自転車市場の復活:メリダがサプライヤープログラムとE-Bikeドライブでリード

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自転車市場の復活:メリダがサプライヤープログラムとE-Bikeドライブでリード

2025年7月-世界の自転車業界に回復の兆しが見える中、メリダ工業株式会社は、プレミアムEバイク、サプライチェーンの強靭性、機敏なグローバルオペレーションに戦略的に焦点を当て、市場でのリーダーシップを再確認した。業績改善と積極的な生産能力拡大に支えられ、同社は新たな勢いをもって2025年後半を迎える。


2025年上半期の強固な財務基盤

メリダの2025年上半期決算は、世界的な市場変動が続いているにもかかわらず、緩やかではあるが安定した成長を示している。

  • 収入: 2025年1月~6月の連結売上高は、前年同期比0.9%増の120.6億台湾ドル(約$4.1億米ドル)に達した。
  • 収益性: 第1四半期だけで、営業利益はNT1TP6億300万台湾ドル、純利益はNT1TP6億1850万台湾ドルとなり、前年同期をわずかに上回った。

しかし、同社は以前の在庫混乱による逆風に対処し続けている。スペシャライズドへの投資に関連して、2024年後半にNT$1億500万ドル(~$330万米ドル)の評価損が計上された。これは、業界がパンデミック後の在庫正常化に向けて調整する中、より広範な価格圧力を反映している。


スケールアップE-Bikeの生産とサプライチェーンの回復力

欧州を中心にe-bikeの需要が堅調に推移していることから、メリダは主要施設の能力投資を加速している:

  • 台湾だ: 同社の台湾事業所では、リソースの最適化とスループットの向上を図るため、従来型と電動バイクの生産を統合した。
  • ドイツ 最終組立はメリダの欧州工場で行われるため、リードタイムが短縮され、EUの中核市場へのサービスが向上する。

これらの動きは、2024年に$619億米ドルに達し、2030年には$1,130億米ドルを超えると予測されている(CAGR 10.3%)。

この成長を支えるため、メリダは社内を拡大した。 サプライヤー・レジリエンス・プログラム を2025年までに5社から9社に拡大する。台湾の経済部とCSDが支援するこのプログラムは、垂直統合を強化し、イノベーション・サイクルを加速させ、長期的な製造の俊敏性を構築することを目的としている。

「私たちの目標は、変化に適応するだけでなく、変化を推進する、未来に対応できるA+TEAMを作ることです」とメリダは述べ、デジタル化、コラボレーション、サプライヤーを超えた人材育成に重点を置いたプログラムについて言及した。


地域市場の現実をナビゲートする

メリダの順応性は、対照的な地域力学に対応する上で極めて重要であった。

🇨🇳 中国

中国では伝統的なロードバイクの販売が大幅に減少している。メリダは厳格な在庫管理とマーケティング戦略の再編でこの傾向に対処している。

🇺🇸 米国

自転車に対する10%の輸入関税にもかかわらず、メリダの報告によると、米国の小売パートナーは価格調整によりコストを吸収し、メリダのマージンを維持している。継続的な在庫一掃に支えられ、新モデルの需要は安定している。

🇪🇺 ヨーロッパ

ヨーロッパ、特にドイツがメリダのe-bikeの成長を牽引し続けている。ドイツでは2023年だけで210万台以上のe-bikeが販売された。メリダがドイツで現地組立を行うことで、競争の激しい地域での迅速な納品と物流上の優位性が確保される。

輸出戦略

中国原産の自転車に対する関税を回避するため、メリダは世界的な輸出生産の大半を台湾工場にシフトし、コストとコンプライアンスの両面で優位性を確保している。


競争環境プレミアム・パフォーマンス対ライバル

メリダとジャイアントはともに、2024年中に〜30%の輸出減少に直面している。しかし、メリダのハイエンド製品への戦略的集中とブランド投資は、業界全体の影響を緩和するのに役立っている。

会社概要2024 棚卸資産評価損
メリダ~US$105百万ドル
ジャイアント~US$58百万ドル

出来高は減少したが e-bikeの平均輸出価格は2024年にUS$1,847.56に上昇前年同期比4.6%の増加となり、ハイスペック製品に対する消費者需要の高まりを示した。

