FI 
EN 
DE 
NL 
IT 
FR 
ES 
PT 
DA 
SV 
CS 
EL 
HU 
ET 
BG 
PL 
Tavarapyörät muuttavat tapaa, jolla siirrämme tavaroita ja ihmisiä kaupunkiympäristössä. Mutta toisin kuin tavalliset polkupyörät, rahtipyörät-erityisesti sähkökäyttöiset - koostuvat kymmenistä tarkoitukseen suunnitelluista komponenteista, joilla kaikilla on ratkaiseva merkitys toiminnallisuuden, turvallisuuden ja käytettävyyden kannalta.
Olitpa sitten ensikertalainen ostaja, kaupunkilogistiikan suunnittelija tai kalustohankintoja suunnitteleva yrityksen omistaja, tämä opas tarjoaa täydellisen katsauksen tavarapyörän tärkeimpiin komponentteihin. Selitämme, mitä kukin osa tekee, miten se sopii kokonaisuuteen ja mitä kannattaa ottaa huomioon, kun valitset tai huollat pyörää.
💡 Haluatko vähentää huoltokustannuksia älykkäämmillä komponenttivalinnoilla? Tutustu modulaaristen osien valintaa koskevaan oppaaseemme.
1. Rakennekomponentit (suunniteltu itse)
Nämä komponentit muodostavat tavarapyörän fyysisen rakenteen, ja valmistajat, kuten Regen, suunnittelevat ne usein mittatilaustyönä varmistaakseen lujuuden, turvallisuuden ja yhteensopivuuden erilaisten käyttötarkoitusten kanssa.
Kehys
Kaikkien tavarapyörien perusta. Runkomme on yleensä valmistettu 6061-T6-luokan ilmailualumiinista tai vahvistetusta teräksestä, joka tarjoaa korkean lujuus-painosuhteen.
- Pitkä John: Tavaralaatikko edessä ohjaustangon ja etupyörän välissä
- Pitkähäntä: Pidennetty takateline
- Trike: Kaksi etu- tai kaksi takapyörää tasapainoa varten
📚 Lue lisää:
Miksi 6061-T6-alumiini on paras materiaali tavarapyörän runkoon?
1.2 Jäykkä etuhaarukka
Haarukka yhdistää etupyörän runkoon. Jäykät haarukat ovat vahvoja, kevyitä ja huoltovapaita - ihanteellisia kantaviin pyöriin. Joissakin kuormapyörissä käytetään jousitettuja haarukoita ajomukavuuden parantamiseksi.
1.3 Tavarateline
Takapyörän yläpuolelle tai etuosaan kiinnitetty kuormateline tukee tavaratelineitä, kuljetuslaatikoita tai istuimia.
1.4 Kori
Korit ovat kevyempiä ja pienempiä kuin tavaralaatikot, ja ne sopivat erinomaisesti henkilökohtaisille tavaroille. Ne asennetaan yleensä eteen.
1.5 Cargo Box -alusta
Tämä alikehys vahvistaa laatikkoa ja yhdistää sen pääkehykseen. Sen on oltava tukeva, jotta se vaimentaa tien tärinää.
1.6 Tavaralaatikko
Tärkein lastitilasi. Materiaalit vaihtelevat merikelpoisesta vanerista ruiskuvalettuun muoviin.
- Perhekäyttö: Sisältää usein istuimet ja turvavyöt
- Yrityskäyttö: Voidaan merkitä, eristää tai jäähdyttää.
📦 Lue: Miten mukautetut rahtilaatikot parantavat brändin tunnettuutta
1.7 Tavaratilan istuin
Valinnainen istuinpaikka tavaratilassa, erityisesti lapsille. Niissä olisi oltava valjaiden kiinnityspisteet ja säänkestävät materiaalit.
1.8 Ohjauslenkki
Long John -lastipyörien avainjärjestelmä. Linkous yhdistää ohjaustangon ja etupyörän tangoilla tai vaijereilla.
Etkö ole varma, miten se toimii? Ohjausmekanismeja koskeva selostuksemme selittää sen tarkemmin
1.9 Kuomun runko
Tämä tukee rahtilaatikon säänkestäviä suojia, jotka ovat välttämättömiä mukavuuden kannalta sateisessa ilmastossa.
