¿Qué es una bicicleta de carga Long John?

En Regen diseñamos y fabricamos bicicletas de carga frontal todos los días. Y si hay un modelo que sigue apareciendo en las conversaciones con familias urbanas, mensajeros de última milla y empresas con conciencia ecológica por igual, es la Bicicleta de carga Long John. Este estilo de bicicleta de carga es icónico y muy funcional. Con más de un siglo de evolución, sigue siendo una opción de primera para aquellos que buscan llevar más sin depender de los coches.

En esta guía, nos encantaría compartir qué es una bicicleta de carga Long John, de dónde procede, qué la hace especial y por qué en Regen creemos que es un vehículo práctico, elegante y sostenible para las ciudades del mañana.

Si eres nuevo en el mundo de las bicicletas de carga, te recomendamos que empieces con nuestro iía introductoria: "¿Qué es una bicicleta de carga?". Le dará una visión clara de los distintos tipos (incluidas las bicicletas Long John), para qué se utilizan y por qué son importantes en las ciudades de hoy.

Breve historia de la bicicleta de carga Long John

Las raíces de la bicicleta de carga Long John se remontan a Copenhague en los años veinte. El primer "Long John" fue creado por el inventor danés Morten Rasmussen Mortensen en 1923 bajo la marca SCO (Smith & Co). Tenía un armazón bajo con una plataforma de carga delantera situada entre el manillar y la rueda delanteraque se dirigía mediante un sistema de enganche. Este diseño se convirtió en la piedra angular de la vida urbana danesa durante décadas.

A mediados del siglo XX, los Long John eran omnipresentes en el norte de Europa, utilizados por carteros, panaderos y floristas. Sin embargo, con el auge de los coches y las furgonetas, su popularidad decayó entre los años 1970 y 1990.

En los últimos años, con el resurgimiento de la cultura del ciclismo urbano, los esfuerzos de sostenibilidad y las necesidades de reparto de última milla.El Long John ha regresado con fuerza, sobre todo en forma de bicicletas eléctricas Long John. En Regen, vemos este modelo no sólo como un diseño nostálgico, sino como una solución de logística y estilo de vida modernos.

Lecturas relacionadas： historia de las bicicletas de carga: cronología

¿Qué es exactamente una bicicleta de carga Long John?

A Bicicleta de carga Long John es un tipo de bicicleta de carga frontal caracterizado por:

• A marco bajo y alargado que posiciona el maletero entre el piloto y la rueda delantera.
• A mecanismo de direcciónLa rueda delantera puede pivotar aunque esté situada muy por delante del manillar.
• Dos ruedas-Una en la parte trasera y otra en la delantera, lo que da como resultado una larga distancia entre ejes que mejora la estabilidad.
• A plataforma o caja de cargaque pueden ser abiertos para transportar mercancías o cerrados para transportar niños, animales domésticos o equipos.

Es como una camioneta sobre dos ruedas, pero mucho más ágil, silenciosa y sin emisiones.

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Más información

Anatomía de una Long John Cargo Bike (Desglose de la estructura)

La bicicleta de carga Long John se define por un diseño de cuadro y un sistema de dirección únicos que la diferencian de otras bicicletas utilitarias. Su diseño permite la carga frontal sin comprometer el equilibrio, la maniobrabilidad o la comodidad del ciclista. Aquí tienes un desglose detallado de sus componentes estructurales:

1. Geometría del marco ampliada

El núcleo del diseño del Long John es su marco alargado, que coloca la rueda delantera muy por delante del piloto, con un plataforma o caja de carga situada entre el manillar y el eje delantero. Esta geometría ampliada aumenta la distancia entre ejes de la bicicleta, mejorando la estabilidad en línea recta y distribuyendo el peso de forma más uniforme por el cuadro.

La zona de carga frontal suele estar integrada en un subchasis rígido reforzados con travesaños y refuerzos adicionales. La mayoría de los Long Johns modernos se construyen con materiales de alta resistencia a la tracción. aleaciones de aluminio (por ejemplo, 6061-T6) o acero cromado (por ejemplo, 4130 CrMo) para equilibrar rigidez, peso y durabilidad.

