FR 
EN 
DE 
NL 
IT 
ES 
PT 
DA 
SV 
FI 
CS 
EL 
HU 
ET 
BG 
PL 
Le seuil de minimis à l'étude : égaliser les règles du jeu
Dans une évolution significative pour l'industrie britannique du vélo électrique, deux changements politiques majeurs sont sur le point de remodeler le paysage du marché : une révision du seuil d'importation « De Minimis » et la suppression des droits de douane sur les vélos électriques non pliables en provenance de Chine.
Le seuil de minimis à l'étude : égaliser les règles du jeu
Le gouvernement britannique a lancé une révision du seuil de minimis, qui permet actuellement aux marchandises d'une valeur inférieure ou égale à 135 £ d'entrer sur le territoire sans payer de droits de douane. Cette exemption a été largement utilisée par les plateformes de commerce électronique internationales, leur permettant de proposer des produits à des prix inférieurs à ceux des détaillants nationaux, qui doivent s'acquitter de la TVA et des droits d'importation.
Cette révision vise à répondre aux inquiétudes selon lesquelles ce seuil crée des conditions de concurrence inégales, désavantageant les commerces locaux, notamment les magasins de vélos indépendants. En abaissant ou en supprimant potentiellement ce seuil, le gouvernement cherche à garantir une concurrence loyale et à soutenir le secteur de la vente au détail national.
Suppression des droits de douane sur les vélos électriques non pliables : des économies en perspective pour les consommateurs
Afin de rendre les vélos électriques plus accessibles, le gouvernement britannique a accepté la recommandation de l'Autorité des recours commerciaux (Trade Remedies Authority) de révoquer les mesures antidumping et compensatoires sur les importations de vélos électriques non pliables chinois. À compter du 7 février 2025, cette décision supprime les droits de douane qui s'échelonnaient auparavant de 10,31 TP5T à 70,11 TP5T, réduisant potentiellement le coût moyen d'un vélo électrique d'environ 200 £ pour les consommateurs.
Les vélos électriques non pliables représentent environ 951 TP5T du marché britannique des vélos électriques, ce qui rend ce changement de politique particulièrement impactant. La suppression des droits de douane devrait encourager davantage de personnes à adopter le vélo électrique comme mode de transport durable.
Les fabricants nationaux expriment leurs inquiétudes
Si les consommateurs peuvent bénéficier de prix plus bas, les fabricants de vélos électriques basés au Royaume-Uni s'inquiètent de l'afflux potentiel d'importations chinoises moins chères. Des entreprises comme Volt, qui ont investi dans des installations de production nationales, craignent que le marché ne soit inondé d'alternatives à bas prix, ce qui fragiliserait les entreprises locales et entraînerait des pertes d'emplois.
Les dirigeants de l'industrie affirment que la décision de supprimer les droits de douane sur les vélos électriques non pliables, tout en les maintenant sur les modèles pliables, crée une politique incohérente qui ne parvient pas à protéger le secteur plus large de la fabrication de vélos électriques au Royaume-Uni.
Implications pour les consommateurs et le marché
La combinaison de la révision du seuil de minimis et de la suppression des droits de douane sur les vélos électriques non pliables présente un scénario complexe :
- Pour les consommateurs:Potentiel de baisse des prix des vélos électriques, les rendant plus accessibles à un public plus large.
- Pour les détaillants nationaux:Des conditions de concurrence plus équitables si le seuil de minimis est abaissé, réduisant ainsi l’avantage concurrentiel des vendeurs internationaux.
- Pour les fabricants:La concurrence accrue des vélos électriques importés pourrait pousser les fabricants britanniques à innover et à réduire leurs coûts.
Alors que le Royaume-Uni s’adapte à ces changements de politique, les acteurs de l’industrie du vélo électrique devront s’adapter à l’évolution de la dynamique du marché.
