ミッドドライブ対ハブモーター：どちらが良いか？

電動アシスト自転車（e-bike）は、主に2つのモーター構成によってペダルをアシストする： ハブモーター そして ミッドドライブモーター.ハブモーターは、フロントまたはリアのホイールハブに内蔵され、直接推進力を与える。対照的に、ミッドドライブ・モーターは自転車のボトムブラケットに集中配置され、自転車のギアと連動してパワーを供給する。

e-bikeの製品ラインを開発する際、適切なモーターを選択することは非常に重要な決定です。重い荷物を積むために強力なトルクが必要なカーゴバイクを設計する場合でも、効率と重量を優先する通勤用e-bikeを設計する場合でも、モーターの種類は性能、コスト、ユーザーエクスペリエンスに直接影響します。ミッドドライブモーターとハブモーターが市場を席巻していますが、スペック以上に、これらの選択はブランドの製品戦略にとってどのような意味を持つのでしょうか？

この記事では、ミッドドライブモーターとハブモーターの主な違いを分解し、それぞれの利点、限界、最良の使用例を分析します。性能、コスト、市場での位置づけのいずれを最適化するにしても、このガイドは十分な情報を得た上での決断に役立ちます。

ミッドドライブ・モーターとは？

A ミッドドライブモーター は電動アシスト・モーターで、自転車の前部に配置されている。 ボトムブラケットエリアクランクセットの近くにある。ホイールに直接動力を供給するハブモーターとは異なり、ミッドドライブモーターは 自転車のチェーンまたはベルトドライブを通して動力を伝達する。ギアシステムと同期している。このセッティングは、より自然なペダリングフィールと、より優れたトルク配分を可能にし、さまざまなライディングコンディションで高い効率を発揮する。

について 中盤 で ミッドドライブ を指す。 中央配置 バイクフレームに搭載することで、バランスの取れた重量配分とハンドリングの向上を実現。ミッドドライブ・モーターはドライブトレインを通じてパワーを供給するため、バイクのギアを活用することができ、さまざまな地形に合わせてトルクと出力を自動的に調整することができる。このため、ミッドドライブ・モーターは、カーゴバイクや高性能e-bike、より高い出力効率を必要とする用途に特に適している。

近年では ミッドドライブ・テクノロジー となり、大きく進化した。 よりパワフルに、より軽く、ますますエネルギー効率を高める.大手メーカーは、これらのモーターを改良し続け、その性能を向上させ、以下のような用途に好んで使用されています。 プレミアムEバイクブランド 最適なライディング・エクスペリエンスと長期的な耐久性に重点を置いている。

ミッドドライブ・モーターの利点 カーゴバイク:

1. 効率的な動力伝達： ミッドモーターはペダルシステムに直接作用し、エネルギーから運動への変換率は一般的に80%を超える。従来のハブモーターの効率が70～80%であるのに比べ、ミッドモーターはより効率的です。

2. 抵抗力の低下： ミッドモーターの内部クラッチ・ラチェット設計により、非通電時にはボトムブラケット・ラチェットから完全に外れ、磁気抵抗がなくなる。そのため、バッテリーが消耗しても、ライダーは抵抗なくスムーズに走ることができる。

3. より高いトルク出力： ミッドモーターは内部ギアシフト機構を採用。モーターケーシング内の複数のクラッチギアが変速可能なラチェットを形成し、トルク出力を増加させることで、負荷や登りに高いパワーを提供する。

4. 適度な重量配分： モーターがフレームの中央に位置することで、車体の重心バランスが良くなり、走行時の安定性とハンドリングが向上する。

5. 高集積設計： ミッドモーターの統合された統一デザインにより、配線接続が少なくなり、アクセサリーが少なくなり、メンテナンスが容易になり、外観がすっきりします。

6. 強化されたプロテクション性能： ミッドモーターのケーシングは通常非常に高い防御能力を持ち、通常IP65以上の保護レベルを達成しています。モーターは運転中、外部からの物体や埃の侵入、あらゆる角度からの低圧噴流水にも完全に耐えることができます。

カーゴバイクにおけるミッドドライブ・モーターの欠点：

1. ドライブトレインの摩耗増加:チェーンとギアにかかるストレスが増えるため、摩耗が加速し、より頻繁なメンテナンスが必要になります。

2. 高いコストと複雑さ:ミッドドライブシステムは、ハブモーターに比べて一般的に高価で、取り付けやメンテナンスが複雑です。

3. ドライブトレインの完全性への依存:チェーンが切れるとモーターがアシストできなくなり、ライダーが立ち往生する可能性がある。

ハブモーターとは？

ハブモーターは、しばしばインホイールモーターと呼ばれ、車輪のハブに組み込まれた電気モーターで、チェーンやベルトのような外部伝達部品を必要とせずに直接推進力を与える。この設計は、そのシンプルさと効率性から、さまざまな電気自動車、特に電動自転車（e-bike）に普及している。

