggressivt marknadsplatser och myndigheter kontrollerar. Den snabba kartan:<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Land<\/th>\n<th>WEEE<\/th>\n<th>Batterier<\/th>\n<th>F\u00f6rpackningar<\/th>\n<th>Lokal representant f\u00f6r utl\u00e4ndska s\u00e4ljare<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Tyskland<\/td>\n<td>Stiftung EAR (WEEE-nummer)<\/td>\n<td>Batteriregister hos Stiftung EAR<\/td>\n<td>LUCID-register + dual system-avtal<\/td>\n<td>Kr\u00e4vs utan en tysk filial (WEEE)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Frankrike<\/td>\n<td>Eco-organisme-medlemskap, IDU via ADEME<\/td>\n<td>Godk\u00e4nd batteri-eco-organisme, egen IDU<\/td>\n<td>Citeo (hush\u00e5ll) \/ godk\u00e4nt system, egen IDU<\/td>\n<td>Mandataire kr\u00e4vs f\u00f6r icke-franska f\u00f6retag<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Nederl\u00e4nderna<\/td>\n<td>Stichting OPEN<\/td>\n<td>Stibat<\/td>\n<td>Verpact<\/td>\n<td>Kr\u00e4vs f\u00f6r icke-nederl\u00e4ndska distanss\u00e4ljare; kontrollera per str\u00f6m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Belgien<\/td>\n<td>Recupel<\/td>\n<td>Bebat<\/td>\n<td>Fost Plus (hush\u00e5ll) \/ Valipac (kommersiellt)<\/td>\n<td>Kontrollera per str\u00f6m; regionala nyanser g\u00e4ller<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Danmark<\/td>\n<td>DPA-register<\/td>\n<td>DPA-register<\/td>\n<td>DPA-register (EPR fasas in fr\u00e5n 2025)<\/td>\n<td>Kr\u00e4vs f\u00f6r utl\u00e4ndska producenter utan en dansk etablering<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Spanien<\/td>\n<td>RII-AEE-register<\/td>\n<td>Batteriproducentregister<\/td>\n<td>F\u00f6rpackningsproducentregister (RD 1055\/2022)<\/td>\n<td>Auktoriserad representant kr\u00e4vs<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Storbritannien<\/td>\n<td>Producentefterlevnadssystem, milj\u00f6myndighetsregistrering<\/td>\n<td>Batteriefterlevnadssystem<\/td>\n<td>pEPR \u2014 datarapportering + avfallshanteringsavgifter f\u00f6r st\u00f6rre producenter<\/td>\n<td>Storbritannisk etablering eller representantarrangemang beh\u00f6vs i praktiken<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Storbritannien: samma id\u00e9, separat universum<\/h2>\n<p>Storbritannien \u00e4r utanf\u00f6r EU-ramverket, s\u00e5 inget fr\u00e5n dina EU-registreringar \u00f6verf\u00f6rs. Producenter av elektrisk utrustning registrerar sig genom ett producentefterlevnadssystem med milj\u00f6myndigheterna; batteriproducenter g\u00e5r med i ett batteriefterlevnadssystem; och den reformerade f\u00f6rpacknings-EPR (pEPR) kr\u00e4ver datarapportering f\u00f6r f\u00f6rpackningar genom den statliga tj\u00e4nsten, med st\u00f6rre producenter som betalar avfallshanteringsavgifter som b\u00f6rjade landa 2025.<\/p>\n<p>Tr\u00f6skelv\u00e4rdena spelar roll: Storbritanniens skyldigheter \u00e4r storleksbaserade, s\u00e5 mindre producenter har l\u00e4ttare krav. R\u00e4kna ut vilken sida av tr\u00f6skelv\u00e4rdena dina f\u00f6rsta \u00e5rsvolymer hamnar p\u00e5 innan du b\u00f6rjar \u2014 och kom ih\u00e5g att \u00e4ven d\u00e4r brittiska regler ser bekanta ut, skiljer sig m\u00e4rkning och datakategorier i detalj fr\u00e5n EU-praxis. V\u00e5r <a href=\"https:\/\/regencargobikes.com\/sv\/cargo-bike-news-weekly-accell-collapse-uk-safety\/\">veckovisa sammanfattning av nyheter om e-cykelreglering i Storbritannien och Europa<\/a> h\u00e5ller reda p\u00e5 \u00e4ndringarna.