Porbevonat vs. ED bevonat – Melyik a jobb tehermotorokhoz?

Az Regen-nél olyan teherbicikliket tervezünk és építünk, amelyek nem csak vizuálisan vonzóak, hanem úgy terveztük őket, hogy túléljék a valós használat viszontagságait. Akár a gyerekeket szállítod az iskolába, akár a városi szállítmányokat intézed, vagy minden évszakban ingázol, a kerékpárod keret kivitel kritikus szerepet játszik a hosszú élettartam, a biztonság és a megjelenés szempontjából.

Két bevonatolási technológia uralja a beszélgetést az iparágunkban: Porbevonat és ED bevonat (elektroforetikus leválasztás). Mindkettőt széles körben használják az autóiparban és a kerékpárgyártásban - de melyik a jobb a teherbiciklikhez?

Ebben a cikkben részletezzük, hogy mi az egyes módszerek, hol jeleskednek, hol maradnak el, és hogy mi az Regen-nél mit használunk (és miért).

Miért fontos a vázbevonat a teherforgalmi kerékpárok esetében?

A teherbicikliket úgy építették, hogy többet tegyenek - és többet bírjanak ki -, mint a hagyományos kerékpárok:

• Nagyobb terheket cipelnek
• Gyakran maradnak a szabadban vagy fedett parkolóban.
• Ki van téve esőnek, sónak, pornak és szemcsének.
• Tapasztalja meg a nagyobb keretfeszültséget és rezgést

Ez azt jelenti, hogy minden gyengeség festéktapadás vagy korrózióvédelem gyorsan megmutatkozik a lepergő festék, a rozsdás hegesztési varratok vagy akár a belső korrózió, amely idővel meggyengíti a szerkezetet.

👉 A hosszan tartó védelemért, a felületkezelés nem csak a kinézet miatt történik - ez a keret tervezésének része..

Tudjon meg többet: Vázszilárdság: Mi határozza meg a tartósságot?

Mi az a porszórás?

Porszórás egy olyan száraz felületkezelési eljárás, amelynek során elektrosztatikusan töltött port (általában poliészter vagy epoxigyanta) permeteznek a fémfelületre. Az alkatrészt ezután egy kikeményedő kemencében sütik ki, ahol a por megolvad és sima, tartós felületet képez.

Technikai tények:

• Bevonat vastagsága: 60-120 μm
• Felület: matt, fényes, textúra, fémes vagy egyedi színű
• Folyamatidő: jellemzően 30-60 perc képkockánként
• Színválaszték: szinte korlátlan

Előnyök:

• Kiváló felületvédelem karcolásoktól és kisebb ütésektől
• Élénk, testre szabható színek és textúrák
• UV- és időjárásálló a megfelelő gyanta kiválasztásával
• Környezetbarátabb, mint a folyékony festék (nincs VOC vagy oldószer)

Hátrányok:

• Does nem fedik a belső felületeket vagy csőbelsők
• A sziklák vagy a rakomány kopása által okozott forgácsolódás nyers fémet fedhet fel.
• Szükség van rá tökéletes felület előkészítés-ellenkező esetben a festék lepereghet

👉 Ha a kerékpárváza nem rendelkezik megfelelő bevonat előtti kezelés, a porfesték önmagában nem akadályozza meg a rozsdát belülről kifelé - különösen az üreges alumínium- vagy acélcsöveknél.

Mi az ED bevonat?

Más néven is ismert e-bevonat vagy elektroforetikus lerakódás, ED bevonat magában foglalja a keretet vízben felfüggesztett festékrészecskékből álló fürdőbe merítjük.. Az elektromos töltés hatására a festék egyenletesen rakódik le a teljes felületen - kívül és belül egyaránt. Ezt követően a festék megszilárdul.

Ezt az eljárást széles körben alkalmazzák a autó- és repülőgépipar összetett, zárt alkatrészek ultra-konzisztens védelemmel történő bevonására.

Technikai tények:

• Bevonat vastagsága: 15-30 μm
• Szín: jellemzően fekete, szürke vagy barna
• Ideális a korrózióállóság, nem a megjelenés szempontjából

Előnyök:

• 100% lefedettség, beleértve a nehezen hozzáférhető területeket és belső tereket is
• Kiváló tapadás a fémhez (beleértve az összetett hegesztési varratokat és hajlításokat is)
• Ellenáll a nedvességnek, vegyi anyagoknak, útszóró sónak és üzemanyagnak.
• További bevonatok alapozójaként is szolgálhat

Hátrányok:

• Korlátozott színválaszték
• A felületkezelés sima - esztétikai szempontból felső bevonatot igényel
• Költségesebb létesítményfelszerelés (anódos/katódos tartályok, elektromos rendszerek)

Az ED bevonatot gyakran használják keretgyártás a porszórás előtt, amely rozsdaálló alapként működik.