ハブモーターの種類

ハブモーターはいくつかの要素に基づいて分類することができる：

1. モータータイプブラシ付き vs. ブラシレス

- ブラシ付きハブモーター:モーター巻線に電気を流すためにブラシを利用する。よりシンプルで安価であることが多いが、摩耗が早く、メンテナンスが必要な傾向がある。

- ブラシレス・ハブモーター:最近のE-バイクによく使われているこのモーターは、巻線に電流を流すために電子制御装置を採用しており、高効率、メンテナンスの軽減、長寿命を実現している。

2. 配置フロントとリアのハブモーター

- フロントハブモーター:前輪に取り付けられ、引っ張られるような感覚を与えるモーター。一般的に取り付けやメンテナンスが簡単だが、特に滑りやすい路面ではトラクションが弱くなることがある。

- リアハブモーター:後輪に配置され、押されているような感覚を与える。リアハブモーターは一般的にトラクションに優れ、E-BIKEでは一般的。

3. 駆動メカニズムダイレクトドライブ vs ギア式ハブモーター

- ダイレクトドライブ（ギアレス）ハブモーター:これらのモーターには内部ギアがなく、モーターの外殻が回転して車輪を直接駆動します。より大きく、より重く、最小限のメンテナンスでスムーズで静かな動作を実現します。ダイレクトドライブ・モーターは、特に高速で効率的であり、クラス3（スピードペデレック）のe-bikeによく使用される。

- ギヤード・ハブ・モーター:遊星ギアを内蔵したこのモーターは、ホイールの回転速度を下げながらモーターを高回転で回転させることができるため、高トルクが得られる。一般的にダイレクトドライブモーターよりも小型、軽量、高効率で、坂道を登るのに適している。しかし、可動部品が多いため、メンテナンスが必要になる場合があります。

さらに読む： ダイレクトドライブとギア式電動自転車ハブモーターの違い

カーゴバイクのハブモーター

カーゴバイクはかなりの荷物を運ぶように設計されているため、モーターによるアシストは特に有益です。カーゴバイクでハブモーターとミッドドライブモーターのどちらを選ぶかは、コスト、メンテナンス、要求性能など様々な要因によって決まる。

カーゴバイクにおけるハブモーターの利点：

• 費用対効果:ハブモーターは一般的にミッドドライブシステムよりも手頃な価格であり、予算重視の消費者にとって魅力的な選択肢となる。
• シンプルさとローメンテナンス： 可動部品が少なく、シンプルなデザインのハブモーターは、メンテナンスの手間が少なく、手間のかからないライディング体験を提供する。
• 独立したドライブトレインの操作:ハブモーターはバイクのドライブトレインとは独立して作動するため、チェーンやギアが故障してもバイクは機能し続けることができる。重い荷物を運ぶときには、この独立性が非常に重要になる。
• 1TP2テラティブ・ブレーキ:一部のハブモーター（特にダイレクトドライブモデル）は回生ブレーキを備えており、下り坂でのスピードコントロールやバッテリー寿命の延長に役立ちます。
• ベルトドライブおよびインターナルギアシステムとの互換性： ハブモーターはベルトドライブやインターナルギアハブとシームレスに動作し、ほぼメンテナンスフリーのドライブトレインを実現する。

カーゴバイクにおけるハブモーターの欠点

1. 限られたトルクと登坂能力:ハブモーターは通常、ミッドドライブモーターに比べてトルクが小さいため、特に重い荷物を積んで急な坂道を登るのには適していません。

2. 重量配分とハンドリング:モーターをホイールハブに配置すると、バネ下重量が増加し、ハンドリングや乗り心地に悪影響を及ぼします。この重量配分は、バランスが重要なカーゴバイクでは特に難しい。

3. メンテナンスの課題:パンクやホイールのメンテナンスの際、ハブモーターはそのプロセスを複雑にするため、モーター非搭載のホイールと比べて修理が面倒になる。

4. 効率の低下:ハブモーターはバイクのギアとは独立して作動するため、特に変化に富んだ地形ではパワーの使用効率が悪くなります。この効率の悪さは、バッテリー寿命の低下や航続距離の減少につながります。

5. トラクションの問題:フロントハブ・モーターは、特に緩い路面や滑りやすい路面ではトラクションが低下し、停止状態からの発進や荷物を積んだ自転車での上り坂で問題となることがあります。

シナリオ別購入ガイド：あなたに合うのはどちら？

次回の記事では、電動アシスト自転車に最適なモーターを選ぶための、シナリオに基づいたガイドを掘り下げる。あるブランド・エンジニアの言葉を借りれば、「完璧なモーターは存在しない。十分な情報を得た上での決断を支援するために、以下のタイトルの簡単な自己評価フローチャートを紹介します。 "理想のモーターを見つける3つのステップ"

• “カーゴバイクに適したモーターの選び方“
• 「平坦な市街地,丘陵または山岳地帯,混合地形:適切なモーターの選択“
• ” どんなものでも モーター選択における隠れた考慮事項?”

最後に、

適切なモーターを選択することは、基本的な理解があっても難しいものです。新しい貨物用e-bikeモデルを開発中で、オーダーメイドのソリューションが必要な場合は、Regenチームにお任せください。お問い合わせは Regenチーム.いくつかの重要な質問にお答えした後、包括的な カーゴバイク・カスタマイズ・ソリューション とすぐに使える製品である。