1.10 Ohjaustangon putki
Yhdistää ohjaustangon etuhaarukkaan tai ohjaustankoon. Säädettävät mallit tukevat ergonomista ajamista.
1.11 Sadesuoja
Kirkas, joustava PVC- tai kangaskatos, joka pitää matkustajat ja tavarat kuivina. Modulaariset vaihtoehdot parantavat joustavuutta ja vähentävät vaihtokustannuksia.
Vain 20 MOQ-pyörää aloitettavaksi
Mukautettava E-Cargo-pyörä - RS01
Olitpa sitten kasvava tuotemerkki tai lähikauppa, raskaat kuormapyörämme ovat pääsylippusi ympäristöystävällisen toimituksen kasvavaan maailmaan. Lähdetään liikkeelle!
2. Sähkökomponentit (teho ja ohjaus)
Sähkökäyttöiset tavarapyörät perustuvat hyvin koordinoituun elektroniseen järjestelmään, joka auttaa siirtämään raskaita kuormia helposti ja tehokkaasti. Alla on erittely keskeisistä sähköisistä osista, niiden toiminnasta ja siitä, miten ne tukevat pyörän yleistä suorituskykyä:
| Osa | Nimi | Määritelmä ja rooli tavarapyörässä |
|---|---|---|
| 2.1 | Moottori | Muuntaa sähköenergian mekaaniseksi voimaksi polkemisen avustamiseksi. Antaa vääntömomentin, jota tarvitaan raskaiden kuormien siirtämiseen. |
| 2.2 | Ohjain | Moottorijärjestelmän keskusyksikkö. Säätelee tehoa antureiden ja käyttäjän asetusten syötteiden perusteella. |
| 2.3 | Näyttö / kojelauta | Ohjaustankoon kiinnitetty laite näyttää reaaliaikaisia ajotietoja, kuten nopeuden, virransyöttötilan, akun tilan ja vikailmoitukset. |
| 2.4 | Akku | Varastoi energiaa moottoria ja lisävarusteita varten. Määrittää kuormatun sähköpyörän kantaman ja tehoreservin. |
| 2.5 | Anturit | Tunnistaa polkimen syötön moottorin tuen säätämiseksi. Vääntömomenttianturit mittaavat poljinvoimaa; askellajitunnistimet havaitsevat polkimen kierron. |
| 2.6 | Etuvalo | Valaisee edessä olevan tien näkyvyyttä ja turvallisuutta yöajossa. |
| 2.7 | Takavalo | Lisää näkyvyyttä takaa. Integroidaan usein jarru- tai suuntavilkkuihin. |
| 2.8 | Kääntymismerkit | Valinnainen turvaominaisuus suunnanmuutoksen ilmaisemiseksi. Hyödyllinen tiheässä liikenteessä. |
| 2.9 | Johtosarja | Kaikkia komponentteja yhdistävä sähkökaapeliverkko. Sen on oltava vedenpitävä ja hyvin reititetty. |
| 2.10 | Integroitu kytkin | Painike tai paneeli, jota käytetään pyörän kytkemiseen päälle/pois päältä ja valojen, tehotilan tai tehostuksen ohjaamiseen. |
| 2.11 | DC-muunnin | Muuntaa korkeajänniteakun ulostulon 5V/12V:ksi USB-portteja, puhelimen latausta tai IoT-järjestelmiä varten. |
2.1 Moottori
Moottori on sähkökäyttöisen tavarapyörän moottori. Se lisää kuljettajan poljinvoimaa, ja se on välttämätön raskaiden tavaroiden kuljettamisessa tai mäkien kiipeämisessä. Kaksi tyyppiä on yleistä:
- Keskivetoinen moottori: Sijaitsee lähellä kampiakselia, siirtää voiman suoraan voimansiirtoon. Tarjoaa paremman mäenlaskun ja kuorman jakautumisen.
- Navan moottori: Rakennettu etu- tai takapyörään. Hiljaisempi ja yksinkertaisempi, mutta tehottomampi suurilla kuormilla.
