Przewodnik po ładowaniu akumulatora roweru towarowego: ile to trwa i ile kosztuje

Elektryczne rowery towarowe (lub e-rowery towarowe) szybko zmieniają mobilność w miastach, oferując praktyczną, przyjazną dla środowiska i wydajną alternatywę dla samochodów do transportu towarów i pasażerów. Sercem tego narzędzia jest akumulator - krytyczny element, który bezpośrednio wpływa na to, jak daleko można jeździć i jak długo trzeba czekać między ładowaniami.

Ten przewodnik przeprowadzi Cię przez najpopularniejsze specyfikacje akumulatorów do rowerów e-cargo, wyjaśni czynniki wpływające na czas ładowania i nauczy, jak obliczyć czas ładowania i zasięg w oparciu o rzeczywiste parametry.

1. Zrozumienie specyfikacji baterii

Akumulator do rowerów elektrycznych jest zazwyczaj definiowany przez dwa kluczowe parametry:

• Napięcie (V): Określa, ile energii można przepchnąć przez system. Typowe wartości to 36 V, 48 V i 52 V.
• Pojemność (Ah lub amperogodziny): Określa, ile ładunku może przechowywać akumulator. Typowe wartości wynoszą od 10 Ah do 20 Ah.

Razem definiują one zawartość energii w akumulatorze w watogodzinach (Wh):

Energia (Wh) = Napięcie (V) × Pojemność (Ah)

Wartość ta ma fundamentalne znaczenie dla określenia zarówno czasu ładowania, jak i zasięgu jazdy.

2. Typowe konfiguracje akumulatorów dla rowerów elektrycznych

Oto kilka typowych konfiguracji baterii, które można spotkać na rynku:

Założenia i uwagi:

• Czas ładowania jest oparty na idealnym liniowym ładowaniu przy stałym prądzie (2A lub 4A). Rzeczywiste ładowanie często zwalnia po 80% z powodu regulacji BMS.
• Zasięg akumulatora jest obliczany przy średnim zużyciu 15 Wh/km przy umiarkowanym obciążeniu i płaskim terenie. Rzeczywiste warunki, takie jak waga rowerzysty, ładunek, ruch uliczny i pochyłości, mogą zmniejszyć tę wartość o 20-40%.
• Temperatura otoczenia, wiek akumulatora i wydajność ładowarki (zazwyczaj 85-90%) również wpływają na czas ładowania i użyteczny zasięg.
• Wartości te powinny być wykorzystywane wyłącznie do celów szacunkowych. Aby zweryfikować wydajność w terenie, zalecamy przeprowadzenie kontrolowanych testów drogowych lub skonsultowanie się z zespołem inżynierów Regen w celu przeprowadzenia symulacji w oparciu o dany przypadek użycia.
• Wolna ładowarka = ładowarka 2A (np. 48V × 2A = 96W)
• Szybka ładowarka = ładowarka 4A (np. 48V × 4A = 192W)
• Zasięg szacowany jest na podstawie średniego zużycia 15Wh/km.

3. Jak obliczyć czas ładowania baterii

Czas ładowania zależy od pojemności energetycznej akumulatora i mocy wyjściowej ładowarki. Wzór jest następujący:

Czas ładowania (godziny) = Energia (Wh) / Moc ładowarki (W)

Przykład:

Załóżmy, że masz akumulator 48 V 14 Ah:

• Energia = 48 × 14 = 672 Wh
• Jeśli używana jest ładowarka 2A: Moc = 48 × 2 = 96W
• Czas ładowania = 672 / 96 = 7 godzin

Uwaga dotycząca wydajności:

Zawsze uwzględniaj około 10-20% strat energii z powodu nieefektywności (ciepło, konwersja ładowarki), więc rzeczywiste czasy mogą być nieco dłuższe.

4. Jak oszacować zasięg jazdy na akumulatorze elektrycznego roweru towarowego?

Jak daleko można dojechać na naładowanym rowerze elektrycznym?

Zasięg (km) = Energia (Wh) / Zużycie (Wh/km)

Typowe rowery e-cargo zużywają 12-20 Wh/km w zależności od obciążenia, terenu i stylu jazdy. Dla załadowanych rowerów cargo w miastach:

• Używać 15 Wh/km jako realistyczna średnia.

Tak więc bateria o pojemności 672 Wh daje:

672 / 15 = ~44.8 km

Jeśli jesteś w pagórkowatym terenie lub nosisz maksymalne obciążenia, spodziewaj się niższego zasięgu.

5. Koszty naliczania opłat

Aby oszacować koszty energii elektrycznej:

Koszt ładowania = Energia (kWh) × Cena energii elektrycznej (\$/kWh)

Przykład (na podstawie 672 Wh lub 0,672 kWh):

• Koszt energii elektrycznej: \$0,15/kWh (typowa stawka UE)
• Koszt = 0,672 × 0,15 = ~\$0,10 za pełne naładowanie

Nawet duże akumulatory, takie jak 1040 Wh, kosztują mniej niż \$0.20 na jedno ładowanie, dzięki czemu rowery elektryczne są niezwykle przystępne cenowo do codziennego transportu.