2. Plataforma o caja de carga

Situada entre el piloto y la rueda delantera, esta sección puede diseñarse como:

• Plataforma plana o bastidor: Para amarre de carga adaptable.
• Caja de madera o composite: A menudo con asientos infantiles integrados, arneses y fundas resistentes a la intemperie.
• Recintos comerciales: Para logística o entrega de alimentos.

Las dimensiones y la capacidad de carga varían, pero la mayoría están diseñadas para transportar 70-100 kg de carga sólo en la parte delantera, con capacidad adicional en el portaequipajes trasero o en la tija del sillín.

3. Mecanismo de dirección del elevador

Una innovación estructural clave de las bicicletas Long John es el sistema de dirección linkageque conecta el manillar a la horquilla delantera mediante un conjunto de barras o cables. Dado que la rueda delantera se sitúa más allá del eje directo de dirección, este configuración de la dirección remota permite un control sensible a pesar de la larga montura.

Los componentes clave incluyen:

• Barra(s) de dirección con juntas pivotantes
• Brazo de dirección montado en la horquilla o el juego de dirección
• Articulaciones esféricas o rótulas para permitir un movimiento angular suave

Los sistemas de enganche de alta calidad están optimizados para eliminar holguras o retrasos, manteniendo la precisión incluso bajo carga o en terrenos irregulares.

4. Conjunto de tubo de dirección y horquilla delantera

El tubo de dirección suele ser más pronunciada que en las bicicletas convencionales (alrededor de 68-75 grados) para garantizar un manejo ágil. El sitio horquilla delantera debe ser más largo que el de serie, capaz de soportar frenos de disco, iluminación delantera y, ocasionalmente, suspensión.

Algunos diseños avanzados incluyen horquillas de suspensión (aire o serpentín) con Recorrido de 80-100 mmespecialmente en las versiones eléctricas que transportan cargas frágiles o vivas.

5. Sistema de transmisión y tren motriz

Mientras que los Long John tradicionales eran sólo de pedal, las versiones modernas suelen venir con sistemas de asistencia eléctrica (bicicletas eléctricas de carga) con:

• Motores de tracción central para una mejor distribución del peso y transferencia del par.
• Bujes de engranajes externos o internos (p. ej., Shimano Alfine, Enviolo) para un cambio con poco mantenimiento bajo carga.
• Tensores de cadena o ruedas locas para acomodar la larga línea de cadena resultante del bastidor extendido.

La transmisión suele ser delantera y trasera, pero transmisiones por correa se utilizan cada vez más por su durabilidad y menor mantenimiento.

6. Sistema de frenado

Dado el peso adicional y la inercia, un frenado robusto es fundamental. La mayoría de los Long Johns utilizan:

• Frenos de disco hidráulicos con rotores grandes (180-203 mm)
• Pinzas de doble o cuádruple pistón
• Frenos de estacionamiento integrado en la palanca o el sistema trasero para asegurar la bicicleta cuando está parada

Algunos sistemas incluyen sensores de desconexión del motor en versiones e-bike para mayor seguridad.

7. Configuración del tamaño de las ruedas

La mayoría de las bicicletas Long John utilizan tamaños de rueda mixtos para equilibrar el volumen de carga y las prestaciones de conducción:

• Rueda delantera20-24 pulgadas para bajar el centro de gravedad y el espacio de carga
• Rueda trasera26-28 pulgadas para mejorar la eficacia de la transmisión y la comodidad del ciclista

Esta configuración permite una zona de carga baja sin comprometer la ergonomía del pedaleo.

8. Accesorios e integración específicos para la carga

La integración estructural suele incluir:

• Carriles de montaje para asientos o sistemas de capota
• Iluminación y reflectores integrados cumplir las leyes de tráfico locales
• Kickstands diseñadas para ofrecer estabilidad con cargas pesadas (a menudo de doble pata o de cubierta ancha)
• Soportes de bastidor para sistemas de retención infantil o compatibilidad ISOFIX

Las versiones profesionales e industriales pueden incluir compartimentos de almacenamiento con cerradura, aislamiento térmico, o superficies de marca.

