Rynek rowerów elektrycznych w Finlandii mocno dotknięty, ponieważ kończą się zachęty podatkowe

Kiedyś kwitnący sektor rowerów elektrycznych (e-rowerów) w Finlandii stoi teraz w obliczu drastycznego spadku, ponieważ decyzja rządu o anulowaniu kluczowych zachęt podatkowych wywołuje wstrząsy w całej branży. Zmiana polityki, potwierdzona na początku maja 2025 r., zakończy korporacyjne korzyści z e-rowerów, które obowiązywały od 2021 r. — co doprowadzi do natychmiastowego i znacznego spadku popytu w całym kraju.

Co zmieniło się na fińskim rynku rowerów elektrycznych?

Rząd Finlandii ogłosił, że wycofa popularną program odliczeń podatkowych od rowerów elektrycznych do końca 2025 r. Dzięki temu świadczeniu pracodawcy mogli oferować pracownikom rowery elektryczne jako część ich opodatkowanego pakietu wynagrodzeń, do 1200 € rocznie w oszczędnościach wolnych od podatku. Program zachęcił dziesiątki tysięcy dojeżdżających do pracy do przejścia na rowery elektryczne, przyczyniając się do realizacji celów zrównoważonej mobilności i poprawy zdrowia publicznego.

Jednak w związku z nowym budżetem krajowym mającym na celu ograniczenie wydatków publicznych Ministerstwo Finansów planuje zlikwidować tę i inne ulgi podatkowe związane z dojazdami do pracy, w tym te na wydatki związane z pracą zdalną. Urzędnicy szacują, zmiany pozwolą rządowi zaoszczędzić 70 mln euro do roku 2026.

Reakcja branży: „Nagły cios”

Zmiana polityki wywołała niepokój w całym sektorze rowerowym i mikromobilności w Finlandii. Tero Valtonen, CEO krajowego producenta rowerów Hełm Velox, powiedział, że wiadomość pojawiła się bez ostrzeżenia.

„To nagły cios. Przewidujemy miliony utraconych przychodów. Będziemy musieli natychmiast ponownie rozważyć cele kadrowe i produkcyjne” – powiedział Valtonen fińskiemu nadawcy Yle.

Podkreślił, że chociaż dotacja była początkowo skierowana do pracodawców, prawdziwymi beneficjentami byli mieszkańcy miast i przedmieść, którzy uznali rowery elektryczne za niezawodną i przyjazną dla środowiska alternatywę dla samochodów. Od 2021 r. ponad 100 000 pracowników otrzymało rowery elektryczne w ramach programu zachęt, przy czym dwie trzecie z nich to modele elektryczne.

Czy to krok wstecz w zakresie zdrowia publicznego i zrównoważonego rozwoju?

Wiele badań, w tym badania przeprowadzone przez Uniwersytet Wschodniej Finlandii—wykazały, że dojazdy do pracy na rowerze elektrycznym przynoszą znaczne korzyści zdrowotne. Jedno z badań cytowanych przez Yle donosi, że pracownicy korzystający z rowerów elektrycznych udostępnionych przez firmę korzystali średnio o 4,5 dnia mniej ze zwolnień lekarskich rocznie w porównaniu do osób dojeżdżających do pracy samochodem.

Fińska Federacja Rowerzystów wyraziła rozczarowanie zmianą polityki, twierdząc, że podważa ona wieloletni postęp w kierunku zrównoważony transport, odciążenie miasta, I zdrowszy styl życia.

„E-rowery pomagają miastom zmniejszyć emisje i ułatwić ruch. Usunięcie zachęty podatkowej to krok wstecz” – powiedziała rzeczniczka Anna Hiltunen.

Co się teraz dzieje?

Sprzedawcy detaliczni i producenci OEM już obserwują gwałtowny spadek zapytań i zamówień przedpremierowych na rok 2026. Wiosna jest zazwyczaj szczytowym sezonem sprzedaży rowerów elektrycznych w Finlandii, ale kilku dealerów zgłosiło spadek popytu o ponad 30% w ciągu dwóch tygodni ogłoszenia polityki.

