DA 
EN 
DE 
NL 
IT 
FR 
ES 
PT 
SV 
FI 
CS 
EL 
HU 
ET 
BG 
PL 
JA 
KO 
5. juni 2025 – Sakai, Japan — Shimano har afsløret Q'AUTO, et nyt automatisk gearskiftesystem baseret på deres gennemprøvede Di2 elektroniske platform, der har til formål at gøre gearskift smartere og mere tilgængeligt for hverdagscyklister. Med dette skridt bringer virksomheden fordelene ved elektronisk gearskifte – engang forbeholdt high-end racer- og mountainbikes – til bypendlere, familiecyklister, elcykelbrugere og dem, der søger fordelene ved Shimano Q'AUTO.
Forenkling af køreoplevelsen
Q'AUTO er designet med ét hovedformål: at eliminere behovet for manuelle gearskift, så rytterne kan fokusere udelukkende på kørslen. Uanset om du pendler i bakket by eller cykler afslappet på cykelstier, overvåger Shimano Q'AUTO-systemet løbende kadence og hastighed og vælger automatisk det optimale gear uden at rytteren behøver at trykke på en eneste knap..
Ifølge Shimano er systemet bygget op omkring det indvendige Nexus Inter-5-gearnav, en robust platform, der allerede er populær i elcykler. Kombineret med Shimanos elektroniske Di2-aktivering og en adaptiv kontrolalgoritme justerer Q'AUTO gearskiftet i realtid, så det passer til terrænet og rytterens input.
"Vi skabte Q'AUTO for at fjerne en af de største barrierer, der forhindrer folk i at nyde cykling – kompleksiteten ved gearskift," sagde Koji Takabayashi, Senior Product Manager hos Shimano. "Med dette system er der ingen indlæringskurve, ingen glemmelse af at geare ned ved et rødt lys. Cyklen tænker for dig."
Nøglefunktioner i Q'AUTO
- Fuldautomatisk gearskifteGearskift håndteres automatisk ved hjælp af sensorer, der måler kadence og hastighed.
- Nexus Inter-5 Hub-integrationOptimeret til elektriske bycykler og tilbyder jævne og pålidelige gearskift.
- Tilpasset gearskifteadfærdRyttere kan finjustere gearskiftetimingen via Shimanos E-Tube mobilapp og indstille præferencer såsom kadencetærskler.
- Lav vedligeholdelseLukket gearnav og forseglede elektroniske komponenter er designet til daglig brug under varierede vejrforhold.
- ElcykelkompatibilitetI første omgang tilgængelig for elcykler udstyret med Shimanos STEPS-drivenheder, med fremtidig udvidelse planlagt.
Målretning af markedet for bymobilitet
Shimanos træk afspejler et bredere skift i cykelindustrien mod smarte, brugervenlige teknologier til ikke-entusiastiske cykelryttere. Ifølge Confederation of the European Bicycle Industry (CONEBI) voksede salget af elcykler i Europa med 8,61 TP5T i 2024 med over 5,5 millioner solgte enheder. En betydelig andel af dette salg er by- og pendlermodeller, hvor cykelkomfort og brugervenlighed er topprioriteter.
"Mange mennesker tyr til cykler og elcykler som daglig transport, men ikke alle er interesserede i at lære gearforhold eller hvordan man skifter gear effektivt," sagde Hans Dekker, en uafhængig analytiker inden for bymobilitet med base i Holland. "Shimano's Q'AUTO sigter direkte mod det mainstream-marked, hvor bekvemmelighed og pålidelighed betyder mest."
Tidlig implementering af OEM'er
Shimano har bekræftet, at flere OEM-partnere vil begynde at tilbyde modeller med Q'AUTO i andet halvår af 2025. Selvom der ikke er nævnt specifikke mærker, antyder branchefolk, at systemet vil debutere i Europa og Japan - to af verdens største elcykelmarkeder.
Den indledende produktion vil fokusere på 5-speed indvendige gearnav til elcykler med midtertræk, der bruger Shimano STEPS-motorer, såsom E6100- og EP6-serien. Yderligere kompatibilitet med ikke-elektriske bycykler eller fornavmotorer kan følge i fremtidige produktcyklusser.
Brobygning af teknologikløften
Lanceringen af Q'AUTO kan også være et svar på den voksende konkurrence fra andre smarte gearskifteløsninger, herunder Enviolos trinløse AUTOMATiQ-transmission og Boschs Smart System med automatisk gearvalg. Shimano har dog en betydelig fordel i OEM-adoptionen på grund af sit vertikalt integrerede økosystem og globale supportnetværk.
Selvom Q'AUTO ikke vil erstatte manuelle eller halvautomatiske Di2-systemer, markerer det et vigtigt skridt i demokratiseringen af højteknologisk gearskifte. For afslappede ryttere, der bare vil komme fra A til B uden at fumle med greb, er appellen klar.
Fremadrettet
Shimanos satsning på automatisk gearskifte til masseproducerede cykler er ikke uden fortilfælde – automatiske gearkasser har eksisteret i forskellige former i årtier. Men med moderne elektronik, kompakte sensorer og fremkomsten af opkoblet mobilitet kunne Q'AUTO få succes, hvor tidligere forsøg mislykkedes.
Virksomheden har endnu ikke offentliggjort den separate pris for Q'AUTO, men det forventes, at den vil blive leveret med komplette cykler i prisklassen $2.000-$3.000. Efterhånden som produktet bliver mere udbredt, kan priserne falde, hvilket gør det til en standardfunktion på mellemklasse-bycykler.
Konklusion
Q'AUTO signalerer Shimanos anerkendelse af, at fremtiden for cykling – især bycykling – ligger i enkelhed, automatisering og problemfri integration. For daglige cyklister, der prioriterer bekvemmelighed frem for kompleksitet, kan det være det smarteste skift til dato.
Ansvarsfraskrivelse for ophavsret til billeder
Nogle af billederne på denne hjemmeside/artikel stammer fra internettet og er udelukkende beregnet til illustrative og uddannelsesmæssige formål for at forbedre forståelsen af indholdet. Vi respekterer de oprindelige skaberes immaterielle rettigheder og bestræber os på at kreditere kilder, hvor det er relevant.
Hvis du er den retmæssige ejer af et af de billeder, der vises her, og mener, at brugen af det udgør en krænkelse af ophavsretten, bedes du kontakte os på info@regencargobikes.comNår billedet er bekræftet, fjerner vi det straks eller angiver den korrekte kildeangivelse.
Tak for din forståelse.
© Regen Technology Co., Ltd.
