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Dans une démarche significative pour l'industrie mondiale du vélo électrique, GoCycle, l'innovateur britannique du vélo électrique a été acquis par JW Zhang, le fondateur d'une entreprise américaine leader dans le domaine des vélos électriques Aventon. Cette acquisition marque un nouveau chapitre pour GoCycle, pionnier de la mobilité électrique urbaine, alors qu'il se prépare à se relancer sous une nouvelle direction avec le soutien d'une chaîne d'approvisionnement puissante et d'une stratégie internationale plus large.
Cette évolution a été confirmée après le dépôt des documents auprès de Companies House, le registre des entreprises du Royaume-Uni, signalant la fin de la recherche par GoCycle d'un nouvel investissement et d'un nouveau modèle opérationnel.
Une vision de haute technologie née chez McLaren
GoCycle a été fondée par Richard Thorpe, un ingénieur qui a déjà travaillé avec McLaren AutomotiveIl a quitté le monde des voitures de haute performance pour construire ce qu'il envisageait comme la prochaine génération de véhicules de mobilité urbaine : des vélos électriques légers et pliables conçus avec une ingénierie de précision.
Par Eurobike 2009GoCycle a lancé un vélo électrique pliant de pointe qui a fait sensation et remporté des prix pour son design et son innovation. Son engagement envers une qualité de fabrication haut de gamme, une esthétique épurée et un design intégré lui a valu une clientèle fidèle, notamment au Royaume-Uni et en Europe.
Mais ces dernières années, GoCycle a ralenti ses opérations et est entré dans une période calme, cherchant apparemment de nouveaux capitaux pour relancer la marque et se développer.
Aventon : d'une start-up à une puissance nord-américaine
Alors que GoCycle recevait des éloges en Europe, Aventon prenait de l'ampleur outre-Atlantique. Fondée en Californie en 2012 par JW ZhangAventon a connu une croissance rapide grâce à l'avantage stratégique de Zhang : capacités de fabrication directe en Chine, permettant une meilleure maîtrise des coûts et des cycles d’innovation rapides.
Aujourd'hui, les vélos électriques Aventon sont disponibles dans plus de 1 800 points de vente en Amérique du Nord, couvrant un large éventail de besoins consommateurs, des usagers urbains aux cyclistes du week-end. L'entreprise se concentre principalement sur modèles de vélos électriques d'entrée de gamme à milieu de gamme, s'adressant à une clientèle soucieuse des prix et de la qualité. En 2024, Aventon est devenu un $100+ millions entreprise et a été répertorié par Time Magazine, l'une des meilleures marques au monde.
Une adéquation stratégique : GoCycle rencontre la puissance de la chaîne d'approvisionnement d'Aventon
L'acquisition n'est pas simplement financière. C'est une partenariat stratégique conçu pour libérer le potentiel des produits innovants de GoCycle en leur donnant accès à la chaîne d'approvisionnement mondiale efficace, aux canaux de distribution et à l'échelle opérationnelle d'Aventon.
« Aventon va aider GoCycle à libérer son véritable potentiel et à proposer des produits plus intéressants aux gens à l'avenir », a déclaré un porte-parole d'Aventon. Vélo électrique« Grâce à notre chaîne d'approvisionnement derrière la marque, nous pensons que GoCycle peut devenir plus compétitif sur les marchés clés. »
Richard Thorpe restera impliqué dans le développement des produits et l'orientation de la marque GoCycle. En parallèle, un nouvelle équipe européenne a été constitué pour superviser les opérations régionales.
Quelle est la prochaine étape pour GoCycle ?
Selon des sources de l'entreprise, GoCycle devrait reprendre toutes ses activités début 2026. En attendant, les clients existants peuvent toujours accéder à la garantie et au support de sauvegarde, assurant la continuité du service.
Bien que les plans de production définitifs n'aient pas encore été annoncés, il semble que tous les concepts GoCycle précédents ne seront pas de retour immédiatement. L'un de ces concepts est le vélo cargo pliable à longue queue, qui avait fait la une des journaux avant la fermeture temporaire de GoCycle. Il n'a pas encore été confirmé si ce modèle sera parmi les premiers à être réintroduit.
Cependant, la marque devrait maintenir son attention sur mobilité urbaine premium, même s'il bénéficie de l'expérience commerciale plus traditionnelle d'Aventon. Cela pourrait signifier que GoCycle et Aventon se complèteront plutôt que de se concurrencer, ciblant différents niveaux de clientèle et cas d'utilisation.
Projets d'expansion : Royaume-Uni, Europe, États-Unis et Asie
Le Royaume-Uni et l'Europe resteront les principaux marchés de GoCycle, mais États-Unis et certains pays asiatiques sont également sur la feuille de route, grâce à la solide infrastructure d'approvisionnement et aux ambitions mondiales d'Aventon.
Cette expansion géographique s'inscrit dans la mission plus large d'Aventon qui consiste à proposer des vélos électriques abordables, élégants et pratiques à un public mondial, tout en préservant la ADN de l'ingénierie haute performance de GoCycle.
La technologie de GoCycle, associée à l'échelle d'Aventon, pourrait donner naissance à de nouveaux produits passionnants qui combleront le fossé entre les vélos électriques haut de gamme et abordables.
Réaction de l'industrie et synergie des marques
L'industrie du vélo électrique a réagi positivement à la nouvelle, la considérant comme une gagnant-gagnant pour les deux entreprises. GoCycle obtient le soutien dont il a besoin pour se développer, tandis qu'Aventon gagne une marque connue pour son excellence en matière de design et son attrait urbain.
Alors que le marché des vélos électriques est en plein essor dans le monde entier et que l’intérêt pour les solutions de micromobilité ne cesse de croître, ce partenariat pourrait créer un nouvel acteur puissant dans ce domaine.
Attendez-vous à ce que les deux marques évoluent : Aventon pourrait améliorer son langage de conception et son offre haut de gamme, alors que GoCycle pourrait bénéficier d'une meilleure tarification et d'une portée plus large.
