Πρότυπο ασφαλείας ποδηλάτου φορτίου: EN 17860

Τα ποδήλατα φορτίου έχουν γίνει μια ολοένα και πιο δημοφιλής λύση για τις αστικές μεταφορές, προσφέροντας ένα φιλικό προς το περιβάλλον και αποτελεσματικό μέσο μεταφοράς αγαθών και επιβατών. Για να διασφαλιστεί η ασφάλεια, η αξιοπιστία και η απόδοση αυτών των οχημάτων, είναι απαραίτητοι τυποποιημένοι κανονισμοί. Ένα τέτοιο πρότυπο είναι το EN 17860, το οποίο αναπτύχθηκε για να αντιμετωπίσει διάφορες πτυχές του σχεδιασμού και της χρήσης ποδηλάτων φορτίου. Το παρόν άρθρο στοχεύει να παρέχει μια ολοκληρωμένη κατανόηση του EN 17860, απαντώντας στα ακόλουθα ερωτήματα:

1. Τι είναι το EN 17860 και ποιας χώρας είναι το πρότυπο;

Το EN 17860 είναι ένα Ευρωπαϊκό Πρότυπο που αναπτύχθηκε από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή Τυποποίησης (CEN) στο πλαίσιο της Τεχνικής Επιτροπής CEN/TC 333, το οποίο επικεντρώνεται στα ποδήλατα. Ως Ευρωπαϊκό Πρότυπο, δεν αφορά συγκεκριμένα κάποια χώρα, αλλά προορίζεται για υιοθέτηση σε όλα τα κράτη μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ΕΕ) και της Ευρωπαϊκής Ζώνης Ελεύθερων Συναλλαγών (ΕΖΕΣ). Αυτό το πρότυπο παρέχει κατευθυντήριες γραμμές και απαιτήσεις για τον σχεδιασμό, την ασφάλεια και την απόδοση των ποδηλάτων μεταφοράς, κοινώς γνωστών ως ποδήλατα φορτίου.

2. Γιατί εισήχθη αυτό το πρότυπο;

Η εισαγωγή του προτύπου EN 17860 οφείλεται στην ταχεία ανάπτυξη της αγοράς ποδηλάτων φορτίου και στην ανάγκη για ένα ενιαίο πλαίσιο για τη διασφάλιση της ασφάλειας και της απόδοσης σε όλη την Ευρώπη. Πριν από το EN 17860, οι κατασκευαστές βασίζονταν κυρίως σε εθνικά πρότυπα όπως το γερμανικό DIN 79010:2020, τα οποία, αν και πλήρη, δεν ήταν εφαρμόσιμα σε όλες τις χώρες της ΕΕ. Αυτή η έλλειψη εναρμόνισης οδήγησε σε ασυνέπειες στα κριτήρια ασφάλειας και απόδοσης. Το EN 17860 στοχεύει στην τυποποίηση αυτών των πτυχών, διευκολύνοντας ασφαλέστερους σχεδιασμούς, προωθώντας την εμπιστοσύνη των καταναλωτών και υποστηρίζοντας την ευρύτερη υιοθέτηση ποδηλάτων φορτίου τόσο για προσωπική όσο και για εμπορική χρήση. 

3. Σε ποιους τύπους οχημάτων στοχεύει κυρίως;

Το πρότυπο EN 17860 καλύπτει ένα ευρύ φάσμα ποδηλάτων φορτίου, καλύπτοντας διάφορες διαμορφώσεις και χωρητικότητες. Το πρότυπο χωρίζεται σε διάφορα μέρη, καθένα από τα οποία εστιάζει σε συγκεκριμένους τύπους ποδηλάτων μεταφοράς:

• Κύκλοι μονής τροχιάςΠρόκειται για δίτροχα ποδήλατα μεταφοράς φορτίου σχεδιασμένα για τη μεταφορά εμπορευμάτων ή επιβατών.

• Κύκλοι μεταφοράς πολλαπλών γραμμώνΑυτή η κατηγορία περιλαμβάνει τρίτροχα ή τετράτροχα ποδήλατα φορτίου, προσφέροντας μεγαλύτερη σταθερότητα και ικανότητα φόρτωσης.

• Βαρέων βαρών πολυγραμμικών κύκλων μεταφορέωνΣχεδιασμένα για μεγάλα φορτία, αυτά τα ποδήλατα μπορούν να αντέξουν βάρη έως και 650 κιλά, καθιστώντας τα κατάλληλα για βαριές εμπορικές εφαρμογές.

• Ηλεκτρικά υποβοηθούμενοι κύκλοι μεταφοράςΠοδήλατα φορτίου εξοπλισμένα με ηλεκτρική υποβοήθηση για να βοηθούν τον αναβάτη, ιδιαίτερα χρήσιμα κατά τη μεταφορά βαρύτερων φορτίων ή την πλοήγηση σε δύσκολα εδάφη.

• ΡυμουλκούμεναΡυμουλκούμενα φορτίου σχεδιασμένα για να συνδέονται με ποδήλατα, επεκτείνοντας τη μεταφορική τους ικανότητα.

Καλύπτοντας αυτό το ευρύ φάσμα, το πρότυπο EN 17860 διασφαλίζει ότι τα πρότυπα ασφάλειας και απόδοσης διατηρούνται σε διάφορα σχέδια και χρήσεις ποδηλάτων φορτίου.

