で Regen私たちは、家族連れやフリートバイヤーからの質問をよく耳にします: 「カーゴe-bikeに子供を安全に乗せるには? この質問は、単にチャイルドシートを取り付けるよりも複雑である。この問題は 国際安全基準, 自転車設計限界, 設置方法そして 責任ある乗り方.
カーゴeバイクは、荷物と人の両方を運ぶために設計されたパワフルで頑丈な乗り物だ。しかし、この多用途性には責任が伴います。標準的なe-bikeと比較して、カーゴバイクに子供を乗せることは、重量増加、ハンドリングの変化、子供の同乗者の脆弱性といった新たなリスクをもたらします。
この記事では Regenのエンジニアリング経験とともに 欧州規格 (EN 14344, EN 15194, DIN 79010) そして 現実の家族慣行貨物用e-bikeでの子供の輸送を可能な限り安全で確実なものにする方法を説明する。

基準を理解する安全第一
EN 14344:チャイルドシート
EN 14344は、チャイルドシートの安全性を規定する欧州規格である。EN14344には以下のような規定がある:
- 子供の最大体重(通常 22キロ)
- ハーネスの要件(3点式または5点式)
- レッグ&フット・プロテクション
- 機械的強度と耐久性試験
カーゴE-bikeに取り付けるチャイルドシートは、以下のものでなければなりません。 EN 14344認証取得.これは、シートが衝撃、疲労、安定性テストに合格していることを保証するものです。
EN 15194/EN 17860 :E-バイクシステム規格
EN 14344は座席に適用される、 EN 15194 は、e-bike自体の電気的および機械的な安全性を規定しています。貨物用e-bikeがCEマークを取得し、EN 15194に適合していれば、モーター、コントローラー、電気系統が家族で使用しても安全であると信頼できます。
DIN 79010:カーゴバイクの構造安全性
2020年にドイツで発行されるDIN 79010は、カーゴバイクに特化した初の規格である。この規格は次のように定めている:
- 最大許容重量(二輪車250kg、三輪車300kg)
- 子供乗員荷重下でのフレーム疲労試験
- 制動距離の要件
- 衝突・安定シミュレーション
この基準は、従来の自転車テストの枠を超え、次のようなものである。 家庭用および商業用カーゴ・サイクリングの実需要.Regenでは、これらの荷重ケースを念頭に置いてフレームを設計し、テストしています。
地域ヘルメット法
EUでは、子供用ヘルメットは以下の規格に適合していなければならない。 EN 1078.アメリカでは CPSC規格 が適用される。地域の法律はさまざまだが、工学的、保護者的見地から、 ヘルメットは必ず着用すること.
子供用座席オプション カーゴEバイク
カーゴバイクのタイプ(ロングジョン/フロントローダー、ロングテール、トライク)によって、対応する座席システムは異なります。適切なものを選ぶには、お子様の 年齢、サイズ、体重.
1.フロントボックスシート(ロング・ジョン/バクフィーツ・スタイル)
- セットアップだ: 子供たちはベンチとハーネス付きのフロントカーゴボックスに座る。
- 安全機能: サイドウォール、キャノピー、3点式または5点式ハーネス。
- 最高だ: 1~8年、特に2人以上の子どもを抱っこする場合。
- アドバンテージだ: 重心が低く、保護者が監視しやすい。
(関連記事 カーゴバイクのコンポーネント - ここでは、箱やラック、その他のフレーム構造を解体する。)
2.リアチャイルドシート(ロングテールカーゴバイク)
- セットアップだ: 認証チャイルドシートを強化リアキャリアに装着。
- 標準: 満たす必要がある EN 14344 が必要だ。
- 最高だ: 9ヶ月~6歳(~22kgまで)。
- チェックする: ラックは、シートと子供の両方の重量を支える定格でなければなりません。
3.クッションとレール付きベンチ
- セットアップだ: 保護レールとフットレストが付いたクッションベンチ。
- 最高だ: 5~10歳(幼児用シートでは大きすぎる時期)。
- 安全だ: フットガードはつま先が車輪に届かないようにする。
4.カーゴトレーラー(オプション)
- セットアップだ: バイクに連結された別のトレーラー。
- 最高だ: カーシートスタイルのインサートを装着した乳幼児、または複数の子供。
- 長所だ: 安定性、耐候性。
- 短所だ: 操縦や駐車がより難しくなる。
年齢と体重の目安
| 子供の年齢 | 推奨セットアップ | チェックすべき基準 | 重量制限 |
|---|---|---|---|
| 0-9ヶ月 | 推奨しない | - | - |
| 9-36ヶ月 | 認定チャイルドシート | EN 14344 | ≤ 22 kg |
| 3-6年 | チャイルドシートまたはフロントボックス | en 14344, din 79010 | ≤ 22 kg |
| 6~10年 | ベンチ+手すり、フットレスト | DIN 79010 | 自転車のラック/ボックスの定格まで |
(さらなるガイダンス カーゴE-バイクのトルクとパワー - なぜ重い荷物はハンドリングに影響するのか、なぜ子供を運ぶときには適切なモータートルクが不可欠なのか。)
必須安全装備
- ヘルメット EN 1078(EU)またはCPSC(米国)に準拠すること。
- ハーネス 幼児には必ず5点式ハーネスを装着する。
- フットレスト/ガード スポークやチェーンへの巻き込みを防ぐ。
- 保護レールまたはボックスウォール: 転倒や急な動きを止める。
- レインキャノピーまたはウェザーカバー 快適性と保護性を高める。
