PL 
EN 
DE 
NL 
IT 
FR 
ES 
PT 
DA 
SV 
FI 
CS 
EL 
HU 
ET 
BG 
JA 
KO 
W znaczącym ruchu dla globalnego przemysłu rowerów elektrycznych, Brytyjski innowator w dziedzinie rowerów elektrycznych GoCycle został nabyty przez JW Zhang, założyciel wiodącej amerykańskiej firmy produkującej rowery elektryczne Aventon. Przejęcie otwiera nowy rozdział dla GoCycle, pioniera miejskiej mobilności elektrycznej, który przygotowuje się do ponownego uruchomienia pod nowym kierownictwem ze wsparciem silnego łańcucha dostaw i szerszej strategii międzynarodowej.
Rozwój sytuacji został potwierdzony po złożeniu dokumentów Dom Spółek, brytyjskiego rejestru przedsiębiorstw, co oznacza koniec poszukiwań przez GoCycle nowych inwestycji i nowego modelu operacyjnego.
Wizja high-tech, która zaczęła się w McLarenie
GoCycle zostało założone przez Richard Thorpeinżynier, który kiedyś pracował z Samochody McLarenOpuścił świat samochodów o wysokiej wydajności, aby zbudować to, co wyobrażał sobie jako następną generację pojazdów do miejskiej mobilności: lekkie, składane rowery elektryczne zaprojektowane z precyzją.
Przez Eurobike 2009GoCycle wprowadził na rynek najnowocześniejszy składany rower elektryczny, który przyciągał wzrok i zdobywał nagrody za design i innowacyjność. Jego zaangażowanie w najwyższą jakość wykonania, czystą estetykę i zintegrowany design zapewniło marce oddanych zwolenników, szczególnie w Wielkiej Brytanii i Europie.
Jednak w ostatnich latach GoCycle spowolniło działalność i weszło w okres przestoju, podobno szukając nowego kapitału na reaktywację marki i zwiększenie skali działalności.
Aventon: Od startupu do północnoamerykańskiej potęgi
Podczas gdy GoCycle zbierało pochwały w Europie, Aventon zyskiwał na popularności po drugiej stronie Atlantyku. Założony w Kalifornii w 2012 roku przez JW ZhangAventon rozwijał się szybko dzięki strategicznej przewadze Zhanga: bezpośrednie możliwości produkcyjne w Chinachumożliwiając lepszą kontrolę kosztów i szybsze cykle innowacji.
Obecnie rowery elektryczne Aventon są dostępne w ponad 1800 placówek handlowych w Ameryce Północnej, obejmując szeroki zakres potrzeb konsumentów — od osób dojeżdżających do pracy w mieście po osoby jeżdżące w weekendy. Firma koncentruje się przede wszystkim na modele rowerów elektrycznych klasy podstawowej i średniej, atrakcyjne dla klientów świadomych kosztów, ale poszukujących jakości. Od 2024 r. Aventon stał się $100+ milionów przedsiębiorstwo i zostało wymienione przez Magazyn Time jedną z najlepszych marek na świecie.
Strategiczne dopasowanie: GoCycle spotyka się z potęgą łańcucha dostaw Aventon
Przejęcie nie jest tylko finansowe. To jest partnerstwo strategiczne mające na celu uwolnienie potencjału innowacyjnych produktów GoCycle poprzez umożliwienie im dostępu do wydajnego globalnego łańcucha dostaw, kanałów dystrybucji i skali operacyjnej Aventon.
„Aventon pomoże GoCycle uwolnić jego prawdziwy potencjał i w przyszłości dostarczyć ludziom więcej ekscytujących produktów” – powiedział rzecznik Aventon Jazda na rowerze elektrycznym„Dzięki naszemu łańcuchowi dostaw za marką wierzymy, że GoCycle może stać się bardziej konkurencyjne na kluczowych rynkach”.
Richard Thorpe nadal będzie zaangażowany w rozwój produktów GoCycle i kierunek marki. Równolegle, nowy europejski zespół został powołany w celu nadzorowania operacji regionalnych.
Co dalej z GoCycle?
Według źródeł w firmie, Oczekuje się, że GoCycle wznowi pełną działalność na początku 2026 r.. W międzyczasie, istniejący klienci nadal mogą korzystać z gwarancji i wsparcia zapasowegozapewniając ciągłość usług.
Chociaż ostateczne plany produkcyjne nie zostały ogłoszone, wydaje się, że nie wszystkie poprzednie koncepcje GoCycle powrócą natychmiast. Jedną z takich koncepcji jest składany rower cargo longtail, który trafił na pierwsze strony gazet przed tymczasowym zamknięciem GoCycle. Nie ma jeszcze potwierdzenia, czy ten model będzie jednym z pierwszych ponownie wprowadzonych.
Oczekuje się jednak, że marka nadal będzie się koncentrować na mobilność miejska premium, nawet jeśli korzysta z bardziej popularnego doświadczenia detalicznego Aventon. To może oznaczać, że GoCycle i Aventon będą się uzupełniać, a nie konkurować ze sobą, skierowane do różnych grup klientów i przypadków użycia.
Plany ekspansji: Wielka Brytania, Europa, USA i Azja
Wielka Brytania i Europa pozostaną głównymi rynkami dla GoCycle, ale USA i wybrane kraje azjatyckie również znajdują się na liście planów, dzięki silnej infrastrukturze dostaw i globalnym ambicjom firmy Aventon.
Ta ekspansja geograficzna jest zgodna z szerszą misją firmy Aventon, polegającą na: zapewnić globalnej publiczności niedrogie, stylowe i praktyczne rowery elektryczne, zachowując jednocześnie wysokowydajna inżynieria DNA z GoCycle.
Technologia GoCycle w połączeniu z wagą Aventon może zaowocować powstaniem nowych, fascynujących produktów, które połączą rynek rowerów elektrycznych klasy premium z cenami przystępnymi cenowo.
Reakcja branży i synergia marki
Branża rowerów elektrycznych zareagowała na tę wiadomość pozytywnie, traktując ją jako korzyść dla obu firm. GoCycle otrzymuje wsparcie, którego potrzebuje, aby się rozwijać, podczas gdy Aventon zyskuje markę znaną z doskonałości wzornictwa i miejskiego uroku.
Biorąc pod uwagę dynamiczny rozwój rynku rowerów elektrycznych na całym świecie i rosnące zainteresowanie rozwiązaniami z zakresu mikromobilności, partnerstwo to może przyczynić się do powstania nowego, silnego gracza na tym rynku.
Można spodziewać się ewolucji obu marek: Aventon może udoskonalić swój język projektowania i ofertę premium, chwila GoCycle może skorzystać z lepszych cen i szerszego zasięgu.
