Sikkerhedsstandard for ladcykler: EN 17860

Ladcykler er blevet en stadig mere populær løsning til bytransport, da de tilbyder en miljøvenlig og effektiv måde at transportere varer og passagerer på. For at sikre disse køretøjers sikkerhed, pålidelighed og ydeevne er standardiserede regler afgørende. En sådan standard er EN 17860, der er udviklet til at adressere forskellige aspekter af design og brug af ladcykler. Denne artikel har til formål at give en omfattende forståelse af EN 17860 ved at besvare følgende spørgsmål:

1. Hvad er EN 17860, og hvilket lands standard er det?

EN 17860 er en europæisk standard udviklet af Den Europæiske Standardiseringsorganisation (CEN) under den tekniske komité CEN/TC 333, som fokuserer på cykler. Som en europæisk standard er den ikke specifik for et enkelt land, men er beregnet til vedtagelse i alle medlemslande i Den Europæiske Union (EU) og Den Europæiske Frihandelssammenslutning (EFTA). Denne standard indeholder retningslinjer og krav til design, sikkerhed og ydeevne af ladcykler, almindeligvis kendt som ladcykler.

2. Hvorfor blev denne standard introduceret?

Indførelsen af EN 17860 blev drevet af den hurtige vækst på markedet for ladcykler og behovet for en samlet ramme for at sikre sikkerhed og ydeevne i hele Europa. Før EN 17860 var producenterne primært afhængige af nationale standarder som Tysklands DIN 79010:2020, som, selvom de var omfattende, ikke var gældende i alle EU-lande. Denne mangel på harmonisering førte til uoverensstemmelser i sikkerheds- og ydeevnekriterier. EN 17860 sigter mod at standardisere disse aspekter, fremme sikrere design, fremme forbrugertillid og støtte en bredere anvendelse af ladcykler til både personlig og kommerciel brug. 

3. Hvilke typer køretøjer er den primært rettet mod?

EN 17860 omfatter en bred vifte af ladcykler og omhandler forskellige konfigurationer og kapaciteter. Standarden er opdelt i flere dele, der hver især fokuserer på specifikke typer af ladcykler:

• Enkeltsporede bærecyklerDisse er tohjulede ladcykler designet til transport af varer eller passagerer.

• Flersporede bærecyklerDenne kategori omfatter tre- eller firehjulede ladcykler, der tilbyder større stabilitet og lasteevne.

• Tunge flersporede bærecyklerDisse cykler er designet til betydelige belastninger og kan håndtere en vægt på op til 650 kg, hvilket gør dem velegnede til krævende kommercielle applikationer.

• Elektrisk assisterede bærecyklerLadcykler udstyret med elektrisk assistance til at hjælpe rytteren, især nyttige ved transport af tungere last eller navigation i udfordrende terræn.

• TrailereLastvogne designet til at blive fastgjort til cykler, hvilket udvider deres lasteevne.

Ved at dække dette brede spektrum sikrer EN 17860, at sikkerheds- og ydeevnestandarder opretholdes på tværs af forskellige ladcyklers design og anvendelser.

4. Hvad er hovedindholdet i EN 17860?

EN 17860 er opdelt i flere dele, der hver især omhandler forskellige aspekter af ladcyklers design og funktionalitet. Nøglekomponenterne omfatter:

• Del 1: Begreber og definitionerEtablerer et fælles ordforråd relateret til sikkerheds- og ydeevnekrav til design, samling og test af bærecykler.

• Del 2: Letvægts enkeltsporede bærecykler – Mekaniske og funktionelle aspekterSpecificerer mekaniske og funktionelle krav til tohjulede ladcykler, herunder aspekter som stelstyrke, bremsesystemer og stabilitet.

• Del 3: Letvægts flersporede bærecykler – Mekaniske og funktionelle aspekterFokuserer på tre- eller firehjulede ladcykler og specificerer krav for at sikre deres sikre drift og holdbarhed.

• Del 4: Tunge flersporede bærecykler – Mekaniske og funktionelle aspekterImødekommer de specifikke behov for tunge ladcykler med vægt på strukturel integritet og bæreevne.

• Del 5: Elektriske aspekterDækker de elektriske komponenter i elektrisk assisterede ladcykler, herunder motorstyring, batterisikkerhed og krav til elektriske kredsløb.

• Del 6: PersontransportIndeholder retningslinjer for ladcykler designet til at transportere passagerer, der sikrer, at der er sikkerhedsforanstaltninger på plads for både rytter og passagerer.

• Del 7: TrailereSkitserer sikkerheds- og ydeevnestandarder for lastanhængere beregnet til at blive fastgjort til cykler.

Hver del indeholder detaljerede krav og testmetoder til at vurdere overholdelse og sikre, at ladcykler opfylder ensartede sikkerheds- og ydeevnekriterier i hele Europa. 

5. Hvilke andre regler findes der for ladcykler i EU?

Ud over EN 17860 gælder der andre standarder og regler for ladcykler inden for EU:

• DIN 79010:2020En tysk national standard, der definerer krav og testmetoder for transport- og lastcykler, der anvendes til transport af varer og personer. Selvom den er omfattende, er dens anvendelse primært i Tyskland.

• EN 15194Denne europæiske standard gælder for elektrisk assisterede cykler (EPAC'er) og specificerer sikkerhedskrav og testmetoder for cykler udstyret med elmotorer. Den fokuserer dog primært på by- og trekkingcykler og omhandler ikke fuldt ud de unikke egenskaber ved ladcykler.

• ISO 4210En international standard, der specificerer sikkerhedskrav til cykler og dækker aspekter som stellets holdbarhed og bremseevne. Ligesom EN 15194 er den mere egnet til standardcykler og omfatter ikke de specifikke behov for ladcykler.

Udviklingen og implementeringen af EN 17860 har til formål at udfylde disse huller ved at tilbyde en dedikeret standard, der adresserer de unikke design-, sikkerheds- og ydeevnehensyn for ladcykler, der anvendes i hele Europa.