Ultimate Guide to Bike Frame Paint: Tyypit, tekniikat ja viimeistelyvinkit: Tyypit, tekniikat ja viimeistelyvinkit

Polkupyörämerkkien, ODM-tehtaiden ja harrastajien kannalta pyöränrungon maalaus on paljon muutakin kuin kosmeettista - kyse on suojasta, brändi-identiteetistä ja käyttäjien luottamuksesta. Regen tekee tiivistä yhteistyötä eurooppalaisten ja maailmanlaajuisten B2B-kumppaneiden kanssa varmistaakseen, että jokainen kehys ei ainoastaan toimi, vaan myös näyttää ja kestää. Tässä oppaassa selvitetään kehysmaalit: niiden tyypit ja levitysmenetelmät, kestävyysnäkökohdat, standardit ja vinkit OEM/ODM-projekteja varten.

1. Mikä on Pyörän runko Paint ja miksi sillä on merkitystä?

Pyörän rungon maali ei ole vain visuaalinen, vaan sillä on useita tehtäviä:

Sähköpyörä- ja tavarapyörämerkit, kehysmaali on tärkeä osa käyttäjän ensivaikutelmaa ja erottava tekijä kilpailluissa B2B-hankinnoissa.

2. Yleiset pyörän runkomaalaustyypit

2.1 Nestemäinen maali (liuotin- tai vesipohjainen)

Nestemäistä maalausta käytetään edelleen laajalti, erityisesti monimutkaisissa tai monivärisissä töissä. Se levitetään ruiskupistooleilla ja kovetetaan uunissa.

Plussaa:

• Laajat värivaihtoehdot (Pantone, RAL räätälöitävissä)
• Helppo pienille erille tai monimutkaisiin logoihin.
• Hyvä kiiltävä/mate joustavuus

Miinukset:

• Enemmän VOC-päästöjä (liuotinpohjaiset)
• Jauhemaalausta heikompi kestävyys
• Vaatii tarkkaa ympäristön hallintaa kovettumisen aikana

Käyttötapaus: Kaupunkipyörämerkit, joilla on räätälöityjä grafiikoita; pienet OEM-erät, joiden väriä on vaihdettava usein.

2.2 Jauhemaalaus

Jauhemaalauksessa käytetään sähköisesti varattuja jauhehiukkasia, jotka sulautuvat suojakerrokseksi korkealämpöisessä uunissa (~180 °C).

Plussaa:

• Erinomainen tarttuvuus ja iskunkestävyys
• Tasainen pinnoitteen paksuus (~80-120 μm)
• Nolla VOC-päästöä
• Kustannustehokas keskisuurten ja suurten erien tuotantoon

Miinukset:

• Rajoitettu erittäin hienojakoinen yksityiskohtien hallinta
• Ei ihanteellinen lämpöherkille osille (vaatii peittämistä tai poistamista).

Käyttötapaus: Useimmat tavarapyörät, yleiskäyttöön tarkoitetut sähköpyörät ja järeät MTB-/trekking-mallit.

2.3 Anodisointi (vain alumiini)

Kyseessä on sähkökemiallinen pintakäsittely - ei maali - joka muuttaa alumiinin pintaa kovuuden ja korroosionkestävyyden parantamiseksi.

Plussaa:

• Luonnollinen metallipinta värivaihtoehdoilla
• Erittäin kestävä ja haalistumaton
• Ei lisää painoa tai paksuutta

Miinukset:

• Saatavana vain alumiinirunkoihin
• Rajoitetut värit ja ei monimutkaisia malleja

Käyttötapaus: Premium-kevyet sähköpyörät, joissa on 6061-T6- tai 7005-alumiinirunko.

Tutustu lisää: Runkomateriaalien vertailu - Alumiini, teräs, hiili

3. Maalaustekniikat: Sähköstaattinen maalaus: ruiskuttamalla, kastamalla vai sähköstaattisella menetelmällä?

Paras käytäntö: Käytä ED-pinnoitetta pohjamaalina + jauhemaalia pintakerroksena, jotta saat kaksikerroksisen korroosionkestävyyden - erityisesti rannikkoalueilla käytettäviin pyöriin.

Lue lisää: Jauhemaalaus vs. sähköpinnoite – kumpi on parempi tavarapyörille?