2.2 Säädin
Tämä komponentti toimii ikään kuin aivojen tavoin, ja se ottaa vastaan polkimilta, kaasulta ja antureilta tulevia signaaleja hallitakseen moottorin tuottamaa tehoa. Se varmistaa tasaisen kiihtyvyyden ja tehokkaan energiankäytön.
2.3 Näyttö / kojelauta
Ohjaamosi käyttöliittymä. Se antaa reaaliaikaisia tietoja nopeudesta, akun varaustasosta, etäisyydestä, avustustilasta ja diagnostiikasta. Kehittyneissä näytöissä voi olla GPS tai Bluetooth.
2.4 Akku
Yleensä litiumioniakut asennetaan runkoon tai takatelineeseen. Suurikapasiteettinen akku (esim. 720Wh) voi tukea yli 60 km:n avustettua ajoa. Regen käyttää EU/CE-standardien mukaisesti sertifioituja akkuja sellaisilta merkeiltä kuin LG ja Panasonic.
2.5 Anturi
Kaksi päätyyppiä:
- Momenttianturi: Mittaa polkimiin kohdistuvan voiman. Tarjoaa luonnollisen, herkän tuntuman.
- Cadence-anturi: Mittaa, poljetko ja kuinka nopeasti. Yksinkertaisempi mutta vähemmän intuitiivinen.
2.6-2.8 Valot
Etu- ja takavalot vaaditaan useimmilla alueilla. Kehittyneissä malleissa on automaattiset ajovalot, jarruvalot ja ohjaustankoon kiinnitetyt suuntavilkut. Nämä parantavat turvallisuutta vilkkaasti liikennöidyillä alueilla.
2.9 Johdinsarja
Tämä on sähköasennuksen hermostojärjestelmä. Hyvin suunniteltu johdinsarja takaa vakaat liitännät, estää oikosulut ja kestää vettä ja korroosiota.
2.10 Integroitu kytkin
Monissa Regen-lastipyörissä käytetään ohjaustangon kahvaan integroituja peukalokytkimiä, joilla voit vaihtaa nopeasti tehotasojen, valojen tai torven välillä.
2.11 DC-muunnin
Hyödyllinen jakelulaivastoille tai kaupunkiliikenteen kuljettajille, jotka käyttävät älypuhelimia tai IoT-laitteita. Muuntaa akkuvirran käyttökelpoisiksi jännitteiksi lisävarusteiden lataamista tai lisälaitteiden käyttämistä varten.
3. Vakiopyöräkomponentit (vaihdettavat)
Näitä osia käytetään yleisesti tavallisissa polkupyörissä, mutta usein niitä vahvistetaan tai mukautetaan tavarapyörissä, jotta ne kestävät enemmän painoa, rasitusta ja toiminnallisuutta.
| Osa | Nimi | Määritelmä ja rooli tavarapyörässä |
| 3.1 | Haarukka | Pitää etupyörää ja yhdistää sen runkoon. Jousitetut haarukat lisäävät mukavuutta; jäykät haarukat ovat vahvempia raskaita kuormia varten. |
| 3.2 | Varsi | Yhdistää ohjaustangon haarukkaan ja määrittää kuljettajan asennon. |
| 3.3 | Ohjaustanko | Mahdollistaa ohjauksen, ja siinä on usein ohjausjärjestelmiä ja kahvoja. |
| 3.4 | Grip | Kumi- tai vaahtomuovikahvat takaavat mukavuuden ja liukastumisen. |
| 3.5 | Kuulokkeet | Laakerointijärjestelmä, joka mahdollistaa ohjaustangon tasaisen pyörimisen. |
| 3.6 | Kampi | Varsi, joka yhdistää polkimen alatukeen. Siirtää voimaa. |
| 3.7 | Keskiölaakeri | Akseli ja laakerit. On vahvistettava lastisovelluksia varten. |
| 3.8 | Poljin | Kun ratsastaja käyttää voimaa. Suuremmat polkimet tarjoavat paremman vakauden. |