<\/p>\n<h2>Tyskland: tre register, nolltolerans f\u00f6r att s\u00e4lja f\u00f6rst<\/h2>\n<p>Tyskland driver sina tre fl\u00f6den som tre verkligt separata system, och alla tre delar en h\u00e5rd regel: registrera innan den f\u00f6rsta enheten erbjuds till f\u00f6rs\u00e4ljning. Att erbjuda, inte bara s\u00e4lja, r\u00e4cker f\u00f6r att utl\u00f6sa skyldigheten.<\/p>\n<p>F\u00f6r fordonet ger registrering hos Stiftung EAR enligt ElektroG dig ett WEEE-nummer som m\u00e5ste framg\u00e5 p\u00e5 fakturor och som marknadsplatser verifierar. Utl\u00e4ndska f\u00f6retag utan tysk etablering utser en auktoriserad representant f\u00f6r att inneha registreringen. Batteriregistret \u2013 \u00e4ven hos Stiftung EAR \u2013 \u00e4r separat och t\u00e4cker batterierna i dina cyklar plus eventuella reservdelar som s\u00e4ljs separat. F\u00f6rpackningar hanteras via LUCID-registret som drivs av ZSVR, tillsammans med ett avtal med ett licensierat dual system; de volymer du deklarerar i LUCID och de volymer du licensierar med dual system m\u00e5ste matcha, vilket \u00e4r precis d\u00e4r saknade fabriksdata blir deklarationsfel.<\/p>\n<p>Tyska marknadsplatser har till\u00e4mpat EPR-nummer sedan 2022, och efterlevnaden \u00e4r kommersiell innan den \u00e4r juridisk: annonser avaktiveras. Placera de tyska registreringarna p\u00e5 den kritiska v\u00e4gen f\u00f6r din lansering, f\u00f6re ankomst av lager \u2013 godk\u00e4nnande hos EAR kan ta veckor. F\u00f6r trafikreglerna n\u00e4r du v\u00e4l s\u00e4ljer d\u00e4r, se v\u00e5r <a href=\"https:\/\/regencargobikes.com\/sv\/ebike-cycling-rules-in-germany\/\">e-cykel trafikregler i Tyskland<\/a> guide.<\/p>\n<figure><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/regencargobikes.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/epr-map-pedelec-tradeshow.jpg\" alt=\"En pedelec-stadscykel utst\u00e4lld p\u00e5 en europeisk m\u00e4ssa\"><figcaption>K\u00e4lla: Wikimedia Commons \u2013 Matti Blume, CC BY-SA 4.0<\/figcaption><\/figure>\n<h2>Frankrike: ett ID per fl\u00f6de, och en representant \u00e4r icke f\u00f6rhandlingsbart<\/h2>\n<p>Frankrike organiserar EPR genom ADEME, som utf\u00e4rdar en unik identifierare (IDU) per f\u00f6retag och fl\u00f6de. Ett e-cykelm\u00e4rke hamnar vanligtvis med flera: en f\u00f6r elektrisk utrustning, en f\u00f6r batterier, en f\u00f6r f\u00f6rpackningar. Varje IDU erh\u00e5lls genom medlemskap i ett godk\u00e4nt eco-organisme f\u00f6r det fl\u00f6det \u2013 Ecologic f\u00f6r elektrisk utrustning, Citeo f\u00f6r hush\u00e5llsf\u00f6rpackningar, och de godk\u00e4nda batteriorganisationerna f\u00f6r batteripaket.<\/p>\n<p>Medlemskap \u00e4r inte dekorativt. Utan ett undertecknat avtal med ett godk\u00e4nt system f\u00e5r produkterna inte lagligen s\u00e4ljas i Frankrike.<\/p>\n<p>Tv\u00e5 franska s\u00e4rdrag stj\u00e4lper cykelf\u00f6retag. F\u00f6r det f\u00f6rsta m\u00e5ste f\u00f6retag som inte \u00e4r etablerade i Frankrike utse en fransk auktoriserad representant (mandataire) \u2013 detta g\u00e4ller EU-f\u00f6retag utan fransk filial, inte bara s\u00e4ljare utanf\u00f6r EU. F\u00f6r det andra driver Frankrike ett dedikerat fl\u00f6de f\u00f6r sport- och fritidsartiklar (ASL, hanterat av Ecologic) som t\u00e4cker konventionella, icke-motoriserade cyklar. S\u00e5 ett m\u00e4rke som s\u00e4ljer b\u00e5de elektriska och icke-elektriska cyklar registrerar de elektriska modellerna under elektrisk utrustning och de icke-elektriska under ASL \u2013 att blanda ihop dessa \u00e4r ett av de vanligaste franska deklarationsfelen i cykelbranschen. Frankrike kr\u00e4ver ocks\u00e5 Triman-logotypen och sorteringsinformation p\u00e5 konsumentprodukter och f\u00f6rpackningar, en m\u00e4rkningspunkt att l\u00f6sa i artworkstadiet snarare \u00e4n efter tryck.