Aplicaciones comunes de las bicicletas de carga Long John

En Regen trabajamos con clientes de los sectores más diversos, y los Long Johns suelen ser los protagonistas. Algunos casos de uso típicos son:

Transporte familiar

Con asientos para niños, cofres acolchados y cubiertas contra la intemperie, los Long John hacen que la vuelta al cole vuelva a ser divertida. A los niños les encanta la primera fila de asientos, y a los padres, la seguridad y la comodidad.

Entrega urbana de última milla

Desde paquetería hasta reparto de alimentos, el Long John es perfecto para circular por el tráfico transportando cargas pesadas. Las empresas aprecian su espacio de marca y el ahorro de costes del vehículo.

Oficios y servicios

Hemos construido modelos para fontaneros, electricistas y equipos de mantenimiento que necesitan transportar herramientas por zonas urbanas densas donde las furgonetas tienen dificultades.

Logística verde

Los ayuntamientos los utilizan para el mantenimiento de parques, la recogida de basuras e incluso la venta ambulante en zonas de bajas emisiones.

¿Por qué elegir una bicicleta de carga Long John?

Usted se preguntará: ¿por qué no utilizar simplemente un coche o una bicicleta con remolque? He aquí por qué nosotros y nuestros clientes elegimos siempre Long Johns.

Agilidad urbana con poco espacio

A pesar del bastidor largo, estas motos son sorprendentemente ágil. En Regen, diseñamos Long Johns compactos (como nuestro Regen 02) con un radio de giro estrechopor lo que son perfectas para pequeños callejones y rincones de la ciudad.

Estable y seguro

El bajo centro de gravedad y la larga distancia entre ejes ofrecen un equilibrio y controlEspecialmente si transporta animales vivos, como niños o mascotas.

Altamente personalizable

Desde colores y logotipos personalizados hasta tipos de cajas de carga, los Long Johns son a medida para la visibilidad de la marca y necesidades prácticas. Regen apoya OEM y ODM clientes en Europa y en todo el mundo.

Ecológico y eficiente

Sin emisiones, sin gastos de combustible y con menos problemas de aparcamiento. Una bicicleta eléctrica Long John es un paso inteligente hacia movilidad urbana sostenible.

Marcas populares de bicicletas de carga Long John

Admiramos y respetamos a muchas otras marcas que han contribuido a mantener la relevancia de Long Johns. Estas son algunas de las que han dado forma al sector:

En Regen nos inspiramos en estos pioneros, pero diseñamos con nuestra propia filosofía: producción flexible, montaje en la UE e innovación técnica a la medida de las marcas de movilidad en crecimiento.

Por qué Regen?

Como especialistas en bicicletas eléctricas de carga OEM y ODM, en Regen llevamos años perfeccionando nuestros modelos Long John basándonos en la experiencia del mundo real, los conocimientos de ingeniería y la estrecha colaboración con nuestros clientes.

Para terminar

La bicicleta de carga Long John es más que un vehículo de dos ruedas nostálgico: es una plataforma de movilidad con visión de futuro. En Regen, la vemos como la combinación perfecta de utilidad, diseño y sostenibilidad. Tanto si vives en la ciudad con dos niños, como si eres una empresa emergente que está lanzando un servicio de reparto ecológico o una marca de movilidad que está desarrollando su próximo éxito de ventas, te invitamos a que consideres la Long John.

Nuestros ingenieros, diseñadores y asesores de ventas están aquí para guiarle desde boceto a la calle-con profundidad técnica, flexibilidad y un profundo conocimiento de cómo las bicicletas de carga cambian las ciudades.

Construyamos juntos tu próximo Long John.

Referencias

• CyclingTips. (2021). Historia y resurgimiento de las bicicletas de carga. Obtenido de https://cyclingtips.com
• Urban Arrow. (sin fecha). Sobre el modelo familiar. Obtenido de https://urbanarrow.com
• Larry contra Harry. (s.f.). Bullitt Cargo Bikes. Obtenido de https://larryvsharry.com
• Norma EN 17860. (2022). Requisitos para las bicicletas de carga. Comité Europeo de Normalización.
• Riese & Müller. (s.f.). Bicicletas eléctricas de la serie Load. Obtenido de https://r-m.de