かつて活況を呈していたフィンランドの電動アシスト自転車（e-bike）セクターは、政府の主要な税制優遇措置の取り消し決定により業界に衝撃が走り、劇的な落ち込みに直面している。2025年5月上旬に決定されたこの政策撤回により、2021年以来実施されてきた企業向けe-bike優遇措置が終了し、フィンランド全土で需要が即座に大きく落ち込むことになる。

フィンランドのE-bike市場は何が変わったのか？

フィンランド政府は、この人気商品を段階的に廃止すると発表した。 e-bike減税制度 を2025年末までに導入する。この特典により、雇用主は従業員に課税給与の一部としてe-bikeを提供できるようになった。 年間1,200ユーロまで を非課税で貯蓄している。この制度は、何万人もの通勤者がe-bikeに乗り換える動機付けとなり、持続可能なモビリティの目標と公衆衛生の向上に貢献した。

しかし、公共支出を削減することを目的とした新しい国家予算により、財務省はこの減税措置と、遠隔地勤務費用に対する減税措置を含むその他の通勤関連減税措置を廃止する予定である。関係者は次のように見積もっている。 この変更により、政府は7000万ユーロを節約できる。 2026年までに

業界の反応「突然の打撃

この政策転換は、フィンランドのサイクリングとマイクロモビリティ部門に警鐘を鳴らした。 テロ・ヴァルトネン国内自転車メーカーCEO ヘルカマ・ヴェロックスその知らせは何の前触れもなくもたらされた。

「これは突然の打撃だ。数百万ドルの収入減を予想している。すぐに人員配置と生産目標を考え直さなければならないでしょう」とヴァルトネンはフィンランドの放送局『Yle』に語った。

同氏は、この補助金は当初は雇用者を対象としていたが、真の受益者は、e-bikeが信頼性が高く、環境に優しい自動車の代替品であると考える都市部や郊外の通勤者であると強調した。2021年以降 従業員10万人以上 奨励プログラムを通じてe-bikeを受け取った人の3分の2は電動モデルだった。

公衆衛生と持続可能性の後退？

の研究を含む複数の研究がある。 東フィンランド大学-E-バイク通勤が健康に大きなメリットをもたらすことが示されている。Yleが引用したある研究では、次のように報告されている。 会社から支給されたe-bikeを使用している従業員の年間病欠日数が平均4.5日減少した。 自動車通勤者と比べてである。

フィンランド自転車連盟はこの方針変更に失望を表明し、自転車競技の発展に向けた長年の努力が台無しになると主張した。 持続可能な輸送, 都市再開発そして より健康的なライフスタイル.

「E-バイクは都市の排出ガス削減と交通緩和を支援する。税制優遇措置の撤廃は一歩後退です」と広報担当のアンナ・ヒルトゥネン氏。

どうなる？

小売業者やOEMは、すでに2026年の問い合わせや予約注文が激減していることを目の当たりにしている。フィンランドでは通常、春がe-bike販売のピークシーズンだが、複数の販売店から、2026年のe-bike販売に向けた需要の落ち込みが報告されている。 2週間以内に30%以上 政策発表の

サプライチェーン計画も見直し中である。多くの地場メーカーは、税制優遇措置の継続または拡大を前提に、楽観的な長期予測に基づいて生産を拡大してきた。

ヘルカマ・ヴェロックスと他の利害関係者は現在、次のようなロビー活動を行っている。 移行期間 あるいは、企業や消費者が適応できるように部分的に延長する。これまでのところ、政府は 公になっていない これらの要求に対して

EU市場への広範な影響？

フィンランドの状況は、いくつかの国がe-bikeに手厚い補助金や税制上の優遇措置を提供しているヨーロッパ全土における同様のリスクを示唆している可能性がある。フランス、ドイツ、オランダはすべて、e-bikeの導入を奨励することを目的とした地域的または国家的プログラムを持っている。予算の引き締めが大陸の傾向となれば、その波及効果は国内外のサプライヤーにとって大きなものとなる可能性がある。

しかしだ、 フィンランドのEバイク普及率はまだ比較的高いインフラが整備され、都市のサイクリング文化が発達している。短期的な落ち込みは明らかだが、燃料価格が上昇し、都市が自動車でのアクセスを制限し、消費者がより環境に優しい移動手段へとシフトし続けるにつれて、長期的な需要は回復する可能性がある。

結論後退か一時休止か？

要約すると、フィンランドにおけるe-bike減税の終了は、2025年のe-bike業界にとって大きな後退となる。メーカー、小売業者、支援団体は、この決定によって長年にわたる着実な進歩が崩れかねないと警告している。

しかし、ほとんどの専門家は、景気後退は 永続的ではない.ヴァルトネンが指摘したように：

「環境意識はなくならない。都市部の通勤客は依然として、速く、クリーンで、手頃な価格の交通手段を求めている。税制優遇措置の有無にかかわらず、E-BIKEはその未来の一部なのだ。

今のところ、フィンランドのe-bikeビジネスは、不確実性を乗り越え、販売戦略を見直し、公共政策が長期的な持続可能性の目標に合致することを願わなければならない。

参考文献

• Yle News.(2025年5月16日）。 会社のe-bike福利厚生、年内に廃止へ.検索元
• Yle News.(2025年5月12日）。 雇用主、リモートワークとe-bike減税の終了による悪影響を懸念.

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テロ・ヴァルトネンのCEOである。 ヘルカマ・ヴェロックス来年は需要が減少するかもしれないが、長期的なトレンドは業界が成長していることを示している」と述べた。

画像クレジット： Minna Almark / Yle

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