製品比較:メリダeONE-SIXTYとジャイアント・レインE+の比較

モデルモーターバッテリーフォークショック重量
メリダeONE-SIXTY 875シマノEP801、600W750 WhロックショックスZEBセレクトスーパー・デラックス・セレクト~58.6ポンド
メリダeONE-SIXTY 675シマノEP801、600W750 WhマルゾッキZ1ボンバー~58.6ポンド
ジャイアント・レイン E+ 2(2024年)ヤマハ250W800 Whフォックス・フロート38フォックス・フロートXパフォーマンス~57.5ポンド

ジャイアントがボリュームを重視するのに対し、メリダのモデルは乗り心地、サスペンションチューニング、モーター出力を重視している。特にメリダのeONE-SIXTYは、よりアグレッシブなパワーと洗練されたトレイルハンドリングを備えている。


先を見据えて2025年下半期とその後

メリダは2025年後半についても自信に満ちた見通しを維持している:

  • 季節的な強さ: 6月はe-bikeの出荷がピークを迎え、下期の収益が拡大する見込みである。
  • 戦略的レジリエンス: サプライヤー・プログラムの拡大により、地政学的・貿易的緊張が続くなかでも安定した生産が確保される。
  • プレミアム・フォーカス 平均販売価格の上昇と好調な仕様がマージンの底堅さを支えている。
  • 市場の多様化: 欧州と北米の状況が改善し、中国におけるロードバイクへの依存度が低下しているため、メリダは世界的な需要回復に資本投下できる立場にある。

結論メリダの多層的成長戦略

メリダは、E-Bikeの生産を拡大すると同時に、サプライヤーとの協力関係を深めるという2つの側面からアプローチし、戦略的先見性と経営規律を実証している。インフレ、規制の変化、地域市場の再編を乗り越えても、品質、革新性、グローバルな俊敏性を重視するメリダは、際立った存在であり続けている。

世界の自転車産業が立ち直るなか、メリダはその準備ができているどころか、リードする態勢を整えているようだ。

参考リスト

  1. バイク・ヨーロッパ.(2025年6月)。 メリダ、需要増に対応するためe-bikeの生産を拡大.検索元 https://www.bike-eu.com/50244
  2. 自転車小売店&業界ニュース.(2025年5月14日)。 メリダとイデアルが第1四半期の売上高を発表.検索元 https://www.bicycleretailer.com/international/2025/05/14/merida-and-ideal-report-q1-sales-figures
  3. 毎日表示.(2025年3月)。 メリダとジャイアントで巨額評価損.検索元 https://www.showdaily.net/2025/03/massive-write-downs-at-merida-and-giant
  4. バイクニュース・オンライン. (2025). メリダ・サプライヤー・レジリエンス・プログラムの最新情報:A+TEAMイニシアチブにさらに多くのサプライヤーが参加.検索元 https://www.bikenews.online/index.php?blog_article_id=749
  5. EBIKE-MTBマガジン. (2019). 舞台裏:メリダがバイクを製造する方法.検索元 https://ebike-mtb.com/en/behind-the-scenes-merida-bikes
  6. グランド・ビュー・リサーチ. (2024). E-bikeの市場規模、シェア、動向分析レポート:製品別、駆動メカニズム別、バッテリータイプ別、地域別、セグメント別予測、2024-2030年.検索元 https://www.grandviewresearch.com
  7. モルドール・インテリジェンス. (2025). ドイツのEバイク市場:成長、動向、予測(2025年〜2030年).検索元 https://www.mordorintelligence.com
  8. 市場の展望 台湾. (2025). 台湾のE-bike輸出急増:主要市場と動向.検索元 https://www.market-prospects.com/articles/taiwan-s-e-bike-export-surge-key-markets-and-trends-driving-growth
  9. 99スポークス. (2025). メリダeONE-SIXTY 875 vs ジャイアント・レインE+ 2 - 完全比較.検索元 https://99spokes.com/en/compare
  10. フロー・マウンテンバイク. (2024). ジャイアント君臨E+レビュー:2024年のラインナップ.検索元 https://flowmountainbike.com/post-all/new-gear-bikes/2022-giant-reign-e-mtb
  11. EMTBフォーラム. (2025). ユーザーディスカッションメリダとジャイアントのトレイルユース比較.検索元 https://www.emtbforums.com/threads/aussie-deciding-which-ebike-to-upgrade-to.42251
  12. リサーチゲート. (2020). サプライチェーンマネジメントにおけるIT活用でパートナーはどのような恩恵を受けるか?台湾の自転車産業に関する実証研究.検索元 https://www.researchgate.net/publication/340486636

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