PL 
EN 
DE 
NL 
IT 
FR 
ES 
PT 
NN 
DA 
SV 
FI 
CS 
EL 
HU 
ET 
BG Rower towarowy 101
Podstawowy przewodnik po rowerach elektrycznych cargo
Nasz Glosariusz roweru towarowego 101 rozkłada najważniejsze terminy na jasne, profesjonalne wyjaśnienia. Podzieliliśmy terminy na podstawy budowy roweru, kluczowe komponenty, układ napędowy i osiągi, układy elektryczne i technologia hamowania, ułatwiając znalezienie dokładnie tego, czego potrzebujesz. Niezależnie od tego, czy jesteś nowy w branży, czy chcesz pogłębić swoją wiedzę, ten przewodnik pomoże Ci pewnie poruszać się po technologii stojącej za rowerami elektrycznymi i rowerami towarowymi elektrycznymi.
Frame Geometry & Structure
Termin | Definicja |
Rama diamentowa | Tradycyjna konstrukcja ramy składająca się z dwóch trójkątów, zapewniająca wytrzymałość i wydajność. |
Podwozie skrzyni ładunkowej | Rama podstawowa, która podtrzymuje skrzynię ładunkową, zapewniając stabilność. |
Rama typu step-through | Rama z niską rurą górną ułatwiającą wsiadanie i zsiadanie, idealna do rowerów cargo. |
Sztywny widelec | Widelec bez amortyzacji, który zapewnia trwałość i większą ładowność dla rowerów cargo. |
Bagażnik | Platforma montowana na ramie, przeznaczona do transportu towarów lub mocowania dodatkowych akcesoriów. |
Rozstaw osi | Odległość między osiami kół przednich i tylnych; dłuższy rozstaw osi poprawia stabilność. |
Wysokość przekroku | Wysokość od podłoża do górnej rury zapewnia wygodę stania nad rowerem. |
Kąt główki ramy | Kąt nachylenia rury sterowej przedniego widelca względem podłoża ma wpływ na prowadzenie. |
Obniżenie suportu | Odległość pionowa od suportu do osi kół ma wpływ na równowagę. |
Długość tylnego trójkąta | Odległość od suportu do tylnej osi; dłuższe widełki tylne pomagają w rozłożeniu obciążenia. |
Zgrabiarka wideł (offset) | Odległość pozioma między osią skrętu i punktem styku przedniego koła ma wpływ na reakcję układu kierowniczego. |
Ścieżka | Odległość między punktem styku przedniego koła a szacowaną osią skrętu; większy skok poprawia stabilność. |
Stożkowa rura sterowa | Rura sterowa jest szersza u dołu, co zwiększa sztywność przodu i precyzję sterowania. |
Kąt rury podsiodłowej | Kąt rury podsiodłowej względem podłoża ma wpływ na efektywność pedałowania i pozycję rowerzysty. |
Układaj i sięgaj | Wysokość to pionowa odległość od suportu do górnej krawędzi rury sterowej; zasięg to pozioma odległość od suportu do rury sterowej. |
Wzmocnienie rury dolnej | Dodatkowe wzmocnienie rury dolnej, aby wytrzymać dodatkowy ciężar i naprężenia ładunku. |
Układ kierowniczy | System sterujący ruchem przedniego koła, obejmujący połączenia i łożyska. |
Zespół zawieszenia | System amortyzacji zwiększający komfort jazdy na nierównych drogach. |
Rura kierownicy | Drążek, który rowerzysta trzyma, aby sterować rowerem; dostępny w różnych kształtach ze względu na ergonomię. |
Materials & Manufacturing
Termin | Definicja |
Aluminium 6061-T6 | Lekki, odporny na korozję stop aluminium powszechnie stosowany do produkcji ram rowerów cargo. |
7005 Aluminium | Mocniejszy, ale nieco cięższy stop aluminium, zapewniający lepszą odporność na zmęczenie. |
Stal Reynolds 853 | Wysokiej jakości stop stali, który wzmacnia się po spawaniu, zapewniając równowagę między wytrzymałością i komfortem. |