Mélyebbre ásni: ED bevonat: Elektromos kerékpárok és teherkerékpárok vázának védelme hosszú utakon

Teljesítmény-összehasonlítás: ED bevonat

Íme, hogyan hasonlítja össze ez a két módszer a teherbiciklik valós teljesítményét:

Valós világbeli forgatókönyv: Városi családi teherbringa

Tegyük fel, hogy vesz egy Long John-stílusú teherbicikli két gyermeket kell átvinni a városon minden nap. A kerékpár időnként kint parkol, pocsolyákon keresztül hajt, és rendszeresen ki van téve ütődéseknek, útszóró sónak és esőnek.

• Csak porszórással, bármilyen apró lepattanás (parkolási balesetből, járdaszegélyre ütközésből vagy akár rakományrakodásból) végül feltárhatja a nyers fémet, ami rozsdához vezethet.
• Csak ED bevonattal, a kerékpárja védve lenne, de nem lenne meg a hosszú távú esztétikához szükséges vonzó kivitel és ütésállóság.

🔧 Fő fogadás: Ha különböző kerékpármárkákat értékel, kérdezze meg, hogy a belső vázcsöveket kezelik-e. Ez egy apró részlet, amely megduplázhatja a kerékpár élettartamát.

Segítségre van szüksége a keretstílus kiválasztásában? Olvassa el: Mi az a Long John teherbicikli?

Regen 02 Elektromos teherbicikli

Kompakt, testreszabható elöltöltős gépet keres márkájához?

TÜV által tesztelt, korábbi egyedi projekteken keresztül. Nyilvánosan elérhető modell – konfigurálható, bevált és skálázható.

Tudj meg többet

Miért használja az Regen mindkettőt: a kétrétegű megközelítésünk

Az Regen-nél nem hiszünk abban, hogy választani kell az esztétika és a mérnöki munka között.

Használunk egy kétrétegű bevonatrendszer az összes alumínium teherbicikli-vázunkon:

1. ED bevonó alapréteg

Teljes körű lefedettséget biztosít kívül és belül - különösen fontos a belső csövek, hegesztési varratok és kivágások esetében.

2. Porbevonatú felső réteg

Színt, márkajelzést, UV-védelmet és a külső héj tartósságát (a szilárdság érdekében 100μm-es felületeket használunk).

Ez a megközelítés biztosítja:

• >1,000 óra sóspray ellenállás
• Sima felület narancsbőr nélkül
• Hosszabb élettartamú keret kevesebb kozmetikai javítással

És megfelel a legújabb EN 17860 teherbringa biztonsági szabvány a korrózió és a szerkezeti tartósság érdekében.

Vásárlói tippek: Cargo Bike kiválasztásakor: Mit kérdezzünk?

Íme néhány okos kérdés, amit vásárlás előtt fel kell tennie:

1. Milyen bevonási eljárást alkalmaznak?

Ha a gyártó nem tud válaszolni, vagy azt mondja, hogy "csak porszórás", kérdezze meg, milyen előkezelést végeznek alatta.

2. A keret belseje kezelt?

Ez különösen kritikus a következők esetében családi és kereskedelmi felhasználás teherbringák. A belső rozsda láthatatlanul gyengíti a szerkezetet.

3. Elég vastag a festékréteg?

A jó porbevonatok 80-120μm közöttiek. Bármi, ami ennél kisebb, túl könnyen leválhat vagy lepereghet.

4. A bevonat megfelelt a sópermetezési teszteken?

Az 500+ óra tisztességes. Az 1000+ óra (mint a miénk) ideális nedves éghajlaton.

Tudjon meg többet az Regen kapcsolódó útmutatóival:

• Vázanyagok összehasonlítása: Alumínium vs. Acél vs.…
• Teherkerékpár biztonsági szabványa: EN 17860
• A teherbiciklik karbantartásának végső útmutatója városi családoknak
• A vázgeometria megértése a teherforgalmi kerékpárokban

Végső gondolatok: A legjobb bevonat a megfelelő kombináció

A keretkikészítésnél nincs egyféle megoldás. De tapasztalataink szerint, a porfesték és az ED bevonat különböző, de egyformán fontos szerepet tölt be. Az Regen-nél mindkettőt használjuk, mert a versenyzőinknek - családoknak, futároknak, flottaüzemeltetőknek - olyan kerékpárokra van szükségük, amelyek évről évre kitartanak.

Ha teherbicikli márkát épít vagy flottát tervez, beszéljünk. ODM és OEM támogatást kínálunk, amely magában foglalja egyedi színegyeztetés, logófelületek és keretek tesztelése-mindezt korrózióálló kettős bevonatolási eljárásunkkal biztosítjuk.

Kíváncsi vagy a teherbicikli tartósságának egyéb aspektusaira? Olvassa el:

10 kulcsfontosságú tényező, amely befolyásolja a teherkerékpár teherbírását

Vázszilárdság: Mi határozza meg a tartósságot?