Проучване показва, че повече млади хора във Великобритания планират да си купят електрически велосипеди

Неотдавнашно проучване на Министерството на транспорта на Обединеното кралство (DfT) показа, че броят на младите хора, които обмислят закупуването на електрически велосипеди, значително се е увеличил. Проучването, проведено между януари и март 2025 г., показва, че 38% от респондентите на възраст между 18 и 34 години са изразили ясно намерение да закупят електромобил в рамките на следващите 12 месеца - в сравнение с едва 24% при подобно проучване през 2022 г.

Тази промяна се дължи на комбинация от нарастващи транспортни разходи, нарастваща екологична осведоменост и променящо се отношение към притежаването на автомобил сред по-младите потребители. В условията на променливи цени на горивата и нарастващи задръствания в градовете, електронните велосипеди все повече се възприемат като практична, евтина и екологична алтернатива.

Промяна на приоритетите

"Преди пет години младите хора все още гледаха на притежаването на автомобил като на символ на статус или на необходимост", казва Ема Уолтърс, анализатор на транспорта в британския изследователски център за колоездене. "Сега мнозина от тях поставят на първо място гъвкавостта, икономията на средства и устойчивостта, а електронните велосипеди отговарят на всички тези изисквания."

Според проучването рентабилността е водещият фактор: 72% от младите възрастни респонденти посочват "спестяването на пари за транспорт" като основен мотив да обмислят закупуването на електромобил, следвани от "намаляването на въглеродния отпечатък" (51%) и "избягването на закъсненията на обществения транспорт" (37%).

Интересно е, че тази промяна е особено силна в градските райони. В Лондон, Манчестър и Бристол над 45% от младите хора са заявили, че е вероятно или много вероятно да си купят eBike през следващата година. По-малките градове и университетските градчета като Оксфорд, Лийдс и Кеймбридж също показват интерес над средния, отчасти благодарение на местната велосипедна инфраструктура и схемите за отдаване на eBike под наем.

Въздействие върху политиката и инфраструктурата

Правителствените стимули също играят важна роля. През 2024 г. правителството на Обединеното кралство разшири инициативата си за подкрепа на eCycle, като предложи отстъпки до 300 лири стерлинги за закупуване на отговарящи на условията eBike и пилотно въведе схеми "eBike-to-work" в избрани градове. В комбинация с мандата за превозни средства с нулеви емисии (ZEV) и таксите за задръствания на градско ниво тези политики подтикват по-младите жители към микромобилност.

"Достъпността и достъпът остават ключови проблеми, но е ясно, че има нарастваща динамика", казва Томас Финч, директор на Micromobility UK. "Това, което виждаме, не е просто интерес - той се превръща в реални покупки."

Всъщност Halfords, един от най-големите търговци на велосипеди в Обединеното кралство, отчете 27% годишно увеличение на продажбите на е-байкове във възрастовия сегмент 18-34 години през първото тримесечие на 2025 г. Онлайн платформи като Pure Electric и Decathlon също отбелязват силен ръст в тази демографска група, като сред най-продаваните модели са леките модели за придвижване до работа и сгъваемите eBike.

Електронните велосипеди като продукти за начина на живот

Друга тенденция, която се очертава в проучването, е преименуването на електронните велосипеди от превозни средства за комунални услуги в продукти за начина на живот. В платформите за социални медии като TikTok и Instagram инфлуенсъри и творци все по-често представят eBike за пътуване до работа, за развлечение и дори за пътуване с eBike.

"Електронните велосипеди стават част от по-широк избор на начин на живот", отбелязва маркетинговият стратег Луси Грант. "Не става въпрос само за придвижване от точка А до точка Б. Става въпрос за начина, по който хората изразяват своите ценности - мобилност, фитнес, грижа за околната среда."

В резултат на това производителите адаптират съответно своите конструкции. Марки като Gocycle, VanMoof и Estarli пуснаха на пазара минималистични, свързани с приложения електронни велосипеди, които се харесват на по-младите и технически грамотни потребители. Междувременно стартиращите компании в Обединеното кралство започват да се фокусират върху модулни аксесоари, елегантни градски рамки и модели на абонаментни услуги.

Поглед напред

Въпреки оптимизма, предизвикателствата остават. Първоначалната цена на качествените електронни велосипеди - често между 1200 и 2500 паунда - все още може да бъде непосилна за студенти или работници с ниски доходи. Кражбата на батерията и наличието на застраховка също се посочват като проблеми сред младите потребители.

Въпреки това, с нарастващото търсене и разрастването на пазарите на стоки втора употреба, специалистите от бранша очакват по-широка достъпност в близко бъдеще. Анализаторите прогнозират, че до 2027 г. годишните продажби на пазара на електронни велосипеди в Обединеното кралство могат да надхвърлят 300 млн. паунда, като сегментът под 35-годишна възраст ще съставлява над 40% от покупките.

"Данните показват, че достигаме критична точка", заключава Уолтърс. "Докато градовете продължават да инвестират в инфраструктура за колоездене, а правителствата поддържат схеми за стимулиране, вероятно ще станем свидетели на това, че електронните велосипеди ще станат предпочитан избор за градска мобилност - особено сред по-младите поколения."

Отказ от отговорност за авторските права върху изображението

Някои изображения, използвани на този уебсайт/статия, са взети от интернет и са предназначени единствено за илюстративни и образователни цели, за да се подобри разбирането на съдържанието. Ние уважаваме правата върху интелектуална собственост на оригиналните създатели и се стремим да посочваме източниците, където е приложимо.

Ако сте законният собственик на някое от изображенията, показани тук, и смятате, че използването им представлява нарушение на авторски права, моля, свържете се с нас на info@regencargobikes.comСлед проверка, ние незабавно ще премахнем изображението или ще предоставим подходящо посочване на авторството.

Благодаря ви за разбирането.