Plany łańcucha dostaw są również poddawane przeglądowi. Wielu lokalnych producentów zwiększyło produkcję w oparciu o optymistyczne długoterminowe prognozy, zakładając, że korzyści podatkowe pozostaną lub się rozszerzą.

Helkama Velox i inne zainteresowane strony lobbują obecnie na rzecz okres przejściowy lub częściowe przedłużenie, aby umożliwić przedsiębiorstwom i konsumentom dostosowanie się. Do tej pory rząd nie odpowiedział publicznie na te prośby.

Szersze implikacje dla rynku UE?

Sytuacja w Finlandii może sygnalizować podobne zagrożenia w całej Europie, gdzie wiele krajów oferuje hojne dotacje na rowery elektryczne lub ulgi podatkowe. Francja, Niemcy i Holandia mają regionalne lub krajowe programy mające na celu zachęcanie do adopcji rowerów elektrycznych. Jeśli zacieśnianie budżetu stanie się kontynentalnym trendem, skutki uboczne mogą być znaczące zarówno dla krajowych, jak i międzynarodowych dostawców.

Jednakże, W Finlandii popularność rowerów elektrycznych jest nadal stosunkowo wysoka, z silną infrastrukturą i kulturą jazdy na rowerze w miastach. Podczas gdy krótkoterminowy spadek jest wyraźny, długoterminowy popyt może się odbić, ponieważ ceny paliw rosną, miasta ograniczają dostęp do samochodów, a konsumenci nadal przechodzą na bardziej ekologiczne opcje mobilności.

Wnioski: niepowodzenie czy chwilowa przerwa?

Podsumowując, koniec ulg podatkowych dla rowerów elektrycznych w Finlandii oznacza znaczący krok wstecz dla branży w 2025 r. Producenci, sprzedawcy detaliczni i grupy rzecznicze ostrzegają, że decyzja ta może zniweczyć lata stałego postępu.

Jednak większość ekspertów uważa, że kryzys jest nietrwałyJak zauważył Valtonen:

„Świadomość ekologiczna nie zniknie. Dojeżdżający do pracy w miastach nadal chcą szybkiego, czystego i niedrogiego transportu. Rowery elektryczne są częścią tej przyszłości, z ulgami podatkowymi lub bez nich”.

Na razie fińskie firmy zajmujące się sprzedażą rowerów elektrycznych muszą zmierzyć się z niepewnością, ponownie ocenić strategie sprzedaży i mieć nadzieję, że polityka publiczna zostanie dostosowana do długoterminowych celów zrównoważonego rozwoju.

Odnośniki:

• Wiadomości Yle. (16 maja 2025). Korzyść z tytułu korzystania z roweru elektrycznego w firmie zostanie zniesiona do końca roku. Pobrano z
• Wiadomości Yle. (12 maja 2025). Pracodawcy obawiają się negatywnego wpływu zakończenia pracy zdalnej i ulg podatkowych na rowery elektryczne.

Informacje o banerze informacyjnym:

Tero Valtonen, Dyrektor generalny Hełm Velox, stwierdził, że popyt może spaść w przyszłym roku, jednak długoterminowe trendy wskazują, że branża rośnie.

Źródło obrazu: Minna Almark / Yle

Zastrzeżenie dotyczące praw autorskich do obrazu

Niektóre obrazy użyte na tej stronie internetowej/w tym artykule pochodzą z Internetu i są przeznaczone wyłącznie do celów ilustracyjnych i edukacyjnych, aby poprawić zrozumienie treści. Szanujemy prawa własności intelektualnej oryginalnych twórców i staramy się podawać źródła, jeśli ma to zastosowanie.

Jeżeli jesteś prawowitym właścicielem jakiegokolwiek obrazu wyświetlanego tutaj i uważasz, że jego wykorzystanie stanowi naruszenie praw autorskich, skontaktuj się z nami pod adresem info@regencargobikes.com. Po weryfikacji niezwłocznie usuniemy obraz lub podamy odpowiednie przypisanie.

Dziękujemy za zrozumienie.

© Regen Technology Co., Ltd.