<\/p>\n<h2>Nederl\u00e4nderna och Belgien: snygga system, f\u00e4rre \u00f6verraskningar<\/h2>\n<p>Det nederl\u00e4ndska systemet \u00e4r j\u00e4mf\u00f6relsevis snyggt: Stichting OPEN hanterar producentansvar f\u00f6r elektrisk utrustning, Stibat f\u00f6r batterier, och Verpact (eftertr\u00e4dare till Afvalfonds) f\u00f6r f\u00f6rpackningar. Tr\u00f6sklar f\u00f6r sm\u00e5 volymer finns, men m\u00e5nga cykelimport\u00f6rer passerar dem snabbt med tanke p\u00e5 f\u00f6rpackningsvikten per enhet.<\/p>\n<p>Belgien speglar strukturen: Recupel f\u00f6r elektrisk utrustning, Bebat f\u00f6r batterier \u2013 ett av Europas \u00e4ldsta batterisystem \u2013 och en f\u00f6rpackningsuppdelning mellan Fost Plus f\u00f6r hush\u00e5llsf\u00f6rpackningar och Valipac f\u00f6r kommersiella och industriella f\u00f6rpackningar. Den uppdelningen spelar roll i praktiken: pallar och transportf\u00f6rpackningar till \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljare behandlas annorlunda \u00e4n den detaljhandelskartong som n\u00e5r en slutkund, s\u00e5 din deklarationsstruktur b\u00f6r spegla din faktiska distributionsmodell snarare \u00e4n en gissning.<\/p>\n<figure><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/regencargobikes.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/epr-map-amsterdam-tunnel.jpg\" alt=\"En tunnel i Amsterdam som anv\u00e4nds av cyklister och fotg\u00e4ngare\"><figcaption>K\u00e4lla: Wikimedia Commons \u2013 Fons Heijnsbroek, CC0<\/figcaption><\/figure>\n<h2>Danmark: en enda ing\u00e5ng<\/h2>\n<p>Danmark \u00e4r administrativt den v\u00e4nligaste i gruppen. Dansk Producentansvar (DPA) driver producentregistren f\u00f6r elektrisk utrustning och batterier p\u00e5 ett st\u00e4lle, och f\u00f6rpacknings-EPR \u2013 infasad fr\u00e5n 2024\u20132025 i linje med EU-krav \u2013 administreras genom samma struktur. Utl\u00e4ndska producenter utan dansk etablering utser en lokal representant.<\/p>\n<p>F\u00f6r ett m\u00e4rke som g\u00e5r in i Norden g\u00f6r Danmarks konsoliderade register det till en vettig f\u00f6rsta marknad operativt, oavsett vad den kommersiella logiken i din intr\u00e4dessekvens s\u00e4ger.<\/p>\n<figure><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/regencargobikes.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/epr-map-copenhagen-commute.jpg\" alt=\"Cykelrusningstid i K\u00f6penhamn\"><figcaption>K\u00e4lla: Wikimedia Commons \u2013 Mikael Colville-Andersen, Public domain<\/figcaption><\/figure>\n<h2>Spanien: nyare f\u00f6rpackningsregler, avs\u00e4tt extra tid<\/h2>\n<p>Spanien kr\u00e4ver registrering i RII-AEE-registret f\u00f6r elektrisk utrustning och, sedan kungligt dekret 1055\/2022, i ett producentregister f\u00f6r f\u00f6rpackningar, tillsammans med batteriproducentregistrering. Icke-spanska f\u00f6retag agerar genom en auktoriserad representant.<\/p>\n<p>Spaniens f\u00f6rpackningsregler \u00e4r nyare \u00e4n Tysklands eller Frankrikes, och rapporteringsf\u00f6rv\u00e4ntningarna har sk\u00e4rpts \u00e5r f\u00f6r \u00e5r. Budgetera mer ledtid f\u00f6r de f\u00f6rsta deklarationerna \u00e4n vad registrets formella deadlines antyder \u2013 pappersarbetet \u00e4r s\u00e4llan flaskhalsen; datan \u00e4r det.