4. Ποιο είναι το κύριο περιεχόμενο του EN 17860;

Το πρότυπο EN 17860 είναι δομημένο σε πολλά μέρη, καθένα από τα οποία ασχολείται με διαφορετικές πτυχές του σχεδιασμού και της λειτουργικότητας του ποδηλάτου φορτίου. Τα βασικά στοιχεία περιλαμβάνουν:

• Μέρος 1: Όροι και ΟρισμοίΚαθιερώνει ένα κοινό λεξιλόγιο σχετικά με τις απαιτήσεις ασφάλειας και απόδοσης για το σχεδιασμό, τη συναρμολόγηση και τη δοκιμή ποδήλατα μεταφοράς.

• Μέρος 2: Ελαφριά ποδήλατα μεταφοράς μονής τροχιάς – Μηχανικές και λειτουργικές πτυχέςΚαθορίζει τις μηχανικές και λειτουργικές απαιτήσεις για τα δίτροχα ποδήλατα φορτίου, συμπεριλαμβανομένων πτυχών όπως η αντοχή του σκελετού, τα συστήματα πέδησης και η σταθερότητα.

• Μέρος 3: Ελαφριά ποδήλατα μεταφοράς πολλαπλών γραμμών – Μηχανικές και λειτουργικές πτυχέςΕστιάζει σε τρίτροχα ή τετράτροχα ποδήλατα φορτίου, περιγράφοντας λεπτομερώς τις απαιτήσεις για την ασφαλή λειτουργία και την ανθεκτικότητά τους.

• Μέρος 4: Ποδήλατα μεταφοράς βαρέων οχημάτων πολλαπλών γραμμών – Μηχανικές και λειτουργικές πτυχέςΑντιμετωπίζει τις συγκεκριμένες ανάγκες των βαρέων ποδηλάτων φορτίου, δίνοντας έμφαση στη δομική ακεραιότητα και στις ικανότητες φέρουσας ικανότητας.

• Μέρος 5: Ηλεκτρικές πτυχέςΚαλύπτει τα ηλεκτρικά εξαρτήματα των ηλεκτρικά υποβοηθούμενων ποδηλάτων φορτίου, συμπεριλαμβανομένης της διαχείρισης ισχύος του κινητήρα, της ασφάλειας της μπαταρίας και των απαιτήσεων ηλεκτρικών κυκλωμάτων.

• Μέρος 6: Μεταφορά ΕπιβατώνΠαρέχει οδηγίες για ποδήλατα φορτίου που έχουν σχεδιαστεί για τη μεταφορά επιβατών, διασφαλίζοντας ότι υπάρχουν χαρακτηριστικά ασφαλείας τόσο για τον αναβάτη όσο και για τους επιβάτες.

• Μέρος 7: ΡυμουλκούμεναΠεριγράφει τα πρότυπα ασφάλειας και απόδοσης για τα ρυμουλκούμενα φορτίου που προορίζονται για σύνδεση με ποδήλατα.

Κάθε μέρος περιλαμβάνει λεπτομερείς απαιτήσεις και μεθόδους δοκιμών για την αξιολόγηση της συμμόρφωσης, διασφαλίζοντας ότι τα ποδήλατα φορτίου πληρούν συνεπή κριτήρια ασφάλειας και απόδοσης σε όλη την Ευρώπη. 

5. Ποιοι άλλοι κανονισμοί υπάρχουν για τα ποδήλατα φορτίου στην ΕΕ;

Εκτός από το πρότυπο EN 17860, άλλα πρότυπα και κανονισμοί ισχύουν για τα ποδήλατα φορτίου εντός της ΕΕ:

• DIN 79010:2020: Ένα γερμανικό εθνικό πρότυπο που ορίζει τις απαιτήσεις και τις μεθόδους δοκιμών για ποδήλατα μεταφοράς και φορτίου που χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά αγαθών και προσώπων. Αν και είναι περιεκτικό, η εφαρμογή του είναι κυρίως εντός της Γερμανίας.

• ΕΝ 15194Αυτό το Ευρωπαϊκό Πρότυπο ισχύει για ηλεκτρικά υποβοηθούμενα ποδήλατα (EPAC), καθορίζοντας τις απαιτήσεις ασφαλείας και τις μεθόδους δοκιμής για ποδήλατα εξοπλισμένα με ηλεκτροκινητήρες. Ωστόσο, εστιάζει κυρίως σε ποδήλατα πόλης και πεζοπορίας και δεν καλύπτει πλήρως τα μοναδικά χαρακτηριστικά των ποδηλάτων φορτίου.

• ISO 4210Διεθνές πρότυπο που καθορίζει τις απαιτήσεις ασφαλείας για ποδήλατα, καλύπτοντας πτυχές όπως η ανθεκτικότητα του σκελετού και η απόδοση πέδησης. Παρόμοιο με το EN 15194, είναι πιο κατάλληλο για τυπικά ποδήλατα και δεν καλύπτει τις συγκεκριμένες ανάγκες των ποδηλάτων φορτίου.

Η ανάπτυξη και η υιοθέτηση του προτύπου EN 17860 στοχεύει στην κάλυψη αυτών των κενών παρέχοντας ένα ειδικό πρότυπο που αντιμετωπίζει τις μοναδικές απαιτήσεις σχεδιασμού, ασφάλειας και απόδοσης των ποδηλάτων φορτίου που χρησιμοποιούνται σε όλη την Ευρώπη.