Η Ουάσινγκτον εγκαινιάζει το πιλοτικό πρόγραμμα Green E-Bike Food Delivery για να μετασχηματίσει τα Logistics του τελευταίου μιλίου

Ουάσιγκτον, Ιούλιος 2025 - Το Τμήμα Μεταφορών της Περιφέρειας (DDOT) ξεκίνησε ένα πρωτοποριακό πιλοτικό πρόγραμμα 12 μηνών, το οποίο έχει σχεδιαστεί για τη μετατόπιση της παράδοσης τροφίμων μέσω εφαρμογών από οχήματα που κινούνται με φυσικό αέριο σε ηλεκτρικά ποδήλατα (e-bikes). Με την υποστήριξη ενός συνασπισμού που περιλαμβάνει τη Θερμοκοιτίδα Cleantech του Λος Άντζελες (LACI), την Whizz και την PopWheels, η πρωτοβουλία στοχεύει στη μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα, στην ελάφρυνση της κυκλοφοριακής συμφόρησης, στην ενίσχυση της ασφάλειας στους δρόμους και στην οικονομική στήριξη των εργαζομένων διανομής.

Το πιλοτικό πρόγραμμα, που θα ξεκινήσει στα μέσα Ιουλίου 2025, θα λειτουργήσει σε δύο εξάμηνες φάσεις, καθεμία από τις οποίες θα περιλαμβάνει μια επιλεγμένη ομάδα εργαζομένων διανομής που θα λάβουν επιδοτούμενα ηλεκτρονικά ποδήλατα και πρόσβαση σε υποδομές ανταλλαγής μπαταριών. Η πρώτη ομάδα έχει ήδη επιλεγεί και οι συμμετέχοντες θα μπορούν να αγοράσουν τα ηλεκτρονικά ποδήλατά τους στο τέλος του προγράμματος.

1. Επισκόπηση και στόχοι του πιλοτικού προγράμματος

Η πιλοτική εφαρμογή των ηλεκτρονικών ποδηλάτων ανακοινώθηκε επίσημα στις 30 Ιουνίου 2025 από τη διευθύντρια του DDOT Sharon Kershbaum, τονίζοντας τη δέσμευση της πόλης να επιτύχει ουδετερότητα ως προς τον άνθρακα και κλιματική ανθεκτικότητα έως το 2045.

"Αυτή η πιλοτική δοκιμή δοκιμάζει μία από τις πολλές στρατηγικές για την επίτευξη των κλιματικών μας στόχων, ενώ παράλληλα βελτιώνει την ασφάλεια των δρόμων, μειώνει την κυκλοφοριακή συμφόρηση και υποστηρίζει το τοπικό εργατικό δυναμικό", δήλωσε ο διευθυντής Kershbaum .

Χρηματοδοτούμενη από την πρόκληση καινοτομίας για το κλίμα της πόλης LACI, η πρωτοβουλία θα παρέχει τόσο τα οχήματα όσο και την υποδομή που απαιτείται για την επιτυχή ανάπτυξη σε δύο εξάμηνες φάσεις .

2. Συμμετέχων οργανισμόςs

• DDOT - Συναρμολόγηση του έργου, ενσωμάτωση του δρόμου και συνεχής αξιολόγηση.
• LACI - Χρηματοδοτική υποστήριξη μέσω του City Climate Innovation Challenge .
• Whizz - Προμηθευτής ηλεκτρονικών ποδηλάτων Whizz Storm 2 delivery και συναφών αξεσουάρ .
• PopWheels - Υπεύθυνος για την εγκατάσταση και συντήρηση γραφείων ανταλλαγής μπαταριών .

Για την υποστήριξη των συμμετεχόντων στο πιλοτικό πρόγραμμα, η PopWheels έχει δημιουργήσει σταθμούς ανταλλαγής μπαταριών σε βασικούς κοινοτικούς κόμβους:

• The Festival Center (1640 Columbia Rd NW, Adams Morgan)
• Westminster Presbyterian Church (400 I St SW, Southwest Waterfront)

Κάθε ερμάριο χωράει έως και 16 μπαταρίες, προσφέροντας γρήγορες και εύκολες ανταλλαγές αποκλειστικά στους συμμετέχοντες στο πιλοτικό πρόγραμμα .

