Окончателно ръководство за боядисване на велосипедни рамки: Видове, техники и съвети за довършителни работи

Както за марките велосипеди, така и за фабриките за ODM и ентусиастите, боята на рамката на велосипеда е много повече от козметична - това е защита, идентичност на марката и доверие на потребителите. В Regen работим в тясно сътрудничество с европейски и глобални B2B партньори, за да гарантираме, че всяка рамка не само работи, но и изглежда и издържа. Това ръководство демистифицира боята за рамки: от видовете и методите за нанасяне до съображенията за дълготрайност, стандартите и съветите за проектите OEM/ODM.

1. Какво е Боя за велосипедна рамка и защо това е важно?

Боята на рамката на велосипеда не е само визуална - тя изпълнява множество функции:

За марки електрически и товарни велосипеди, боята на рамката е важна част от първото впечатление на потребителя и отличителен фактор в конкурентните обществени поръчки на B2B.

2. Общи видове бои за рамки на велосипеди

2.1 Течна боя (на основата на разтворител или вода)

Течното боядисване продължава да се използва широко, особено за сложни или многоцветни работи. Нанася се с пистолети и се втвърдява във фурна.

Плюсове:

• Широки възможности за избор на цвят (по Pantone, RAL)
• Лесно за малки партиди или сложни лога
• Добра гъвкавост на гланц/мат

Недостатъци:

• Повече емисии на ЛОС (на базата на разтворители)
• По-ниска издръжливост от праховото покритие
• Нуждае се от прецизен контрол на околната среда по време на втвърдяването

Случай на употреба: Градски марки велосипеди с графики по поръчка; малки партиди от оригинално оборудване, които се нуждаят от честа смяна на цветовете.

2.2 Прахово покритие

При праховото боядисване се използват електрически заредени прахови частици, които се сливат в защитен слой във високотемпературна пещ (~180°C).

Плюсове:

• Отлична адхезия и устойчивост на удар
• Равномерна дебелина на покритието (~80-120 μm)
• Нулеви емисии на ЛОС
• Ценово ефективен за средно и голямо серийно производство

Недостатъци:

• Ограничен контрол на свръхфините детайли
• Не е идеален за чувствителни на топлина части (изисква маскиране или отстраняване)

Случай на употреба: Повечето товарни велосипеди, електрически велосипеди за полезни цели и издръжливи модели за MTB/трекинг.

2.3 Анодиране (само за алуминий)

Това е електрохимично покритие - не боя - което променя повърхността на алуминия, за да подобри твърдостта и устойчивостта на корозия.

Плюсове:

• Естествено метално покритие с опции за цвят
• Изключително издръжлив и устойчив на избледняване
• Не добавя тегло или дебелина

Недостатъци:

• Предлага се само за алуминиеви рамки
• Ограничени цветове и без сложни дизайни

Случай на употреба: Премиум леки електронни велосипеди с алуминиеви рамки 6061-T6 или 7005.

Разгледайте повече: Сравнение на материалите на рамката - алуминий, стомана, въглерод

3. Техники за рисуване: пръскане, потапяне или електростатично?

Най-добра практика: Използвайте ED покритие като основен грунд + прахово покритие като горен слой за двуслойна устойчивост на корозия - особено за велосипеди, работещи в крайбрежни райони.

Прочетете още: Прахово боядисване срещу ED покритие – кое е по-добро за товарни велосипеди?

4. Обяснение на системата за многослойно боядисване

Типичната система за боядисване на рамки с висока издръжливост включва:

1. Предварителна обработка на повърхността - Пясъкоструене или химическо почистване
2. ED покритие / грунд - За защита от ръжда и адхезия
3. Покритие (прахообразно или течно) - Цветен и финишен слой
4. Опционално безцветно покритие - Защита от UV лъчи и надраскване

Тази система отговаря на EN ISO 12944 стандарти за защита от корозия използвани за индустриални покрития.

5. Съображения на ОЕМ: Боядисване за марка, дълготрайност и цена

За B2B клиенти, работещи с Regen, ние помагаме да се постигне баланс между естетика, цена и ефективност през целия жизнен цикъл.

Съвет за използване на марката: Течен + воден декал + безцветен лак е най-добър за фини графики (напр. лога или сложни дизайни); прахообразният слой е по-добър за плътни цветове на марката и висококачествени артикули.

🎨 Ние предлагаме персонализирано съответствие на Pantone и нанасяне на стикери, включително логотипи, втвърдени с UV лъчи, и светлоотразителна боя за модели за безопасност.

6. Стандарти на ЕС и индустрията за боядисване на рамки

Рамките за електрически и товарни велосипеди - особено тези, които се продават в Европа - трябва да отговарят на определени стандарти, за да се гарантира качеството и безопасността на покритието:

Regen Товарен велосипед провежда вътрешни тестове и тестове от трети страни. (напр. TUV, SGS), за да сертифицират нашите рамки за устойчивост на корозия и твърдост на повърхността.

7. Съвети за дълготраен финиш

• Винаги нанасяйте грунд преди горния лак (особено за стомана)
• Избягвайте остри ръбове или заваръчни пръски-причиняват слаби места в сцеплението на боята
• Правилно втвърдяване на праховото покритие-прекалено кратък или прекалено горещ води до крехкост
• Използване на пигменти, устойчиви на UV лъчи за региони, изложени на слънце
• Заявка за изпитване със солен спрей за зони с висока влажност

За велосипеди за споделено ползване или за велосипеди от търговския парк препоръчваме минимум 500-часова устойчивост на солена мъглаи устойчивост на удар от 2-4 Nm (ISO 6272-1).

8. Често срещани дефекти и как да ги избегнем

Независимо дали сте марка, която проектира следващото си поколение електронен велосипед, или B2B клиент, който търси надеждни услуги за боядисване на оригинално оборудване, разбирането на вашите опции за боядисване на рамката на велосипеда е от решаващо значение. Правилната боя не само запазва инвестицията ви - тя укрепва идентичността на марката ви и потребителското изживяване.

В Regen ние не просто боядисваме - ние инженерни покрития за издръжливост, съответствие и външен вид. Нашият екип е готов да ви помогне да изберете правилната система за финишно покритие за следващата ви партида рамки - независимо дали поръчвате 20 единици или хиляди.

Нека обсъдим следващия ви проект за боядисване на рамки → Свържете се с нас

Списък с референции

• ISO 12944. (1998). Бои и лакове - Антикорозионна защита на стоманени конструкции чрез системи от защитни бои.
• EN ISO 9227. (2017). Изпитвания за корозия в изкуствена атмосфера - Изпитвания със солна мъгла.
• DIN 79010:2020-02. (2020). Товарни велосипеди - Изисквания и методи за изпитване.
• EN 17860:2023. (2023). Велосипеди - Товарни велосипеди - Изисквания за безопасност и методи за изпитване.
• Институт за прахови покрития. (2021). Технически документи за прахово покритие.
• Регламент REACH (ЕО) № 1907/2006.
• Директива 2011/65/ЕС относно ограничението на емисиите на вредни вещества (RoHS).