Stal chromowo-molibdenowa (4130) | Wytrzymały stop stali znany ze swojej wytrzymałości, odporności na zmęczenie i płynnej jazdy. |
Rama tytanowa | Lekki, odporny na rdzę materiał o dużej wytrzymałości, ale za wysoką cenę. |
Hydroformowanie | Technika polegająca na kształtowaniu metalowych rurek za pomocą cieczy pod wysokim ciśnieniem, co pozwala na tworzenie skomplikowanych projektów. |
Spawanie metodą TIG | Precyzyjna metoda spawania zapewniająca czyste i mocne połączenia ram aluminiowych i stalowych. |
Powłoka ED (osadzanie elektroforetyczne) | Powłoka antykorozyjna wydłużająca żywotność metalowych ram rowerowych. |
Rury podwójnie cieniowane | Rury o cieńszych ściankach w środku i grubszych końcach, co pozwala na redukcję wagi bez utraty wytrzymałości. |
Wewnętrzne prowadzenie kabli | Konstrukcja, w której kable biegną wewnątrz ramy, co chroni je przed uszkodzeniami i poprawia estetykę. |
Wypadnięcia | Szczeliny, w których tylne koło jest mocowane do ramy, mogą być poziome (do napinania łańcucha) lub pionowe (ułatwiające zdejmowanie koła). |
Oś przelotowa | Mocniejszy układ osi przechodzący przez ramę i koło, zwiększający sztywność i ustawienie. |
Mocowania ISCG (Międzynarodowy standardowy prowadnik łańcucha) | Punkty mocowania prowadnicy łańcucha lub osłony przeciwuderzeniowej, często spotykane w rowerach elektrycznych cargo z napędem centralnym. |
Powiązane czytanie
Load & Handling & Wheel
Termin | Definicja |
Ładowność ładunku | Maksymalna masa, jaką może bezpiecznie przewozić rower towarowy, obejmująca zarówno kierowcę, jak i ładunek, wynosi zazwyczaj 100–250 kg w przypadku komercyjnych rowerów towarowych. |
Uchwyty Rack | Wstępnie nawiercone punkty mocowania na ramie umożliwiają montaż bagażników, fotelików dziecięcych i innych akcesoriów. |
Zintegrowana blokada ramy | Wbudowany system blokowania ramy umożliwia szybkie zabezpieczenie bez konieczności stosowania zewnętrznego zamka. |
Poszerzenie koła | Zewnętrzny kąt tylnego trójkąta umożliwia montaż szerszych opon, co poprawia przyczepność i stabilność przy dużych obciążeniach. |
Piasta koła | Środek koła, w którym znajduje się oś i łożyska. |
Dętka | Nadmuchiwana gumowa dętka umieszczona wewnątrz opony, zapewniająca amortyzację. |
Opona zewnętrzna | Gumowa część koła mająca kontakt z drogą, wpływająca na przyczepność i trwałość. |
Amortyzator | Element zawieszenia redukujący drgania i poprawiający komfort jazdy. |
Drivetrain & Performance
Termin | Definicja |
Przełożenie | Relacja między przednią tarczą łańcucha i tylną zębatką; niższe przełożenia ułatwiają pedałowanie, natomiast wyższe poprawiają prędkość. |
Układ napędowy pasowy | Bezobsługowa alternatywa dla łańcuchów, wykorzystująca pas wzmocniony włóknem węglowym, zapewniająca cichą i płynną pracę. |
Integracja silnika środkowego napędu | Konstrukcja, w której silnik elektryczny zamontowany jest w pobliżu suportu, co optymalizuje rozkład masy i wydajność. |
Napęd wielobiegowy | System z wieloma przełożeniami, zapewniający lepszą wydajność w różnych rodzajach terenu i przy różnych obciążeniach. |
Napęd jednobiegowy | Prosty układ napędowy z jednym przełożeniem, wymagający mniejszej konserwacji, ale ograniczający wszechstronność prędkości. |
Suport (BB) | Zespół łożysk łączący korbę z ramą, umożliwiający płynny ruch pedałowania. |
Koło pasowe | Rowkowane koło prowadzące pasek w układzie napędu pasowego, zastępujące tradycyjne tarcze łańcuchowe i kasety. |