3. Δομή του προγράμματος & οφέλη του αναβάτη

Το πιλοτικό πρόγραμμα περιλαμβάνει δύο διαδοχικές εξαμηνιαίες ομάδες:

1. Πρώτη φάση: Εκκίνηση στα μέσα Ιουλίου 2025.
2. Δεύτερη φάση: Αμέσως μετά, μέχρι τα μέσα του 2026.

Κάθε αναβάτης θα λάβει ένα ηλεκτρονικό ποδήλατο Whizz Storm 2 με μεγάλη επιδότηση, εξοπλισμό, κράνος και πρόσβαση με προτεραιότητα στις εγκαταστάσεις ανταλλαγής μπαταριών. Είναι σημαντικό ότι οι πιλότοι έχουν τη δυνατότητα να αγοράσουν τα ηλεκτρονικά ποδήλατά τους μετά την ολοκλήρωση κάθε φάσης .

Ο στόχος δεν είναι μόνο η ενθάρρυνση της συμμετοχής, αλλά και η υποστήριξη της μακροπρόθεσμης ιδιοκτησίας - μετατρέποντας τους αναβάτες σε υποστηρικτές της πράσινης εφοδιαστικής.

4. Αντιμετώπιση αστικών προκλήσεων

Μείωση εκπομπών

Αντικαθιστώντας τα μοτοποδήλατα και τα φορτηγά με κινητήρα φυσικού αερίου με ηλεκτρονικά ποδήλατα με υποβοήθηση πεντάλ, η πόλη στοχεύει στον περιορισμό των εκπομπών που σχετίζονται με την παράδοση και στην επίτευξη του κλιματικού της στόχου για το 2045.

Κυκλοφορία & κυκλοφοριακή συμφόρηση

Τα οχήματα διανομής, ιδίως εκείνα που σταθμεύουν διπλά ή καταλαμβάνουν ποδηλατόδρομους, δημιουργούν σοβαρά προβλήματα. Η συμφόρηση των πεζοδρομίων έχει γίνει εξέχον ζήτημα από την εποχή της πανδημίας, γεγονός που ώθησε την Ουάσιγκτον να διερευνήσει δυναμικές λύσεις τιμολόγησης πεζοδρομίων και μικρο-παραδόσεων .

Βελτίωση της ασφάλειας

Ο διευθυντής του DDOT Kershbaum εξέφρασε επίσης τον στόχο να απομακρυνθούν τα επικίνδυνα μοτοποδήλατα από τους δρόμους, τα οποία συχνά θολώνουν τα όρια μεταξύ των ποδηλατοδρόμων και των ζωνών πεζών .

Υποστήριξη εργαζομένων

Οι υψηλές επιδοτήσεις καθιστούν τα ηλεκτρονικά ποδήλατα προσιτά. Η μετα-πιλοτική ιδιοκτησία δίνει τη δυνατότητα στους αναβάτες να αποκτήσουν ίδια κεφάλαια σε χαμηλού κόστους πράσινες μεταφορές και να μεταβούν από τις εναλλακτικές λύσεις που κινούνται με φυσικό αέριο .

5. Πιλότος στο πλαίσιο: Πιλοτική εφαρμογή: Μαθήματα από άλλες πόλεις

Η Ουάσινγκτον δεν είναι η πρώτη χώρα που διερευνά βιώσιμα μοντέλα παροχής υπηρεσιών:

