Пазарът на електрически велосипеди във Финландия е силно засегнат с края на данъчните облекчения

Някогашният бурно развиващ се сектор на електрическите велосипеди във Финландия е изправен пред драматичен спад, тъй като решението на правителството да отмени ключови данъчни стимули предизвика шок в индустрията. Отмяната на политиката, потвърдена в началото на май 2025 г., ще сложи край на корпоративните облекчения за е-велосипеди, които са в сила от 2021 г. насам - което ще доведе до незабавен и значителен спад в търсенето в цялата страна.

Какво се промени на пазара на електронни велосипеди във Финландия?

Финландското правителство обяви, че постепенно ще премахне популярния схема за приспадане на данъци за електрически велосипеди до края на 2025 г. Това предимство позволява на работодателите да предлагат на служителите си електронни велосипеди като част от пакета с облагаема заплата, като до 1 200 евро на година в освободени от данъци спестявания. Схемата е стимулирала десетки хиляди пътници да преминат към електронни велосипеди, като е допринесла за постигане на целите за устойчива мобилност и подобряване на общественото здраве.

Но с новия национален бюджет, целящ намаляване на публичните разходи, Министерството на финансите планира да премахне това и други данъчни облекчения, свързани с пътуването до работа, включително тези за разходи за работа от разстояние. Според изчисленията на служителите промените ще спестят на правителството 70 милиона евро. до 2026 г.

Реакция на индустрията: "Внезапен удар"

Промяната в политиката предизвика тревога в сектора на велосипедния транспорт и микромобилността във Финландия. Теро Валтонен, главен изпълнителен директор на местен производител на велосипеди Helkama Velox, каза, че новината е дошла без предупреждение.

"Това е внезапен удар. Прогнозираме милиони загубени приходи. Ще трябва незабавно да преразгледаме целите за персонала и производството", каза Валтонен пред финландската телевизия Yle.

Той подчерта, че макар субсидията първоначално да е била насочена към работодателите, истинските бенефициенти са пътуващите в градовете и предградията, които намират електронните велосипеди за надеждна и екологична алтернатива на автомобилите. От 2021 г, над 100 000 служители са получили електрически велосипеди чрез програмата за стимулиране, като две трети от тях са електрически модели.

Неуспех за общественото здраве и устойчивостта?

Многобройни проучвания - включително изследвания от Университет на Източна Финландия-са показали, че придвижването с електрически велосипеди носи значителни ползи за здравето. Едно проучване, цитирано от Yle, съобщава, че служителите, използващи осигурени от компанията електронни велосипеди, са ползвали средно 4,5 дни по-малко болнични годишно в сравнение с пътуващите с автомобил.

Финландската федерация на велосипедистите изрази разочарованието си от промяната на политиката, твърдейки, че тя подкопава дългогодишния напредък към устойчив транспорт, обезлюдяване на градоветеи по-здравословен начин на живот.

"Електронните велосипеди помагат на градовете да намалят емисиите и да облекчат трафика. Премахването на данъчния стимул е стъпка назад", заяви говорителят Анна Хилтунен.

Какво се случва сега?

Търговците на дребно и производителите на оригинално оборудване вече отбелязват рязък спад на запитванията и предварителните поръчки за 2026 г. Пролетта обикновено е пиков сезон за продажбите на електронни велосипеди във Финландия, но няколко търговци съобщиха, че търсенето е намаляло с повече от 30% в рамките на две седмици на обявяването на политиката.

Преразглеждат се и плановете за веригата за доставки. Много местни производители са увеличили производството си въз основа на оптимистични дългосрочни прогнози, като са предполагали, че данъчните облекчения ще се запазят или разширят.

Helkama Velox и други заинтересовани страни сега лобират за преходен период или частично удължаване на срока, за да могат предприятията и потребителите да се адаптират. Досега правителството е не е отговорил публично на тези искания.

По-широки последици за пазара на ЕС?

Ситуацията във Финландия може да е сигнал за подобни рискове в цяла Европа, където няколко държави предлагат щедри субсидии или данъчни облекчения за електронни велосипеди. Франция, Германия и Нидерландия имат регионални или национални програми, насочени към насърчаване на въвеждането на електронни велосипеди. Ако бюджетните ограничения се превърнат в континентална тенденция, последствията могат да бъдат значителни както за местните, така и за международните доставчици.

Въпреки това, Приемането на електронни велосипеди във Финландия все още е на сравнително високо ниво, със силна инфраструктура и култура на градското колоездене. Макар че краткосрочният спад е ясен, в дългосрочен план търсенето може да се възстанови, тъй като цените на горивата се повишават, градовете ограничават достъпа на автомобили, а потребителите продължават да се ориентират към по-екологични възможности за мобилност.

Заключение: Отстъпление или временна пауза?

В обобщение, прекратяването на данъчните облекчения за електронните велосипеди във Финландия е значителна пречка за индустрията през 2025 г. Производителите, търговците на дребно и застъпническите групи предупреждават, че това решение може да провали години на постоянен напредък.

Въпреки това повечето експерти смятат, че спадът е не е постоянен. Както отбелязва Валтонен:

"Осъзнаването на проблемите на околната среда не изчезва. Градските пътници все още искат бърз, чист и достъпен транспорт. Електронните велосипеди са част от това бъдеще, със или без данъчни стимули."

Засега финландските предприятия за електронни велосипеди трябва да се справят с несигурността, да преразгледат стратегиите си за продажби и да се надяват, че обществената политика ще се съгласува с дългосрочните цели за устойчивост.

Референции:

• Yle News. (2025 г., 16 май). До края на годината ще бъде премахнато облекчението за служебни електронни велосипедиИзвлечено от
• Yle News. (2025 г., 12 май). Работодателите се опасяват от негативното въздействие на края на данъчните облекчения за работа от разстояние и за електронните велосипеди.

Информация за новинарското знаме:

Теро Валтонен, главен изпълнителен директор на Helkama Velox, заяви, че търсенето може да намалее през следващата година, но дългосрочните тенденции сочат, че индустрията се разраства.

Снимка: Minna Almark / Yle

Отказ от отговорност за авторските права върху изображението

Някои изображения, използвани на този уебсайт/статия, са взети от интернет и са предназначени единствено за илюстративни и образователни цели, за да се подобри разбирането на съдържанието. Ние уважаваме правата върху интелектуална собственост на оригиналните създатели и се стремим да посочваме източниците, където е приложимо.

Ако сте законният собственик на някое от изображенията, показани тук, и смятате, че използването им представлява нарушение на авторски права, моля, свържете се с нас на info@regencargobikes.comСлед проверка, ние незабавно ще премахнем изображението или ще предоставим подходящо посочване на авторството.

Благодаря ви за разбирането.

© Regen Technology Co., Ltd.