<\/p>\n<h2>Sekvensering av en lansering i flera l\u00e4nder (delen alla f\u00e5r fel)<\/h2>\n<p>Att registrera sig i sju l\u00e4nder \u00f6ver tre fl\u00f6den \u00e4r ungef\u00e4r tjugo separata administrativa relationer. Import\u00f6rer som hanterar detta v\u00e4l g\u00f6r tre saker:<\/p>\n<ol>\n<li><strong>Sekvensera marknadsintr\u00e4de.<\/strong> Slutf\u00f6r registreringar f\u00f6r de f\u00f6rsta en eller tv\u00e5 marknaderna innan lager skickas, snarare \u00e4n att eftermontera efterlevnad efter att f\u00f6rs\u00e4ljningen b\u00f6rjat.<\/li>\n<li><strong>Centralisera produktdatan.<\/strong> En huvudfil per modell som h\u00e5ller enhetsvikt, batteridata och f\u00f6rpackningssammans\u00e4ttning, underh\u00e5llen fr\u00e5n tillverkardokumentation, s\u00e5 att varje nationell deklaration bygger p\u00e5 samma siffror.<\/li>\n<li><strong>Best\u00e4m tidigt om registreringar ska sk\u00f6tas internt eller genom en paneuropeisk efterlevnadsleverant\u00f6r.<\/strong> Leverant\u00f6rer kostar pengar men kollapsar tjugo relationer till en, vilket vanligtvis \u00e4r v\u00e4rt det bortom tv\u00e5 eller tre marknader.<\/li>\n<\/ol>\n<p>Alla tre vanorna beror p\u00e5 samma uppstr\u00f6msinput: komplett, per-modell tillverkardata. Om f\u00f6rpackningar \u00e4r din st\u00f6rsta viktpost \u00e4r <a href=\"https:\/\/regencargobikes.com\/sv\/cargo-bike-box-guide-materials-sizes-custom-configurations-by-industry\/\">materialguiden f\u00f6r lastl\u00e5dor<\/a> en anv\u00e4ndbar utg\u00e5ngspunkt f\u00f6r att f\u00f6rst\u00e5 vad du faktiskt sl\u00e4pper p\u00e5 marknaden; f\u00f6r batterisidan, v\u00e5r <a href=\"https:\/\/regencargobikes.com\/sv\/what-is-an-ebike-bms-battery-management-system\/\">f\u00f6rklaring av e-cykelbatterihantering<\/a> g\u00e5r igenom vad siffrorna betyder.<\/p>\n<h2>Vanliga fr\u00e5gor<\/h2>\n<p><strong>Vilket land ska jag registrera mig i f\u00f6rst?<\/strong><\/p>\n<p>Det d\u00e4r du f\u00f6rst kommer att erbjuda produkter till f\u00f6rs\u00e4ljning. Skyldigheten \u00e4r knuten till att erbjuda p\u00e5 den nationella marknaden, inte till var ditt lager ligger. Om varor landar i Tyskland men f\u00f6rsta f\u00f6rs\u00e4ljningen sker i Nederl\u00e4nderna, kommer de nederl\u00e4ndska registreringarna f\u00f6rst.<\/p>\n<p><strong>Beh\u00f6ver jag ett auktoriserat ombud i varje land?<\/strong><\/p>\n<p>Inte i varje land, men i flera. Frankrike kr\u00e4ver en mandataire f\u00f6r alla f\u00f6retag utan fransk etablering, Tyskland kr\u00e4ver en f\u00f6r WEEE utan tysk filial, och Spanien och Danmark har liknande krav. M\u00f6nstret: ju l\u00e4ngre du \u00e4r fr\u00e5n att ha en lokal enhet, desto mer sannolikt \u00e4r det att ett ombud \u00e4r obligatoriskt.<\/p>\n<p><strong>\u00c4r avgifterna betydande?<\/strong><\/p>\n<p>Avgifter \u00e4r volymbaserade \u2014 per kilogram eller per enhet som sl\u00e4pps ut p\u00e5 marknaden \u2014 plus fasta register- och systemavgifter. F\u00f6r cyklar \u00e4r f\u00f6rpackningsstr\u00f6mmen ofta den st\u00f6rsta posten p\u00e5 grund av f\u00f6rpackningsvikt per enhet. Den ekonomiskt farliga kostnaden \u00e4r inte avgiftsschemat utan sen registrering, som medf\u00f6r retroaktiva betalningar och potentiella b\u00f6ter p\u00e5 allt som redan s\u00e5lts.