イラストのアイデア後部チャイルドシートに幼児を1人、手すり付きのクッションベンチに年長の子供を1人乗せたカーゴロングテールの図。
オルトテキスト「カーゴe-bikeにおけるチャイルドシートのセットアップ(認証済みリアチャイルドシートと保護レール付きベンチを含む)"
インストールのベストプラクティス
- メーカーが承認したシートとラックのみを使用してください。
- ボルトを推奨トルクで締め付け、ロックワッシャを使用する。
- バランスを保つため、体重の重い子どもはライダーの近くに置く。
- 取り付け後、子供なしでバイクをテストし、干渉がないことを確認してください。
- 毎回乗車前に:ストラップ、ボルト、ハーネスのロックをチェックする。
お子様連れのご乗車について
- 制限速度: 多くのメーカーは、子供を乗せる場合は時速20キロ以下を推奨している。
- 早めにブレーキをかける: 荷重が重いと停止距離が長くなる。
- スムーズな乗り心地: 急カーブや強引な加速は避けてください。
- 取り付ける前に安定させる: お子様を座らせたり、降ろしたりする前に、必ずダブルキックスタンドを持つか、使用してください。
- 短い適応ライド: 子どもが安心するまで、小さなループから始める。
(こちらも参照のこと: カーゴバイクにサスペンションはあるか? - サスペンション・フォークが子供を乗せたときの快適性をいかに向上させるかを理解している。)
実例
- アムステルダムのスクールラン 家族連れは、2つのベンチとレインキャノピーを備えたフロントローダー・バイクを使用し、3人の子供を安全に乗せることができる。
- ベルリンのロングテール 幼児はイェップ・マキシのリアシートに乗り、7歳児は手すり付きのクッションベンチを使う。
- パリの配達: サイドレールやパニアを利用して安定性を確保し、子供と荷物を混載する。
避けるべき一般的な間違い
- 非認証チャイルドシートの使用
- 子供のヘルメットなし乗車
- ラックの重量制限を超える
- フットレストや手すりがない状態で子供を乗車させること。
- 乗車前のボルトチェックを無視
Regenの技術的見解:安全性を設計に組み込む
Regenはメーカーとして、設計段階からカーゴバイク・システムに子供の安全を組み込んでいます:
- モジュラー・インターフェイス チャイルドシート用(MIK、ISO 11243ラック規格)。
- フレームのオーバーエンジニアリング DIN 79010を超える疲労試験
- 冗長な安全係数 応力ポイント(ラックマウント、溶接部)で。
- 第三者による検証 EFBE Prüftechnikのような研究所を経由する。
- オプションのアップグレード 保護レール、延長フットレスト、ウェザーキャノピーなど。
- 顧客トレーニング 設置方法と子供の輸送の安全性を網羅した引き渡しマニュアル付き。
(関連トピック カーゴバイクのフレーム素材解説 - なぜアルミニウム合金と熱処理鋼が子供の安全にとって重要なのか。)
結論安全、実用的、家族で使える
適切な座席、適切な設置、そして責任あるライディングによって、カーゴEバイクは子供たちにとって、他のファミリーカーと同じくらい安全で実用的なものになる。
Regenは、フレーム、ラック、コンポーネントのすべてに安全性を追求することを信条としています。
ディストリビューター、フリートマネージャー、カーゴバイクをご検討中のご家族の皆様、 お問い合わせ.当社のエンジニアリングおよび設計チームは、規制基準とご家族の日常的なニーズの両方を満たすシステムを構成するお手伝いをいたします。
参考文献
- ボバイク。 認定シート.https://bobike.com/products/certified_seats。
- サイクリング業界ニュース。(2023). Tern、DIN 79010試験済みの第3世代GSDカーゴバイクを発表.https://cyclingindustry.news/tern-unveils-din-79010-tested-third-gen-gsd-cargo-bike。
- DINメディア(2020). DIN 79010:サイクル - 輸送用自転車およびカーゴバイク.https://www.dinmedia.de/en/standard/din-79010/315466805。
- Libbri.(2023). Libbriが貨物用e-bikeの安全性をテストする方法.https://libbri.ch/en/blogs/infos/comment-libbri-teste-la-securite-de-nos-velos-cargos-electriques。
- SGS。(2024). EUのカーゴバイク規格に関する最新情報.ウェビナー。https://www.sgs.com/en/webinars/2024/02/update-on-eu-cargo-bike-standards から取得。
- Tern Bicycles.(n.d.). チャイルドシートガイド.https://www.ternbicycles.com/en/explore/product-safety/tern-child-seat-guide。
- Tern Bicycles.(n.d.). e-bikeの安全性テスト.https://www.ternbicycles.com/us/explore/how-we-test-our-e-bikes-safety。
- Tern Bicycles.(n.d.). GSD Gen 2でのチャイルドシートの使用.https://www.ternbicycles.com/us/explore/pets-and-passengers/using-child-seats-gsd-gen-2。




