カーゴバイクの設計におけるモジュラー部品の選択によるメンテナンスコストの削減方法

食品配送、郵便、物流など、長期的な商業利用を想定してカーゴバイクを設計する場合、メンテナンスコストは総所有コスト（TCO）を左右する最も重要な要素の1つです。そのため Regen私たちは、それがどのようなものかを目の当たりにしてきた。 モジュラー部品の選択 は、保守性、稼働時間、修理の経済性を変えることができる。

この記事では、モジュール設計がカーゴバイクのメンテナンスコストをいかに削減するかについて技術的に深く掘り下げ、私たちの開発プロセスから実例を紹介します。

カーゴバイクのモジュラーデザイン部品選定とは？

モジュラー部品の選択 とは、システムの他の部分に影響を与えることなく、独立して取り付け、交換、アップグレードできる交換可能な部品を備えた製品（ここではカーゴバイク）を設計することである。

モノリシック設計やカスタム統合設計とは異なり、モジュラー・システムは以下を可能にする：

• 簡単な分解と再組み立て
• モデル間での部品の互換性
• 診断とトラブルシューティングの簡素化
• 在庫管理の合理化

モジュール化は自動車、航空宇宙、エレクトロニクスで広く採用されており、カーゴバイクも急速に追いついている。

モジュール性に適したカーゴバイクの主要コンポーネント

以下のコンポーネントは、カーゴバイクのモジュラーアーキテクチャに特に適している：

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モジュール設計によるメンテナンスコストの削減

1.修理の迅速化＝人件費の削減

モジュラーパーツにより、メカニックは故障の切り分けや部品交換が可能 システムの完全な分解なし.これにより労働時間が短縮され、コストが削減される。

例えば、こうだ：

• LEDテールライトの不具合 フレームを通して配線を変更する代わりに、2分でプラグを抜いて交換できる。
• ミッドドライブ・モーター クイックマウントブラケット（Bosch Cargo Lineなど）を使用すれば、ドライブトレインを分解することなく交換が可能です。

これは、運行休止時間が収入減に等しいフリート・オペレーターにとって特に価値がある。

2.スペアパーツの標準化で在庫コストを削減

カーゴバイク・ラインが ブレーキ、バッテリー、ディスプレイ、タイヤあなたはできる：

• スペアを安くまとめ買い。
• 倉庫のSKUの複雑さを最小限に抑える
• 製品ファミリー間でコンポーネントを共有する。

例使用例 20×2.125 "CSTまたはシュワルベ・タイヤ 全フロント・ホイールの在庫が1サイズで済むため、メンテナンス時の在庫コストを最大30%削減できる。

3.アップグレードによるライフサイクルの延長

モジュラー・デザインでバイクを フューチャープルーフ:

• バッテリー容量のアップグレード（例：500Whから750Whへ）
• ディスプレイを新しいIoT対応バージョンに交換する
• 使用量の増加に伴い、より良いブレーキを取り付ける

自転車全体を交換する代わりに 寿命を延ばす 段階的なアップグレードにより、資本コストとメンテナンスコストの両方を削減することができる。

4.トレーニングとサポートの簡素化

OEMまたは社内に整備士を抱える車両管理者向け、 モジュール設計で技術トレーニングを簡素化:

• 技術者は1つのバッテリー・システム、1つのブレーキ・プロトコル、1つのコントローラー・アーキテクチャを学ぶ
• 診断ツールはモデル間で再利用可能
• サービスマニュアルの一貫性

これにより、コストのかかるミスを回避し、専門的な修理を外注する必要性を減らすことができる。

5.保証リスクの低減と損害管理の改善

配送シーンでは、カーゴバイクが衝撃や露出を受ける可能性があります。モジュラー・コンポーネント

• カーゴボックスが割れても、フレームごと交換する必要はない
• 損傷したケーブルはプラグインハーネスで交換可能
• ステアリング機構はフロントフォークとは別に交換可能

これによって問題が切り分けられ 小さな故障が大きな修理費になるのを防ぐ.

Regenの実際のモジュラー設計例 過去のプロジェクト

Regenでは、フレーム設計とコンポーネントの統合の両方にモジュール性を適用している：

取り外し可能なカーゴボックス (利用できる customzation の設計と）

当社のカーゴボックスは 4点マウント を切り替えることができる：

• 400L 物流クレート
• 700L断熱フードボックス
• ロック可能な蓋付きブランド・プロモーション・ボックス

ボックスの交換にかかる時間は10分未満で、複数のセクターにサービスを提供するフリート・オペレーターにとって理想的です。

標準化された電気システム

を使用している。 中央ジャンクションボックス の防水コネクター（IP67準拠）：

• モーターコントローラー
• バッテリー
• 照明システム
• GPSモジュール

詳細はこちら： ODM 機能構成

プラグアンドプレイ フロントフォーク＆ステアリング

ロング・ジョン・バイクは モジュラー・ステアリング・リンケージ つまり、フォークやフロント・ステアリング・ロッドが損傷しても、基本的な工具で取り外すことができ、バイク全体を再調整することなく交換できる。

コストへの影響数字で見る

デザイナーとフリートオペレーターへの提言

カーゴバイクデザイナー向け（OEM）：

• 用途 ユニバーサルマウント (ポストマウントブレーキ、100mmドロップアウトハブなど）
• 選ぶ 市販部品 可能な限り（シマノ、バファンなど）
• デザイン配線織機 カラーコードとキー付きコネクタ

フリートオペレーター向け

• モジュールの診断と交換に関する現場技術者のトレーニング
• 共有パーツでモデル間のフリートを標準化
• を構築する。 モジュラーパーツキット 地域あたり

参考リスト

1. シマノ・ヨーロッパ(2023). テクニカルガイドMTBとカーゴブレーキの互換性.
2. ボッシュのeBikeシステム。(2024). カーゴラインサービスガイド.
3. 欧州標準化委員会（CEN）。(2022). EN 17860：カーゴバイク-安全性および性能要件.
4. 国際エネルギー機関（IEA）。 マイクロモビリティと都市物流レポート.
5. テレトニカ・テレマティクス(2023). 貨物アプリケーション用GPSデバイスの統合.
6. CargoFacts.(2023). 都市型Eカーゴ・フリートにおける所有コスト.
7. Regenの社内技術文書および顧客からのフィードバック報告書（2024-2025年）。

最終的な感想

メンテナンス・コストの削減は、より良い部品を使うことだけではない。 最初からスマートなデザイン.モジュラーカーゴバイクは、メーカーやフリートオペレーターに、将来性があり、拡張性があり、サービスに適したプラットフォームを提供します。Regenでは、私たちがリリースするすべての新モデルにモジュール性を統合し続けています。 バイクを走らせ、ビジネスを円滑に進める.

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