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Berlin / Cobourg, 1er août 2025 - Cette décision décisive témoigne d'une ambition stratégique sur le marché européen des vélos électriques, Yamaha Motor Co. a officiellement pris le relais de la Unité d'entraînement pour vélos électriques du fabricant allemand Brose. Cette décision marque l'aboutissement d'un accord annoncé pour la première fois en mars 2025 et aujourd'hui finalisé. Yamaha Motor eBike Systems GmbH (YMESG) en assumant le contrôle opérationnel total.
La transition, effective 1er aoûtL'opération consiste à donner une nouvelle image à la division vélos électriques de Brose sous le nom temporaire de BAT GmbHLes activités se poursuivront sur le site actuel de Brose à Berlin et avec son personnel.
Faits marquants de l'opération et implications stratégiques
Un transfert en douceur
- Yamaha possède désormais tous les actifs et toutes les activités de Brose Antriebstechnik GmbH & Co. KG.
- L'équipe berlinoise d'environ 120 ingénieurs, développeurs et personnel d'assistance a été conservée au sein de la nouvelle filiale européenne de Yamaha spécialisée dans les vélos électriques.
- Brose restera impliqué pendant une période de transitionLes services d'assistance à la chaîne d'approvisionnement, à la garantie et à la continuité de l'OEM.
Pourquoi c'est important
Cette acquisition permet à Yamaha :
- Capacité de développement direct en Europepermettant une réponse plus rapide au marché et une co-création avec les équipementiers.
- UN système premium mid-drive (Qore Drive 3) avec une R&D continue et une feuille de route ambitieuse.
- UN Réseau de services européen de plus de 600 sites hérité de Brose, accélérant ainsi la portée du service clientèle de Yamaha.
Quelle est la prochaine étape pour les clients ?
Les marques OEM qui utilisent actuellement les systèmes Brose ne verront pas d'interruption dans les livraisons, l'assistance ou les mises à jour futures. Yamaha a confirmé qu'elle maintenir la famille de produits Qore Drive 3Le nouveau modèle, présenté pour la première fois sous la marque Brose à l'occasion de l'Eurobike 2025.
L'importance du marché : Le saut européen de Yamaha
Avec cette acquisition, Yamaha passe d'une position de niche à une force concurrentielle sur le marché des systèmes d'entraînement pour vélos électriques. La plateforme Qore Drive 3 est considérée comme un concurrent direct de la ligne Performance de Bosch et de la série EP de Shimano, en particulier dans les catégories trekking à couple élevé, S-pedelec et vélo cargo.
La déclaration de Yamaha souligne son intention de se développer rapidement dans l'UE dans les segments des vélos électriques pour les déplacements quotidiens, les utilitaires et les cargaisonsqui s'inscrivent tous dans le cadre de l'orientation sectorielle de Regen.
Récapitulation de la chronologie
| Date | Événement |
|---|---|
| 31 mars 2025 | Yamaha et Brose annoncent l'accord de vente. |
| Avril - Juillet | Approbations réglementaires et structurelles, plans d'intégration du personnel. |
| 1er août 2025 | Yamaha prend officiellement le contrôle total de la société ; Brose se retire du secteur des systèmes d'entraînement pour vélos électriques. |
| 2026-2027 | Déploiement de la feuille de route : batteries plus légères, écrans modulaires, commandes intégrées à l'IdO. |
La vision stratégique de Yamaha
Dans son Plan de gestion à moyen terme 2025-2027En 2008, Yamaha a identifié la micromobilité - y compris les vélos électriques - comme l'un de ses quatre piliers clés pour la croissance mondiale. Cette acquisition accélère la réalisation de cet objectif en donnant à Yamaha :
- L'accès à Clients européens OEM et des contrats de fourniture.
- Une base de R&D bien établie, capable de l'itération sur les systèmes de moteur et de batterie au niveau local.
- Un tout nouveau feuille de route pour les produits modulaires sous le label Qore.
FAQ
Pourquoi Yamaha a-t-il racheté les activités de Brose dans le domaine des vélos électriques ?
Yamaha vise à étendre sa présence en Europe, le marché des vélos électriques le plus mature au monde. Les moteurs à entraînement intermédiaire de Brose sont bien implantés parmi les équipementiers haut de gamme, en particulier en Allemagne, en Suisse, aux Pays-Bas et en Autriche. Yamaha ne disposait pas d'un centre de développement local ni d'une infrastructure de service complète, ce que Brose lui a fourni.
Les dirigeants de Yamaha ont décrit l'opération comme "un raccourci vers l'expansion à long terme du marché grâce à une synergie technique et organisationnelle".
Qui est propriétaire de Brose ?
Brose est un Equipementier automobile familial allemand fondée en 1908 et dont le siège se trouve à Cobourg. L'entreprise est aujourd'hui gérée par Brose Familien SE & Co. KGLa propriété est partagée entre :
Michael Stoschek (petit-fils du fondateur),
Sa sœur Christine Volkmann, et
Leurs enfants Julia et Maximilian Stoschek, et Gabriele Volkmann.
