CPSC głosuje za przyjęciem propozycji testowania akumulatorów litowo-jonowych i rowerów elektrycznych

Bethesda, MD – 30 kwietnia 2025 r. – Amerykańska Komisja ds. Bezpieczeństwa Produktów Konsumenckich (CPSC) zagłosowała 3-2 za przyjęciem proponowanego przepisu mającego na celu podniesienie standardów bezpieczeństwa dla rowerów elektrycznych i innych urządzeń mikromobilności zasilanych bateriami litowo-jonowymi. Decyzja ta rozpoczyna 60-dniowy okres konsultacji publicznych, co stanowi znaczący krok w kierunku rozwiązania rosnących obaw dotyczących bezpieczeństwa związanych z tymi produktami.

Tło i potrzeba działania

Pożary akumulatorów litowo-jonowych w rowerach elektrycznych i podobnych urządzeniach stały się palącym problemem bezpieczeństwa. Tylko w Nowym Jorku akumulatory litowo-jonowe spowodowały ponad 1000 pożarów od 2019 r., w wyniku których 523 osoby odniosły obrażenia, 34 zginęły, a ponad 650 konstrukcji uległo uszkodzeniu. Proponowane przepisy CPSC mają na celu złagodzenie tych zagrożeń poprzez ustanowienie obowiązkowych norm bezpieczeństwa. 

Szczegóły proponowanego przepisu dotyczącego testowania rowerów elektrycznych

Proponowane przepisy wymagałyby, aby rowery elektryczne i inne urządzenia do mikromobilności były zgodne ze zmodyfikowanymi wersjami obowiązujących norm Underwriters Laboratories (UL):

• UL 2849-20 – Norma bezpieczeństwa systemów elektrycznych dla rowerów elektrycznych
• UL 2271-23 – Norma bezpieczeństwa dla akumulatorów do stosowania w lekkich pojazdach elektrycznych
• UL 2272-24 – Norma bezpieczeństwa systemów elektrycznych dla urządzeń osobistej mobilności elektrycznej

Celem modyfikacji jest wyeliminowanie zidentyfikowanych zagrożeń, takich jak porażenie prądem elektrycznym, pożary, wybuchy, uwolnienia gazu, oparzenia, przegrzanie i wdychanie dymu. 

Oświadczenia Komisarza

Komisarz Richard L. Trumka Jr. podkreślił pilność problemu, stwierdzając: „Nadszedł czas, abyśmy zrobili swoją część, aby zająć się tym zagrożeniem”. Podkreślił dwupartyjne poparcie dla proponowanego przepisu, zauważając, że może on ratować życie poprzez zapobieganie pożarom. 

Pełniący obowiązki przewodniczącego Peter A. Feldman przedstawił wniosek o skierowanie projektu normy bezpieczeństwa do Biura Informacji i Spraw Regulacyjnych (OIRA) w celu przeglądu międzyagencyjnego. Wniosek został jednak odrzucony, a komisarze Trumka, Alexander Hoehn-Saric i Mary T. Boyle głosowali przeciwko. Wyrazili obawy, że skierowanie opóźni niezbędne działania i podważy niezależność CPSC. 

Udział społeczeństwa

Proponowane przepisy zostaną opublikowane w Federal Register, otwierając 60-dniowy okres konsultacji publicznych. Zainteresowane strony, w tym producenci, rzecznicy bezpieczeństwa i konsumenci, są zachęcani do przesyłania swoich komentarzy, aby pomóc w kształtowaniu ostatecznych przepisów.

Wniosek

Głosowanie CPSC stanowi kluczowy krok w kierunku zwiększenia bezpieczeństwa rowerów elektrycznych i innych urządzeń mikromobilności. Przedstawiając tę propozycję, Komisja zamierza zmniejszyć ryzyko związane z bateriami litowo-jonowymi i chronić konsumentów przed potencjalnymi zagrożeniami.

Odniesienia

Komisja ds. Bezpieczeństwa Produktów Konsumenckich. (2025, 30 kwietnia). CPSC głosuje za przyjęciem propozycji testowania rowerów elektrycznych i akumulatorów litowo-jonowych. Bicycle Retailer and Industry News. Pobrano z https://www.bicycleretailer.com/industry-news/2025/04/30/cpscs-e-bike-lithium-ion-battery-testing-proposal-advances-public-comment

Komisja ds. Bezpieczeństwa Produktów Konsumenckich. (23 kwietnia 2025 r.). CPSC ma głosować nad proponowanym rozwiązaniem problemu pożarów akumulatorów litowo-jonowych w rowerach elektrycznych. Pobrano z https://www.cpsc.gov/About-CPSC/Commissioner/Richard-Trumka/Statement/CPSC-Set-to-Vote-on-Proposed-Solution-to-E-bike-Lithium-Ion-Battery-Fires

Komisja ds. Bezpieczeństwa Produktów Konsumenckich. (23 kwietnia 2025 r.). Projekt proponowanego przepisu: Norma bezpieczeństwa dla baterii litowo-jonowych stosowanych w produktach mikromobilności i systemach elektrycznych produktów mikromobilności zawierających takie baterie. Pobrano z https://www.cpsc.gov/s3fs-public/Package-Corrections-to-Draft-Proposed-Rule-to-Establish-a-Safety-Standard-for-Lithium-Ion-Batteries.pdf

Senat USA. (2025, 30 kwietnia). Oświadczenie senator Gillibrand w sprawie głosowania amerykańskiej Komisji ds. Bezpieczeństwa Produktów Konsumenckich w sprawie ustalenia norm bezpieczeństwa dla baterii litowo-jonowych. Pobrano z https://www.gillibrand.senate.gov/news/press/release/senator-gillibrand-statement-on-united-states-consumer-product-safety-commission-vote-to-set-safety-standards-on-lithium-ion-batteries