• Νέα Υόρκη & Πόρτλαντ αναπτύσσουν ζώνες παράδοσης χωρίς εκπομπές ρύπων και μετατοπίζουν τις παραδόσεις εμπορευμάτων σε ηλεκτρονικά ποδήλατα για να μειώσουν την κυκλοφορία των φορτηγών .
• Λονδίνο & Παρίσι έχουν επεκτείνει τη χρήση ηλεκτρονικών ποδηλάτων φορτίου για τη διανομή αλληλογραφίας και παντοπωλείων.
• Σιάτλ διαπίστωσε ότι ένα ηλεκτρονικό ποδήλατο μεταφοράς εμπορευμάτων θα μπορούσε να αντικαταστήσει πάνω από 1,4 οχήματα διανομής ισοδύναμης παραγωγικότητας .
• Δεδομένα DoorDash δείχνει ότι πάνω από 50% των παραδόσεων στην Ουάσινγκτον χρησιμοποιούν ήδη δίτροχα μέσα, όπως ποδήλατα, ηλεκτρονικά ποδήλατα και σκούτερ - ένας τριπλασιασμός από το 2022 - αποφέροντας οφέλη όπως υψηλότερα κέρδη και ταχύτερη εξυπηρέτηση.

6. Υποδομές & καινοτομίες στο πεζοδρόμιο

Το πιλοτικό πρόγραμμα του DDOT για το ηλεκτρονικό ποδήλατο συμπληρώνει τα τρέχοντα πιλοτικά προγράμματα για το πεζοδρόμιο. Αυτά περιλαμβάνουν δυναμική τιμολόγηση στο πεζοδρόμιο μέσω καμερών που τοποθετούνται σε στύλους και βραχυπρόθεσμες ζώνες φόρτωσης σχεδιασμένες για παραλαβή/αποβίβαση, μείωση της διπλής στάθμευσης και βελτίωση του κύκλου εργασιών .

Τα έργα περιλαμβάνουν:

• Αδειοδότηση της χρήσης του πεζοδρομίου με συστήματα ανάγνωσης πινακίδων, που εφαρμόστηκαν πιλοτικά στο Πίτσμπουργκ και στη Βοστώνη, γεγονός που οδήγησε σε 95% μείωση της διπλής στάθμευσης .
• Δοκιμή οχημάτων φορτίου με πεντάλ αργότερα φέτος για μεγαλύτερες παραδόσεις, μετά από μοντέλα στη Νέα Υόρκη .
• Ανάπτυξη κόμβων μικρο-κινητικότητας, συμπεριλαμβανομένων ηλεκτρονικών ποδηλάτων και σταθμών ανταλλαγής μπαταριών, σε πυκνούς διαδρόμους λιανικού εμπορίου και εστιατορίων.

7. Παρακολούθηση της επιτυχίας: Σχέδια αξιολόγησης

Καθ' όλη τη διάρκεια του έτους, το DDOT και η LACI θα συλλέγουν δεδομένα για μια ποικιλία δεικτών επιδόσεων, όπως:

• Αποδοτικότητα και εμβέλεια παράδοσης
• Εξοικονόμηση εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα
• Αλλαγές στο κράσπεδο και στην κυκλοφοριακή συμφόρηση
• Αποτελέσματα ασφάλειας (π.χ. ατυχήματα, παρ' ολίγον ατυχήματα)
• Ανατροφοδότηση των αναβατών και οικονομικός αντίκτυπος

Μια επίσημη αξιολόγηση στο τέλος του πιλοτικού προγράμματος θα καθορίσει εάν το πρόγραμμα θα πρέπει να επεκταθεί σε ολόκληρη την πόλη ή να επεκταθεί σε άλλους τύπους παράδοσης (π.χ. δέματα, είδη παντοπωλείου).

8. Αντίδραση του εργαζόμενου παράδοσηςn

Τοπικές αναφορές, όπως το WUSA9 και θέματα στο Reddit, δείχνουν μεγάλο ενδιαφέρον από τους εργαζόμενους στο χώρο της διανομής. Ένας Redditor από το r/washingtondc δήλωσε: "Ορίστε;":

"Η Ουάσινγκτον τρέχει ένα πιλοτικό πρόγραμμα έξι μηνών, στο πλαίσιο του οποίου δίνει σε τριάντα άτομα πρόσβαση σε ένα ηλεκτρονικό ποδήλατο και όλο τον απαραίτητο εξοπλισμό που απαιτείται για τη διανομή τροφίμων σε μειωμένη τιμή ($29/μήνα). Επιλέχθηκα ως ένας από τους τριάντα". 