Bien que Brose ait connu le succès dans le domaine des systèmes pour vélos électriques, cette activité n'a jamais été son cœur de métier. Ces dernières années, Brose a enregistré des pertes d'exploitation et a commencé à se restructurer en cédant des unités non essentielles, dont celle-ci.
Qu'est-ce que le système Qore Drive 3 ?
Anciennement connu sous le nom de Brose Drive 3, ce système de transmission est désormais commercialisé sous le label Qore :
Couple de pointe : 90 Nm
Puissance : 250 W nominal, 500+ W crête
Options de batterie : 800 Wh, 650 Wh (InTube) ; bientôt 500 Wh SlideIn et prolongateur d'autonomie
Affichage : Contrôle tous azimuts ; futur contrôle Intégration prévue avec l'IdO
Applications : Vélo de trekking, cargo, speed pedelec, vélo de banlieue
Le système est doté d'une transmission interne silencieuse, entraînée par courroie, et d'une approche modulaire que les équipementiers privilégient pour la flexibilité et l'emballage.
Qu'adviendra-t-il des autres activités de Brose ?
Brose conserve son mécatronique automobileElle fournit des systèmes de portes, des sièges et des ventilateurs de refroidissement aux équipementiers du monde entier. Sa division "vélos électriques" était la plus petite unité commerciale en termes de chiffre d'affaires et d'effectifs. En vendant cette unité, Brose vise à réduire ses coûts, à recentrer ses ressources et à se remettre d'une perte de chiffre d'affaires de 1,5 milliard d'euros. Perte nette de 142 millions d'euros en 2024.
Yamaha conservera-t-elle la marque Qore ?
Oui, Yamaha a confirmé qu'elle maintiendrait la Identité de la marque QoreYamaha Motor eBike Systems GmbH, qui met l'accent sur l'innovation, la modularité et la compatibilité avec les fabricants d'équipements d'origine. Alors que l'entité de transition s'appelle BAT GmbH, la marque Yamaha Motor eBike Systems GmbH prendra progressivement en charge l'ensemble du matériel et de l'assistance destinés aux clients.
Conclusion : Une victoire stratégique, une transition en douceur
L'acquisition par Yamaha des activités de Brose dans le domaine des vélos électriques représente plus qu'un simple remaniement de l'actionnariat - il s'agit d'une nouvelle étape dans l'histoire de l'entreprise. une consolidation stratégique qui renforce l'innovation européenne en matière de vélos électriques. L'expansion de la présence de Yamaha, le maintien des talents de Brose à Berlin et la continuité de la feuille de route des produits Qore garantissent aux équipementiers et aux pilotes une plateforme stable et évolutive.
Références et lectures complémentaires
- Yamaha Newsroom (Communiqué de presse officiel)
- Yamaha Motor achète au groupe Brose une unité de propulsion pour vélos électriques Yamaha Motor Co. (31 mars 2025) https://global.yamaha-motor.com/news/2025/0331/spv.html
- Communiqué de presse officiel de Brose
- Brose vend son activité d'entraînement de vélos électriques à Yamaha Brose Fahrzeugteile SE & Co. KG (31 mars 2025) https://www.brose.com/de-en/press/brose-sells-its-ebike-drives-business-to-yamaha.html
- Vélo Europe
- Yamaha acquiert l'unité d'entraînement Brose E-Bike pour se développer en Europe Bike Europe News (avril 2025) https://www.bike-eu.com
- Ebike24 Blog
- L'entreprise Brose E-Bike Drive devient Yamaha - Voici ce qui change ebike24.com (30 juillet 2025) https://www.ebike24.com/blog/ebike-yamaha-brose-acquisition
- Electrive.com
- Yamaha finalise l'acquisition des activités de Brose dans le domaine des vélos électriques Electrive Industry News (4 août 2025) https://www.electrive.com/2025/08/04/yamaha-completes-acquisition-of-broses-e-bike-drive-business
- Actualités des détaillants et de l'industrie du vélo
- Yamaha rachète les activités de Brose dans le domaine de la propulsion des vélos électriques Détaillant de bicyclettes (31 mars 2025) https://www.bicycleretailer.com/industry-news/2025/03/31/yamaha-agrees-buy-broses-e-bike-drive-business
- Wikipedia - Brose Fahrzeugteile
- RideApart
- Yamaha acquiert la technologie Ekit de Brose pour les vélos électriques Nouvelles de RideApart.com (juillet 2025) https://www.rideapart.com/news/755436/yamaha-acquires-brose-ekit-ebike-technology
- Entreprise de sports motorisés
- Yamaha élargit le marché des vélos électriques grâce à l'acquisition de Brose PowersportsBusiness.com (1er avril 2025) https://powersportsbusiness.com/news/yamaha/2025/04/01/yamaha-motor-acquires-e-bike-drive-unit-from-german-auto-parts-maker