| 3.9 | Satula | Istuin. Leveät, pehmustetut satulat ovat ihanteellisia pidemmille matkoille. |
| 3.10 | Istuintolppa | Yhdistää satulan runkoon. Korkeussäädettävä. |
| 3.11 | Istuimen kiinnike | Kiinnittää istuintolpan paikalleen. Pikakiinnikkeet auttavat jaettuja kuljettajia. |
| 3.12 | Ketjupyörä / kampiakseli | Päävaihde. Vaikuttaa polkemisen vääntömomenttiin ja nopeuteen. |
| 3.13 | Vapaapyörä / kasetti | Takavaihteiden klusteri. Määrittää vaihdealueen. |
| 3.14 | Sisäinen hammaspyörän napa | Suljettu takavaihteisto. Vähän huoltoa vaativa ja säänkestävä. |
| 3.15 | Keskus | Pyöränkeskus, joka voi sisältää hammaspyöriä, moottorin tai jarrun osia. |
| 3.16 | Jarruvipu | Ohjaustankoon asennettu vipu jarrujen aktivoimiseksi. |
| 3.17 | Jarrusatula | Jarruttaa jarrulevyä jarrutustehon aikaansaamiseksi. |
| 3.18 | Jarrukiekko | Pyörivä levy, johon jarrusatula kiinnittyy. Löytyy levyjarrujärjestelmistä. |
| 3.19 | Nopeusanturi | Mittaa pyörän nopeutta poljinavustuksen säätämiseksi. |
| 3.20 | Pyörä | Pyörivä elementti. Tavarapyörissä käytetään vahvempia vanteita ja korkeamman kuormituksen renkaita. |
| 3.21 | Sisäkumi | Puhallettava letku renkaan sisällä. |
| 3.22 | Rengas | Ulkopuolinen kumipäällyste. Sen on kestettävä raskaita kuormia ja kestettävä puhkeamisia. |
| 3.23 | Iskunvaimennin | Vähentää tärinää ja parantaa käyttömukavuutta. Löytyy huippuluokan malleista. |
| 3.24 | Ilmajousi | Ripustuselementti, jossa käytetään paineilmaa. Kevyempi kuin kierrejouset. |
| 3.25 | Heijastin | Parantaa näkyvyyttä. Vaaditaan monilla alueilla. |
| 3.26 | Lokasuojalevy | Estää veden ja mudan roiskeet. Pitää ratsastajan ja lastin puhtaana. |
| 3.27 | Lukitus | Estää varkaudet. Runkolukot ovat yleisiä eurooppalaisissa tavarapyörissä. |
| 3.28 | Spoke | Liittää navan vanteeseen. Täytyy vahvistaa lastipyörissä. |
| 3.29 | Ketju | Siirtää voiman kampiakselilta takapyörälle. Sen on kestettävä jännitystä ja kuormitusta. |
| 3.30 | Kiinnittimet ja laitteisto | Sisältää mutterit, pultit, kiinnittimet ja saranat, jotka ovat välttämättömiä rakenteellisen eheyden kannalta. |
Suositellaan: Hydrauliset vs. mekaaniset jarrut - kumpi on oikea tavarapyörille?
Katso myös: Miten Cargo Bike -renkaat eroavat tavallisista sähköpyöristä
Miten nämä osat toimivat yhdessä
Hyvin integroituna nämä osat muodostavat turvallisen, mukavan ja tehokkaan tavarankuljetusajoneuvon. Epätasapainoinen järjestelmä (esim. heikot jarrut tai tehottomat moottorit) heikentää suorituskykyä.
Loppuajatukset
Tavarapyörät eivät ole vain ylisuuria polkupyöriä - ne ovat liikuteltavia järjestelmiä, jotka on suunniteltu hyödyllisiksi, tehokkaiksi ja turvallisiksi. Olitpa sitten räätälöimässä ensimmäistä perhepyörääsi tai hallinnoimassa logistiikkalaivastoa, komponenttien ymmärtäminen auttaa tekemään parempia päätöksiä.
👨🔧 Haluatko puhua insinööriemme kanssa rakentamisestasi? Varaa ilmainen konsultaatio
