DA 
EN 
DE 
NL 
IT 
FR 
ES 
PT 
SV 
FI 
CS 
EL 
HU 
ET 
BG 
PL 
Resumé
I de senere år har både USA og EU indført betydelige toldsatser på elcykler (e-bikes), cykler og ladcykler importeret fra Kina. Disse foranstaltninger har til formål at beskytte indenlandske industrier mod, hvad der opfattes som urimelig handelspraksis, såsom dumping og subsidier. Fra begyndelsen af 2025 har USA indført en told på 35% på de fleste cykler og elcykler fra Kina, mens EU har udvidet sine antidumping- og udligningstoldsatser på kinesiske elcykler med satser fra 10,3% til 70,1%.
Baggrund
Indførelsen af told på kinesiske cykler og elcykler har været et omstridt emne i international handel. USA indførte først en 25%-told på kinesiske cykler i 2018 med henvisning til bekymringer over urimelig handelspraksis. Dette skridt blev efterfulgt af Den Europæiske Union, som implementerede antidumpingtold på kinesiske elcykler i 2019. Disse foranstaltninger var designet til at beskytte indenlandske producenter mod tilstrømningen af billig kinesisk import, som blev opfattet som subsidieret og solgt under markedsværdi.
Som reaktion på disse toldsatser har Kina indgivet klager til Verdenshandelsorganisationen (WTO) med den begrundelse, at tolden overtræder internationale handelsregler og udgør protektionisme. WTO har i nogle tilfælde afgjort til fordel for Kina, men USA og EU har fastholdt deres holdninger med henvisning til nationale sikkerheds- og økonomiske interesser.
Implikationer for kinesiske producenter
Toldsatserne har haft betydelige konsekvenser for kinesiske producenter af cykler og elcykler. De øgede omkostninger forbundet med disse toldsatser har gjort kinesiske produkter mindre konkurrencedygtige på de internationale markeder, hvilket har ført til et fald i eksporten. Producenter har været tvunget til at udforske alternative markeder og justere deres prisstrategier for at afbøde virkningen af disse toldsatser.
Indførelsen af told på kinesiske cykler og elcykler af USA og EU afspejler bredere bekymringer over handelsubalancer og illoyal konkurrence. Selvom disse foranstaltninger har til formål at beskytte indenlandske industrier, fremhæver de også kompleksiteten i den globale handel og de udfordringer, som producenter står over for, når de skal navigere på internationale markeder. Efterhånden som det globale handelslandskab fortsætter med at udvikle sig, er det stadig uvist, hvordan disse toldsatser vil påvirke cykelindustriens fremtid og internationale handelsforbindelser.
For yderligere information
For mere detaljerede oplysninger om de nuværende toldsatser og deres konsekvenser henvises til følgende kilder:
Seneste udvikling
🇺🇸 USA
- 2. april 2025: Den amerikanske præsident Trump underskrev en bekendtgørelse, der indfører en yderligere told på 10% på al kinesisk import. Dette hævede den samlede told på cykler og elcykler fra nul (toldfrit) til 45%. Derudover er alle kinesiske varer nu pålagt en told på 25% "Sektion 301" og en supplerende told på 20%, hvilket gør tolden på voksencykler til 81% og elcykler til 70%.peopleforbikes.org)
- 2. maj 2025: USA fjernede også "de minimis"-fritagelsen, som tillod varer med en værdi under $800 at blive importeret uden at betale told. Nu vil alle pakker fra Kina, uanset værdi, være underlagt mindst en 30%-told.theverge.com)
🇪🇺 Den Europæiske Union
- 24. januar 2025: Europa-Kommissionen forlængede sine antidumping- og antisubsidietoldsatser på kinesiske elcykler med yderligere fem år. Disse toldsatser ligger fra 10,3% til 70,1%, med antisubsidietoldsatser mellem 3,9% og 17,2%.policy.trade.ec.europa.eu)
- 25. januar 2025: Europa-Kommissionen implementerede formelt de nye toldsatser med det formål at beskytte EU's elcykelindustri mod urimeligt prissatte kinesiske importvarer.wisetechacademy.com)
Baggrundstidslinje
2018
- Marts 2018: Den amerikanske præsident Trump annoncerede toldsatser på 25% på stål og 10% på aluminiumsimport fra Kina med henvisning til bekymringer om national sikkerhed. Dette banede vejen for fremtidige toldforanstaltninger på kinesiske produkter, herunder cykler og elcykler.cykelforhandler.com)
- september 2018: USA indførte en told på 25% på kinesiske varer til en værdi af $200 milliarder. Dette markerede en betydelig eskalering i handelskrigen mellem USA og Kina.cykelforhandler.com)
2019
- 2019: Den Europæiske Union indførte antidumping- og antisubsidietold på kinesiske elcykler, der spændte fra 10,3% til 70,1%. Dette havde til formål at beskytte EU-producenter mod tilstrømningen af billigere kinesiske elcykler.cykelforhandler.com)
2020
- Januar 2020: USA og Kina underskrev "Fase 1"-handelsaftalen, hvor Kina indvilligede i at øge købet af amerikanske varer. Toldsatserne på cykler og elcykler blev dog ikke behandlet i aftalen.cykelforhandler.com)
2021–2023
- 2021: Biden-administrationen fjernede ikke straks tolden på kinesiske cykler og elcykler, men videreførte dermed tolden fra den tidligere administration.cykelforhandler.com)
- 2022: Europa-Kommissionen iværksatte en udløbsundersøgelse af antidumping- og antisubsidieforanstaltningerne for kinesiske elcykler.wisetechacademy.com)
2024
- september 2024: Præsident Trump annoncerede nye toldsatser, herunder en 100%-told på kinesiske elbiler og øgede toldsatser på andre kinesiske varer, hvilket forværrer handelsspændingerne mellem USA og Kina.cykelforhandler.com)
2025
April 2025: USA indførte en ny 10%-told på al kinesisk import og fjernede "de minimis"-fritagelsen, hvilket betyder, at alle varer fra Kina, uanset værdi, vil blive pålagt told.theverge.com)
Januar 2025: Europa-Kommissionen forlængede antidumping- og antisubsidietold på kinesiske elcykler med yderligere fem år.policy.trade.ec.europa.eu)
Konsekvensanalyse
Indvirkning på kinesiske producenter
- kinesiske producenter har oplevet faldende eksportmængder på grund af de høje toldsatser, der er indført af både USA og EU. Dette har gjort kinesiske produkter mindre konkurrencedygtige på de internationale markeder, hvilket har tvunget producenterne til at udforske alternative markeder og justere prisstrategier.
Indvirkning på amerikanske og EU-markeder
- De høje toldsatser har ført til øgede priser for cykler og elcykler i USA og EU, hvilket øger omkostningerne for forbrugerne. Mens lokale producenter kan drage fordel på kort sigt, kan den langsigtede effekt være forstyrrelser i forsyningskæderne og højere omkostninger for forbrugerne.
Global handelspåvirkning
- De handelsspændinger mellem Kina, USA og EU har bidraget til global handelsusikkerhed. Den stigende brug af protektionistiske foranstaltninger kan forstyrre globale forsyningskæder og begrænse markedsadgangen, hvilket vil påvirke cykelindustrien og internationale handelsforbindelser.