Η WUSA9 σημειώνει επίσης ότι οι συμμετέχοντες πληρώνουν μόνο $29/μήνα και λαμβάνουν πλήρη υποστήριξη εξοπλισμού καθ' όλη τη διάρκεια του πιλοτικού προγράμματος.

Οι απαντήσεις αυτές δείχνουν ότι οι αναβάτες βλέπουν τα ηλεκτρονικά ποδήλατα ως ασφαλέστερες και οικονομικότερες εναλλακτικές λύσεις σε σχέση με τα μοτοποδήλατα και τα σκούτερ.

9. Προς ένα βιώσιμο μέλλον logistics

Το πιλοτικό πρόγραμμα της Ουάσινγκτον αναδεικνύει μια ευρεία στρατηγική στροφή:

1. Μετάβαση οχήματος - από τα μοτοποδήλατα που κινούνται με φυσικό αέριο έως τα ηλεκτρονικά ποδήλατα.
2. Διαχείριση του πεζοδρομίου - μέσω δυναμικής τιμολόγησης και βραχυπρόθεσμων ζωνών.
3. Κλιμάκωση υποδομής - με ντουλάπια ανταλλαγής μπαταριών και μοντέλα με κόμβο.
4. Πολιτική με γνώμονα τα δεδομένα - ενημέρωση για τη μακροπρόθεσμη ρύθμιση και επέκταση.

Εάν αποδειχθεί αποτελεσματικό, το μοντέλο της Ουάσινγκτον θα μπορούσε να επεκταθεί σε ευρύτερη χρήση, με περισσότερους σταθμούς ανταλλαγής μπαταριών, συνεργασίες παράδοσης και κλιμακωτά κίνητρα για καθαρή εφοδιαστική.

Σύναψη

Με τις αυξανόμενες πιέσεις παράδοσης και τις ανησυχίες για την ασφάλεια στους δρόμους, η πιλοτική παράδοση τροφίμων με ηλεκτρονικό ποδήλατο στην Ουάσινγκτον θέτει ένα εθνικό πρότυπο για την πολιτική βιώσιμης μικροκινητικότητας. Ενσωματώνοντας την πράσινη τεχνολογία, τη διαχείριση των πεζοδρομίων και την ενδυνάμωση των εργαζομένων, η Περιφέρεια θέτει τα θεμέλια για σύγχρονα, έξυπνα και καθαρά αστικά logistics. Το επόμενο έτος θα είναι κρίσιμο - η επιτυχία εδώ θα μπορούσε να μεταμορφώσει τον τρόπο με τον οποίο οι πόλεις διαχειρίζονται την παράδοση του τελευταίου χιλιομέτρου.

Αναφορές

1. Δελτίο τύπου DDOT, "DDOT to Support Cleaner and Safer Food Delivery with New E-Bike Food Delivery Pilot," June 30, 2025 
2. Planetizen, "DC to Launch E-Bike Delivery Pilot," July 7, 2025 
3. WUSA9, "New pilot program would put delivery drivers on e-bikes in DC," early July 2025 
4. Ουάσινγκτον Ποστ (Τεχνολογία και μεταφορές), "Οι εφαρμογές παράδοσης έσπασαν τους δρόμους μας. New tech might fix it," July 13, 2025 
5. Fox 5 DC, "Οι ηγέτες της Ουάσιγκτον επεξεργάζονται σχέδια για την ανακούφιση της κυκλοφοριακής συμφόρησης σε όλη την πόλη", 15 Ιουλίου 2025 
6. Reddit (r/washingtondc), έκθεση των χρηστών για την πιλοτική ένταξη στα ηλεκτρονικά ποδήλατα, Ιούλιος 2025 
7. Planetizen και το ρεπορτάζ του WUSA για τις λεπτομέρειες του σταθμού ανταλλαγής μπαταριών 
8. Planetizen & DDOT απελευθερώνει σχετικά με τις συνεργασίες με την Whizz και την PopWheels 
9. Axios (άρθρο ειδήσεων): "για την ανάπτυξη της παράδοσης με δύο τροχούς