DJI haastaa ehdotetun EU:n sähköpyörien moottoritehorajoituksen

Droonien ja teknologian jättiläinen DJI on ottanut jyrkän kannan ehdotettuja Euroopan unionin ohjeita vastaan, jotka ehdottavat sähköpyörien moottorien tehon rajoittamista 750 wattiin. Äskettäin julkaistussa lausunnossa DJI väitti, että tällaiselta yleiseltä rajoitukselta puuttuu vankka tieteellinen perustelu eikä se vastaa sähköpyörien käyttäjien todellisiin tarpeisiin Euroopassa.

Yritys, joka hiljattain tuli sähköpyöräsektorille omalla Avinox-moottorijärjestelmällään, uskoo, että ehdotettu rajoitus voisi haitata tuotekehitystä ja käyttökokemusta, erityisesti erikoiskategorioissa, kuten tavarapyörissä ja mukautuvissa liikkuvuuslaitteissa.

Yhden koon lippis ei toimi kaikille pyöräilijöille

DJI korosti, että sähköpyörät palvelevat laajaa käyttäjäkuntaa – lapsista ja ikääntyneistä vammaisiin ja raskaasti kuormitettujen tavarapyörien kuljettajiin. Heidän mukaansa saman tehorajan asettaminen kaikille näille erilaisille skenaarioille ei heijasta todellisten vaatimusten monimuotoisuutta.

Suurempi vääntömomentti ja teho voivat olla kriittisiä tietyille kuljettajille tai käyttötarkoituksiin. Esimerkiksi tavaroita kuljettavat tai matkustajia jyrkillä kaupunkikaduilla kuljettavat sähkökäyttöiset rahtipyörät vaativat usein yli 750 W turvallisen ja vakaan suorituskyvyn ylläpitämiseksi.

"Lukittujen ominaisuuksien" ja piilotettujen rajoitusten kritiikki

Julkisessa lausunnossaan DJI kohdisti myös huomionsa tiettyihin alan käytäntöihin, jotka rajoittavat moottorien suorituskykyä maksumuureilla tai premium-tuotetasoilla. DJI:n mukaan monilla markkinoilla olevilla sähköpyöräjärjestelmillä on samanlainen laitteisto, mutta ne tarjoavat täyden toiminnallisuuden vasta, kun käyttäjät maksavat ylimääräistä – joko laiteohjelmiston lukituksen avaamisesta tai tilauspalveluista.

DJI kutsui tätä trendiä "käyttäjiä epäkunnioittavaksi" ja varoitti, että se asettaa voittomarginaalit etusijalle toiminnallisuuden ja kuljettajien vaikutusmahdollisuuksien kustannuksella.

Teknologiaa käyttäjän suojausta ajatellen

Korostaakseen sitoutumistaan ajokokemukseen ja laitteiston suojaamiseen DJI mainitsi, kuinka sen oma Avinox-moottorijärjestelmä hallitsee älykkäästi tehoa. Esimerkiksi järjestelmä vähentää automaattisesti vääntömomenttia vaihteiden vaihdon aikana, mikä auttaa pidentämään voimansiirron käyttöikää ja vähentämään huoltotarvetta.

DJI vakuutti myös asiakkailleen, että se noudattaa edelleen nykyisiä määräyksiä ja on avoin keskustelulle tulevista lainsäädännöllisistä kehyksistä – kunhan käyttäjien tarpeet ja käytännön sovellukset otetaan vakavasti.

1 000 W:n Avinox-päivitys herättää keskustelua

DJI:n tiedote osuu yksiin Avinox-moottorijärjestelmän laiteohjelmistopäivityksen kanssa, joka pystyy nyt saavuttamaan 1 000 watin huipputehon "Turbo-tilassa". Päivitys tuo mukanaan myös parannetun ajotietojen näytön, mukautettavan Boost-tilan keston ja paremman integroinnin kolmansien osapuolten pyöräilysovelluksiin.

Tämä rohkea tekninen siirto on saattanut kiihdyttää keskustelua siitä, missä vetää raja lakien noudattamisen, innovaatioiden ja kuljettajien odotusten välille. Vaikka DJI väittää tehonsäädön olevan vastuullista ja suorituskykyyn suuntautunutta, sen päivitys haastaa nykyisen sääntelynarratiivin.

Teollisuus risteyksessä

Keskustelu sähköpyörien moottoreiden tehokkuudesta on kaikkea muuta kuin ohi. DJI:n avoin kritiikki viestii siitä, että suuret teknologiayritykset eivät tyydy passiivisesti noudattamaan sääntöjä, joita he pitävät vanhentuneina tai liian yksinkertaisina. Eurooppalaisten sääntelyviranomaisten, valmistajien ja edunvalvontajärjestöjen jatkaessa keskustelua joustavampi ja osallistavampi lähestymistapa sääntelyyn saattaa olla näköpiirissä.

Tämän sähköpyöräuutisten viiteluettelo:

1. MBR. (14. toukokuuta 2024). DJI julkaisee lausunnon vastauksena EU:n moottoriajoneuvojen rajoitusehdotuksiinHaettu osoitteesta: https://www.mbr.co.uk/news/dji-publishes-statement-in-response-to-eu-motor-limit-proposals-449576
2. E-MOUNTAINBIKE-lehti. (13. toukokuuta 2024). DJI Avinox 1 000 W päivitys – eMTB:n tehokeskustelu kiihtyyHaettu osoitteesta: https://ebike-mtb.com/en/dji-avinox-1000w-update/
3. Bike-X.de. (2024). DJI Avinox E-Bike-Motor vorgestellt!Haettu osoitteesta: https://bike-x.de/news/dji-avinox-ebike-motor