6. Czynniki wpływające na czas ładowania

• Prąd znamionowy ładowarki: Wyższe ampery ładują się szybciej (2A vs 4A vs 6A)
• Kompatybilność ładowarki: Musi odpowiadać napięciu akumulatora
• System zarządzania baterią (BMS): Reguluje maksymalny prąd i punkty odcięcia
• Temperatura otoczenia: Ładowanie spowalnia w niskich lub bardzo wysokich temperaturach
• Stan i wiek baterii: Ładowanie starszych akumulatorów może trwać dłużej

7. Szybkie ładowanie i żywotność baterii

Szybkie ładowanie (4 A lub więcej) jest wygodne, ale może generować więcej ciepła, potencjalnie skracając żywotność baterii, jeśli jest wykonywane często.

Najlepsza praktyka:

• Powolne ładowanie przez noc do codziennej rutyny
• Korzystaj z szybkiego ładowania tylko wtedy, gdy jest to konieczne
• Unikaj całkowitego rozładowania baterii
• Unikaj ładowania bezpośrednio po jeździe (pozwól akumulatorowi ostygnąć).

8. Praktyczne wskazówki dotyczące ładowania akumulatorów rowerów elektrycznych

1. Zainwestuj w wysokiej jakości ładowarkę od niezawodnej marki.
2. Użyj wtyczki z wyłącznikiem czasowym aby zatrzymać ładowanie po pełnym naładowaniu.
3. Baterie należy przechowywać w stanie naładowania 50-70% jeśli nie jest używany przez dłuższy czas.
4. Ładowanie w pomieszczeniu zamkniętym w wentylowanym pomieszczeniu z dala od materiałów łatwopalnych.
5. Monitorowanie ładowania za pomocą aplikacji jeśli bateria oferuje funkcje Bluetooth/IoT.

9. Wybór baterii odpowiedniej do danego zastosowania

10. Dlaczego rzeczywiste ładowanie i zasięg mogą się różnić

Chociaż przedstawione obliczenia stanowią użyteczne ramy, rzeczywiste wyniki często różnią się ze względu na kilka niekontrolowanych lub częściowo kontrolowanych czynników:

Aby dokładniej przyjrzeć się temu, jak waga i obciążenie wpływają na wydajność silnika i zużycie energii, zobacz nasze Najczęściej zadawane pytania dotyczące momentu obrotowego silnika.

Jak wyszczególniono w naszym porównaniu zwykłe rowery elektryczne i rowery cargoRowery towarowe zużywają znacznie więcej energii ze względu na cięższą konstrukcję ramy, opór aerodynamiczny i większą ładowność.

Na naszej Strona produktu RS01 Cargo BikePodkreślamy, w jaki sposób funkcje takie jak pełne zawieszenie i zabezpieczenia BMS wpływają na zużycie energii i sposób ładowania.

Każdy rower Regen przechodzi rygorystyczne testy, w tym 2 000 km symulacji mieszanych warunków drogowych i ponad 40 protokołów bezpieczeństwa BMS, jak opisano w naszej tabeli danych produktu.

• Temperatura otoczenia: Ładowanie w zimnym (<10°C) lub bardzo gorącym środowisku może spowolnić proces i wpłynąć na wydajność magazynowania energii.
• System zarządzania akumulatorem (BMS): Ogranicza prądy szybkiego ładowania, aby chronić ogniwa, zwłaszcza w pobliżu pełnej pojemności.
• Wahania mocy ładowarki: Rzeczywista moc wyjściowa może różnić się od podanych wartości ze względu na wahania temperatury i napięcia.
• Stan i wiek akumulatora: Starsze akumulatory ładują się dłużej i mają mniejszą pojemność.
• Obciążenie i konfiguracja roweru: Cięższe ładunki, dodatkowe akcesoria (światła, GPS, IoT) i zaawansowane systemy zawieszenia zwiększają zużycie energii.
• Warunki jazdy: Częste postoje, pochyłości, opór wiatru i wzorce przyspieszania przyczyniają się do wyższego zużycia Wh/km.

Czynniki te wyjaśniają, dlaczego kierowcy mogą zaobserwować wolniejsze ładowanie, mniejszy zasięg lub dłuższe przestoje nawet przy optymalnym wyposażeniu.

11. Przemyślenia końcowe

Czas ładowania to tylko jeden z elementów układanki przy wyborze i korzystaniu z roweru elektrycznego. Rozumiejąc napięcie, amperogodziny, watogodziny i kompatybilność ładowarki, rowerzyści mogą podejmować świadome decyzje, które poprawią ich codzienną wydajność, zmniejszą koszty i wydłużą żywotność baterii.

Jeśli szukasz zaufanego partnera ODM/OEM w zakresie elektrycznych rowerów towarowych, Regen oferuje kompleksowe usługi projektowania i produkcji, w tym modułowe opcje akumulatorów dostosowane do Twojego zasięgu i potrzeb w zakresie ładowania.

Chcesz dowiedzieć się więcej? Sprawdź nasze O Regen aby zobaczyć, w jaki sposób wspieramy klientów B2B Rower cargo OEM i ODM z niestandardowymi rozwiązaniami w zakresie akumulatorów i ładowania.

Odnośniki:

• Bosch eBike Systems. (2024). Przewodnik po zasięgu i ładowaniu akumulatora.
• Systemy rowerów elektrycznych Shimano STEPS. (2023). Zrozumienie żywotności i użytkowania baterii.
• ECF Europejska Federacja Cyklistów. (2023). Badanie zużycia energii przez rowery elektryczne.
• EN 50604-1:2016. Wymagania bezpieczeństwa dla systemów akumulatorów litowo-jonowych.

Napisany przez zespół Regen Cargo Bikes