Napęd pasowy węglowy | Niewymagająca częstej konserwacji, bezsmarowa alternatywa dla łańcuchów, zapewniająca cichą i trwałą pracę. |
Widelec standardowy / widelec amortyzowany | Przedni widelec, który może być sztywny lub wyposażony w zawieszenie zapewniające lepszą amortyzację. |
Trzon | Część łącząca kierownicę z widelcem, mająca wpływ na prowadzenie roweru. |
Uchwyty | Gumowe lub piankowe pokrycia na kierownicy, które poprawiają komfort i przyczepność. |
Korba | Metalowe ramię łączące pedały z układem napędowym roweru, przenoszące moc od rowerzysty na koła. |
Suport | System łożysk umieszczony wewnątrz ramy, umożliwiający swobodne obracanie się korb. |
Siodło | Siodełko rowerowe zaprojektowane z myślą o komforcie dostosowanym do różnych stylów jazdy. |
Sztyca siodełka | Rura łącząca siodełko z ramą, umożliwiająca regulację wysokości. |
Kaseta / Wolnobieg | Tylna przerzutka, która określa zakres przełożeń motocykla i efektywność zmiany biegów. |
Motor & Pedal Assist Systems
Termin | Wyjaśnienie |
Silnik piasty z napędem bezpośrednim | Silnik bezpośrednio napędzający koło bez przekładni, zapewniający trwałość, ale stawiający pewien opór podczas jazdy bez obciążenia. |
Silnik piasty przekładniowej | Silnik z wewnętrznymi przekładniami planetarnymi, który zwiększa moment obrotowy i wydajność, jednocześnie zmniejszając rozmiar silnika. |
Silnik środkowy | Silnik zamontowany w pobliżu suportu, zapewniający lepsze rozłożenie masy i wydajność. |
Mnożnik momentu obrotowego silnika środkowego | System, w którym moc silnika jest wzmacniana za pośrednictwem przełożeń roweru, co zapewnia większą wydajność na wzniesieniach i przy dużych obciążeniach. |
Przepięcie (zwiększanie mocy) | Zwiększenie napięcia akumulatora pozwala zwiększyć moc wyjściową i prędkość silnika, choć może to skrócić jego żywotność. |
Silnik piasty | Silnik zintegrowany z piastą koła, zapewniający bezpośrednią moc na koło bez konieczności stosowania łańcucha lub paska. |
Czujnik momentu obrotowego | Czujnik, który dostosowuje wspomaganie silnika na podstawie siły nacisku na pedały rowerzysty, zapewniając naturalne odczucie jazdy. |
Piasta z wewnętrznymi przełożeniami | Układ przekładni zamknięty w tylnej piaście, zapewniający łatwą konserwację i płynną zmianę przełożeń. |
Mechanizm różnicowy | System stosowany w trójkołowcach (trójkołowych rowerach towarowych), który wyrównuje prędkość lewego i prawego koła. |
Electrical Components & Battery System
| Termin | Definicja |
|---|---|
| System zarządzania baterią (BMS) | System monitorujący i regulujący wydajność akumulatora, zapewniający bezpieczeństwo i trwałość. |
| Zintegrowana komora baterii | Konstrukcja ramy, w której akumulator umieszczono wewnątrz rury dolnej, aby zapewnić lepszą ochronę. |
| Inteligentny kontroler | Jednostka centralna regulująca moc silnika, zużycie baterii i różne funkcje elektroniczne. |
| Panel wyświetlacza (HMI) | Cyfrowy ekran pokazujący prędkość, stan naładowania baterii i inne parametry jazdy. |
| Asystent przepustnicy | Mechanizm sterujący umożliwiający rowerzyście włączenie silnika bez pedałowania. |
| Bateria litowo-kobaltowa | Znany z wysokiej gęstości energii, idealny do lekkich, wysokowydajnych rowerów elektrycznych. |