<\/p>\n<p><strong>P\u00e5verkar EU-montering mina EPR-skyldigheter?<\/strong><\/p>\n<p>Nej. EPR \u00e4r knutet till att sl\u00e4ppa ut produkter p\u00e5 en nationell marknad oavsett var de monterades. Monteringsplats p\u00e5verkar tull- och avgiftsbehandling, vilket \u00e4r en separat \u00f6verv\u00e4gande i landkostnadsplanering.<\/p>\n<h2>Referenser<\/h2>\n<ol>\n<li>GOV.UK \u2014 <a href=\"https:\/\/www.gov.uk\/guidance\/electrical-and-electronic-equipment-eee-producer-responsibility\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Elektrisk och elektronisk utrustning (EEU): producentansvar<\/a><\/li>\n<li>GOV.UK \u2014 <a href=\"https:\/\/www.gov.uk\/guidance\/packaging-producer-responsibilities\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">F\u00f6rpackningsproducentansvar<\/a><\/li>\n<li>stiftung ear \u2014 <a href=\"https:\/\/www.stiftung-ear.de\/en\/guides\/applying-for-weee-registration-as-a-foreign-company\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ans\u00f6ka om WEEE-registrering som utl\u00e4ndskt f\u00f6retag<\/a><\/li>\n<li>ZSVR \u2014 <a href=\"https:\/\/www.verpackungsregister.org\/en\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">LUCID-f\u00f6rpackningsregistret<\/a><\/li>\n<li>ADEME \u2014 <a href=\"https:\/\/filieres-rep.ademe.fr\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Fili\u00e8res REP (\u00e5tervinningssystem f\u00f6r producentansvar)<\/a><\/li>\n<li>Stichting OPEN \u2014 <a href=\"https:\/\/stichting-open.org\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Producentansvar f\u00f6r elektrisk utrustning i Nederl\u00e4nderna<\/a><\/li>\n<li>Recupel \u2014 <a href=\"https:\/\/www.recupel.be\/en\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Belgiskt WEEE-efterlevnadssystem<\/a><\/li>\n<li>Dansk Producentansvar \u2014 <a href=\"https:\/\/producentansvar.dk\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Danska producentansvarsregister<\/a><\/li>\n<li>MITECO \u2014 <a href=\"https:\/\/www.miteco.gob.es\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Spanska producentansvarsregister<\/a><\/li>\n<li>United Mobility \u2014 <a href=\"https:\/\/unitedebike.com\/epr-registration-by-country-e-bike\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">EPR-registrering land f\u00f6r land<\/a><\/li>\n<\/ol>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Var en e-cykelimport\u00f6r registrerar sig f\u00f6r EPR: WEEE-, batteri- och f\u00f6rpackningsregistren i Tyskland, Frankrike, Nederl\u00e4nderna, Belgien, Danmark, Spanien och Storbritannien.<\/p>","protected":false},"author":3,"featured_media":2149,"comment_status":"closed","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-2153","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-knowledge"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2153","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2153"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2153\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2187,"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2153\/revisions\/2187"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2149"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2153"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2153"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/regencargobikes.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2153"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}