4. Monikerroksinen maalausjärjestelmä selitetty

Tyypilliseen erittäin kestävään runkomaalausjärjestelmään kuuluu:

1. Pinnan esikäsittely - Hiekkapuhallus tai kemiallinen puhdistus
2. ED-pinnoite / pohjamaali - Ruostesuojaukseen ja tarttuvuuteen
3. Pintamaali (jauhe tai neste) - Väri ja viimeistelykerros
4. Valinnainen Clear Coat - UV- ja naarmuuntumissuoja

Tämä järjestelmä täyttää EN ISO 12944 korroosiosuojastandardit joita käytetään kaikissa teollisuuspinnoitteissa.

5. OEM-näkökohdat: Maalaus tuotemerkin, kestävyyden ja kustannusten kannalta.

B2B-asiakkaille, jotka työskentelevät Regen:n kanssa, autamme tasapainottamaan esteettisyyden, kustannukset ja elinkaaren suorituskyvyn.

Tuotemerkin käyttövinkki: Nestemäinen + vesipintainen tarra + kirkaslakka sopii parhaiten hienoihin grafiikkatuotteisiin (esim. logot tai monimutkaiset kuviot); jauhe sopii paremmin kiinteisiin tuotemerkkien väreihin ja suuriin eriin.

🎨 Tarjoamme mukautettu Pantone matching ja tarrojen levitys, mukaan lukien UV-kovetteiset logot ja heijastava maali turvamalleihin.

6. EU:n ja teollisuuden standardit kehysten maalausta varten

E-pyörien ja tavarapyörien runkojen - erityisesti Euroopassa myytävien - on noudatettava tiettyjä standardeja päällysteen laadun ja turvallisuuden varmistamiseksi:

Regen Rahtipyörä suorittaa sekä sisäisiä että kolmannen osapuolen testejä. (esim. TUV, SGS), jotka sertifioivat kehyksemme korroosionkestävyyden ja pintakovuuden.

7. Vinkkejä pitkäkestoiseen lopputulokseen

• Levitä pohjamaali aina ennen pintamaalia (erityisesti teräksen osalta)
• Vältä teräviä reunoja tai hitsausroiskeita-ne aiheuttavat heikkoja kohtia maalin tarttuvuuteen.
• Jauhemaalin kovettaminen kunnolla-liian lyhyt tai liian kuuma johtaa haurauteen.
• Käytä UV-kestäviä pigmenttejä auringolle altistuneilla alueilla
• Pyydä suolasumutustestaus korkean ilmankosteuden käyttöalueille

Pyöräosakkeiden tai kaupallisen pyöräkannan pyörien osalta suosittelemme vähintään seuraavaa 500 tunnin suolasuihkun kestävyys, ja iskunkestävyys 2-4 Nm (ISO 6272-1).

8. Yleiset viat ja niiden välttäminen

Olitpa sitten brändi, joka suunnittelee seuraavan sukupolven sähköpyörääsi, tai B2B-asiakas, joka etsii luotettavia OEM-maalauspalveluita, sinun on ymmärrettävä, että pyörän runko maali vaihtoehtoja on kriittinen. Oikeanlainen maali ei ainoastaan säilytä investointisi, vaan se myös vahvistaa brändi-identiteettiäsi ja käyttäjäkokemustasi.

Me Regen:ssä emme vain maalaa, vaan me... tekniset pinnoitteet kestävyyden, vaatimustenmukaisuuden ja ulkonäön vuoksi. Tiimimme on valmis auttamaan sinua valitsemaan oikean viimeistelyjärjestelmän seuraavaan kehyserään, tilasitpa sitten 20 kappaletta tai tuhansia.

Keskustellaan seuraavasta kehysmaalausprojektistasi → Ota yhteyttä

Viiteluettelo

• ISO 12944. (1998). Maalit ja lakat - Teräsrakenteiden korroosiosuojaus suojamaalausjärjestelmillä.
• EN ISO 9227. (2017). Korroosiokokeet keinotekoisissa ilmakehissä - Suolasumutustestit.
• DIN 79010:2020-02. (2020). Tavarapyörät - Vaatimukset ja testausmenetelmät.
• EN 17860:2023. (2023). Polkupyörät - Tavarapyörät - Turvallisuusvaatimukset ja testausmenetelmät.
• Powder Coating Institute. (2021). Jauhemaalaus Tekniset julkaisut.
• REACH-asetus (EY) N:o 1907/2006.
• RoHS-direktiivi 2011/65/EU.