| Bateria litowo-żelazowo-fosforanowa | Zapewnia długą żywotność i zwiększone bezpieczeństwo termiczne, stosowany w niezawodnych konstrukcjach rowerów elektrycznych. |
| Akumulator kwasowo-ołowiowy | Cięższy i tańszy typ akumulatora o krótszej żywotności, rzadko stosowany w nowoczesnych rowerach elektrycznych. |
| Wiązka przewodów | Łączy silnik, sterownik, akumulator i czujniki, zapewniając bezproblemową komunikację. |
| Zintegrowany przełącznik | Panel przycisków na kierownicy umożliwiający sterowanie światłami i poziomami wspomagania. |
| Konwerter prądu stałego | Zamienia napięcie 48 V na 12 V, aby bezpiecznie zasilać światła, klakson lub system GPS. |
Elementy układu hamulcowego
Termin | Definicja |
Zacisk hamulcowy | Element zaciskający się na tarczy hamulcowej w celu spowolnienia roweru. |
Główny cylinder hamulcowy | Pompa hydrauliczna w układzie hamulców tarczowych, która kontroluje siłę hamowania. |
Hydrauliczne hamulce tarczowe | Układ hamulcowy, w którym do przeniesienia siły z dźwigni hamulca na zaciski służy płyn hydrauliczny, co zapewnia dużą moc i równomierne hamowanie. |
Mechaniczne hamulce tarczowe | Układ hamulców tarczowych sterowanych linką, wymagający większej ilości ręcznej regulacji, ale łatwiejszy w utrzymaniu niż hamulce hydrauliczne. |
Zacisk hamulcowy czterotłoczkowy | Zacisk z czterema tłoczkami zapewniający większą siłę hamowania i lepsze odprowadzanie ciepła, powszechnie stosowany w wysokowydajnych rowerach elektrycznych i rowerach cargo. |
Tarcza hamulcowa (tarcza hamulcowa) | Okrągła metalowa tarcza przymocowana do piasty koła, na której zaciska się zacisk hamulca, wytwarzając tarcie i spowalniając rower. |
Pływający wirnik hamulca | Konstrukcja wirnika z pływającym pierścieniem wewnętrznym i zewnętrznym, umożliwiająca niewielki ruch w celu przeciwdziałania rozszerzalności cieplnej i zapobieganiu odkształceniom. |
Czujnik odcięcia hamulca ręcznego | Funkcja bezpieczeństwa w rowerach elektrycznych, która natychmiast odcina moc silnika po naciśnięciu hamulca, aby zapobiec przypadkowemu przyspieszeniu. |
1TP2 Hamowanie oporowe | System stosowany w niektórych rowerach elektrycznych, w którym energia hamowania jest zamieniana z powrotem na energię akumulatora, co zwiększa wydajność i wydłuża zasięg. |
Regulacja zasięgu dźwigni hamulca | Funkcja umożliwiająca rowerzyście dostosowanie odległości między dźwignią hamulca a kierownicą, co zapewnia lepszą ergonomię i kontrolę. |
Odporne na ciepło spiekane klocki hamulcowe | Wysokowydajne klocki hamulcowe wykonane ze związków metalowych, zaprojektowane tak, aby wytrzymywać wysokie temperatury i zapewniać dużą siłę hamowania przy dużych obciążeniach. |
Sprężyna gazowa | Wysokowydajny element zawieszenia, często stosowany w wysokiej klasy systemach amortyzacji wstrząsów. |
Centrum wiedzy
Ostatni post
Rowery elektryczne cargo w Europie dla logistyki komercyjnej
Electric cargo bikes – including two-wheeled Long john bikes, three-wheeled trikes, and even four-wheeled pedal-assist quadricycles – are transforming how…
10 przypadków biznesowych dla rowerów cargo
Hi, we’re Regen. As a cargo bike ODM partner working with companies across Europe, I spend a lot of time…
10 najlepszych wypożyczalni rowerów cargo w Niemczech
Germany’s cargo bike rental ecosystem is thriving. Cities, startups, and logistics firms are increasingly adopting e-cargo bikes to reduce emissions,…
