At skifte gear korrekt på en ladcykel handler om mere end bare komfort. Det påvirker drivlinjens levetid, motorens effektivitet og rytterens sikkerhed. Fordi elcykler til transport som Regen RS01 og Regen 02 bærer tunge laster og står over for virkelige forhold (bakker, stop, ujævne veje), kan forkert gearskifte hurtigt slide på komponenterne eller give dig problemer midt på turen.

Denne guide forklarer, hvordan gearene fungerer, hvornår man skal skifte, og hvordan man kombinerer gear med motorassistance for at opnå maksimal effektivitet.

1. Sådan fungerer cykelgear

Begge Regen-ladcykler er udstyret med Shimano gearsystemer:

• Indvendigt 8-trins nav (RS01 standard/ Regen 02 mulighed): Gearene er forseglet inde i navet, kræver mindre vedligeholdelse og gør det muligt at skifte gear, mens man står stille (ideelt til stop i byen).
• Ekstern bagskifter (Regen 02 som ekstraudstyr, 7 gear): Lettere, lidt mere effektiv, men kræver, at cyklen er i bevægelse for at skifte.

Mekanisk set:

• Skift til en lavere gear (større tandhjul) gør det lettere at træde i pedalerne, men langsommere.
• Skift til en højere gear (mindre tandhjul) gør det sværere at træde i pedalerne, men hurtigere.

Princippet er at holde din pedalkadence stabil på omkring 70-90 omdrejninger pr. minut (RPM). En for lav kadence belaster dine knæ; en for høj kadence spilder energi.

2. Hvornår man ikke skal skifte gear

For at undgå skader på drivlinjen:

• Skift ikke, mens pedalerne står helt stille (derailleursystemer har brug for kædebevægelse).
• Fremtving ikke et skift under meget høj belastning, f.eks. midt i en klatretur med tung last.
• Skift ikke flere gear hurtigt - lad det tage en brøkdel af et sekund, før kæden går i indgreb.

3. Bedste tidspunkter at skifte på

Lastkørsel kræver forudseenhed:

• Før bakker → nedgearing til et lavere gear før anvende kraft til at klatre.
• Før du stopper → skift til et lettere gear, mens du sænker farten, så du kan genstarte jævnt.
• Når du går nedad → skift til et højere gear for at undgå at "spinde ud".
• Under konstant træden i pedalerne → skift jævnt uden at trampe.

Tænk altid på tung last et skridt foran: Gearskift er mere glidende, når du planlægger det næste terrænskift i stedet for at reagere sent.

4. Brug af E-Assist med gear

Regen RS01 og Regen 02 bruger Ananda-mellemdrevsmotorer (op til 120 N-m drejningsmoment). Mid-drives forstærker det drejningsmoment, du påfører drivlinjen - hvilket betyder, at korrekt skift er endnu mere kritisk for at forhindre kædestress.

Assist-niveauer fungerer som et andet "lag" af skift:

• Eco-tilstand:
  • Laveste assist.
  • Brug den på flade veje, til at spare på batteriet eller til let kørsel.
  • Sæt sammen med Mellemste eller højeste gear for at undgå overspinning.
• Normal / Trail-tilstand:
  • Medium hjælp.
  • Bedst til stop-and-go-trafik, rullende bakker eller moderat last.
  • Kombiner med lave gear til start op ad bakke eller Mellemgear til stabil kørsel.
• Boost-tilstand:
  • Maksimal hjælp.
  • Ideel til stejle stigninger, tung last eller hurtig acceleration.
  • Sæt sammen med lave gear før en stigning for at forhindre overbelastning af drivlinjen.

5. Interaktionsdiagram for tandhjul og assistenter

Her er et forenklet diagram, der viser, hvordan gear og e-assist kombineres under forskellige køreforhold:

Det vigtigste princip:

• Brug gear til at styre kadence og drejningsmoment gennem drivlinjen.
• Brug hjælper med at styre energitilførsel og motorstøtte.
• Skift altid ned før et stop eller en stigning - assistenten kan ikke kompensere for et dårligt gearvalg.

6. Praktiske eksempler med Regen-lastcykler

• Regen RS01: Med sin affjedring og store lasteevne vil du ofte bruge Boost + lavt gear til start op ad bakke. Når du er i bevægelse, skal du skifte gradvist op, mens du reducerer assistancen til Normal.
• Regen 02: Da den er lettere (45 kg køretøjsvægt), kan du klare mange byture med den. Normal tilstand + mellemgearog reserverer Boost til stejlere ramper, eller når den læsses tæt på sit mål. 200 kg bruttovægtgrænse.

7. Hurtig tjekliste for ryttere

• Skift altid før bakker eller stop, ikke under.
• Tilpas assistancetilstand til last og terræn.
• Hold kadencen stabil (70-90 RPM).
• Skift et gear ad gangen - spring ikke hurtigt over.
• Lyt efter kædestøj - gennemgående lyde betyder dårlig justering.

Sidste udspil

På en ladcykel er gear og e-assistance ikke adskilte - de er komplementære værktøjer. Gearene optimerer den mekaniske gearing, mens hjælpen optimerer energitilførslen. Hvis du lærer at afbalancere begge dele, vil du køre mere jævnt, forlænge drivlinjens levetid og håndtere enhver last med selvtillid.